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やまうです(・∀・)勢いでポチったスパトラサイレンサー。何用かは分かりません(笑)4インチアルミ?差し込み径は46ミリ。ディスクは10枚セットされてました。出品者さんが、ある程度磨いてくれてましたが。。。とりま、自分でも磨いてみます(笑)使えるのかもわからんのに。。。まぁ、こんなもんで。で、付いてたリバースコーン外したら、スリーブみたいなのついてた。43ミリを45ミリにするヤツ。ので、コレを使ってみます。スパトラのほうが、1ミリ程でかいけど、なんとかなりそう。そし
夕方テレビのローカルニュースを観ていたら、タマニクルマを駐車していた場所が映りました・・・(´・ω・`)あんな所で高校駅伝の練習をしてるのか・・・。今回はビルルイスのバイブレーションプラグ。タイニートラップ。これは近所の野池でもバスの釣れるルアーでした。ラトルトラップのシリーズは同じ形でタイニー<ミニ<オリジナル<マグナム<スーパーとあるのかな?(´・ω・`)一通りのサイズは普通に売ってるのね。【在庫限定SALE】BillLewisOriginalRat-L-Trap/
新品タンデムバーの取付けをおこないました前のタンデムバーよりパイプが太いので頑丈さが期待できそうですFTR専用品なので取付けはピッタリでした前は、タンデムバーにウィンカーを装着したのですが、『オシャレ度アップ!?...FTR223_ウィンカー割れ対策の巻』ウィンカー割れ対策用のアイテムをゲットしましたこれまで、何度も破損に見舞われたウィンカー横に張り出すと破損しやすく、逆だと前からウィンカーが見えず…ameblo.jp
天候はローライトで微風琵琶湖は65cmの大減水中スーパートラップ120mm1.5oz46cm48cm50cm未満でしたが重さは2460gお腹はこんな感じ晩秋はこのビックバイブレーションをXGで高速巻1日中は流石に疲れるので普通サイズのルアーとローテーションしながらマキ倒します。メインチャネルや北山田付近の大船団は避けて残っているウィードやマンメイドストラクチャーをタイトに狙いながらの釣果です。残念ながら50UPは釣れませんでしたがこのアメリカンルアーで釣れると
メルカリで購入したスーパーサウンドの△皿が、届いたので日曜に取り付けてみました。〇〇〇△△△△遮蔽皿〇〇〇エンド皿結果ダメでした(笑)中間の谷が、顕著になりやはり高回転10,000回転あたりで愚図つくまだ前の方が、高回転頭打ちするが、乗り味は良かったような中途半端な感じスーパーサウンド専用の△皿が、あまり良くないのかも?で全部を入れてみました。〇〇〇〇〇〇△△△△●●高回転スムーズに12,000まで回りますねでも爆音(;'∀')で中間の谷は無いですが、
今日は選挙の日です、行きましょうね!てな訳で朝からちょっぴりメンテナンス?まずは気になってたスーパートラップの皿の枚数を標準の8枚に減らしました枚数記憶に無かったけど17枚も付けていました(笑次はFCRキャブレターのファンネルをボアエースの試作品レアパーツからヨシムラデュアルスタックに変更暫くこれで走ってみます!お疲れ様でした
天気も微妙(天気は良いが海が微妙🌊)でする事無いとポチッとしちゃうんだよな.......という訳で、立派な事故車ご購入💸こんなのどうするよ.......ぼちぼち治していくか.......🔧⚒️そもそもポチッた理由が、家に時々やって来る子供がいて、まぁコイツが孫みたいに可愛いもんで何でも挙げちゃったり、(私のミニカーコレクションは来る度に1台づつ減っています)言いなりになっちゃうんっスよ.......🤎で、「ねぇ〜、バイクはぁ〜!🛵」なんてコキやがるもんでつい買っちゃう
夜ゴソゴソしていたら完全に忘れていた物を発見しました。随分昔に買ったUCC缶コーヒーに付いていたおまけです。1/42スケールの刀とCB!ヨシムラとのコラボですね。開封!スズキGSX1100S刀1100ではありませんが私も刀に乗っていたんですよ。私が乗っていたのは1983年式GSX750SⅡ型の刀ヨシムラサイクロンを着けていました。学生時代の話です。続いてホンダCB750F実はCBにも乗っていました。私が乗っていたのは1981年式CB750Fボル
鍛えん、もとい北エンで破損したFTRをお山パトロール仕様へまずは取付ステーの破損~脱落したスーパートラップサイレンサーごっつ目の中古ステーとレイダー用に購入した汎用グロメットを用意城太郎さんより振動対策にゴムを緩衝材にすると良いと言ってたので取付部上下にゴム製のグロメットをサンドイッチするようにしましたステーのフレームの取付け側は、城太郎さんに施工してもらったのをそのまま活用する形としました
久しぶりにズーマーのスーパートラップのディスクの組み合わせて変えたので「愛宕山桜公園」まで走ってみました。上りで30kmは出る様になったじゃないかぁ〜当分はこのままで‼️#zoomer#ズーマー#スーパートラップ#愛宕山桜公園
サイドワインダー2in1に交換して、近所を一回りの様子見だけだったんで、いつもの散歩コースに行ってみた。茶畑通り~有馬ダム~山伏峠~299~茶畑通りの一周コース。乗り始めて直ぐに気が付く?エンジンが良い塩梅に暖まると、サイレンサーも熱が入ったのか音がでかくなったwオープンでも行けるかな?くらい音量減ったと思ったのに…う・る・さ・い……スーパートラップのディスク18枚のオープンエンドだから当然だけどねビジュアル的にディスクが多い方が好みなんで、標準
備忘録皿を留めるネジがインチ。アメリカインチかと思えばウィットですね。W3/16-24TPIなのでホムセンで買えば1本2~30円。どうしてもスクリューキャップが欲しければお高い純正かモノタロウで。
なんとなーくマフラーを見ていて、もう一度オープンエンドにしよっか?とか思ってオープンエンドにしてみた。ハイカム入れた時に排気音がかなり大きくなって、こりゃちょっと無いんじゃね?とか思ってサイレンサー入れたりとかしたんだけどね。も一回戻すとなると、スーパートラップの皿装着ボルトはネジ山がこんなんになる!だから-弄りたくないんだけど、GW出かけるなとかで暇だからwそしていつもの散歩道で後悔。う・る・さ・いwww道の駅、芦ヶ久保で瓶コーヒー。
スーパートラップに換装されているのですが、マフラー内部の水分が継ぎ目から漏れてくるとのこと点検の結果、継ぎ目のガスケット劣化フロントパイプ側とトラップマフラー側の2か所コチラはトラップ側差し込み穴形状をタイヤバランサーのテーパーコーンで調整するっと入るまで調整フロントパイプ側いい感じのクリアランスコチラも微調整で入りますフロントパイプ側純正ガスケットではサイズ合わず?なんのパイプを使ってトッラップマフラーと接続してるの
学校への通学の足でありバイクに慣れる為の愛娘の練習車であるホンダCB223S旧車でもないし、あまり興味もなかったんですがガソリンタンクが錆て穴が開きガソリンが漏れ始めたのでタンクをヤフオクで落札し取り付けたで、作業を終え眺めていると気になる部分が出て来てしまったやはり乗り物は自ら手をかければ、それだけ愛着が湧くという所以だろう気になった部分は2カ所一つはシートのタンデムベルトが欠品してたので購入して取り付けそして、もう一つがターミネーターみたいな黒太いマフラー見た目もブサ
ETCの取付けも完了し、”250TRカフェスタイルカスタム”完成と相成りました。御客様の御指定にて、シートやグリップは茶色とし作製致しました。シート色は如何様にも出来ますが、今回は無骨な雰囲気のダークブラウン表皮を、タックロール模様にて使用しております。シートレザーは茶色で数種類御用意御座います。色、光沢、しぼ模様等々、これにパイピングやステッチ等縫製が加わります。構想がすでに明確な方には結構な話ですが、選択肢が多岐に渡るシートの場合、戸
くたばれカスども!東京オリンピックはどんな形であれ開催されます。僕はそう思います。日本は平和です。女性蔑視だと言って、まぁまぁ頑張って無償で働いてくれていた老人をフルボッコですもの。嫁に聞いてもなんとも思わんとよ。あんな切取り報道に踊らされて騒いでるカスも居ますわ。でもね・・・あんな分かりやすい切取り報道を武器に、白装束の集団作ったりする人達って・・・税金で食ってるんですよ?でも、それを指示する人も居るから、あのパナウェーブ国会支店の人たちが居るんだろうなぁ・・・
こんばんは〜今週末も、安定のカブいじりでした前回しかたなく採用した武川マフラーですが〜最低地上高数ミリの差で武川マフラーからスーパートラップに変更抜けは問題ないのですが武川以上の音量なので、皿調整でどうにかするしかないなとまずは限界を見極める為に、皿1枚から皿1枚アイドリング71.2dBふかしても80超えず超静かです、エンジン音のほうが大きいです🤣純正タイプより静かになっちゃった🤣皿2枚アイドリング78.2dBしっかりふかして100超えそうで超えないくらいこのまま3
タイからやってきたマフラーですがマフラー制作をいつもお願いしてるESTにインナーサイレンサーの制作をお願いして送ったのですが無加工で帰ってきた。サイレンサーの穴の中にパンチングが遮断するように貼ってあってインナーサイレンサーの必要長がでないとのことうーん棒で突っついて取ってしまおうかと思ったがこのサイレンサーも中にパンチングがあるところまで汎用そっくりなのでtropicalバイクマフラーサイレンサースリップオンマフラーバイク汎用38mm-
スーパートラップの出口をオープンエンドに交換してみましたうるさくなっちゃった(笑)
久しぶりに出勤。しかも夜勤。で、明けで3週間ぶりのジム・・・確実に筋肉落ちました・・・ダンベルが重い重い・・・力入らねぇ・・・まあ・・・ちょっとずつ調子もどりゃええなぁで、ジムから帰ってきて・・・酒呑みながら作業・・・30時間以上起きてる事になるけど・・・何とかなる。いろいろやる事がありマフラーを外す・・・付けるのが難しいマフラーだ・・・数年先にやり直したい・・・で、そのついでに、スーパートラップが黒いのが何だかなぁだったので・・・スケルトンで黒塗装をぬがして
今週は良く病院へ行きます・・・CTも撮ってきました・・・10060円もしました・・・医療費破産しそうです・・・ずっと有給で休んでいるので、家でじっとしてたら損なので・・・いろいろ屋外でやってみる。やっぱ基地が欲しい・・・で、サイレンサーをスーパートラップにしているので、斜め排気?で、フェンダーが汚れるので何とかしてみた。家電リサイクル券を郵便局で購入し・・・ソニーのブラウン管ビーテレ14インチを処分しに行くのに50kmほど走った。たった50km走ってこの汚れかぁ・・・別に
うげっここ最近白煙を吐いていたので、プラグを見てみると...速攻でプラグを交換し、ついでにマフラーも清掃しましたこちらもかなりきておりました右から2番目の塞がった皿が外側から4枚目にあったので、抜けをよくするため、外しました皿の隙間から排気を抜くように、考えられてますね~三角穴を交互に位相をズラして干渉~排気を狙っているようです取付ボルトは、六角とヘキサゴンのハ
頑張って3つの容器のうち1つの容器にタンを入れて今朝持っていきました。袋は?と言われ・・・1個に1枚だったので・・・と、ポッケからその容器が出てきたのが滑稽だったのでしょう。熱と右胸の痛み以外症状が無いので少しいじってみた。つか・・・ここの所雨無いので、道具とか外に出しっぱなしなので、次の雨までにそれなりに仕上げとかないと面倒なので・・・とか何とか言うと嫁に「入院してくれたらええのに・・・」と半笑いで言われますが・・・まあ、いつ死んでもええ思っとるので好きにさせてく
久しぶりにオクで狙ってたものが落札出来ました(*^^*)スパトラのジャンク品ステンレス、4インチメガホン、エキパイ側51mmズーマーちゃんにうってつけのスペック!狙いを澄まして、終了2分前(忘れてた(笑))に入札!めでたく3kちょっとで落札っ!着払い送料入れても4.5k行かないから、掘り出し物〜(·∀·)ニヤニヤ早速到着した物を確認っ!エキパイ側はかなり焼けてますが、凹みもなく良い感じ(*^^*)インナーコアは錆サビですね〜(˘•ω•˘).。oஇま、想定の範囲内なので、
「マフラー、替えてますね?」「はい」排気音量スパトラ、お皿4枚だとアイドリングでも89.9dB、回転上げての排気音測定時でも94.6dBと、凄く静かでした。ガス検査スパトラは側方排気ですが、ダミーのオープンエンド付けてますから後方排気っぽく見えます。プローブが差し込めないので、ゴムカバー付きのパイプをあてがっての延長測定になります。ダミーオープンエンドと同じ直径のパイプをあてがっても、塞がってる所からガスは出ないっす。小→中→大と延長パイプを試し、最後にガスが流れ測定OK。スー
セローのエキパイがステンだそうで、そいつは錆びなくてよいなぁと。けど、黒いノーマルサイレンサーと組み合わせるのもなぁと。で、音が好きじゃないけど、スーパートラップに。ついでにモーターステージのSSTエンドを組み合わせました。TW200で使ってたそうだけど、サイレンサーの固定に苦労しました。汎用品だったのかな?それとも俺間違えてるのかな?詳しい方、こんな取り付けで良いのか教えてください…
07月24日一度売却する話があったのですが取って置く事にしていた車両手放す事にしたそうです大事に乗られていた車両なので年式のわりにキレイなほうだと思います後期型の逆車ですね前後フェンダーとダミータンクカバーはカーボン(風?)一体式のETC付きフロントにOVER製のスタビライザーリアにはデイトナ製のキャリアが付いていますエンジン前側にゴッツイスライダーを装着していますメーカーは不明スーパートラップスリップオンサイレンサーを装着STDのサイレン
車検前にマフラーカッターを購入したんだわ(2000円?もっと安かったかな)ダミーはダミだこりゃ(気持ちがオモチャー並み)アイーン(なんとなく)子供が絶対に振り向く車ソメQとか防さび材やら毎年ぶっかけてもマフラーはなんだかんだで錆びるのねイミテーションは好きではないが流石に錆のままは好かんです車検時マフラーとエンジン「古いから結構危ういかも」と言われたエンジンにスラッジなどはないのですが(2年毎フラ
タイカブ100EX書類付きフレームエンジンレスちょつと気になる🌲ジャイロXズーマー顔初めて見たRZのスーパートラップ🤗48ccバギーEGポートがでかいぞひょとしてですね