スワローあかぎ

今回は、先月刊行された｢写真集前橋駅｣をご紹介させていただきます。群馬県前橋市で生まれ育った著者（阿部勇一氏）が、旧前橋駅舎が解体されると知った1980（昭和55）年から、旧駅舎での集改札業務の最終日までの約4年間、駅舎や駅前広場･沿線の様子を撮影したものです。駅の外観をはじめ、御召列車、廃止された貨物ホーム、駅西の踏切番、高架前の沿線風景など日常の風景が自然な写真で紹介されています。著作権があるので此処では表紙と裏表紙のみアップしておきます。自分は1979年8月に

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…懐かしい画像（電車編41）です。2018年11月の画像になります。651系特急スワローあかぎです。元は特急スーパーひたちで使用されていましたがE657系に常磐線特急が統一され高崎線で使用されていた185系を追い出す感じで高崎線系統の特急に使用されました。老朽化の為2023年3月のダイヤ改正でE257系にバトンタッチするかたちで引退廃車されました。（撮影場所上野駅構内）ちなみに撮影した日は確か福島の母方の

皆さま、こんばんは︎🌟︎今回は少し前の鉄道風景を取り上げる「ちょっとだけ懐古館」です☝今回取り上げるのは651系1000番台です🚄1988年に常磐線特急としてデビュー後、2014年から高崎線特急に転属し、2023年3月まで活躍しました🚄高崎線特急時代に何度か利用したことがあります。こちらは上野駅14番線に停車中の651系。特急草津号長野原草津口行きです☝この時は高崎駅まで利用しました😀高崎寄りからパシャリ📸上野駅地平ホームには特急列車が似合いますね😆お次はこちらも14番線に停

え～っと。常磐線時代の製品が品番で3種類、実質4種類かな？1000番台化された物が3種類だったと思います。☆10-164／165K101編成／調査中ボディ変色があったロットこの製品は登場時です。サロの屋根に衛星放送アンテナが乗っているのはこの製品のみになります。最大の特徴は床下が濃灰である事。☆10-174／175K101編成／K201編成衛生アンテナがなくなって変色対策が行われたロットです。初期は1～6号車＋11号車／7～10号車のセットでした。途中から号車表

今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、10年前の今日（2014年10月31日）、上野駅13番線で撮影したEF510-515号機牽引の寝台特急｢北斗星｣をご紹介させていただきます。先に出発して行く651系特急｢スワローあかぎ｣と一緒に記念写真を撮りました。カメラマンはそれなりに多かったですが、この頃はまだホームへの入場制限はありませんでした。JR東日本国鉄寝台特急北斗星ヘッドマーク651系あかぎスワローあかぎ撮り鉄

8月20日に開業140周年を迎えたJR東日本の前橋駅で、本日（8月24日）、記念イベントが開催されました。（イベントについては、以前、チェックしていましたが失念していました。）今回は、開業140周年を記念して、昔の前橋駅の写真をご紹介させていただきます。撮影は1979年（昭和54年）8月、45年前の今頃でした。再掲ですが現像をやり直しました。当時の前橋駅は趣がありました。こんな立派な駅舎を解体して通勤電車の駅のようにしてしまったことが悔やまれます。

皆さんご無沙汰しております。１月と２月はウォークインクローゼットだった場所を自分専用の書斎兼寝室にする為に行動することに専念し、３月にはシフトが出た翌日に急に退職者が出て勤務変更になったと思った直後に職員やご利用者にコロナ陽性者が出た影響で過酷な勤務になったりして気持ちにも全く余裕が生まれず、Ｎゲージの活動もなかなかできずに気付けば前回ブログを投稿してから４ヶ月が経ってしまいました現在はそういったことも落ち着き平常に戻ってきたので久々に今年初となるブログを書きたいと思いますよろしくお願いい

今回は、651系の紹介をしたいと思います。​651系の概要(651系電車)651系は、1988年から1992年にかけて製造された交直流特急形電車です。主に特急｢スーパーひたち｣｢スワローあかぎ｣用の特急形車両として使用されました。在来線で初めて130km/hでの営業を行った車両でもあります。​651系の役割651系が投入される以前から常磐線には特急｢ひたち｣が運行されており、国鉄時代に設計･製造された485系電車が使用されていました。主にこの485系の置き換えを目的として

2024年の年明け最初の鉄道模型Nゲージ、レンタルレイアウトを利用しました。場所は自宅近くのポポンデッタアリオ柏店です。早速KATOのJR651系1000番台タイプスワローあかぎ、草津の7両セットを走らせてきました。下段の8番線で運転しました↓↑この番線には引込線があり、車両を出庫するのに使用します。収容長はだいたい20㍍級車両4両〜5両分です。新品購入ですので動力も快調でストレスなし、で運転できました。

このブログを🆙してから、もうすぐ一年経とうとしてます。さて、今回は昨年末に発売されたラウンドハウス製651系1000番台タイプ『スワローあかぎ・草津』自分は年明けた一発目にこちらを納車しましたので、今回紹介していきます。付属のステッカーと交換用の愛称パーツTOMIX製185系200番台EXPRESS185と並べましたが、製品出荷時には【スワローあかぎ】が付いてます。自身最近、特に特急形車輌の行き先ステッカーを貼り付けてなかったのですが、今回の651系1000番台にはオレンジ地の幕が

1週間も真ん中です。やっとこさです。さて、新年2発目の入線記事です。昨年には発売済みでしたが、283系『オーシャンアロー』の発売と時差があったので、年明けに引き取りました。JR東日本651系1000番台『スワローあかぎ・草津』『スーパーひたち』ではありませんが、651系です。タキシードボディのすごいヤツって呼ばれていましたよね。ホビーセンターカトー製品ということで、タイプ品になりますが気にしません。雰囲気が良ければ、それでいいんです！自分にとっては珍しい入線チョイスかな…と。でも、

鉄道模型NゲージKATOから2023年12月に発売された651系1000番台タイプ「スワローあかぎ·草津」7両セットを引き取ってきました。この製品は、これまでに2回製品化されてますし、製品番号や中身の車体番号が異なっています。①初版ラウンドハウス製品10-935で2014年発売、OM206編成②2回目ホビーセンターKATO製品10-943で2017年3月発売、OM204編成③3回目↓185系で運転されていた群馬県方面への特急列車を、これまで常磐線特急スーパーひたちなどで活躍し

【令和２年２月１３日（木）】横須賀線Ｅ２１７系の並走し大船駅着。この時点での大船の空は青空でした。前回は↓です。『伊豆へ！引退する１８５系と金目鯛の旅♪その③～１８５系特急踊り子１０５号出発！』【令和２年２月１３日（木）】９時特急踊り子１０５号出発です。前回は↓です。『伊豆へ！引退する１８５系と金目鯛の旅♪その②～１８５系特急踊り…ameblo.jp燃料補給追加（笑）座席のテーブルの裏面は編成中の設備の案内

2023年3月のダイヤ改正をもってJR東日本高崎線の特急スワローあかぎが651系での運転を終了しました。高崎線系統の特急列車は651系からE257系に置き換えられ、スワローあかぎに至っては列車名も特急あかぎに統一される形で消滅します。着席サービスの座るとつばめをかけた列車名が特徴的だったのですが、その列車名も役目を終えたのか？消滅することになりました。平日のみの運転で上りは上野行きと新宿行き、下りは本庄行きと高崎行きの列車が設定、すべてに乗車することができましたが、如何せん平日限定なので乗

2023年3月23日、大宮総合車両センター所属の651系OM203編成が廃車のため、EF81-139号機に牽引され、郡山総合車両センターへ回送されました。特急あかぎや草津系統から651系が引退して1週間程度、さっそく1編成目が廃車回送されてしまいました。651系もJR民営化後間もない頃に登場した特急型車両、車齢が車齢で老朽化も深刻化していたのは事実です。スワローあかぎ本庄行きとして1回乗車した際に会ったのが最初で最後の出会いとなりました。651系は大好きな車両で特急あかぎや草津でお名残乗

今日（4月1日）は東大宮で651系を4編成並べた撮影会がありましたね。自分は28,000円を支払う余裕はありませんのでネットで状況を拝見させていただいただけですが、3月に撮影した651系の動画と写真がまだありましたので、今回ご紹介させていただくこととしました。上野駅14番線から出発していく｢スワローあかぎ｣の動画です（3月14日）。鞄の上にカメラを乗せて録りました。同じ場所で撮った｢スワローあかぎ｣です（3月9日）。動画もこの高さで録りたかったですが…午前の｢

651系電車（大宮総合車両センター東大宮センター・宮オオ所属）、4008M・特急「スワローあかぎ8号」。令和2（2020）年11月4日、東北本線・日暮里～鶯谷間にて撮影。この春のダイヤ改正で運行を終了した651系電車による平日のみ運行の特急「スワローあかぎ」号。首都圏を走る在来線特急の全車指定席化およびホームライナーの特急格上げの先駆けとなりました。思えば、特急の自由席も、乗車整理券方式のホームライナーも国鉄末期の増収策の一環として生まれてきたことを考えれば、”特急

特急湘南返却回送E257系波動用E257系が草津四万とあかぎ用になると思っていましたが修善寺踊り子用の5両編成も運用に入るとは思いもしませんでした。特急スワローあかぎ6号桜早すぎたか…2023年3月17日王子付近にておわり

特急スワローあかぎ4号651系OM206赤羽から上野で乗車しました。本当は沿線撮りするつもりでしたが色々考えていくうちに指定席券を買ってしまいました。愛しの7号車社歴があがっていくと前残業という名の無給で仕事をしないといけない日が発生するわけです。その時に乗車していました。思い出というのはあんまり…席に着いたらそのまま就寝ですからね。睡眠時間稼ぎ列車といっても過言ではないでしょう。上野着上野停車中のOM206おまけスワローあかぎ4号といえばE657系ときわ

こんばんは😊ダイヤ改正の二日前…３月１５日。この日が６５１系１０００番台を最後に撮影できた日となりました。（営業列車として）スワローあかぎ３号本庄行ＯＭ２０３編成そして、後日…運用離脱した６５１系１０００番台が大宮工場に取り込まれていました。その模様はまだ別の記事で…。

鴻巣の例のアレは行列ができています。スワローあかぎ2号651系OM203鴻巣から赤羽まで乗車しました。当日指定券を購入したのは寝過ごしでパーになるのを防ぐため。(実際、前日は最終列車帰りでした。)455系ランチトレイン赤羽到着つづく

この時期は、ダイヤ改正で消えて行く列車もある季節です。仕事でもお世話になった651系1000番台も置き換えで、この特急「草津」もE257系に置き換えで、列車名も特急「草津・四万」へ。「スワローあかぎ」こちらもでしたね。常磐線時代も結構乗っていました。ちょっと懐かしめのシートも良かったです。仕事でも関わったので、定期運用から外れてもまだ暫くは走るのでしょうか。485系の後継でボンネッ

3月半ばとなり、鉄道業界では毎度この時期にダイヤ改正が行われます。去年は大宮行NEX、中央快速線の八高線直通、京王線の準特急の廃止と小田急ロマンスカーVSE定期運行終了と相模線、八高川越線、宇都宮線宇都宮以北と日光線のワンマン化など様々な出来事が起きましたね今回のダイヤ改正では青梅線青梅〜奥多摩間ワンマン化とホリデー快速あきがわ、東海道線快速アクティー、相鉄線急行、東武東上線快速、上野東京ライン前橋発着の廃止とJR西日本和田岬線103系とJR東日本651系引退とE2系上越新幹線運用終了とJR・

2023年3月のダイヤ改正で、常磐線から数えて34年もの間活躍してきた651系が引退した。晩年は交流機器が取り外された1000番代を名乗り、オレンジ色の帯をボディに纏った「タキシードボディのすごいヤツ」が、「草津」「スワローあかぎ」の運用で第二の人生を歩んでいた。スワローサービスは終了し、「スワローあかぎ」の愛称は「あかぎ」に、「草津」の愛称も「草津・四万」に改められる。そして、かつての常磐線不動のスターだった651系も、第一線から退くこととなった。常磐線で活躍してきた頃から6

スワローあかぎ2号鴻巣→赤羽で乗車スワローあかぎ4号本当は沿線撮りする予定でしたが乗ることにしました。上りSあかぎで一番乗った列車あかぎも入れると10号(廃止済み)スワローあかぎ6号新宿行のスワロー岩城みなと羽越本線の駅です。何故この駅に行ったのかはまた後日羽後亀田岩城みなとの1つの隣もう1駅羽越本線の駅に行きましたがそれはダイヤ改正とは別なんで省略します。秋田駅7・8番線ホーム新幹線在来線乗換口これもダイヤ改正を機に廃止となります。快速アクティー

ソニー/コンパクトデジタルカメラ/Cyber-shot/DSC-WX500/ブラック/光学ズーム30倍(24-720mm)/180度可動式液晶モニター/DSC-WX500BCAmazon（アマゾン）27,000〜60,000円3月18日の時刻改正で651系の定期運用がなくなってしまいます。約33年前の651系のデビュー時の強烈なイメージを覚えております。「スーパーひたち」では乗車機会がありませんでしたが、高崎線に転属してからは「スワローあかぎ

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3月17日夜、見たままレポ上野駅へ行くと、すでに鉄道ファンが群がっていたやって来たのは、「スワローあかぎ」本庄行き私は、スワローあかぎとしての付き合いはゼロ、登場時は妙ちくりんな名前だなあと思い、今後、「スワロー逗子」など、首都圏に仲間が増殖しないか心配だった。この列車をきっかけに全車指定席の特急が増えて、庶民にとっては距離感が開く結果となった。むしろ、常磐線特急の高速化に貢献した651系の定期列車としての最後の姿を目に焼き付けるために来たひたちとして、よくお世

2023.3.17(金)本日は今日で最後の運行になるという651系の定期運用の特急列車『スワローあかぎ』と特急『草津』号を撮影しに行った。オカポン定番撮影地の裏（上り列車側で早朝に順光となるほう）で梅だか寒桜だかが咲いてるポイントを先日来た時に見つけたので、そこで撮ろうと思っていたら、もうその花は殆んど咲いていなかった。○|￣|＿ガックリしかも、光線がもうどちらかというと下り線側に来ていた。（うっすらと…）そこで、単なる定番撮影地の逆向きへ…志戸川の対岸側の築堤で撮ることにした。（

数日前、ダイヤ改正で車両の変更と列車名の変更が行われる高崎線特急のうち、「スワローあかぎ」に大宮までですが乗車して来ました。今回のダイヤ改正で消滅・変更するであろう14・15番線の指定席券売機横に掲示された高崎線特急の時刻表。「スワローあかぎ」「あかぎ」は「あかぎ」に統一、「草津」は「草津・四万」に変更されます。17:39、スワローあかぎ1号に使われる651系が15番線に入線。回送表示で入線。この後、幕回しを行い「スワローあかぎ指定席スワローサービス本庄」に変更。方向幕のパターン