ブログ記事34件
おはようございます、akiringです。名古屋は雨が降りつづいています。昨晩もスパルタインストラクター（次男）とジムへ行ってきました。歩く距離や速度を徐々に変え、きのうの自分を自分で追い越してみます。持ち上げるウェイトもきのうより若干重くしてみたりします。筋肉痛になるかと思いましたが、これが不思議と筋肉痛にはなっていません。近年オジサンになると筋肉痛は翌日には来ず、翌々日以降に来たりします。下手すると筋肉痛ではなくシンプルに痛めちゃったりします。そうならないように細心の注
こんばんは、akiringです。今宵も夜更かし上等であります。今週末はクレーム案件やらなんやらで無休でありますが気張ります。(;´Д｀)気がつけばもう7月ですねぇ～。時間が光の速さで過ぎ去っていきます。それくらい毎日が充実しているということなんでしょうか。さて、新幹線からローカル線の気動車まで幅広く嗜む庄内川鉄道。今回のネタはコレであります。ドーン！いすみ鉄道の国鉄形気動車であります。JR西日本で活躍していたキハ52125とキハ282346であります。残念な
今日のトミカは1989年10月から1998年11月の間、トミカ通常品で販売されていた「48-5いすゞエルフ除雪車」です。このトミカは通常品「32-5いすゞエルフ引越トラック」をベースにしたトミカで、フロント部にはスノープラウ(除雪板)を装備しています。トミカでは建設省の除雪車仕様となっており、いすゞ4代目エルフをベースとしています。『トミカ32-5いすゞエルフ引越トラック』今日のトミカは1987年6月から2000年9月の間、トミカ通常品で販売されていた「32-5いすゞエル
昨日の軽井沢の降雪では・・・思いがけない雪に、車のタイヤが対応していなくて、軽井沢から引き返したお客様も結構いらっしゃったようですね。通常、軽井沢では12月から翌年3月までは雪が降る可能性があります。去年は大丈夫だったから・・・前は大丈夫だった・・・と油断はしないようにお願いいたします。今年から、ヴィラの駐車場やアプローチ道路の除雪用に写真の特殊工作車両を導入しました。。特殊でも何でもなく、ジムニーに排土板（スノープラウ）を着けただけなんですけどね（笑）。これで、、今
今宵も古い写真で書庫更新EF15形は、1947年から1958年にかけて国鉄とその前身である運輸省が、202両製造した貨物列車専用の直流電気機関車初期型の1～12号機は奥羽本線（福島～米沢）の直流電化でEF16形に改造された。改造としては正面扉上と前照灯へのツララ切りを設置しスノープラウといった耐寒・耐雪装備や回生ブレーキ等の勾配対応装備を行った。その後、奥羽本線にはEF64が投入されEF16へ改造されたEF15は回生ブレーキ等を撤去され再びEF15に戻された。この8号機は正面扉上と
明日の最高は25℃だとか。暑いのが苦手なので助かります(^^)前回は7/6の紫陽花とJR東海キハ25でしたが、朝、ホテルから母のいる所に行く前に朝練をしてました。と言っても保存蒸機１９６４８です。①6/9に保存会による定期清掃があり、スノープラウに１９６４８の文字をペイントされたとのことでした。1970年の保存時には文字があったのですが後年の上からのペイントで見えなくなっていました。昔の文字が浮き出ていたのでなぞったとのことです。2024/7/68:59ポッポ公園にて②ちょ
みなさん、おはようございます🙇私は昨日今日と久々の連休。疲労回復のためゆっくりしてます今日はあいにくの天候ですし、おそらく外出はしません。先日EF65500番台P型を入手してセットアップした際に既に入手済のF型もバラして確認したところ動力ユニットは同一らしい事が判明し、イモンで入手しなかったことを後悔しました。昨日になってイモンのHPで在庫を確認しましたら既に池袋以外の店舗には在庫なししまった…で、昨日夕食後に相模原TAMTAMで動力ユニット(3060-4B)を探すべく突撃しました。仮に
死蔵パーツ銀河模型のスノープラウがあったので着けてみます。金属プライマーを塗り、乾燥後艶消し黒を吹き…取り付けボスが未塗装ですが、このボスは車体側に嵌め込むので未塗装でもOK。カーブで先輪に干渉しないようにダミー連結器下にピンバイスφ0.8㎜を穿孔、スノウプラウのボスをエポキシボンドで接着、念のため乗務員ステップにもスノープラウ両端を接着して安定させました。門鉄デフにスノープラウのC55萌えます。こうして観ると、開放テコの分厚く四角いモール
鉄道車両は同じ形式でも、走る場所によって装備が変わったりします。体感的には・・・耐寒型が好みです(笑)クハ481-1500番台は、過酷な北海道では力及ばずでしたが、後継者への道筋を立ててくれました。スノープラウはWで。外嵌めのテールライト。新ニイの誇りです。あ、もひとつ新ニイが、キムワイプカラー??そして、200系新幹線のスノープラウに敬意を表します。
只見線の美しい景色に走るのは、今はキハE120ステンレス車両カラーリングは只見線の景色を映しているとはいえ、やはり走って欲しいのはこれ！雌阿寒岳に嫌われたのち、前日見つけたポイントで黒い奴を待ちました前日の雪でC11のスノープラウが雪を蹴散らしています！黒い奴による排雪シーンが久しぶりに見られて大喜び！車を離れたところにおいて、急いでこの地に走ってきたので三脚もなく、無人君はカバンの上に置いてローアングルでこれぞ蒸気機関車の魅力と言わんばかりの迫力シーンでした初めて
この冬の直前に２台の１００形に取り付けられたスノープラウ。（除雪のための板）偶然にもこの日は、このスノープラウ付き車両を２台とも雪の日に撮影出来ました。この装置が取り付けられる前の見た目より、グッとかっこよくなったと思うのは私だけでしょうか？機能性だけでなく見た目も良くなった？この車両。引き続き楽しみに撮りたいと思います。OLYMPUSE-M1XM．ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO+2.0×テレコンバーターMC-20SS1/60f/7.1I
定休日明けの木曜日。駐車場は昨日からの降雪ですっかり雪に埋まってますさあ！今シーズンようやくこの『スノープラウ』の出番がやってきました！本日のドライバーはスタッフ山形選手！順調に掻き進めていき・・・・・オープン前には雪掻き完了です♪『アイバワークス』の『スノープラウ』！当店のはもうかれこれ１０年経ちますがまだまだしっかり活躍してくれております！こちらのスノープラウは補修部品もありますので、万が一の破損がおきてもメーカー
こんにちは。カエルです。カエル初、電車ネタであります。先日、何気に乗った新幹線、なにやら撮影者がちらほら。。。。JR職員の方も、タブレットで撮影してたりして、、一体なんぞや答えは、JR東日本が鉄道開業150年を記念し、東北・上越新幹線の開業を機に導入された「200系新幹線」の緑と白のカラーリングをE2系新幹線（J66編成）に再現したもの、だったのだ。その新幹線に運良くカエルが当たった、というわけ。200系は、1982年の東北・上越新幹線の開業に合わせてデ
ベテラン、グラインダーで溶接した表面を整えています。ひと冬活躍すると壊れてしまうそうです。お疲れさまです。
こんにちは！タイトル見ると「え、5177F(実車)になにか動きが…！！」となるかもしれませんが、安心してください。【鉄道模型】でございます笑『雰囲気だけ(笑)』こんにちは！『【鉄道模型】東急5050系編成組み換え・改造計画』こんにちは！今日はこちらの2編成を用意しました。どちらもKATO製、東急5050系8両編成(5…ameblo.jpさて、前回より製作を進めていた4109Fより改造の5177Fですが、昨夜概ね完成いたしました。と言ってもスカートの塗り直しや一部ハイバックシートのスペーサ
こんにちは！『【鉄道模型】東急5050系編成組み換え・改造計画』こんにちは！今日はこちらの2編成を用意しました。どちらもKATO製、東急5050系8両編成(5173F)、東急5050系4000番台(4109F)です。この2…ameblo.jpそろそろこの計画を進めて行こうと思います！まずは5177Fの作成から取り掛かって行きます！！とりあえず種車は4109F。側面細帯は外せません。4609と4709を抜き取り8連化し着手します。まずは前面ガラスパーツの車番をガンダムマーカーで塗りつぶ
市内は昨晩から降り続いた雪で、今シーズン初の積雪いや～積もりましたね店舗でも朝から雪かきに追われてますそんな中、活躍するのが軽トラックに装着されているこちらのスノープラウ毎年この時期に紹介しておりますが『アイバワークス』さんで発売されているこちらのスノープラウは今日みたいな積雪には大活躍してくれます♪今日の運転手はスタッフの山形君。しっかり除雪してくれましたもちろん、こちらのスノープラウは当店で購入できます是非、お気軽にご相談く
除雪板、ブレード、スノープラウ、いろんな呼び方があるそうですが、修理依頼を頂きました。雪が降る前の準備だそうです。フレームが割れています。溶接でくっつければ、元通りになります！修理後の写真を撮る隙なく、すぐに修理して送り返されてしまいました。お疲れさまでした。
こんばんは～。yasooです。本日のドナーはこの釜です。KATO7011-2DE10暖地形暖地形だけあって、スノープラウが未装着。カプラー下がスカスカで寂しいです。先日に発売となったDE10貨物更新色のASSYパーツを使って、ブラッシュアップしたいと思います。このままでは色が違うので、グレーのサーフェイサーを吹いたあと艶消し黒を筆塗り。乾燥後、カプラーを付け替えたあと装着。黒くて分かりにくいですね(笑)真横からステップには白を色差してみました。スノープラウが付き
EF81形300番台の整備が続きます。前回書いた通りスノープラウの装着です。何故、元関門トンネル専用の機関車であり、そして今は九州の貨物機にスノープラウを？と思う方がいるかもしれません。元々私が300番台入線させたきっかけは、下関〜門司の関門トンネル専用に製造され銀色のステンレスボディの300番台が日本海縦貫線で活躍した実績があった事を知ったからなのです。2011年の東日本大震災の直後、その影響で東北本線が不通となりその線区を走っていた貨物列車は日本海縦貫線へと迂回す
こんばんは～。yasooです。コロナウィルスの影響で、私も本日から自宅待機、テレワークの身となりました。普段、外勤営業職の者が自宅で出来る作業など限られてます。会社から与えられた課題をそそくさとやり終え、あとやる事となると模型弄りしかございません😀そこで、昨日作成出来てなかったラベルの残りを作成しようとCASCOのケースを取り出して、中の車輌を確認。683系サンダーバード(リニューアル)9両と681系しらさぎ(増結)3両が入ってます。車輌を見ていて、先月だったかに購入していたこのパー
https://www.youtube.com/watch?v=-7s-z0PxmYE毎日のお散歩で歩いている歩道が、積雪が多くて歩けないので、、、除雪中華バギーのお出まし！だい！やっぱり壊れます。車道を走る距離が長いので、補助輪がすり減っちゃいました。手持ちの部品で交換。歩道に積み上げた大きな雪の塊に突っ込んで、壊れたステーやすり減ったエッジを溶接。相変わらず、溶接は難しいです。楽しみながら、雪国生活。
今日はゴルフカートのタイヤと、普通車に取り付けるスノープラウのお届けです！スノープラウって？？？車の前側につける大きなスコップです普通車が除雪車に早変わりする代物です静岡では徐々に紅葉が始まっておりました🍁月末くらいには見頃でしょうかね〜♪皆さん、楽しい週末をお過ごしくださいそして来週もウッドベルをよろしくお願いします⭐️
K社7011-2DE１０暖地形に手を加えてみました。ただカプラーを変える際に寒地形のスノープラウ付きパーツに変えただけのこと、車体の車番は一致しません。以上でした。
小布施原で上り8226ﾚの撮影を終え、私とKNさんは「やまと路」で昼食。その間に響鉄さんと櫻鐵さんは舞台田のポイント確保に向かいます。そして私の好きな「ゼロ角」も確保していただき、私たちも後を追います。本日は下りの1発目C57180「ＳＬばんえつ物語」舞台田です。1、Ｃ571808233ﾚ「ＳＬばんえつ物語」喜多方～山都。いい煙で濁川橋梁を渡ってきます。2、どんどん近づいてきます。右側に立っている杭が、仙台支社と新潟支社の境界です。こちら側
昨日紹介したD51標準形。この梅雨ど真ん中にまたも季節外れな仕様にしてしまいました。スノープラウ(雪掻き)装着です。スノープラウパーツとして製品には付属していないのですが、D51標準形長野式集煙装置付という製品が有り、そのASSYを装着してみました。品番Z02-24435個も要らん……誰か要りますか？w元は一緒なので装着は簡単。ダミーカプラーを外し、ステップパーツを外し、このスノープラウを取り付け、カプラーを戻すだけです。比較するとこんな感じ↓
今は桜咲く春ですが当社の車輌は冬に逆戻り(ﾟдﾟ)C56にC12のスノープラウを取り付けました。スノープラウ付スノープラウ無雪掻きが付くと何故かカッコいいんですよね〜足回りが引き締まるというか。夏場に装着状態も有り得るという事で🆗なのです(・∀・)にほんブログ村
