ブログ記事48件
お久しぶりです。昨日のお話なのですが家を出て少し走ったところでガッ!!!ガリガリガリ!!!と嫌な音を立てたと同時に後輪がロックして2-30m滑走しました.....あれは生きた心地がしなかった.....何が起きたのかと慌てて確認すると...チェーンが破断しているじゃありませんか!!!幸いハブやエンジン本体には影響はなかったみたいなのでよかったですが点検、早めのパーツ交換の重要さを身をもって体感する羽目になってしまいました。通勤にも使用しているのでこれは困る!という事で急いでAmaz
最近ゼロハンバイクが生産中止となり、出力を落とした原Ⅱになったみたいですね私が学生時代はバイクの百花繚乱時代でした特にゼロハンは種類も多くちょっとかっこいいＦＸ・ＭＲから始まりＣＢ・ＲＤ・ＲＧとなって、ダックス、バンバンからノーティダックスやらＲ＆Ｐ、マメタン・ミニタン....レジャースポーツアメリカンとにかく多かったなぁゼロハンとかちょい乗りしかしてないのが今となっては残念そんな中、学生アパートを出て中堅商社に就職していった先輩が、五月ごろアパートにやって
(^-^)ぽんです♪高2男子・中2男子・小2女子の３人子育て中♪我が家のゆるゆる日常時々DIYブログですがお読みいただけたら嬉しいです♪こんばんはいよいよ本日は2025年12月31日…あと少しで除夜の鐘がなりますー！ビックリするぐらいあっという間の1年でした！！歳をとると1年があっという間というのはこういうことですか？本当に早い来年には我が家の３兄弟もみな3年生はやい…はやすぎる…12月はほとんどブログ更新してなかったので総まとめ（笑）高2長男、修学旅行☆初めての
Wolf50は最高です。はい。見出しの通りです。ゼロハンスポーツの中ではダントツのカッコ良さだと思います。異論は認めません。(認める場合もある)どうだ惚れただろエロいだろ欲しいだろ舐めたいだろ←!!!???魅力が伝わった所で今日はこれくらいにしておこう。でわまた〜
Wolf50のカバー塗装ちょっとずつイジイジしてきたウルフですが、特徴的なﾊﾞｶﾃﾞｶフレームカバーの傷錆が気になってきました。そういう事で今回は塗装にチャレンジしていこうと思います!!まぁ自己流にはなるんですけど何か参考になれば幸いです。↑この状態がbeforeになるのですが、所々錆や傷がありお世辞にも綺麗とは言えない状況。個人的には純正のまま行きたかったのですが思い切って塗装にチャレンジ!!!今回使用していく塗料はソフト99のホイールカラーガンメタAmazon.co.jpAma
権力者は神をも殺せる。自称権力者からのごとく、散々嫌味を言われて、あきれ返って寝た。夢を見た。おいこら、そこを歩いているやつを2.3人適当に連れてこい。どうせ犯罪者だ。取調室に連れていき尋問すれば何でもいう。何もなかったら事件を教えて、尋問すれば吐くから。そうすれば検察庁に送って実績にすればいい。世間では「警察に捕まったら弁護士が来て釈放するまでなのもいうな」というだろうあれは検挙実績のために何か言ったら検挙できる実力があるからだ一応公務員は暴力をしてはいけないと言われているが
水温計不動修理実はウルフに着いているメーターは純正が過度なハッピーメーター(15km程)だったので兄弟機?のハスラー50のメーターに付け替えているのですが、購入時から(前のメーターの時)から水温計が動かない.....メーターが悪いのかと思っていたがハスラーのに変えても相変わらず不動と言うことはセンサー側が悪いな....という事でセンサーを変えてみることに。自動車のセンサーが流用できるっぽいのでスズキ車の物を購入。いざ届いてシリンダーヘッドに着いている水温センサーを交換してみると.....
大分〜福岡旅ウルフ50でちょっとしたツーリングに行ってきました。大分から福岡ですね。明るいうちに出ようと思ったのですがダラダラしていたら日が暮れてしまい.....夜行ライドになってしまいましたw日田のセブンでパシャリ。この日は霧がとても濃くてヒヤヒヤしながら走行していました。いやぁ濃いですねwまあそんな事でまったり走っているとリアの空気が抜けてる気がして確認するとベッコベコ!!??パンクか!?と焦り色々見てみた結果バルブコアの緩みが原因で抜けていました。急いで締め直し近場のガ
ゼロハンとは何か？ゼロ班とは何か？と聞かれたいろいろ資料を見て寝た。夢を見たｗantonのブログhttps://ameblo.jp/64152966/entry-11925550749.htmlネット工作員の正体と消し屋の正体にもあるように殺し屋です。第二次世界大戦で活躍した特高警察の落ちこぼれ、チヨダの作業班のなれの果て、人を殺すしかない役立たず。何の生産性もない非合法の塊。となる。ではゼロ班とは何であろうか？https://x.com/takahas11738
愛車紹介スーパーカブ50カスタム1999年式ウルフ50ウルフ50ゼロハンスポーツのこの加速。2ストの振動、匂い、爆発力がたまりませんよね。この回し切る楽しみが中型等と違う魅力があるのかな?なんて思ってます。元々不調車(ほぼ不動)を格安で譲ってもらい各部をレストアした物になります。他のゼロハンに比べて少しマイナーなこの子に惹かれて購入を決意しちゃいました。レストア内容は後日詳しく記載しますね。ウルフ実は中身が丸々RG50ガンマなんですよね、なのでガンマがサーキットオンロードを駆け抜
日記❷4/12キタコ水温計エラー表示のため、配線交換。ヘッドにぶっ刺さってるものと取り替えして完了‼️4/16ついにDogFight‼️‼️上までカチ回せるバチバチの当時物チャンバー‼️mc22乗りの友達ととりあえず和光へ笑4/22ギアオイル交換.13120kmギアオイルなんてホンダの純正G2でもいいのにイキっていいのを入れる。交換は結構シフトがスコスコ入って良い感じ？？そして前々からやってるキャブセッティング。燃調してるけどやっぱりなんかイマイチ濃い…という
一晩寝かして時刻は12:30早速ワクワクしながら出してみる思ったより少し少しグレーかかった感じ固まりもほとんど無く十分再利用出来そうポリタンに保管して置くその後水洗いを十分して希釈して残して置いた錆び取り剤を入れてぐるぐる回してリンス内部確認画像右下左下上部口良い感じなんじゃない？一先ず成功かな？
暫くオールペン時間がかかるとの事なので予備タンクの出番です。穴あき無しでうっすら全体的に中が錆びてます以前にオクで未使用&長期保管の物をストック軽いへこみキズは有るものの状態は良し今回用意&制作物1キャップを塞ぐ治具2コックを塞ぐキャップ3錆び取り剤先ずは締めに40～50℃お湯を作る水槽用ヒーター２本で暫く放置と、その間に治具の紹介ネットの詳報を参考に制作50℃そこそこいったのでOK！今回使用するサビ取り剤はサビハイダーRGタンク容量8.5L500ml使用し
ステムグリス交換バラしたのを綺麗に掃除新しいグリス入れます。ステム仮止め次に前回掃除しておいたフロントフォーク組み付けストッパーにシリコングリス気分転換にセパハンも付けてみた！Ｆフォークアッパーブラケット40NmＦフォークアッパー・ロア30NmＦアスクルシャフト40Nm規定トルクで締め付けて今回は終了！
メーターステーとの間が隙間が出来てガタガタ揺れてたのでゴムワッシャー入れて隙間埋めてみた。入れたら大分落ち着いたのでOKとしよう！
外装だけ外すつもりがフロント周り全バラフォークの錆び発見！軽くポリッシュで磨いたらとれたのでシリコンスプレーで保護&保管外装待ち！仕上がるまで暫くメンテ入ります。
時間が出来たので前回ポッキリ折れたメーターステーの制作前回はアルミ板で制作したので今回はステンレスを使ってみる！100×1002mmステンレス板を使う。万力ベルトサンダーグラインダーを駆使して曲げたり削ったりして形を整える基本的現物合わせキーの配線逃がしを削って組み付けまぁまぁ良い感じかな？これで暫く様子を見てみよう！
今日はお仲間のてんとう虫🐞と全日本高等学校ゼロハンカー大会を見学に行って来ました少し早目に出発して海岸線を走っていますコンビニに集合して開場に移動です天気の良いレース日和ですねでは、ゼロハンカー大会です👍高校生の頃にこんな企画があれば整備士を目指したかもしれないくらい胸躍りますねゼロハン(50cc)でもかなり早いスバル360では負けますねなんだか、やってみたくなる距離感でしたおしまい
RZ50、乗ってみると面白い✨かつては大型のXJR1300に乗っていたのだがまさかの原付乗りになるとはな。(でもなんとなく似てる感じ)しかしながらバイクの面白さは共通💓とは云ってもそこは原付絶対的な速度域は低い。もともと60キロで速度リミッターが掛かるのであまり高速性能は求めて無いようだ。80年頃の旧RZ50はノーマルで100キロ出たそうだ。当時は高性能を求める時代だったんだな。因みに調べてみると私が見た資料が正しいならば、旧RZ50から、YSR、TDR、TZR、TZ
12/2、お世話になっているRB店にRZ50を引き取りに行ってきました。店内には新発売のXSR125が2台入ってました。近くで見ると意外に大きく、細部の作りも良くできています。シートが高く、ライトが小さいこともあり遠目にはバランス的に小さく見える様です。250が出たら買いたいな。待ちきれず155か？何れにしてもランツァが動かなくなってからの話です。ということはRZ50が最後のバイクかもですね？因みに窓の外に見える青いタンクはYZF-R125です。そのとなりにRZ50
ご近所で開催されるイベントに参加します♫初のバイクイベントです。防寒対策して頑張ってきます😆
オイル交換済ましたので近距離ドライブニードルグリップ位置変更５月晴れ22℃11048.6kmキャブ②MJ-80SJ-15クリップ上から３段目(中)８月に入ってから1/8～1/2でボコ付きがあったのでグリップ位置変更８月晴れ33℃11135.8kmキャブ②MJ-80SJ-15クリップ上から２段目ボコ付き解消しました。前回と比べて気温と湿度かあり濃いかと思ったけどジェット類は変更無しでスムーズに上から下まで気持ち良く回り良好！１時間位走ってたら自作メ
腰上OHして帰って来てオイル交換したら白濁してるではないか！今年の１月の出来事ネットで調べると新しいのに交換して早めの交換とあったので早速交換！見よ！見事な白濁スープ❗こんなになっちゃうんだね！原因は預けて乗らなかった期間の前後にアイドリングだけしてたり寒暖さで結露が出た性かな？なので暫くたったので８月お盆空けに再びオイル交換前回は少し走行してからオイル出しましたが今回は１月放置して沈殿したままドレンしました。まだ大分残ってます。暫く様子見て見ましょう！
一日雨だと分かってたから‥モンキーの色々ポチッといた純正パーツを付けようと〜シートとグラブバー外して‥リアキャリアを付けてみよう何かこれじゃない感凄い‥シート下のステーが短いの付いてるっぽい🤔安い時にポチッといたノーマルシートグラブバーとノーマルシートが一番しっくり来た♪うん気に行った!メカ音痴&老眼で全くボルト等にピント合わなくて時間すげー掛かった（笑）配線系もヘタってるけど‥プロにお願いしょう暇な雨の一日をモンキーで楽しみ‥四苦八苦してました〜
久々の投稿今回の変更はエンジン①後期用のアルミシリンダーピストン45π②ステータコイルストック品入れ替え交換③セパハンからパイプハンドルに交換①後期用のアルミシリンダー&ピストン入れ替えピストンは某オークションで販売されてる筑波のオート◯ーイさんから出品されているボアアップピストン&吸気排気の加工付きをチョイスしてみました。試乗した感想エンジンかけると力強い音に変わった！以前スタートがひ弱な感じだったけどスムーズな走り出しに変わりました。まだ慣らし途中だけど下から上
さて、バラッバラに完全分解したAC03MBX50フレーム塗装とステムベアリングを交換しましたが、スイングアームに錆が出ている。年式を考えたら当然と言えば当然。スイングアームとリアサスを組み合わすリンク類にも勿論錆が…フレームと同じく２液ウレタン塗料で塗装。少しわかりづらいですが、塗装前はこんな感じ。勿論、リンク類も同じく塗装しています。組み上げれば、ほぼ新車って言えるぐらいに美しくなりました。スイングアーム横の「PRO~LINK」ステッカーはあえて残して塗装しています。次はフ
寒くなってきたけど、革ジャン(シングル)でも、モンキーだと丁度よい。wwそんな予定もなく、地元を散策していたら、いきなりオフロード(砂利道)を長々と走る羽目になる。(汗長年、まぁまぁ街中に住んでいると思っていたけども、10kmも走らないうちに、水田パラダイスだという事を思い知らされた。😱走っていると、総走行が4500kmに到達した。普段乗りではないし、ちょいちょい乗れてはなかったので、およそ10年でこの距離だ。😅街道はクルマが大渋滞だったけど、モンキーには全く影響なく、下道での機動
