セリカ

暫く良い天気が続いています｡天気予報では21日に雨が降るみたい｡この間は真夏日になりそう｡今月のくるくる会に行ってきました｡毎月､誰が来るのか楽しみにしています｡セリカで行くか､ワゴン車か､4月はセリカだったが､その後は車庫から出す事も無くワゴン車は雑草捨てに使用しています｡今月もセリカで行きました｡11時に出発して橋の下に駐車して2時半頃に出てトライアルで買い物をして帰ってきた｡何時ものと変らず｡カメラ持って行っても何も撮らず｡帰りにJA-SSでガソリン10ℓ給油｡何

久しぶりの投稿、一年ぶり位ですかねアメーバブログも仕様が変わり、手間取りました😅なかなか時間が取れず、チョロQもいい出会いがなく。。。。今回、数台手に入りましたのでまずは、トヨタセリカバラエティパック競技用と書かれていますそして、リアハッチは開きます

今日は、妻が「つつじが見頃らしいので立束山に登ろう」というので出かけました。いつも軽く言われますが、170㎞位ありました…。駐車場には私の車では辿り着けそうになかったので500m位バックして集会所のような所に停めさせていただきました。登山やつつじの話は、私も私のブログの読者さんも興味ないと思うのでスルーします…帰路、23万kmに到達※助手席の者が撮影しています自動車専用道路ですそして、今日でWRXSTISport#の受付が終了となります。私の拙いブログが公式ハッシュタグスバ

４A4AGヘッドウェーバーシングルオートマチックキックダウンスイッチオーバーホール3SG4ACLHDなんとブレーキパッド自作ディスクローター研磨ラッピングAE85SRS後期セリカワンテールTA22写楽後期これもイーグルマスクワンテールボンネットは後期！？セリカ85カローラドリドリメッシュに似てるドリフトカロバン4ACカローラクーペ3ドアハッチバックリフトバックカロバンセリカXXホイール修理ドリフトドライブシャフト

いつの日か・・のことですが😆ぶらりと神戸市北区よくドライブで走るルート気持ちよ〜くドライブして呑吐ダムのダム湖で呑吐湖...じゃなくて何故か衝原湖😆このダム湖沿いの駐車場には時々珍しかったり希少性のある車が来たりしますこの時も私の若き時代の時にとても人気のあった車を見ることが出来ましたTOYOTAセリカ2000GTLBオーナーの方とも貴重なお話を聞かせて頂きセリカもじっくり見させてもらいありがとうござい

固定資産税と車とオートバイの納税通知書が来た｡セリカは納税済み車3台オートバイ2台ワゴン車とKカーは福岡県と市役所からオートバイは東京都から品川ナンバー維持の為にナンバー変更はしない｡新車で買った時のナンバー二度と取れない品川ナンバー中断手続きをすれば税金は来ないが中断が長く続くと過去3年分+本年度分計4年分納付すれば車検が取れます｡全ての車に当て嵌まる｡Zは中断していて車検の予定無し｡金に困っている訳では無いしナンバー保持の為に経費と思えば安い物｡残りの固定資産税と

ども、石川です今回は柴田さんのセリカのお話車検でございます、今年の初夏は車検が多い年です。このセリカは治すところがいっぱいだぁ（＞＜；パワステのオイル漏れがかなりの量です。ポンプに繋がる高圧ホースからの漏れが多いようです。現物修理しておいた高圧ホースと交換しますねパワーステアリングの低圧ホースもカチカチに劣化してそこらじゅうオイル漏れしてたので４本のホース全て交換しました。廃版なので同寸法のホースをカットして使用します。クラッチレリーズシリンダーからクラッチフルード漏れ。

ども、石川です今回は431さんのセリカのレポートです車検整備でございます。販売して早くも２年！あっという間ですねこのお車はスキー映画レプリカとなりました。秋田ナンバーでわたスキレプリカが居るのは嬉しい＾＾ご存じの方も多いと思いますが、元は私の５号機でした。それほど稼働率は多くないようですが壊れる箇所もありますターボホースが裂けていたので交換したりパワステポンプをリビルトしたり。パワステオイルのフィルターを兼ねているリザーブタンクを洗浄したりです。ハンドルが軽くなる様に

ども、石川です今回は京都の廣瀬さんのセリカのお話です車検整備でといろいろ修理です、中々盛沢山となりそうな雰囲気です＾＾；排気ガスの測定は触媒をよく温まった状態で測定します、触媒の温度が低いと機能が低下します。さて車検整備。まずはステアリングラックブーツが切れ右側を新品に交換いたしました。トランスファーからミッションオイル漏れが始まっていましたのでオイルシールを交換します。プロペラシャフトは回転数が高いのでオイルシールの負担も多いのでしょうね。お次はマフラーの修理うる

５月１０日（日）NSX🚗で行ったスポーツクラブからの帰り道の信号待ちのとき、３人の小学生くらいの男の子たちがスマホで写真を撮っていましたが、その場所はごく普通の住宅街でしたので不思議に思ってました、信号が青に変わったので走り出したら３人の小学生くらいの男の子たちが撮っていたのは私の🚗でした。(写真は数か月前に撮ったスポーツクラブ帰り道の私の🚗です。）私はそのまま走り去りましたが停まってやれば良かったかな今思えば私が一番最初に興味を持ったクルマはカローラレビンでし

ども、石川です今回は蔀さんのセリカのお話ですこの画像は全面塗装の前に撮影したものですモール下の「CELICA」ステッカーが今までデータ無かったので、採寸してから剥がしました。で、塗装が済んだボディーにレプリカしたステッカーを張りましたドアとボディーの間で「E」が切れちゃうのが難い所です(笑)もう一回り大きい文字にすれば、間隔を空ければ切らずに収まったのでは・・・と思いつつ、オリジナルに忠実に作りました。以上です。

ども、石川です今回は岡村さんのセリカのお話ワイヤレスドアロックキットを取り付けましたが、アンロックするけどロックしません色々調べたたけっか、ボディーとドアの間で配線が千切れてました。ドアの開閉で曲げ伸ばしされますから金属疲労でしょうかね。一本治している間に正常だった線も３本通電しなくなって合計４本引き直しましたなんでドアコントロールリレーをドアの中に置いたんでしょうね、設計した人に会って聞きたい！お次はメーター類のクリーニングです。トリップメーターの文字盤などを綺麗に

ども、石川です今回は寿自動車認定中古車のお話です年明けから商談させて頂いていたガンメタ後期のST165中古車でございます整備は２月末にはほぼ終わらせてありましたが、二年後の車検が冬では秋田に来れないと言う事で登録と納車を大幅にずらして４月に車検と登録を致しました。１４年間眠らせていた車体でしたから多くの消耗部品が新車当時のままのでしたのでオイル漏れ修理フルコースと水漏れ修理と油脂類交換など、予防修理に多くの時間を掛けました。整備記録簿には書ききれない量です＾＾；エアコンも

(人´ｴ`*)お疲れちゃーんギャラリー編始まるよーん🙋‍♂️先ずはオイラのサニー頑張ってくれました〜(๑˃̵ᴗ˂̵)وコスモミラ野◯くんのブタいいお尻してるね😊CABINのブタ個性でますね〜(´罒`*)✧"ヴェレッチ社長のブタブルーバード510叶ちゃんのブタクラウン⁉️なんでもアリやね(o´罒`o)ﾆﾋﾋ♡ロイヤーさんのブタこれまたカッコよかった〜😄影道レーシングさんセリカLB一瞬久保くんのセリカかと思い二度見してまった（笑）LB多めなんですね(ꈍЗꈍ

松ちゃんおとうさんアラックさんありがとね～m(__)m非蛸麓さん見積中～ですm(__)mクマさん3号機セリカちゃん作業ＯＫ～です～(((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ

こんにちは、MP935Tです。本日はこちらホットウィールトヨタスープラ(セリカXX)1982海の向こうなので、セリカXXはスープラ扱いです。シルバーシリーズのマルチパック「ストリート・オブ・ジャパン」の1台。ホットウィールファンクラブtoy.hobidas.com2024年の12月発売だったようです。カチッとしたメカ感のあるシルバーがカッコいいですね。サイド及びリアウインドウはルーバータイプに変更されており、リアスポイラーも追加されて跳ね上がってるあたり、ホッ

今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>トヨタディーラーに紹介されました>ST205セリカのスーパーストラット車に乗っています>スーパーストラット車用の車高調を探しています>作ってもらえますか？>車高は少し下げる程度で乗り心地重視を希望します【【セリカST205スーパーストラット車用車高調製作×１台分】】・全長調整＆減衰力調整式フルタップアブソーバー仕様・ピロボール＆キャンバー調整式アッパーマウント仕様・希望レート直巻きスプリ

おはようございます。今月４日の夜10時30分頃新潟県JR加茂駅近くのコンビニ駐車場で熊の目撃情報があり通報者が撮影した写真を見た警察が住民に注意を呼びかけました。その後に防犯カメラを調べたところ体長１mほどの動物にはリードが。『大型犬では？』と情報を訂正。取材で聞き込みを進めたところ近所の家で飼われているゴールデンドゥ―ドルという犬種の３歳の女の子「おたまちゃん」と判明。飼い主も日頃から気を付けていて服を着せたりして

ども、石川です今回はおぎはらさんのセリカのお話足回りから異音がするとの事で、日帰り点検と整備です異音の原因は左フロントハブの摩耗でしたそもそもはハブベアリングのインナーレースがプレスで圧入されてる部分なので摩耗するはずはないんですが何故か稀に摩耗して細くなっちゃいます。定期的にハブのセンターナットを増し締めした方が良いのかもしれない(´_ゝ｀)特に最近のオギハラさんはアクティブだからなぁハブとベアリングをセットで交換することにしました。異音もガタも無かったけど右前も交換しま

ども、石川です今回は千葉の井上さんのセリカのお話車検でございましたこの二年間は稼働率が低めで故障も特にありませんでした以前から若干のガタはありましたが今回の車検で交換いたしましたリヤサスペンションアームのブッシュです左右で4か所ありまして新品に打ち替えました。車検場で検査合格して完成でーす。オーバーホールしたエンジンとミッションのフィールが良い感じです＾＾ご用命ありがとうございました♪

ども、石川です今回は堀野さんのセリカのお話車検でございます、二年早いねぇ！！相変わらず手入れが上手でとても良い状態を保っていますエンジンルームも載せ替えた頃のまま美しいです車検整備は基本的なメニューと油脂類交換とシャシーブラック塗装でした・ブレーキフルード交換・クラッチフルード交換・冷却水交換は今回は見送り、クーラントブースター注入・ミッションオイル交換・リヤデフオイル交換今回はルームミラーを交換します鏡が無いんです、この車(笑)で、流用できる奴を探しました

ども、石川です今回はクミちゃんのお話富士山ミーティングの前から異音が出ていました。フロント周りから”カチャカチャ”戻ってきてから点検したらフロントのサスペンションが折れてましたΣ（・□・；）ポキッとね。フロントの右と左両方です。丁度よくノーマルの中古があったので取り替えますST205のストラットは外すのは重くて大変だけどバネのプレロードは少なくて交換は比較的楽です。午後から日帰りコースでサクッと完了。別の日はオイル漏れ修理ターボオイルアウトレットホースがパックリと割

ども、石川です今回は私の3号車のお話です富士山ミーティングでお披露目となりました私のマイカーです＾＾1989年サンレモラリーの仕様となりました。今まで誰も作ったことのないBASTOS仕様を選びました固定ライト・車高が低い・マッドフラップ付きと絞り込むと、1989年サンレモラリー仕様となりましたBASTOSと言うブランドやドライバー名については私に聞かないでください(笑)苗場スキー場ミーティングから帰宅してすぐ取り掛かりました作業は時間外の早朝と深夜と休日を使ってコ

ども、石川ですしばらくぶりにブログ書きます。目まぐるしい日々でした＾＾；富士山ミーティングがブログ上でまだ終わってませんでした(笑)ミーティング終了後に宿泊組で整列しまして片付けとゴミ拾いをしました。ゴミは殆ど落ちておらず、はるか昔らあったようなタバコのフィルター部や紐の切れ端などでした。来た時よりも美しくなっちゃいました＾－＾ｙ宿泊場所とルートなどを共有して一旦流れ解散です最後におぎはらさんと井上さんとクミちゃんと四人でゲートを閉じて出発しようとしたら富士山が綺麗

昨年も見学したイベントに来ました♪修理を終えた愛人で向かいましたが、キャブレターの調子がイマイチなので自宅に戻り相棒とバトンタッチ🖐️ＣＡＬ系の車🚘が多いイベントかなぁ何とか雨も耐えておりますトラックステージでは横文字の歌🎤を歌うコーラスグループ始まったばかりで、盛り上がり❓先ずは気になった車を紹介🚘箱スカは4ドアが好きで😊フロントマスクは初期の3ピースが一番好き❤️まさにこちら💁‍♂️の車、テールランプもシンプルでいいネ❣️好きな車🚘

ありゃ、画像小さいかも。よその画像です。見た目はほぼ同じ、アウディTTのSラインPKG。色も同じです。現在もちょっと壊れてます。でも大丈夫。ミッション交換してある個体。Z33買う時、アウディTTも考えてたのです。なのでコペンも自然と気に入ったのですが・・・。コペンは過去最高の相棒でしたが、札幌では乗ってない。冬道は前は見えるが後ろはキツい。テールランプが特殊で、雪が積もると見えにくい。リヤワイパーも無いので熱線頼み。Z33も大きな交差点のたびにライト雪下ろし。この８J型

こんにちは、MP935Tです。本日はこちらチョロQトヨタセリカT230型2002年6月に発売された「バラエティパックⅠ」のNo.8チョロQではあまりないような蛍光っぽいオレンジが特徴的です。なお実車ではイエロー(スーパーブライトイエロー,576)があるものの、オレンジはなかったようです。テールランプもサボらずちゃんと赤い彩色が入ってます。ホワイトとのホイールの組み合わせがまた良いんですよねシャーシ(銘板)の一応HG期の刻印から印刷に変更されました。なんと！

ハイ、僕の愛車のうち、良かったクルマです・・・。最近は軽が多いんですが。実はクーペが好き。画像はZ33だけ僕の車です。他は近いクルマ。若い頃、フェアレディZ32に5年ほど乗ってました。マニュアル、ノンターボのTバールーフ、2by2ね。黒です。80万で買って修理に100万かかったのは、メーター戻した改ざん車で、20万㎞は走ってた。2回ミッション壊れた。でもめっちゃ楽しくて良かった。もう乗れないな。LSD付いてないので、冬は斜めに進むイやな奴。次にSW20のMR2、マニュアル、

こんにちは～(^^)/清々しい良い天気ですね～今日も朝から厚レジャ朝練してきました。今日は、トヨタラリーミーツでした。ヤリスは、未だ、内装とドライバーが乗っていませんが、急遽、集合しました。１台目1985年セリカTA64+TT02２駆2台目1995年セリカST205+TA054駆3台目2023年ヤリスラリー1ハイブリッド+TT024駆ボディスタイル、駆動方式等々、トヨタの各時代のラリーカーを並べてみると、どれも個性的で

[撮影日]2025年11月29日[撮影場所]愛知県長久手市トヨタ博物館駐車場トヨタ博物館駐車場で、80-90年代の日本車（ネオクラッシック）の展示がありましたので、のぞいてきました。当日は、快晴でとても良い日和でした。今回は、トヨタ博物館の無料で見学できるコーナにセリカのラリー車が展示してありました。古い順に並べたつもりですが、あってますかね？