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10月に入りました。今年も残すところあと3ヶ月になりました。流石に気温も落ち着き、日に日に秋が深まって来ているのをかんじます。ブログ更新の方と言うと、仕事もまぁまぁ忙しかったり、次の週末には資格試験があったりで、イマイチ模型を弄るテンションにないんですよね。そんな中、少しだけ模型を弄るヒマをみつけて、セットアップを行ったのはこちらの車両。はい、KATOさんのスユニ61です。郵便・小荷物列車用の車両が好きな私、そのバリエーションを増やすべく、同社の「はやたま」号セットのASSYパーツを
こんにちは。オケタ模型です。郵便車シリーズ⑧今回はkatoのスユニ61(品番5242)です。木造車の鋼体化改造？により生まれた系列のようです。スユニ61自体はオハニ61から改造で、改造元のオハニ61自体もスハニ61からの改造・・・と、なんともまぁ、ややこしい遍歴の車両ですね。↓まずは正面から。ライト、キレイです。↓次に横顔。幌もなかなかいいですね。↓同じく、横顔。↓ちょっと下がったアングルで。↓車番は「スユニ6138」です。↓側面より。窓が少ないですね。↓反対側の側面で
郵便荷物合造車のスユニ61です。製品はKATOの500番台で、急行「大雪」セットから。いつものようにASSYパーツからの組立品です。北海道用の500番台のほうが面白そうなので、500番台で行きます。如何にも旧型客車って感じの顔がいいですよね。後方監視窓が片側に付いています。それと頭に載ってるT型のお風呂の煙突みたいなストーブの煙突が北海道用500番台の特徴です。反対側は窓もなくて地味な感じです。左半分が郵便室、右半分が荷物室となっています。反対サイドから。白い窓
架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道先週くさせんり会長宛てで届いた宅配便中身は長年お世話になっている北関東の模型店さんからの通販購入品茶色の車両はカトーさんのスユニ61前回ブログアップしたキハユニ26に続いての郵便荷物車の入線です。そして何よりも、スユニ61は山陰本線さらにDD54に所縁のある車両。DD54晩年の頃、実車は福知山や出雲に配置されていたと伝え聞いております…。カトースユニ61(品番5242)2024年5月21日くさせんり鐵道入線くさせんりも、まもなくスユニ61歳。
皆様こんにちは。菅井隆行です。旧型客車として荷物車も手を出していました。KATO「スユニ61郵便荷物合造車（品番5242）」です。KATO鉄道模型ホームページ|製品詳細|オハ61系客車/オハ61オハフ61オハニ61スユニ6160系客車は、戦後の輸送力増強と安全性確保のために木造客車の台枠などを流用して3,500両が改造され登場した鋼体化改造車です。3等車や荷物車の他、郵便・荷物の合造車も多種存在していました。旧形客車の晩年まで各地の普通列車で活躍しまし
みなさん、今日もおつかれさまでした私は本日非番で給料日、ということで帰り際に横浜で途中下車して以前からの増備計画を遂行２つの計画が終了となりました。本日の導入車両はいずれもKATO製のスユニ61、戦後型オハフ33(茶)、オハ12。それに加えて客車用のスポーク車輪(11-609)、以上４点お買い上げこれは７月に再販になっていたスユニ61。既に１両は所有していましたがその車両は台車をTR23に換装して見た目を100番台にしていたので、元々販売されている状態の0番台との違いを記憶しておく為の物
みなさん、今日もおつかれさまでした毎日暑いですねぇ最近は更新すると必ず最初に｢暑いですねぇ｣と書いてる気がしますが事実なんだから仕方ありません…(笑)さて、今日私は非番でしたので横浜で途中下車しようかと思ったんですが暑くてゲンナリだったので桜木町で横浜線の始発が待機しているのを見かけて途中下車の気持ちが雲散霧消してしまい、まっすぐ帰宅…夕食後に少し元気が出たのでTAMTAM偵察へ行きましてオハ35を１両入手してきました。一時は青の方が先に完了するかと思っていた35系客車の増備計画ですが、
ED76形電気機関車は、日本国有鉄道（国鉄）が1965年からED72形、ED73形の増備用として139両製造した交流用電気機関車。基本番台（九州仕様）、500番台（北海道仕様）、550番台（551号機のみ）、1000番台(九州仕様、高速列車牽引用)がある。基本番台九州向けとして1965年から94両製造された。ED762437ﾚ鳥栖駅1981年ED7614門司駅1981年ED7694特急明星1号+25系ブルートレイン西鹿児島駅
本レイアウトで走行させるのが初めてなので、動画撮影もかねて再アップしました。HOでも同編成あるんですが、Ｎもいいですね。1970年代の紀勢本線普通列車の編成でDF50+スユニ61+オハ60+オハ33系。昨年KATOからスユニ61が発売されましたが、速攻で編成に組み込みました。中古でDF50買ったんですが、走り出しモーターが調子悪いので、オーバーホールしないといけません。DCC化も保留です。DF50再販してくれないかな？動画もどうぞ。
名古屋から複線電化の近鉄を横目に旧客に揺られ、921列車は亀山へ。当時既に伊勢線が開業していたが、この伝統列車は亀山を外さない。「Challenge20,000km」証明写真(1980-03-28亀山)※紀勢本線の起点、亀山にて。ERWの身体がくねっているのは、自撮りで万が一にも顔が蹴られないための対策・・・これもフィルムカメラ時代の遺産。※広大な亀山駅のホームはその昔伊勢神宮参拝客でごった返した夢の跡。駅構内に佇むDLとDC。DE10158(1980-03-2
転職以来私生活が落ち着かず気が付いたらいろいろ発売されていました（笑）大好きな機関車系の本が発売されていたとは。。。最近毎晩少しずつ読んでおります。荷物編成のためにスユニ６１も購入。最近模型を走らせていないな～そろそろ線路を組んでみようかな？？
本日は先日KATOから発売になったスユニ61が入線スユニ61は昭和40年から43年に90輌がオハニ61やオハユニ61などから90輌が改造されて誕生した郵便荷物合造車になっていますそのため荷物室と郵便室部分の窓になんとなく種車の面影が改造車らしい雰囲気の楽しさがありますね
•••(〃´д`)ﾉ{…はる鉄通信〜…今宵はたまにお届けしております雑多な感じの鉄道模型ジャンク品などをご紹介したいと思います(@￣ρ￣@)←まずはこちらの…いつものチェック袋ですね（笑）これはジャンクではないのですが…まず、下のしっかりとした感じの四角いチェックは、以前ご紹介した「キマロキ」セットです。その時にチラリと書きましたが…(〃´д`){…一緒にバスを買ったって…＊…覚えていますかな？(@￣ρ￣@)←そのバスが…(〃´д`)ﾉ{…このガルパンバスです♪…値段は
