セルボモード

今回は自分の愛車を紹介します。越路号ではありません。私の愛車はこちらです。1990年式セルボモードです。撮影場所は白根住みの方ならわかる白根神社です。40〜50代の方は懐かしいと感じるのでしょうか？織田裕二さんがCMをやっていたそうです。小さくて乗りやすいですがパンの配達には向かないので越路号は軽バンです。たまにパン屋の方に車で来ている事もあるので置いてあればぜひ見てください！

オートモデラーの集いの展示、ボーッとして見ていると通り過ぎそうですが、あれっこんなプラモデル有ったっけ?と思って良く見たらフルスクラッチだったという事があります。特に地味な車種の場合モデル化されない事も有るのですが、執念のフルスクラッチで完成させる達人がいます。ストリートカーをレーシング仕様にしたりする様な事はまだ常識の範囲内ですが、一般市販車、それも地味な忘れ去られそうなクルマをフルスクラッチするのは余程そのクルマにこだわりが無いと出来ません。私も１/43のフルスクラッチをたまにしますが、

備忘録くるま歴10台目：1991年式スズキセルボモードSRターボ所持期間：1992年～2000年9代目のミラと入れ替え。初めて長期に乗った車。#セルボ#cervo#セルボモード#cervo_mode#セルボモードSRターボ#SRターボ#CN21S#スズキ#スズキセルボ#スズキセルボSRターボ

スズキの「10年先を見据えた技術戦略2024」スズキは10年先を見据えた技術戦略を発表したらしい。興味があったのでちょいと考えてみた。鈴木俊宏社長は「小・少・軽・短・美（しょう・しょう・けい・たん・び）」のスズキ理念に基づき、エネルギーを極少化し、排出するCO2を極限まで少なくすることで、カーボンニュートラルな世界の実現と世界中の人々に移動の喜びを提供する技術哲学を宣言した、とのこと。そして技術戦略として次の5つの柱を表明。1）車両の軽量化を実現する「HEARTECT（

真夜中過ぎだった。上を東海北陸道が走る高架下の一般道。足回りをビルシュタインのサスで固め、スズキスポーツのマフラーをセンターパイプから交換。タイヤはポテンザのSタイヤ。フロントグリルも井桁のインテークを切り取り、メッシュで張り替えたスズキセルボモード。交差する名鉄津島線の踏切を1車線で渡るとまた2車線に広がる。前方は全て青信号。北に向かってアクセルを踏み込む。心地よいマフラーサウンド。次の交差点に差し掛かろうとしたその瞬間。交差点左側から巨大なトレーラーが現れた。トレーラー

激動の平成から令和へと駆け抜けた我が家の通勤鈍足！昭和なルックスのちょい悪セルボ全盛期はセクシャルバイオレットなボディを得て密かに昭和マダムの熱視線を浴びてましたよ（〃▽〃）2016年9月、ドノーマルでシャイなセルボちゃんとの運命の出逢いから5年の蜜月・・・色々な事がありましたおじさん好みのセルボちゃんへとおめかしアルトワークスのメーターがチャームポイント定番の車高調でシャコタンにW出しマフラーシー

今週末に義父の法事を行います。もう十七回忌になるのね…ってことは…この家を建てて１８年なのかぁ〜2000年9月11日東海豪雨で床下浸水してから床がふかふかしトイレの扉が開きにくくなってシロアリまで出る始末建て替えを決意しました。この時嫁に来る時一緒に来た私の初代carセルボモード紺色裕二(ゆうじ)も水没なぜ裕二かと言うと…由来は織田裕二さんです。丁度セルボモードが新しくなってターボ車しかなかったんですが、

皆様こんにちは本日のご紹介はスズキセルボモード平成３年式０．６６Ｌ直４型式：Ｅ－ＣＮ３１ＳＥ／Ｇ型式：Ｆ６Ｂガチガチにカスタムされたこちらの１台弄り過ぎて体に堪えるから乗るのが大変ですよ～なんてオーナー様純正マフラーのフレキ部分から排気漏れがあるとの事で、この度はフロントパイプとテールエンドの製作をさせて頂きました既存マフラー現状では、バンパー切り欠き左側部分にテールエンドが干渉しており対策をされていました十分なク

NCUIXZH車のエキゾーストマフラーステンレススチールリアホイールラウンドエキゾーストパイプ、三菱ミニカ、EK、トッポ、ギャラン、パジェロミニ、コルト、ランサー、L200シリーズモデル1992-2021Amazon（アマゾン）5,604円軽自動車の草ヒロ2台発見!!まずは、5代目三菱ミニカXLボディの錆に苔、後部座席が焼けてボロボロ。ナイスな放置自動車(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!4代目SUZUKIセルボモード2台並んで草むらのヒーロー(*ﾟ▽ﾟ)ﾉこれからもずっと……教科書にないッ

オラが、初めてクルマを買った、1991年(平成3年)に発売された本、「軽CARオールガイド」です。今でも、大切に保管してあります(笑)1991年(平成3年)、オラが人生で初めてクルマを買った時。その条件が、自分で維持が出来るクルマを買うこと。当時、学生だった自分が、クルマを維持するということは？自動車保険、自動車税、点検や車検、その他もろもろな費用を、自分で払うこと。そ～なれば、軽自動車しかないよな～、っと候補に上がったのが、この3台でした。第一候補。スズキセルボモー

通勤快速がレボーグになってからは放置のセクシャルバイオレットNo.1セルボちゃん！ヤブ睨みなフェイス速そうでめっちゃ遅いボディシルエットキュートなヒップラインそんな可愛いセルボちゃんに、国土交通省から不正改造車・・・不適合！どうやら愛と正義の暇人に通報されたようですよ（;´▽｀A``なんと2か所も指摘されてしまいましたよひ・・・ぃぃぃ～😱💫1.回転部分突出（タイヤ4本）2.側面方向指示器なし側面方向指示器なし

おーノムさん！？織田裕二以外に言っている人、はじめてだぁ～（笑）プライドを持つプライドを捨てる両方できなきゃダメなんだ言葉の力ってすごいなぁ～

こんにちは。僕は仕事で毎日クルマに乗るんですが、いいなぁと思うのが、すれ違うクルマに乗っている人がみんな笑顔の時です。よく見ますよね。笑顔の原因は定かではありませんし、その前からその後もずーっと笑顔というわけではないことも理解できます。ただ、クルマに乗っている人がみんな笑っているというのは、何かグッと来るものがあるんです。僕はほとんど一人で乗っているので、笑顔だとかえって気持ちが悪いおっさんになりますが、それでもオープンで気持ち良く走っている時などは結構にんまりして

納車完了後とんぼ帰りです復路・休憩（1回目）首都高速環状線はやっぱり渋滞です復路のスカイツリーモリさんのビル日が暮れました只今出発から約1300㎞～

首都高速環状線の渋滞に巻き込まれながらちょびっと東京観光～スカイツリー首都高速環状線の渋滞をやっとの事で抜けて常磐道へ入ります茨城県入りましたー一路、つくば市の行政書士さん

かなり遠方のお客様ご購入頂きました～ありがとうございますっ！スズキセルボモードMセレクション～25年以上前のチョイと古いですが車庫保管で程度極上なお車でーす

（いつも車の撮影をするときに訪れる久喜の青葉）アルファロメオ。なぜあなたはアルファロメオなのか？そもそも、イタリア人は何故こんなに美しいものを生み出すことができるのだろうかアルファロメオの公式ウエブサイトには美しい写真とともに歴史や説明が載っている（http://www.alfaromeo-jp.com/alfa156/）以下、Alfa156についての公式な説明「アルファロメオのミドルサイズセダンとして1997年に登場したアルファ156。直線基調の

またまた前回に続き在庫車のお知らせです今回は珍しい車を制作してみましたっスズキセルボモード・Mセレクション～っH5年式の1オーナー車ですっH5年式スズキセルボモードMセレクション・A/T車奇跡の1オーナー車・車庫保管車両走行6万㎞台A/C

オッス！オラ、色即是空。今日の「街で見かけた旧車たち」はスカイラインジャパンの後期セダン。ん、ん、ん、お、御主はいつぞやアレではないか〜。いつぞやのアレ。解体屋の露と消えたものだと思っていたが生き残っていたとは、しぶといのを〜御主は。ところで仲良く草ヒロしていたセルボモードとR30はどうしたんだね？やはり解体屋の露と消えたのか？では、ごきげんよう(^-^)/

久しぶりの更新っというか、何年ぶりかの更新w年の瀬ですね。3年ぶりに、ほんの少しですが落ち着いた年末を楽しんでます。そんなこんなで、通常業務を終わらした後から、独りこつこつと居残りして山Pの愛機復活⁈山Pは、山Pでも、当たり前ですが、この山Pでは御座いません。こんなイケメンでも御座いませんw12月で40歳ホヤホヤのおじちゃんですwって感じの山Pの愛機F6B！15年以上所有しているスズキセルボモード復活！※復活と言っても移動出来るようになったレベルwお客様方には、今年中でスク

スズキセルボモードCN22Sファーストアイドル(冷えてる時のアイドリング)が高すぎるうえにやっと落ちたらアイドル不良のキャブレター原因はサーモワックス不良とダッシュポッド不良ですそれぞれ部品を交換すると金額が高くなるのでオーバーホールしてあるリビルト品を使用します早速交換作業懐かしいエンジン回りキャブレターが見えましたホースが無数に刺さっているのできちんと覚えておきますはい、取れました新旧並べてみました横から見た感じ見ててもしょうがないので組みますかはいあっとい