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新車の日常清掃などのためにメンテナンススタンドを購入!これで車体をジャッキアップするぞ!付属品のブレーキホルダー車体を持ち上げた後はこちらのチェーンクリーナーとチェーンルブで清掃&注油!新車やからあまり汚れてなかったけどマメにしないとね(^_^;)そして燃料タンクに傷が付かないように保護するタンクパッドも購入!タンクを綺麗にしてから貼付!少しずれてしまったような?(笑)納車から3週間たって結構乗ってるから微妙に細かい傷は既に付い
無事に我が家へ迎い入れたCB1300。最初にするべきことは?まずは外観チェック。最近のホンダは信用ならんからな・・・。オプションはクイックシフターと電源ポートだけお願いしました。外装は問題なさそうだけど、このフレームの塗装処理が汚ねぇ!ゴミ噛みまくりで、ご丁寧に磨いた跡まであるぞここは外装扱いじゃないと思うけど、見える部分は綺麗に処理してほしい。タイヤは無印ロードスマート3です。あまり好きなタイヤじゃないけど、仕方なし
先日のツーリングですが、小春日和でDUKEで信号待ち中、ドリンクホルダー使って、喉を潤す事、、、数回、、、、ボクちゃんはXJR1300にはドリンクホルダーつけないと、、、、言っていたのにやはり必要とのことって事でドリンクホルダー取り付け取り付けの為にクラッチホルダーを外したとたん、、、、下に落下、、、、ガソリンタンクに直撃塗装が、、、、、、苦悔やんでも仕方ないのでボクちゃんに、スッテカーBOXの中から、似合いそうなスッテカーを選んで貰ったら、、、エアロスミスですか。なかなかの
こちらのオプションパーツカーボン調のミラーカバーを取付け致します!調といっても左右で11000円する高級カバーです!初めに脱脂致します!内側に両面テープが張り廻られております!少し剥がし折り返してマスキングテープで固定致します!一度貼ったら剥がせない強力なテープです内側側面を伝ってカバーしテープを端からそっと引き抜く様に剥がします!後は圧力を掛けて圧着致します!完成で
本当はもっとやりたい事のイメージが湧いてるんだけど取り敢えず私の完璧主義は置いておかないと物事が進みません💧これで良いやと考えるのも大事
モンスターのタンクパッドは15年前に中古で買った時に貼り付けた。グリップしつつ、足になじむぶ厚めのスポンジ系。最初はフィットして感触は良かった。しかしここ数年表面がツルツルになって気になっていた。先日、綺麗なモンスター(yasu☆さんの)を見て、やり直しを決定!樹脂のスクレーパーでパッドを剥ぎ取る!ココまでで結構疲れた。後はいろいろ家にあるもので調べながら試したけどあまり取れず。アマゾン〜!硬化した接着剤にはオレンジオイルが効くとの事。いろんなメーカーから出てるこれ!塗り込ん
春の陽気が近づいてきました。Ninja250SLは3/22の小室旭さんのTC1000走行会からシーズンインする予定オイル交換して、ワイヤーツイスターを使って、きっちりドレンボルトとオイルフィラーキャップのワイヤリングを完了👍ドレンからオイルが落ちるのを待つ間、リアブレーキキャリパーの揉み出しを実施。あまり汚れてませんでした。続いてトゥオーノ660こないだ革パンツを履いて乗ったら、タンクの股間に当たる辺りが傷ついてしまうようなので、こんなものを入手してみました。RS660とTU
2026年2月23日(月)サンダー250HTにニーグリップ・パッドを装着黒色だからぱっと観ただけでは分からないズームアップ岩崎コレクションのポスターを参考にしてレトロ・ボバー・バイク風に成った感じパッドが茶色いだと目立つけど(昔は色の付いたゴム製品は無い)
2月23日(月)今日は3連休最終日朝は昨日の疲れでなかなか起きれず8時頃目が覚めました(^_^;)今日も朝から暖かい朝ご飯食べて午前中はのんびり過ごします11時頃、支度して家を出ます今日も暖かくて薄手のロンTにパーカー羽織る位でちょうどいい(*´ω`*)11時半頃モンローさん家到着!先日エンジン始動不良でレッカーされたモンローさんのR1二人でゴソゴソ原因を探ります詳細はご本人のブログでどうぞ笑12時頃中川のアップガレージへ店内をブラブラ見て回ってお買い物愛用してるタ
どうも、今週は体調不良だったyasudaspeedです。・・・えーと、正確には今週「も」本来は昨日か今日に整形外科でリハビリ電気ビリビリだったのですが、サボってしまいました。まぁ来週前半にはたぶん行くはずw病院はサボったくせに、今日の午後はリトルカブで大型書店に行ってるしwwさて、探していた本は見つかりませんでしたが気分転換にはなった人はともかく、本題。前回、『ボロ家の断水で井戸ポンプO/H(2)症状変わらず2026.01.03』どうも、だい
GoodsLand【汎用】ニーグリップパッドタンクパッド2個セットバイクオートバイGD-CRTNKPAmazon(アマゾン)STOMPGRIP[ストンプグリップ]トラクションパッドユニバーサル300x170mmSPORTBIKEVOLCANOクリア55-10001Amazon(アマゾン)本物が間違いないんでしょうけど1/10以下の物でもしっかり機能する使えればいいの使えればいつも黒ばかりだったのでクリアは初空気抜き
早朝は寒くて走れないけど、昼間はなんとか走れます。軽くて足つきの良いニダボっちならなお安心!前傾にはだいぶ慣れたけど、忘れた頃にニーグリップ出来てない。モンスターはシートに乗ってるだけなので、ニーグリップの癖が付いてない。もう14年乗ってるし、ちょっと挟んでるだけで安定するのでニダボっちで良い癖を付けよう。と思って毎日少しずつですが走りに行ってますが、なかなか癖って直りませんね。タンクパッドを付けなくても安定するくらいの癖を付けたいな。
ドアストライカー取り付けた後、リアから聞こえるきしみ音が気になり始めました。リアゲート用のドアストライカーも発売されておりますがとても高額で手が出ません😭何か手はないかとネット情報を検索しておりましたところ、有力情報を得ました✌️それはリアゲートに付いているゴムが車体側と擦れて異音の発生源になる疑いがあるらしい。このゴムが当たる車体側には薄っぺらい保護シールが貼られていますけど、微妙にズレていたりいかにもギシギシ音が出そうです👻何か当たり面に貼る材料がないか物色しておりましたところ、良
はいどうもー、11月が今週で終わり!?今年ももう終わりなのか、早すぎる。バイクネタが続きます。今まであまり乗ってきていなかったので、乗るモチベが上がるようになればいいのですが、、、今回は、タンクパッドを装着しようかと思います。実はタンクパッドはつけない派だったボク。必要性をあまり感じていなかったのです。しかし、前傾のバイクになるとタンクに被さるような姿勢になり、実は意味あるんじゃね?と思ったのがきっかけです。値段もそこまで高くないし保護できるということなら付けましょうとい
スピード400がやってくることになりまして新たに購入したもの準備したものの備忘録です。ご参考になることがありましたら幸いです純正アクセサリー⚫ウインドスクリーンスクリーンは最初からつけるつもりでした。スピードマスターの時は純正に丁度良いものがなく社外品をつけましたが、『スピマにスクリーンを取り付ける』先のブログでスクリーンをつけようか考え中とご報告させていただきましたが、はいスクリーンを取り付けすることにしました。皆さまのご意見を参考に色はス…ameblo.jp
今日は、妻が休出なので、午後に購入してあった「タンクパッド」を貼り付けます。購入したのは、これ。https://www.amazon.co.jp/カーボンファイバーテクスチャ-燃料タンクステッカー-ゴム製燃料タンクパッド-燃料タンクニーパッド-オートバイアクセサリー/dp/B0DJ5G2VKN/ref=rvi_d_sccl_6/357-8591787-3378351?pd_rd_w=GLoMI&content-id=amzn1.sym.a4dc92d7-7100-437e-b3e3-23
まぁ、今更なんですけどねヒートガードの皮付きパンツを履くようになってからタンクの擦れが目立つようになってきたのでコレこれで油膜をとってからペタっとね大事に乗らなきゃね〜
『ハンバーガーあるある』南阿蘇村にある道の駅あそ望の郷くぎのに売ってあるAKVバーガーAKBじゃないよAはあか牛ハンバーグKは米粉パンVはベジタブル(県産のトマト、レタスな…ameblo.jp劣化したタンクパッドを剥がす宣言をしたのですがなかなか厳しい状況でした😭寒いと剥がしにくいと聞いていたので日中の汗ばむ中でトライ途中で何度もくじけかけました・・爪でガジガジしてたら爪の間が痛くなってきてプラスチック製のスクレイパーがあったのてそれを使用して剥がしました(
なかなかですねバイクに乗れない日々が続いておりまして…今日仕事休みなんですけれどもかみさんがママ友とお出かけ長女は旅行に出発だそうで私は自動的に次女のお迎え→留守番、おまけに午後からは雨予報でムムムム…こう言う時はムリにバイクで出かけてもいい事ないので自宅待機が無難。本当は車をガッチリ洗車する予定でしたけど洗車中に雨降ってくるなんて悲しすぎるので後日にリスケしましてさーてどうしようかなーあ、そうだあるよ暇つぶしwあれは確か…ヘルメットポチした時に一緒にカートに入れてあったヤツ、忘れた頃
こんにちは。8月が終わったと言うのに相変わらず暑いですね。日中はまだまだバイクはきついので、ちょっとだけメンテしました。6年前に貼ったタンクパッドが劣化していよいよヘロヘロになってきました。※カウルに貼ってるからカウルパッドかな?なので貼り替えることにしました。外だと暑いのでカウル外して涼しいお部屋で作業開始です。作業しやすいようにカウルを更に分割して、ヘロヘロになった古いパッドを剥がしました。裏残りになった粘着剤を落としますが、これがめちゃくちゃ大変でした!
こんにちは、おじじカブです先日GSX-R1000のバイクカバーを外したところタンクに貼り付けてあったニーパッドが連日の猛暑が原因からか剥がれて落ちていました無くても問題ないのですがタンクの傷防止も兼ねてあるほうがよろしいのではないかと思いお安い物をチョイス2017-2019GSX-Rとなってますがまあ、大丈夫でしょう予定より早く中国から到着しましたさっそく貼って1日養生の後走ってみましたがしっかり貼りついてくれているようでひと安心酷暑で近場しか乗れません寒いのは嫌だけど暑さ
こんばんは。今日は金曜日,私は明日と明後日はお休みです。お休みなのでバイクに乗りたいですが,こう暑くてはダメかなぁ。さて,今日も,FJR1300に取り付けたパーツの紹介です。といっても,パーツというほどのものではないですが,こちらです。タンクパッドです。YAMAHAのFJR1300用の純正のタンクパッドも出てるのですが
タンクにコーティングをしたせいかニーグリップ不可なくらい滑りまくるアドベンのタンク格安で効率的なタンクパッドで解決EAZI-GRIP取付前に添付のクロスで脱脂して貼り付けるだけ取付前取付後薄型なので跨った違和感もないし位置と大きさも程よくホント、ずいぶんニーグリップしやすくなった
ども雨すごいねーでも、明日の午後なら走れる気マンマン日曜日なpapaですこれ分かる人はオヤジ、おばさん決定だね!んじゃ前回、フジカの切返し地獄で若干の修正が必要かな?って感じたので暇つぶし兼ねてタンクパッド2号機を作成してみましたとさ!明日、結果に繋がると良いね٩('ω')وPSって、ことで熱対策は次週へ先送りですちゅーことで明日は気温があまり高くなりませんようにm(__)m
の納車整備からUSBタンクパッドローシートガード+フォグランプリアボックスETC!しゃんしわるれ明日はpcx?いや、トレーサーの車検整備かな
今回は、このパッドを使います。AxxLカスタムタンクパッド汎用品TAMO-01-GREEN(グリーン)Amazon(アマゾン)3,000円まずは、元々のパッドをドライヤーを使って温めてから外しました😊その後、残っている糊をパーツクリーナーを使って外しました。綺麗に油分を取った後、位置決めをマスキングテープを使って行います。位置を決めたら、裏紙をはがして貼っていきます。貼り付けた後は、ドライヤーを使って温めてから真ん中から外に向けて空気を抜きながら貼りました!ド
旦那さんのCBRくんの、ニーグリップパッドを交換しました6~7年経ってるのかなにっちょりしてて剥がすのに一苦労タンクキャンプのも剥がして新しいのはコレだうん、さらにカッコよくなったね2017-20222023ホンダCBR250RRCBR250RRCBR250RRオートバイのタンクパッド抗スリップタンクパッド保護ステッカーサイドタンクパッドトラクションパッド(CBR250RRロゴ白)Amazon(アマゾン)3,650円デイトナ(Daytona)バイク用傷防止
曲がるためのきっかけの時タンクを挟んだりしないのになんでタンクパッド?て思うかもしれない左に曲がろうとする時すごい長い直線から曲がる手前でブレーキングこの時が一番わわかりやすい外の足をタンクを押すのじゃなくてぴったりとくっつけることで押しもせず挟みもしないけど密着させることで前に滑っていかなくなるこの時にタンクパッドがあるととても楽にブレーキングが出来る腕で支えるのも良いけど腕はすぐに疲れるからできるだけ大きな筋肉の所を使った方がいいと思うS
昨日のツーリングで塩カル&雨あられで汚れたスピトリRRを本日洗車。カウルって洗車は楽だと思ってたら意外と大変です。手が届かない場所が多かったり継ぎ目の拭き上げが面倒だったり・・・とはいえ洗車するとやっぱり綺麗になるもんです。疲れていたので本日は洗車だけで終わり。家に帰るとタンクパッドが届いてました。こちらはイタリアのメーカーのステッカーらしい。ちょっとお高いなぁ~っと思いつつ、デザインはこれが一番好きなので購入。真ん中のタンクパッドlabelbike-トライアン
ベロライダーのハンドルのチョイスの基準は腕立て伏せがしやすいかどうかだと思うハンドル使うときってブレーキしながらどれだけ支えやすいかだと思う信号で止まるような時は左右均等に支える感じ曲がる手前での減速時は曲がりたい方のハンドルを若干多めに支える感じこれで格段に曲がりやすくなる現状市販品のハンドルでベロライダーが思うようなハンドルは無いので市販品に追加工して思うようなハンドルに仕上げているわけです一から作ればって思うけど物凄い金額になってしまうから。。。。。ブレーキング時