ブログ記事37件
こんにちは＊備忘録＊今日は朝からＣＢ１２５ＪＸの点火タイミング調整実施していました。以前プラグ確認した時にキャップがガタガタ抵抗なく抜けます（＾＾；）ダメそうなので注文して置いたＮＧＫキャップに取り換えます。ノーマルが赤なのでＮＧＫの似た物に！プラグキャップホルダのサイズが違うのでプラグ先端に太いアダプターを装着してます。去年低回転が安定せず、進角バナーが錆びているのに気付き整備した時から７０００ｒｐｍ付近で少しの谷が出来ていました。タイミングライトで
「何や、使えるやん」と言う訳で今回は本題に入る前に前回の投稿で「ビンテージ部品って、実用だけでなくコレクションにもなるよね」と書きましたがこちら・・・今ベルエアに付いている物と同じファンベルトなのですが、ebayで予備に置いておくのに入手しました。幅は7/16インチ(11.5mm)、長さは581/2インチ(1486mm)なのですが、別にシボレーの348エンジン用とかではなく幅と長さが合えば何にでも使えます。で、このベルトを調べている時に見付
SAABに突如発症した怪現象アイドリングでノッキングしまくり赤い光はトラブル早期発見の目的でノックセンサーに繋げた自作インジケータ不思議な事に走り出すと普通に走るから余計に謎🤔トラブルは色々様々経験してきたが今回のは初めてノッキングと来ればまず最初に点検するのは点火時期若い人はタイミングライトって知らないかもそもそもデスビ付きのクルマって今もあるのかな?フライホイールに刻印された点火時期を読み取るSAAB900Turbo16
この冬、エンジンが安定しなくて寒いせいかなぁ～って思っていましたが基本中の基本プラグを見ていませんでした即交換一発ブルン快調その後、先日購入したタイミングライト９８０円ほど（新品です）バッテリーの＋とーに取付スライドさせて1番ケーブルへ接続ピカピカ点滅確認ディストリビューターの留め具ボルトを緩めばっちり合ってますタイミングホールのゴム栓が無くなっていたので純正品は見つけられませんでしたアマゾンでAmazon.co.jp:uxcellシリコン栓ゴム栓
こんにちは～まこっちゃんで～す前回記したキーの所のステッカーが到着したのとメガ電子YPVSコントローラーが到着したので取り付けていきますこの様に見えはしますが少し雑な感じの文字ステッカーはがしを付けて精密ドライバーでコジコジして剥がしました最初はもしかして剥がせないのか？って思ったけどしぶとく行ったらやっぱシールみたいな感じだったちょっと分かりにくい画像だけど見やすくなったイエイエンジンストップスイッチを再タッチお次はYPVSコ
MGBの進角調整は面倒くさい。デスビの固定部分が油圧センサーとレベルゲージに埋もれています。暑い日にエンジンかけながら、緩めたりなんだりしたく無い部分です。一晩おいてしっかりエンジンを冷ましてから周りのものを撤去しました。これでもデスビを緩めにくい。で、デスビが回せる様になってからレベルゲージを戻します。コレを戻さずにエンジンをかけるとオイルが飛び散ります。この状態からエンジン始動アイドリングが安定してから進角を合わせます。1回目ちょっと早かった?２回目だいたいokですね
右のホースフィッティングアダプターを購入上のパイプを切りスリットを入れた。はて何が出来るか？フィッティングのの中にはCDケースから切り出したアクリルが入ってます。アクリルの抜け止めを挿入してエンジンかけて点火時期見る窓です。エンジンかけて試したけど印が剥がれて老人には見えにくいですね塗り直しました。乾いたらもう一度試して見ます。
この間、カメラ仲間のK田さんがFBで話題にしていた映画だ。タイトルをみて、んんん？となり、検索してみたら泉優二の小説を映画化したものだった。ウインディー劇場公開日：1984年4月28日ウインディー:作品情報-映画.comウインディーの作品情報。上映スケジュール、映画レビュー、予告動画。10代でオートバイのグランプリ・チャンピオンとなりながら事故に遭った男が、数年後にプライベティアーとして再起を期す...eiga.comYouTubeで全編が公開されていたので観ることにした。-
冷間アイドリングでの失火問題解決に再び調査を開始します先ずは点火方式のお勉強からRVF400はフルトラバッテリー点火です。バッテリー点火はその名の通りバッテリーレスでは点火しません。バッテリー電圧が下がっていてもダメなのですがバッテリーは新品のリチウムイオン電池。電圧計付けてるので問題ないとは思いますが確実なものにするために車からブースターして始動確認。結果は変わらず次なる手はとりあえず手っ取り早く点火してるかを確認するためにタイミングライトを用意。昔はこれで車の点火タイミング
いまさら何ですけど･･･開放型バッテリーにこだわると言いつつもこれまでバッテリーのメンテナンスでバッテリー液の比重を計ったことがなたんです～（汗）そこで今回、測定用の比重計を購入しました！バテリー用なので液を注入さえすれば色分けメモリで直ぐに状態がわかりますね。先日、液の吹きこぼれがあって補充液(純水)で補充し希釈されたのか、比重はギリギリのラインでした。これからのバッテリーはMFタイプが殆どで、近い将来はバッテリーもリチュームや全個体電池の車のようになればこのような機器もこの世
Amazonで買ってすぐに壊れたタイミングライト。出品者が飛んでて返品ができなかったタイミングライト。同じものをAliexpressで購入済みなので必要性は薄いですが分解してみます。続きはコチラ⇒タイミングライト分解-ガンマ日記rg500gamma.blog.fc2.com
前回に続きエスティマTCR10。タペットカバーだけでなくディスビもオイル漏れ。前回記事も参照。『エスティマTCR10タペットカバーオイル漏れ修理』20年超えのエスティマTCR10。オイル漏れの修理で入庫。自宅駐車場地面に漏れ跡がついてしまうとのこと。見てみるとかなり酷い。まぁ年数経ってるからねー。とりあ…ameblo.jpディスビ下部に遮熱板2つをはずすと、ディスビが見えてくる。特に小さい方は作業しにくいので、↓あると便利。ないと触媒はずす手間が増える。【メール便】SK11
火曜日なので、ヒマかなぁ〜❤️❤️ってモンキーの点火時期を見てもらいにドリーム厚木まで自走したよ。朝一で、自賠責保険に入ってからね。4月から値下げになるらしいけど、構わず入ったよ。タイミングライトを持ってないのにポイント交換してて、合ってるのか知りたかったっけ、バッチリ合ってるってさ👏👏👏👏👏から、圧縮も測ってもらったっけ、10から11はあるって〜からこれもOK🌸🌸🌸🌸🌸で、宮ヶ瀬ダムまで行ったみたら、エンジンが軽く回る感じになったわ❤️❤️❤️❤️❤️
こんな物も購入しておりましたが11月に入り結構値上がりした様子で早く購入しておいて良かったと心の底から思ったことでした♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪んで、エンジンルームの筆塗りも終わりその取り付け作業に入っていきますが、CDIの取付場所の選択が第一歩となります。熱に弱いらしいのでタコ足側は❌候補は運転席側のライト裏側辺り。MSDの取り付け選定を優先するためチャコールキャニスターは外しており場合によっては場所移動も有り得ます🧐取り付け場所、一つ目の候補はこの部分↑。フラットになってお
こんばんは～ブースです。ヤマハのAS1はポイントで点火時期の調整となってます。その当時の人達は皆、豆電球のタイミングライトを持っていた・・・らしいです。ポイントの一番開いた状態で０，３５ｍｍに調整するみたいなので１ｍｍにも満たないのを肉眼で見るには目をチカチカさせて・・・って感じなのでしょうか？それでいろいろなサイトでその手の画像を見てきましたがどれも分かり切っているのか詳しくは写ってないものばかりです。もうその当時は常識だったのか？？
このピストル🔫の様なものなーんだ❓ja11点火時期調整しました‼️実は、タイミングライトってなもんだ‼️未来型ロボットが使うビッグなライトやスモールなライトってなものともちがう⁉️点火時期を調整するためのメンテナンス工具である、バッテリーのプラス側とマイナス側を接続させ、プラグコードの一番にひっかける。プラス側とマイナス側に繋いでいる、ところ一番点火、基準となる一番プラグのコードに繋いで使用する。この状態にしたらエンジンをかける❣️それからピストルのボタンみたいなところを
先日作成した8号機で点火タイミングを確認した所、36度で合ったので、6号機では35度と1度異なっていたのを検証すべく、再確認する事に…ツイン用のテストマップ↑を入れて～ピックアップコイルポジションはデフォルトで36度設定↑タイミングライトを準備してエンジン始動！まずは20度からお次は10度共に36度で良い感じ😉前回『点火タイミング調整※追記ｱﾘ』OSR-CDI導入時から、やらねば…とは思っていたのですが、特に調子も悪くなかったのでそのままにしてました😅でも重い腰上げてトライする
スズキジムニーJB23W点火時期点検&調整のやり方点火時期はレジスター（抵抗）の交換で調整しますこれがレジスター外部診断機の点火時期調整モードBTDC5度がベストIGコイルの緑の配線にタイミングライト繋ぎます上手く写せないけどライトが光ってクランクプーリーで点火時期分かります抵抗に書いてある数字を変えて調整マニュアルはこんな感じ今回は少し進めて欲しいとのことで７度になってますタイミングライト乾電池式STRAIGHT/15-1380(STRAIGHT/ストレート
世間は3連休？ボクは仕事でしたが(´Д｀)なにか?しかも昨日も半日会社にいましたが何か問題でも？天気の良さもあって緊急事態宣言下でも観光地は混みあってる所もあったとか。休みが1日半じゃ観光地なんか行けま千円。ま、このご時世で行きたいとも思いませんが(￣。￣)ﾎﾞｿ...それはさておき…MDのメンテ。点火時期って確認してなかったのね。なので…タイミングライトでもね。Ω＼ζﾟ)ﾁｰﾝｯ…
2年前にデスビ交換した時に点火タイミングは調整したのですがもう一度見てみる事にしましたタイミングライトの登場ですほとんど使う事が無い物わかってると思うけど左側の物体を1番のプラグコードに挟みますこの年式のホンダ車は一緒かなゴムのフタを外して窓から覗きますここにタイミングライト照らして左側のプーリー3本スジをデスビをずらしながら右側の凹に合わせていきますそして自分のアコードもう一度見てみました問題発生ですでは、次のブログで重大発表
こんにちは。旧車でいつまでもポイント点火に拘っていると、たまに調子が悪くなります。旧車ならではのウィークポイントです。絶好調を求める方はフルトラ（ウオタニSP2）に変更します。ポイント点火に拘ってると吹け上りが悪かったり、スロットルの反応が鈍かったりします。まぁエンジン止まらなければ、少し出足が遅いくらいは我慢するのですが、、。ちょっと定期点検してみます。ポンイントの点火タイミングの確認です。テスターを使います。私のポイントにはコンデンサ
OSR-CDI導入時から、やらねば…とは思っていたのですが、特に調子も悪くなかったのでそのままにしてました😅でも重い腰上げてトライする事に～まずは圧縮上死点を確認↑プラグをひっくり返してプラグホールに突っ込んで、フライホイールを回して行ってピストンがヘッドに一番近づいた所＝圧縮上死点となるので、ココで止めます。クランクの出っ張り部分を基準に0度としてマーキングします↑タイミングライトを購入♪試しに動作確認した所、最初の数回は点滅する事を確認するも、その後無反応に…。バラして点検する
爺：きのうも遅うまでごそごそしとったやろ、早よ寝んから翌朝起きられへんし、しんどいんやで。それが１２時にＴＶを消してからのことは覚えてなくて・・・。カメラを見たら、こんな写真を撮ってたようです。気ぃ付けなあかんと思てます。１時間ほど早く出て、たぶん生まれて初めて眼医者によってきました。色々検査してもらって「歳の割には」を期待しましたが、言われたのは「加齢による・・・」で、それなりの目薬を処方してもらいました。瞳孔を開く薬が効いて周りが眩しくて仕方あ
P10久しぶりのディストリビューター交換です。今はあまり見なくなりましたね。と言っても当店の代車にはまだF6Aエンジンがありますけど（笑）お持ち込みで現地へε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉレアなうちの父も連れていきました（笑）撮影は私。新しいディストリビューターを取り付け。タイミングライトで点火時期を調整。私のが目がいいのでここは私が。オイル漏れも激しかったディストリビューター。結局？恐らくディストリビューターは関係なくて、スロットル清掃で直るような症状でした。作業完了。深山自動
古いタイミングライト入手したけど、レンズがカビてたので分解清掃してみる事にしました。レンズこんな感じ。簡単にからわりしてできました。レンズは張り合わせの内部がカビてた為諦めて元に戻しました。
こんにちは朝のさんぽの帰りに雨に当たってしまったのでＣＢを洗車しようと思います。その前に、オーバホールから大分経ちますが１つ実施していなかったことがあります。点火タイミング調整です。エンジンを掛けた状態で、合マーク”Ｆ”の位置ならＯＫですがタイミングライトで測定すると”Ｔ”の位置位遅れていました。ポイント接点のベースをずらして調整。微妙な位置なのでタイミングライトがないと正確な調整は難しいですね。調整も終わったので洗車！旧車は錆びや
せっかく点火時期をいじったのに、雨続きで走ることができません。そこで、最近手に入れたタイミングライトを使いたいと思います。何をする物？と思う方にこれは、点火時期を確認するツールでプラグコードに取り付け、点火を感知するとライトが点灯し、フライホイールなどのタイミングマークを照らし、正常か確認する物です。今回はモンキーのＣＤＩを手持ちの２種類、ノーマルとデイトナ製を比べてみました。デイトナ製は貰ったもので本当にモンキー用かは分かりません。まずはノーマルで確認しましたが、タ
コロナから～３密～避けて郊外へ～五七五です..🤔その郊外で密が発生してます～仕方ないんですけど...ただ密を見たら...絶対に避けた方がいいと思います。後は本人次第なので...大事な人にうつして大変な事にならないようにしたいですね。カムプーリー交換中...先輩とのやりとりは...笑えますが...かなり頭の悪さを露呈してるのでやめておきます...まぁ実際、超頭悪いから良いんですけど...😅カムプーリーの交換は難しい事はありません。皆やってるので見本が沢山あります。
宮ヶ瀬ダムまで行ったりして、家の近くまで戻ってくると、パンパンいうんだよな〜😅😅😅😅長距離走って、ポイントがズレるのかな😩😩😩😩😩😩分からないけど、前にずらしてみた🐥🐥🐥🐥ちょっと走った感じでは、パンパンいわないんだけど、ホンダドリームでタイミングライトを当ててみるようだね取り敢えず、ナップス行って、410円の指定番号のプラグを買ってみたっけ、かなり力強くなったよ😊😊😊😊😭
