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カローラツーリングのルーフアンテナ破損修理作業終了しました‼️佐藤君に納車をお願いして、ダウンサスの入れ替え新型クラウンを引き取りました‼️
ホンダステップワゴンスパーダＰＲ６永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforHONDASTEPWGNSPADARP6.新型ステップワゴンのスパーダですよ～♪さっそくダウンサスの開発を完了しました♪ローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』で、バッチリフォルムのイケてるステップワゴンに！！
マツダロードスターＲＦＮＤＥＲＥ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforMAZDAROADSTERRFNDＥRE.ロードスターＲＦの～令和６年モデル（車両型式が変わった）が入庫いたしまして、『Ｔｉ２０００』の、マッチングを完了しました！！ダウン量（ノーマル比）は、フロント－３５～
マツダＣＸ－８０ＫＬ３Ｒ３Ｐ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforMAZDACX-80KL3R3P.マツダの３列シートＳＵＶ「ＣＸ－８０」のディーゼルハイブリッドモデルが入庫し～ローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』の、マッチングを完了いたしました！！『Ｔｉ２０００』装着で、一体感
納車から1年と8ヶ月、ついに足廻りをカスタム。サーキット派ユーザーからは敬遠されてるイメージのダウンサスを投入。ノーマルの乗り味に不満は無い、どころか気に入ってる。でも、車高は下げたい。なのでダウンサスを試してみることに。作業に必死すぎて写真が全然無いけどテインのダウンサスを選択。理由はたまたま安く手に入った事とバネレートが興味深いと思ったから。他メーカーのダウンサスは調べた限り例外無く純正バネよりレートが高く設定されてる。でも、テインだけはフロントのみバネレートが純正より低い。なん
日産ノートマイナー後Ｅ１３永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforNISSANNOTEE13afterminorchange.ノートのマイナーチェンジモデル『Ｔｉ２０００』の、マッチング完了です！！マイナー前はこんな感じでした。『Ｔｉ２
クラウンスポーツ…デカイwレクサスRXもデカイ。やはり乗ったら…RXだけど、クラウンスポーツちょっとお気に入りになってきた！RS-Rのダウンサス入れた。おそらく…オフセットは30がベストだな！俺は28?位が…って事でスペーサー発注！でちゃうかなぁw
カプチで使い続けているショックアブソーバー、カヤバのＮＥＷＳＲスペシャル。2002年11月に９年落ちの中古車体を購入したのだが純正サスがすっかりヘタっていたため、2003年９月にタナベのダウンサスと組み合わせて導入。そこから1２年後の2015年２月にショックを同製品で新調。そしてそこから今現在で、９年使用。サイクル的にはおおむね交換のタイミングに近づいてきているのだが、画像のとおり、２年前に生産終了。さてそこで、どうしたものか。恐らくは多くのカプチ乗りが少なからず抱えているショッ
今日は休みだったんですが自分の愛車のワゴンＲにダウンサスを組み込むために会社へ行ってきました(^_^)タイヤとタイヤハウスの間の隙間がちょっと広いのと足回りが柔らかいのがちょっと不満でした(^.^;あまり落ちすぎるのも、ちょっとした段差とか駐車場の車止めとかに困りますので２、３センチほど落ちるダウンサスをチョイスしました(^o^)バンプラバーもショートタイプに交換しますフロントから組み込んでいきます車からストラットを取り外してスプリングを交換しますスプリングを交換して車へストラット
11月某日この度、猫娘（プジョー208）を手放しまして、僕の通勤カーになったダイハツミラなんか名前付けようかなぁ😅どっかの爺さんのお下がりのミラ15年で105,000km走行してます🚙あっちゃこっちゃ傷だらけのミラそれはいいんですが車内が相当酷かった😂シートやら足マットやら掃除機じゃ駄目で職場の工場の前でエアーガンで砂埃や砂利など吹っ飛ばしましたよ🤣昼休みにね😅で、走行中の異音もフロント左のハブナックルを中古良品と交換して、ガタガタ音がしていたのもエンジンマウントとミッション
マツダＣＸ－８０２ＷＤＫＬ３Ｐ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforMAZDACX-802WDKL3P.マツダの３列シートＳＵＶ「ＣＸ－８０」のディーゼルモデル２ＷＤが入庫し～ローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』の、マッチングを完了いたしました！！『Ｔｉ２０００』装着で、
一気に気温も下がり、昼過ぎからは冷たい風が吹き一気に冬の気候となりました身体が気温の変化に追いつきませんね…今日の作業内容はBMWX4M40i（G02）にEibachPRO-KITの取付です商品は当社にてご用意いたしましたEDC付車両ですので、各配線のコネクターを切り離してから作業を進めていきますサスキットの重量もそれなりにありますので、交換は少し大変ですが、無事に完了リヤ部分は内装の分解が必要ですが、手
スズキフロンクスWDB3S永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforSUZUKIFRONXWDB3S.スズキの新型クロスオーバーコンパクト「フロンクス」が入庫しました♪ローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』の、開発を完了いたしましたよ～！！ノーマルとの車高比較です☆☆Pleasecomp
ＮさんＺＣ３３スイフトスポーツ！！ダウンサスの足回りから足回り一新！！！！ブリッツの全長調整式車高調ダンパーＺＺ-Ｒへ交換させていただきましたよ～！！外したタイヤホイールはキレイにホイール洗浄させていただきまして！！ビフォー！！！アフター！！！謝意sんだとちょっとわかりにくいですがダウンサス時より１センチ程のローダウンで完成です(^^)/減衰力は３２段調整つ
今日の作業内容は…トヨタプリウス（ZVW50）にRS-R製Ti2000の取付です商品は当社にてご用意いたしました先ずはリヤスプリングの交換から…無事に交換が完了フロント部分もワイパーカウルの取り外しから始めて、ようやくアッパーマウント部にアクセスできます最近の車はワイパーカウルの取り外しを伴う車が増え、寒くなってくる時期は毎回取り外す時にヒヤヒヤしますフロントのスプリング交換も終えたところで、各部の
フレアワゴンタフスタイルＭＭ９４Ｓ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforMAZDAFLAIRWAGONTOUGHSTYLEMM94S.フレアワゴンのアウトドアルックモデルの～「タフスタイル」が入庫し、『Ｔｉ２０００』の、マッチング完了です！！『Ｔｉ２０００』装着で、一
こんばんは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。“フォルクスワーゲントゥアレグ”が⭐H&Rスポーツスプリング（ダウンサス）の取付けで入庫しました取付け後のダウン量はカタログ値になりますが前後共に40mmとなっています元々車高が高いSUVなので多少ダウンしても走破性に影響はありません！Ｗ様、この度は弊社をご利用いただき誠にありがとう
マツダＣＸ－８０４ＷＤＫＬ３Ｐ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforMAZDACX-80AWDKL3P.マツダの３列シートＳＵＶ「ＣＸ－８０」のディーゼルモデル４ＷＤが入庫し～ローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』の、開発を完了いたしました！！イケてるスタイルを手に入れよう！！
またまたやっちゃいました😨通勤用にノーマルで乗るつもりがダウンサス、マフラー、ホイール😅昨日付けちゃいました😅これはただの通勤仕様です😮さぁ今週も1週間頑張ろ〜💪
こんにちは、スタッフの冨木です。人員不足でなかなかブログの更新ができませんが、、、もうすっかり秋の陽気になりましたね！朝と夜はすごく冷えてダウンやジャンパーなどの上着が必要になります、、、、。自分も寒暖差などで片頭痛が頻繁におきてきてますので体調管理に気を付けて過ごしていきます。↓↓ご案内は下記より↓↓この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/只
日本車もやる✨納車整備です今回はとりあえずで日本車にしましたょ✨安定のヴォクシー⁇ノア⁇（⬆︎この車かなり壊れないです笑）売っておきながら名前がいまいち覚えられない😅違いも分からないです...どっちでもいっかー🙄名前にそこまで興味ないし...修理するのに名前って関係ないですょ笑（現に車検証に車の名前は書いてない）必要なのってメーカーと車体番号ですからベンツやポルシェだってベンツはベンツって呼んでる
Ｈさん８０ハリアー！！！ビフォー！！！アフター！！！！永久保証のＲＳＲのダウンサスＴｉ２０００で！！！前後ともに３０ミリっと程よい落ち幅でローダウン完了しました～～！！こうしてみるとタイヤとフェンダーの隙間が減ってワイド感も増しましたね(^^)/もともと車高の高いＳＵＶなのでこれくらいちょっと落とすとハリアーは特に品よくキレイにスタイリッシュに決まりますね(^^)/Ｈさん！！ありが
マツダＣＸ－８０ＡＷＤＫＬ３Ｐ入庫いたしました～！！MAZDACX-80AWDKL3Piscoming!!マツダの国内フラッグシップ３列シートＳＵＶ、『ＣＸ－８０』開発開始でございますっ！！！InstagramX(旧Twitter)Facebook
トヨタＧＲヤリスマイナー後ＧＸＰＡ１６永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforTOYOTAGRYARISGXPA16afterminorchange.ＧＲヤリスのマイナーチェンジモデル『Ｔｉ２０００』の、開発完了です！！『Ｔｉ２０００』装着で、一体感のあるローダウンスタ
１０月３１日、木曜日☁️☀️今日は、ＺＣ６・ＢＲＺのダウンサス取り付けアライメントからです❗️車高調組んでから５年以上が経過し、距離もかなり乗り、オーバーホール時期だと考えるのですが、それ程下げて乗らないので、ノーマルショックにダウンサスの組み合わせにしたいと入庫しました。取り付けするダウンサスは、ＲＳ☆ＲのＴｉ２０００ダウン。ノーマルのスプリングを外し、ショック等を点検し、ダウンサスを組み込みます。車高調を外してノーマル形状の足廻りに交換します。以前、かなりローダウンされており、そ
