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以前塗ったアルミボートのエンジンカウルの塗装下地が悪いのでボコボコちょっと気に入らないので800～1000番の耐水ペーパーで研いてコンパウンドを使いポリッシャーで磨きますまあまあキレイになりました✨この位なら妥協範囲です
本日はちょっとだけ作業します先日部品が無くて放置していたバッテリーストレージのハッチノブが届いたので取り付けますこちらのハッチノブはくるりんぱっと回すタイプホールソーで穴を開けてノブの取り付け完成
ちょっと時間があったので暑くてサボっていたステーサーのデッキのハッチノブを取り付けますホールソーで穴を開けますウレタンとカーペットまで綺麗に抜けてます穴にノブを差し込んで裏側から挟み込んでボルトで止めますしっかり挟み込むとカーペットの下にはウレタンが張ってあるので取付部はだいぶ凹んでますストレージの蓋が8ヶ所あるので全てに穴開けてノブを取り付けますお次はトレーラーウインチのストラップ前オーナー切れたストラップを縛って使ってたんだね結び目の周辺も紫外線で劣化してるの
本日はステーサーのトレーラー側の7芯線カプラーのコルゲートチューブがパリパリになっているので交換します古いコルゲートチューブを外し新しいチューブを必要な長さ切り出しますせっかくなのでカプラーの接点部分をチェックするとサビサビですトレイル中に接点不良をおこすと面倒なのでキレイに掃除しま〜すと思ったのですが…新品の在庫が2個あったので面倒なので交換しちゃいま～す棒端子も新品に交換します端子を収縮チューブで絶縁しますやらなくてもいいのですが大好きなので完成✨
本日は注文していたテールランプが届いたので取り付けますまずは開封して点灯チェックをします自分はいつもソレックスのトレーラーはこのテールランプに変えて使用してます純正テールランプ純正のテールランプを取り外します完成
前回からの続きです純正のスイッチを取り付けるのにカーペットに穴を開けますカッターで切るだけですが…少しでもライブウェルの水が外に溺れるのを防ぐためにゴムパッキンを貼りますライブウェルのアクセスハッチとコンパネの間に水が入りるのを防止するために隙間にコーキングを入れます完成見にくいですがハッチ周りもコーキングで隙間は埋めてありますゴムパッキンが無い古いドレンプラグも新品に交換しますガーミンの振動子を取り付けるのに付属の樹脂製は個人的に信用出来ないのでレンジャーにも使っ
本日はカーペット張りカーペットの毛の目が合うように下書きします今回は高年式のレンジャーのデッキみたいにフロントデッキのカーペット下にウレタンマットを入れます。以前乗せてもらった時に疲れが全然違ったのでボンドを塗り塗りしてウレタンを張った上にマリンカーペットを張りますフロントの浮力体完成お次はセンターの浮力体ボンドを吹きますそしてカーペットを張りますリアの浮力体も完成切り出したデッキにもカーペットを張っていきますライブウェルの上蓋部分その他とりあえず本日作
今度こそ邪魔が入らないうちにステーサーのデッキ製作をします型紙が無いので外したアクセスハッチから寸法を出してカットします本来なら外した古いデッキから型を取れば楽なのですが…何せRも切れないド素人のやっつけ仕事でお話しになりませんフロントのデッキから作りますストレージのハッチ部分を切ります黙々と作業をしてデッキの切り出し終了次回はカーペット張りです
本日はデッキの下地作りまずはエレキペダルのリセス市販品を買えば良いのですが昔と違い最近は安い物(個人製作品は除く)でも2マソ位とお値段が高いそんな物とても買いたくない！って言うお客様のアルミボートを今まで何艇カスタムしてきたのか(*ФωФ)ﾌﾌﾌ…自分も買いたくないのでエレキペダルをリセス出来る様に作ります元々のアングルの位置が悪いので1度ぶった切りますぶった切り終了センターを出して邪魔な浮力体側のアングルもぶった切りますこんな感じアングルをリベット止めアング
昨日は風が強かったので作業が出来ませんでしたが本日はほぼ無風✨絶好の塗装日和ですそれでは塗っていきます黒1回目黒3回目ついでにエンジンのヘッドカバーも黒で塗り塗り黒5回目マスキングを剥がして完成反対側もマスキングを剥がして完成エンジンのサイドカバーも綺麗になりました塗装が終わったので次はデッキ製作です
本日は起きたら天気も良く風も無いので絶好の塗装日和塗ると決めたので早々マスキングをしますエンジンもマスキングシリコンオフで脱脂をしてからミッチャクロンを吹いて塗装開始塗装のテーマは純正✨全部白で塗ろうかなと思ったが黒でもいいかな？トランサムは白で内側も汚いので見てえる所は白く塗ります足付け脱脂はちゃんとしてます白3回塗りで終了エンジンカバーをヤマハ純正色でぬります3回塗って完成ついでにコチラのエンジンパネルもキズがあったのでパテ入れて純正色で塗り塗り✨1日
先日パテ入れて乾燥させたのでパテを削って平にします全体のパテ研ぎ終了そしてこちらも手抜き作業発見!ドレンやスルハルも外さず塗っちゃってますねこちらも許せませんこの汚いシリコンと不要な魚探の振動子ステー振動子ステーやスルハル等を外してシリコン等を削り取ります足付けしながら中性洗剤で綺麗に洗いますこれで塗装の下準備は完成
前回エンジンのヘッドカバーは下地が終了したので本日は船体の下地です600番でよかったのですが400番のペーパーで足付けします。全体的にペーパーを当てたら中性洗剤で全体を洗います400番なのでちょっと大袈裟な傷(足付け)が付いてます所々ぶつけて塗装が剥がれている場所をパテで埋めます鈑金パテの出番です主剤と硬化剤を🌀まぜまぜ傷や凹みをパテで埋めますパテ埋め終了乾燥させます
前回からの続きエンジンのヘッドカバーをペーパーで綺麗にしますとりあえず耐水ペーパー400番から手作業で磨きます手作業で片面半分も終わらないうちにギブアップ缶スプレーではなくちゃんとした塗料で塗ってあるので塗膜が硬いなのでダブルアクションの出番です文明の力で快適に作業が進みます(*ФωФ)ﾌﾌﾌ…傷の深い所はパテを入れて下地は完成
前回ハイデッキを解体したので本日はカーペット剥がしですエレキのマウントを外しますカーペットを剥がすのに邪魔な部品は全て外しますこちらの画像はトリムスイッチの配線の覚え書きですでは本命の作業スタートです洗えばキレイになりそうなカーペットなのですが張り直します理由は黒色のカーペットが嫌い(カッコいいのですが汚れが目立つのが難点)なのです最大の理由はあんなに汚くして乗っていた状態のカーペットなので気持ち悪くムリですカーペットをむしり取りました裏地のゴムベースが残っている
ハイデッキ全体の画像前オーナーよりパクリましたこの手のハイデッキのステーサーって九州方面の画像でよく見ますね個人的にはこの位デッキを上げるのならツライチにするか純正の高さの方が良いと思うんだけど…純正の浮力体上部アルミアングルと板の厚み分だけのなんちゃってストレージ何も入りませんねサイドの板を上げるとこんな感じロッドティップをフロントに向けて収納するのかな？そして…蝶番を外してガンネル側のデッキを外すと…デッキの1部が残ってらっしゃるよく見るとカーペット
腰痛も治まってきたので本日はハル部分の汚れを落とします薄い水垢は洗えば落ちますが濃い茶色の固着した汚れは洗っただけでは落ちませんのでコイツ金属磨きの出番ですウールバフを付けたポリッシャーで磨きますこんな感じで汚れが落ちてきますキレイになってきたので全体を磨きますブラシに洗剤を付けて洗い流すとピッカピッカです✨反対側も同様に作業します金属磨きで磨き終わったところですよく汚れを洗剤で洗い流すとキレイになりました✨これにて本日は終了です
本日は先日徳島から買ってきたステーサーのトレーラー名変に陸運局に来てます3月なので相変わらず混んでますねでも本日は車検ではなく書類だけなので混んでいても気楽です書類が終わりナンバーを受け取りトレーラーに取り付けたら封印のオジサンを待って封印をしてもらいます無事にトレーラーの名変完了です
本日は配線を引き直しますまず腐食している配線を全てむしり取りますそして何故か配線に無駄なジョイントが多すぎなのがすごく気になりますポンプ類のチェックをするとリアのビルジは死んでおりました何故かビルジのヒューズが7.5アンペア記憶ではジョンソン500GPHだと2A位かな？全く意味がありません1000GPHでも5A位だったような？(たぶん)コレがビルジ死亡の原因？そして1番大っ嫌いなタイラップの切り方がコレです仕事の雑な業者はこんな感じなのでしょうか？引っ掛けて手を切
本日は買ってきたアルミボートを洗いますこちらのステーサー自分で使う予定なのでエンジンのこの苔キレイに洗います。流石に耐えられません洗剤を使ってブラシで洗いますこんなもんかな〜？だいぶキレイにはなったと思いますとりあえずこれで我慢しますデッキ下からはカビ臭が酷いよくこんな状態で乗っていられたのがとても不思議前のオーナー曰く洗って乾燥させたらしいコレのどこが洗ってあるのか？洗う❌すすぐ️⭕️頭がおかしいレベルですねでは洗うとはどういうことなのかを実
2月の頭頃の話しですがネットを見ていたらちょっと良さげな物があり暫く悩んでいたらその姿が気になったのか横から嫁さんが何見てるの？(俺)コレ！(嫁)ふ〜ん欲しいの？(俺)欲しいんだけど…今は余力が無い(ヘソクリ)(嫁)欲しいなら買っちゃえば？(俺)What？(嫁改めて神)お金出してあげるから(俺)なんやて！それなら相手と金額交渉するわ数分後…交渉成立(神)取りに行く時私も行く♪って事で嫁さんとあおいさんとワンワン2匹連れて
2月の後半からガイドを再開いたしておりましたが、貧果続きでブログ更新をする勇気を得られずにおりました。さすがに3月上旬ガイドからは釣果に恵まれると信じておりますので、ぜひぜひ遊びに来てくださいね。お越しくださったお客様が全員次回ガイドご予約をしてくださったので、気合を入れて臨みます。私のInstagramです⇩⇩バストレイルBASSTRAILSHINKAID
今日は…STACER400の…トーナメント艇製作の続きです❗️先ずは…リア魚探の…配線を仕上げました👍続いて…フロント魚探ですが…GPSMAP1623×2枚なので…特注マウントを製作して…試行錯誤の上…何とか位置関係が決まりました💦作業の合間に…ワゴンRの…車検整備を片付けました✨ではまた(^o^)/いろいろな情報が満載だよ✨⬇️⬇️⬇️にほんブログ村中古ボート高価買取中‼️アルミボート(Vハル、パント、ジョン)の在庫が少なくな
リザーバーガイド用のアルミボートがステーサー400からクイントレックス435Cにグレードアップします。大人が横になって寝れる程のワイドビーム。これまで2名様ガイドの時は窮屈でしたが、長さも幅もアップしたことで、だいぶ快適に釣りをして頂けるかと思います。数値的にはそこまで大差のないように思えましたが、ステーサー400と並べてみると、全くの別物で、トレーラーも含め、かなり大きくなった印象です。今のところ脳内イメージではステーサー400では行けたけれども、クイントレックス43
今日からまた…STACER400の…トーナメント艇製作に入ります❗️が…大分県往復の疲れが残っているので…ゆっくり慎重に作業です💦先ずは…錆の多かった…ヒッチカプラーの交換✨続いて…動きの悪かった…トレーラージャッキの交換‼️タイヤもベアリング入りにして…超スムーズです⤴️そして…若干の加工をして…Lithi-B用トレイの設置👍そして最後は…バンク用木材の…防腐処理をして…今日は作業終了です😅ではまた(^o^)/いろいろな情報が満載だよ
今日は…先日、搭載した新品船外機の作業です❗️先ずは…スタビライザーを取り付ける為に…キャビテーションプレートへ…穴あけ作業です👍ボルトナットでしっかり固定⤴️続いて…トリムスイッチを…コンソールと…フロントに取り付け✨最後に…OPTIMAバッテリーを積み込んで…各配線を行って作業終了でした💦ではまた(^o^)/いろいろな情報が満載だよ✨⬇️⬇️⬇️にほんブログ村中古ボート高価買取中‼️アルミボート(Vハル、パント、ジョン)の在庫
増水に伴いバスのレンジが深く釣り辛くなりました。チェイスはあるものの、なかなか本喰いしてくれません。正木ダムは来年3月まで小休止かな？？今日はありがとうございました。また遊びに来てくださいね。私のInstagramです⇩⇩バストレイルBASSTRAILSHINKAIDAIKI(@basstrailguide)|Instagram私のYouTubeチャンネルです⇩⇩バス日和BASSTRAILGUIDE-YouTube1月4
雨で濁りが入ったので、サカマタシャッド5インチのシャローミドストとカレン180で攻略。今日はありがとうございました。また遊びに来てくださいね。私のInstagramです⇩⇩バストレイルBASSTRAILSHINKAIDAIKI(@basstrailguide)|Instagram私のYouTubeチャンネルです⇩⇩バス日和BASSTRAILGUIDE-YouTube1月4日土×5日日×6日月〇7日火〇
初冬のライトリグ講座でした。数釣りを楽しむ中で良いサイズも交じるので面白いですよ。今日はありがとうございました。また遊びに来てくださいね。私のInstagramです⇩⇩バストレイルBASSTRAILSHINKAIDAIKI(@basstrailguide)|Instagram私のYouTubeチャンネルです⇩⇩バス日和BASSTRAILGUIDE-YouTube12月17日火×18日水×19日木〇20日金〇21
フィネス講座。キャストの度に釣れますが・・・小さい。終盤サイトでデカバスあと一歩の連続にはフラストレイルでした。今日はありがとうございました。また遊びに来てくださいね。私のInstagramです⇩⇩バストレイルBASSTRAILSHINKAIDAIKI(@basstrailguide)|Instagram私のYouTubeチャンネルです⇩⇩バス日和BASSTRAILGUIDE-YouTube10月30日水
