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だいぶご無沙汰してます。monstermatsuです！モンちゃん60,000km越えてデスモサービスにて、バルブクリアランスの点検調整、タイミングベルト交換、スパークプラグ交換、その他諸々の点検を経て戻って来ました〜！😊１ヶ月振りの帰還です。費用もまぁまぁかかったけど、またしばらく元気に走ってくれそうです！😁寒くなってなかなか乗れる機会少ないですけど、今後とも宜しくお願いします。👍😊
日曜からオニのような寒さがつづき、しかも日を追うごとに寒くなっています。朝の気温が日中になってもさほど上がらず、朝よりも日中こそ寒さに耐えているような状況温かな陽射しが欲しい❗️わが愛車ビジネスバイクのPCXが走行距離60,000kmを突破❗️寒い中でもガンバって走ってくれています。今日あたりオイル交換とスパークプラグ交換をお願いしに行く予定で近くベルト交換も実施予定。いつまでも元気に走って欲しいですね
５万キロ超えてきました4～5万キロ交換指定で今までDラァ～整備で交換されなかった個所のみ整備スパークプラグ交換エアコンフィルターリヤデフオイルトランスファオイルご要望でCVTフルード交換スマートキーバッテリー車検合格エンジンオイルはGSで定期交換してたので問題なしでしたが、交換時期でしたのでワコーズオイルに交換
まいどです先ずは昨日の続きから『YAMAHACYGNUSX125fifthgeneration&MOTUL300V』まいどですシェイクダウン(納車)から４年目に・・・『YAMAHACYGNUSX125SRｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ』まいどです初期型のｼｸﾞﾅｽX125をお買…ameblo.jp当店おすすめ“ＮＧＫ多極仕様スパークプラグ“をお替り😍当店では、もはや説明不要のスパークプラグですが参考程度に・・・DR8EA⇒JR8CDR9EA⇒JR9C
まいどです「スパークプラグの交換時期は？」なんて時は・・・『スパークプラグの交換時期』まいどです「スパークプラグって、何km走行毎に交換するの？」なんて訊かれる事がありますが・・・OEM(新車販売時に装着されている標準装備)のスパークプラグ…ameblo.jpという訳で(どんな訳だ)昨日の続きから♪『YAMAHACYGNUSX125SR&MOTUL300V²(ケアシステム施工を含む)』まいどです『☆『３ｒｄ（３型シグナスＸ１２５ＳＲ）納車♪』☆』まいどです
今回はホンダフュージョンのバッテリーとスパークプラグの交換を動画にしてみました♪気温が下がってくると長く使っているバッテリーは弱って来るのでちょうどバッテリーの充電率も無くなってしまったので交換いたしました٩(''ω'')و同時にスパークプラグも交換!!まだまだ動画作って行きますのでチャンネル登録・フォローお待ちしておりまぁ～す('ω')ノシ
こんにちわ。Reレンタカーの早川です。本日もレンタカーのご利用、ご予約ありがとうございます。日産オッティのスパークプラグ交換のご依頼です。エンジンの始動が悪いとのことでご入庫です。修理、整備等承っております。修理部品お持込も大歓迎ですどんどんご相談ください。ブログ見たよ！って言いてもらえたらうれしいです【Ｒｅガレージ株式会社レント】愛知県海部郡大治町の自動車の整備・修理工場！｜グーネットピット(goo-net.com)
まいどですシェイクダウン(納車)から、そろそろ８周年駆動系の開放点検をご依頼頂きました♪部品を外してクランクケースと部品を洗浄・・・ウエイトローラー、スライドピース、Vベルト、を・・・新品に交換して・・・※20,000km走行毎の交換がおすすめです♪当店おすすめ“ＮＧＫ多極仕様スパークプラグ“をお替り😍当店では、もはや説明不要のスパークプラグですが参考程度に・・・DR8EA⇒JR8CDR9EA⇒JR9CCR7E⇒CR7EKCR8E⇒C
１０万キロ手前になりましたのでエアポンプ装着のEJ20は外すものが増えてますｗラジエター外さないとエアポンプのフロントカバー外せない構造？ラジエターはどっちにしろ外すので純正ラジエターお疲れさまでした。社外の容量アップのオールアルミラジエターに変更となりますエアポンプのフロントカバー外してエアポンプ外しこれでタイベルカバー外すことができますエアコンのストレッチベルトは切断して外しましたクランク合わせ位置確認ベルト
まいどです「スパークプラグって、何km走行毎に交換するの？」なんて訊かれる事がありますが・・・OEM(新車販売時に装着されている標準装備)のスパークプラグだと3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめですあっ！常用エンジン回転数が高めな方は1,000km～2,000km走行毎に交換がおすすめです♪プラグの点検・交換-プラグの基礎知識｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグのプラグの基礎知識「プラグの点検・交換」ページです。www.ngk-sp
さて、さて、さて…シクロクロスの車体の方は『ブレーキ周りをやればとりあえずは終わるかな』って所だったんで、キャリパーをいつもよりも細かい所まで中性洗剤使って洗い、ピストンを（片効きしてないか確認しながら）ちょっと出してピストンもクリーニングし、オイルも補充して終わり。コレで準備はオッケーよ。（って、明日はJCX幕張なんじゃん。あー、レース出てぇ。。。）－－－－－－－今日は車の方の整備も。現在、家の方がバタバタしてるのがあと半年位で終わりそうって目途が付き始め
まいどですシェイクダウン(納車)から・・・『ＹＡＭＡＨＡＭＡＪＥＳＴＹＳシェイクダウン（納車）』まいどです巷で大人気！ＹＡＭＡＨＡＭＡＪＥＳＴＹSですが・・・只今、お得な用品クーポンキャンペーンが開催中です！※当店にて、期間中にマジェスティSをご成約…ameblo.jp20,000kmの達成が見えて来ました😲今後も30,000km、40,000km、50,00km、とご愛用頂くために・・・“MOTUL300V²FactoryLineRoad/Off
７万キロ手前で交換個所が多くなりますエアクリボックス外してスパークプラグ交換純正イリジウムは電極摩耗お掃除してエアエレメント交換CVTフルード想像以上に真っ黒ｗ他メーカーは３．４万キロ交換指定ですがこれは６万キロ指定レベルゲージ外してチューブでパワステフルード交換装置の電動ポンプ使用入替３回の7.5L使用トランスファオイル交換ウルトラＤＰＳＦ－Ⅱ指定リヤデフオイル交換ウルト
まいどです先ずは昨日の続きから『YAMAHAYZR-M25&MOTUL300V²(ケアシステム施工を含む)』まいどですシェイクダウン(納車)から・・・『☆『ＹＺＦ－Ｒ２５メンテナンス&カスタム♪』☆』まいどです巷で人気の『ＹＺＦ－Ｒ２５』をhttp://www.…ameblo.jp先ずは、エアフィルター(ＢＭＣ)の洗浄♪お次は“MOTULCHAINCLEAN(ドライブチェーン専用の洗浄剤)”で洗浄♪MOTULMCCAREC1CHAINCLE
PCXスパークプラグ交換ちょっと遅すぎたかな。左新車装着品、右今回はNGKのMotoDXいい加減かえねいかんなぁと思いつつ、点検のため初めてプラグ外したんだが、外しているときにターミナルのネジになったとこがポロッと折れた。限界間近だったんだね。中心電極もかなり減ってるし、ギャプも広い。2万キロくらいで交換しとけば問題ないと思う。折れちゃったので2輪用品店に買いに行ったら、なんと閉店してた。仕方なくホームセンタで購入。高いのつけてもたいして変わらんと思ったが、バリオスにデンソーイリ
サンバーの車検整備ですベルト交換スパークプラグ交換ミッションオイル交換かなり鉄粉が付いてましたこれで、ギアの入りが良くなればいいのだが
何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お気軽に
2023年のシルバーウィークですね！敬老の日なんて他人事？ではなくなっていることに少々「驚きと戸惑い」そして「現実」を初めて考えました...。老いも受け入れ、できることを精一杯やるその気構えを大切にして行きたいものです。そういえば、コロナワクチンの接種券8回目が到着しておりましたので、折を見て伺いましょう！フェーズ3．ライト磨き※検査前に恒例のライト磨き実施強烈な直射日光＆気温が高すぎで綺麗に仕上がりません。今回もちょっとだけ元気に行ってみましょう！本日のお題、「突然
まいどです「エンジンオイルの交換をお願いします」「了解です♪今回は何を使いますか」「何を使うってあっ！いつもと違うのを勧めようとしてますね」なんて話があったとか、なかったとか・・・“YAMALUBERS4GP“をお買い上げ頂きました♪ヤマルーブRS4GP1LYAMALUBEシリーズ最高峰エンジンオイルwww.ysgear.co.jp古いエンジンオイルを抜き取り、ドレンボルトを締め付けて・・・※当店では古いエンジンオイルドレンボルトガスケットは再使用しない
超希少のワゴンセール！高年式2019年式の激安ＰＣＸ１２５が入荷！高年式ならではのキーレスエントリー式なので、鍵を指して廻す始動方式と違い車の様なポケットにリモコンキーを入れておけば、鍵を廻すだけでエンジン始動出来ます。カラーは希少のマッドブラックになっており高級感を醸し出してます！高年式で高機能ですが、多走行の為、保証無しの激安車両になってます！同様な金額でも低年式で多走行の車両より価値はグンと有りますね！！先ずは、お試しで高年式のPCXに乗って見たい！練習用やサンダル替わりに
暑いですね～新潟県雨が降らない日が続く中自分の愛車ムーブコンテバテ気味のようですエアコンMAXでの走り加速あがらない！なのでスパークプラグ交換することにエンジンルームあけバラシの〜交換！ガレージ暑くて！！！写真撮り忘れ！？？すみません😞古いスパークプラグこの状態で長く乗ってたのがびっくり(＠_＠;)あとは給油口に添加剤入れガソリン満タンでのテスト走行エアコンMAX！！結果は劇的な加速力！！おっさんは大満足です✨
ポルシェ987後期の点検エンジン編です。とりあえずカバーを外します。表面の汚れは仕方ないですが、インマニの下にオイルが溜まっていました。確認の為、プレナムと左のインマニを外しました。ヘッドのインマニ入り口の横のくぼみにオイルが溜まっています。中央にも漏れた跡とオイルたまりがあります。パワステからの漏れは無さそうです。パワステのオイルも規定量、入っていました。エンジンルーム周りを洗浄するため養生します。リアゲートにも汚れが飛ぶためシートを掛けておきま
暫く前に変えたスパークプラグ。それから結構距離も走ったと思われるので（取説には3,000km毎に点検とギャップ調整？）今回交換する事に。空冷単気筒125ccエンジンなので普通のプラグで全然OKなのですが手間を省く為に今回イリジウムプラグを導入する事に。今まで使ってた普通のプラグはこんな感じ電極の縁が少し減ってる程度これが今回交換のイリジウムプラグ並べて見るとこんなに違いますよ。因みに走行距離は33,259kmでした。これで機嫌良く走ってくれるといいな。
中古車代替えで初車検エアコンフィルターがタバコヤニで大変なことにｗ吸気レゾネーター外してスパークプラグ交換無事終了
車検。点検・整備、エンジン廻り及び排気ガス点検・調整フィルター、エレメント点検クラッチ及びＡ/Ｔ操作具合点検・調整下回りロット、アーム類点検、調整、修理ドラム脱着、ブレーキ廻り点検エンジンオイル交換オイルエレメント交換ブレーキオイル交換エアーエレメント交換ラジェターキャップ交換冷却水吹出しの為交換スパークプラグ交換No1イグニションコイル交換点火不良断線の為スロットルガスケット交換スロットルボディ脱着洗浄ISCバルブ洗浄フロントワイパーゴム交換
色々忙しくてサボり気味…って言う所は否定しませんがネタは本当にたまたまっていう今回のタイトルです皮肉な位に点火不良系の車が続いてのような感じで対応しましたよエンジン周りを点検して調べた結果左が劣化のプラグで右側の新品に交換しましたまぁ分かりやすい劣化具合でしたので交換後はかなり調子を戻すことが出来ましたよ～ヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車店公式youtubeは此方です
まいどですシェイクダウン(納車)から気が付けば・・・『YAMAHACYGNUSX125SRｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ』まいどです2型のｼｸﾞﾅｽ↓2型のｼｸﾞﾅｽ↓5型のｼｸﾞﾅｽ↑今ここなんて感じで、YAMAHACYGNUSX125SRを、お買い上げ頂きました…ameblo.jp20,000kmの達成が見えて来ました😲今後も30,000km、40,000km、50,000km、とご愛用頂くために・・・６か月経過毎のルーティーン、エンジンオイル交換をご依頼頂きまし
まいどです駆動系の開放点検を・・・させて頂きました♪プリマオさんまいどご利用ありがとうございました♪m(__)mと、更に続いて・・・ハイスロのメンテナンス♪※分解、洗浄、給油を行いました“ＮＧＫ多極仕様スパークプラグ“をお替り😍当店では、もはや説明不要のスパークプラグですが参考程度に・・・DR8EA⇒JR8CDR9EA⇒JR9CCR7E⇒CR7EKCR8E⇒CR8EKCR9E⇒CR9EK※CR9EKよりも熱価を冷え型にしたい場合
通常のネジ関係も折れたら面倒には違いないですが面倒具合の次元が違う…って感じの今回のタイトルですエンジン不調で一台工場に入りました車両ですが色々調べた結果のような感じの状態になっていましたよ左はオイル漬け気味になっていて外すのに一苦労したプラグですが何とか全気筒外して右側の新品に交換しましたその後イグニッションコイルも組んでテストラン等しましたが、無事に修理完了ですねヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方です
