ストラット

キャスター8°/キャンバー6.5°で確認作業

ブルーバード510バンオリジナル風エアクリーナー外して真鍮製ファンネルになんかさエンジンルームさみしいじゃんストラット上金具塗装ふつかばか乾燥させて組込いい感じストラットタワーバー自己満足でございましたストラットタワーバーは、左右のサスペンション上部（ストラットタワー）を連結し、ボディのねじれを抑えて剛性を高めるパーツです。主な効果はハンドリングのレスポンス向上、コーナリング時の安定性アップ、サスペンションの正確な作動です。特にマクファーソンストラット式の車種で効果が高

LP86ストラット号。4リンクサスペンション化したことでダンパーの重要性が高くなりまして～ダンパー減衰をあれこれ試してみたのです＾＾LP86はダンパーが1つだから楽だな(￣▽￣)今回はしっかりしときたかったので、Xリングなどの消耗品も交換しておきました。しっかりとスルスル仕上げね(`･ω･´)bピストンはD-LIKEのVMショックピストンを使ってます。路面を感じる細かな感触や挙動に、LP86（ノーマル仕様＆ストラット仕様）にもかなりの差が出るので

ThesearegenuineS203strutsremovedfrommyeldestson'sredS203.Allshaftsarefreeofrustandcorrosionandinexcellentcondition.Therearenooilleaks,andtheywerefullyfunctionalwhenremoved.Mileageattimeofremoval:23,944kmMovi

4リンクサスペンション化してより深～く楽しめる車になったLP86ストラット号。元々は1年前の2025年GWにD-LIKEに里帰りして試作品のストラットを組み込んでいただいた車両でして～この青いパーツがその名残り＾＾ちょっと柔らかい素材＋この一年しこたま走りまくっていたこともあるのかな？？劣化が進んでいたことを発見･･･(;´∀｀)Tバーがなくなってこの部分がよく動くようになったのでその劣化の影響、強度の関係は大きかったのです。というワケで～

先週木曜メッカです。ツトムくん＆リョウジくんが来てくれまして木曜ナイトはLP祭りを楽しんだのでした。どうです？コース脇でピット作業するスタイル(￣ー￣)まるでストリート（駐車場）でラジドリやってた頃のような光景ｗ夜に仲間内と駐車場に集まってラジドリやってて、ユニバが折れたりすると、暗い中クロススパイダー交換したりとか～(;´∀｀)それも楽しい思い出だな(￣▽￣)そうそう。LP86を溺愛するリョウジくん。マブチモーターにゾッ

Thistime,IreplacedthestrutsonmywhiteS203.ThegenuineS203strutshaveafour-monthleadtime.However,it'sunclearhowlongtheywillbeavailable.Nextmonth,I'vealsodecidedtoreplacethegenuinestrutsontheredS203thatIgaveto

続きです。メインシャーシを製作していきます。一応形になった、フロントセクションとリヤセクションのホイールベースを確認します。今まで製作した自作マシンの多くはYD-2のメインシャーシの穴位置に合わせて作っているので、いったんYD-2のメインシャーシに固定し、ホイールベースを測ると何故か265mmぐらい。今回257mmで製作するので、8mmぐらい短縮して出来たのがこれ↓カッコよく言えばモノコック、冷静に見るとただのバスタブシャーシ。バッテリーはキャビンの後ろに立てて配置予定。フロ

聖地熊本より着弾したブツ♪なぬ？これは･･･さっそく探り探りの作業を楽しむ＾＾LP86のストラット号。Tバーがなくなって4リンク！(`･ω･´)bこれまたうまくできてるなぁ。。穴とか色々考えると元々の設計でこうすること想定されてたのかもな～なんて想像してみたり。4リンクサスペンション化するにあたっては、スペース問題でメカの位置をところてん式に移動して配線見直して。まずは形になった(^^♪

車2nd6サスペンショタイヤとサスペンションは兄弟みたいな存在です私のような走りにこだわるのは超マイナー普通の人にとってサスペンションはどんなものでしょう？多分トヨタの車を想像すればよいのかな？ここ数年トヨタはスポーツブランドのGRをたくさん出しているからスポーツ好きな人はそれを買いなさいほかの大多数の人はフワフワ乗り心地重視のトヨタ車に乗ってね❗ということでしょう操縦性を重視しないのであればそんな高価なサスペンションは要らないんじゃないか

火曜メッカです。とある試みでリア周りの仕様変更中～それに伴ってメカの大移動。アンプはモーターの下からシャーシ中央へ。そのまま追いやられるようにジャイロはアッパー上に移動して、受信機はアッパー裏に移動。色々と大移動したので配線をやり直し～今はピッチングダンパーを見直し中。この仕様でのピッチングダンパーって･･･なかなかの沼！(;´∀｀)でもね、ちょっとした閃きもありまして、久しぶりにカツカツを楽しんでおります♪こういう

９Nポロの右ストラット交換をご依頼されました。左側は、お客様が自身で交換されたみたいなんですが右側は、ナックルから固くて抜けなくてとの相談それと左右のタイロットエンドを交換もご依頼されました。こっちはナットが固くて外せなかったみたいです。水戸から？水戸に家があるみたいなんですけど海老名に会社があってリモートでの仕事みたいです。左側が純正のストラットを外す工具右側が社外ストラットを外す工具ですＯ２センサーを外す工具を使います。頭は、ちょっと緩めておいた方がやりやすいので緩めます。左の

ThesearethefirstundercarriagephotossincethestrutsandrubberbushingswerereplacedattheSubarudealership.Ialsosteam-cleanedtheundercarriageofthecarforthefirsttimeinawhile.前回､スバルディーラーでストラット＆ゴムブッシュを交換後、初の下廻り撮影画像です。久し振りに､車

LP-86ストラット仕様の新形態＾＾ブログアップが遅くなってしまいましたが昨年11月頃より装着しておりました。↓これね。【DLP-OP01】DLP用フロントロールバーwww.d-like.net2,530円商品を見るこのフロントロールバーというパーツ。ストラットとバッテリーが連結される感じです。これの感想として、一言でいうと前後の一体感！これに尽きます＾＾プラシーボは嫌なので、毎度のごとく試しに外してみると前後がバラバラに感じたり、荷

おはようございます。今朝は晴れ。ですがまだ寒い……………。さてさて、いよいよ週末。浅漬け中だった、『ZOOMマグナムスワンプクローラー』一先ず、今回は『バイトパウダー』は無しでパッケージに戻しました。何故、パウダー無しか？と言うと……………。明日が、雨だからです……………。バイトパウダーは雨に濡れるとせっかくのサラサラが、ベトベトになってしまうので……………。一先ず無しで。メインタックルもライン巻き替えて、準備！！あとは……………。あれが……………。♪───Ｏ（≧∇

おはようございます。今日は曇りからの晴れ。やっと暖かく……………。と、思ったのですがやはり寒い。こんな時こそ、体調には気をつけねば！三月は年度末という事もあり、休日出勤やらで仕事が忙しく。おまけに王子と姫が『春休み』で毎朝のお弁当作りが追加され……………。毎日がヘロヘロでして……………。先週も月曜から金曜まで四時起きのお弁当作り……………。相変わらず仕事もノンストップの休憩無しというブラック企業……………。今週は比較的ゆっくりできそうです。さて、そんなこんなですが、頭の中は

昨日は久しぶりにT2へ。お供はいつもの赤ポルシェと新作のジムニーと初登場の青ポルシェ。ジムニーは、フラフラ安定感無し、トラクション無しで問題車ですが、この車両はロマンなのでヨシ。いつもの赤ポルシェは、なんか走らせづらい。が、セッティング能力の無い自分は仕方なくそのまま走らせ続けます。なんの変更も無く、帰る間際にはそれなりに走るようになったので、お手手の問題でしょう。もっと練習しなくては。最後に初登場の青ポルシェ。実はボディもシャーシも新たに製作した物で、この日がシェイクダウン

キャスター9°キャンバー5°でデータ収集【DL515-3】newcategoryRCdriftchassisKit"LP-86"D-LikeオリジナルシャーシLP-86www.d-like.net18,480円商品を見る【DLP-01】1/10RCDriftCAR「DLPpackage」【DLP-01】1/10RCDriftCAR「DLPpackage」www.d-like.net32,780円商品を見るLP-86用ストラット

鼻先を下げる鼻整形で鼻尖下降術（デロテーショングラフト）があります。デロテーショングラフトは、軟骨を単にカットする手術ではありません。鼻尖を下向きに回すために、グラフトと支持構造で角度を作る発想です。必要なら切開や切除を併用します。失敗しやすいポイント一番危ないのは、術式名だけで選ぶことです。デロテーショングラフトできます、と言われても、その中身が何の軟骨を使うのか採取が必要か切除をどこまで入れるのか鼻中隔延長に近いのかストラット中心なのかここが曖昧ならかなり危ないで

ハスラーティシュケース続きですオーダーが3インチローダウン限界値です標準車高フロント側ストラットが飛び出ました稼働する様にしましたので大変リア限界ローダウンホィールもBBSホィールを合わせますボディのイメージに合うかなキャラ違うからなぁボディカラーは、ピンク系一口にピンクも色々どのピンク🩷が良いのよ(怒赤系は、デジカメ弱いそうそうフェンダーもバンパーもカラードにしましたさぁどうかなぁこんなピンクにするか？写真を送るとこれピンクぢゃ無い！と怒られた超赤寄り

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(LINEクーポン有)KTC京都機械工具工具AS10-3ストラットスプリングコンプレッサ大アームAS103ケイティーシーストラットスプリングコンプレッサーコンプレッサ標準アーム楽天市場足回りのメンテナンスやカスタム、特にサスペンションのスプリング交換は、DIYの中でも特に気を使う作業の一つですよね。もし工具選びを間違えたり、使い方を誤ったりすると、大きな事故につながる危険性も秘めています。そんな足回り作業の不安を解消し、安全かつ効率的に作業を進めるために欠かせ

中身シルビアのジムニー。とりあえず完成です。ワイドフェンダーにフロントウイング。バンパーガード？ライトガード？にライトケースも製作。サイドステップの下にサイド出しマフラー。SR20搭載の設定ですが、バランス的に左右出し。ボテっと感がある、お気に入りの正面からのアングル。が、フェンダーのカタチに納得いかず、作り直そうと思いつつも、飽きっぽい自分なのでシェイクダウン以降、自宅サーキットで数回走らせただけで、すでに放置されてます。

前回からアッカーマン比変更してテスト。キャスター7°キャンバー5°でデータ収集【DLP-01】1/10RCDriftCAR「DLPpackage」【DLP-01】1/10RCDriftCAR「DLPpackage」www.d-like.net32,780円商品を見るLP-86用ストラットサスペンション&リアサスペンションセット（サイドバー付き）【試作品09-2】LP-86用ストラットサスペンション&リアサスペンションセット（サイドバー付き）www.d

中身シルビアのジムニーの製作、そもそもの始まりはタミヤのジムニーボディをオークションで手に入れたこと。ですが、実はタミヤカスタマーで普通に手に入るようです。とりあえず3Dスキャンして、小物製作。フロントバンパーにウイング。サイド出しマフラー。サイドステップ。塗装して組み立て。ライトはステッカー仕様なので、ライトケースも製作。苦手なマスキングをして、ボディカラーは白。ワイドフェンダーも取り付けるので、純正フェンダーは荒々しくカット。続く。

WeareNOWLIVEonWEAPONIZEDfeaturingourdiscussionwithLenvalLogan...anAirForceAnalystWhoExposesWhatAAROWon'tShowYouAboutUFOs🛸https://t.co/vM3ZcQepzY—JeremyKenyonLockyerCorbell(@JeremyCorbell)March3,2026『WEAPONIZED』で生配信

以前、代車にお忘れ物をされていたオーナーさん。本日忘れ物をお引き取りでご来店。その際・・・ありがとうございました！と、🍺の差し入れを頂きました。こちらこそなのに・・・ありがとうございます！有難く頂きます。しかも・・・お忘れ物に気付いて頂けたのはA様という・・・A様にもこの場を借りて御礼申し上げます。そして作業の方は・・・足回りから・・・異音がするというW222。ロアアームのストラットボールジョイントがガタガタでした。交換です。ABC

シャーシ側の仕上げです。ラジエターを装着。バンパーも装着。ラジエターキャップ締め忘れてる。タムタム岡山でシェイクダウン。と、言っても２ヶ月近く前の事で、うる覚えですが、至って普通に走る。パワフルではないですが、180モーターの直列4モーターでも充分。が、フルカウンター付近で、急に変な動き。おそらく、実車で走ってた頃のアライメントを再現したのが原因で、キングピン角が大き過ぎ？続く。

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レッスルマニアへの道が本格加速中！昨日のスマックダウンは、エリミネーション・チェンバー戦への予選が組まれ、衝撃の結末の連続でした。さっそく興奮冷めやらぬ全試合結果をレポートします！1.タマ・トンガvsイリヤ・ドラグノフ勝者：タマ・トンガ（決着：カットスロート）ハードヒッティングな削り合い！最後はソロ・シコア率いるMFTの介入もあり、タマが強引に勝利。敗れたドラグノフの悔しそうな表情が印象的でしたが、試合後にアンクル・ハウディがシコアへ挑戦状を叩きつけるという、次週が怖すぎる展開に！