ステップバン

ひたすら洗い続けて。3基できました。もう少し綺麗にします。つづく〜～。

バンプラバーが入荷しました。純正のバンプラバーでも良いのですが底付きした時の衝撃が違います。左右セット税込み価格12100円よろしくお願いいたします。

ステップバンのマフラーが錆びて穴が空いているので修理いらいです。かなり多いい穴になりましたね。いろんな所に小さな穴もあります。薄くなっているので、被せて溶接します。小さい穴は天付けします。アースが落ちるようにワイヤーブラシで削ります。被せる鉄を作ります。確り溶接したら完成です。耐熱塗料で塗装しました。復活です。まだまだ頑張ってもらいましょう。ありがとう御座ました。

全て配管が取り付けできたので真空引きしていきます。今では貴重なフロンガスとR12のオイルです。真空引き開始です。少し放置すると少しづつ抜けてますね。ガスとオイルを入れていくと高圧側がつまりがあるみたいです。エキパンにも、詰まりが有りざんねんながら余り涼しくありません。1日放置してクーラーを入れると冷たい風が出たりする事もあります。いつものテストコースに試運転してエンジンの調子は絶好調です。クーラーは何か考えないといけません。

オーナー様が中古部品を持っていたので交換していきます。高圧側もひび割れが酷いので交換します。工具が入りづらいです。何とか緩める事ができました。そのうち複製しないといけません。バルクヘッドに付いてる金具を外して低圧側も外していきます。エンジン側は何とか完成です。吊り下げ側の低圧パイプを外します。ここもかなりきつく締まっていたので苦労しました。ホースがバリバリ音がします。低圧、高圧共にひび割れがは酷いです。何とか取り回しできました。つづく〜～。

クーラーが、付いているので電磁ポンプが前から後ろに移動されていました。荷台の蓋を開けてポンプにアクセスします。電磁ポンプも壊れていないか違う物に交換しました。同じ空打ちみたいな症状になりフィルターを純正に交換しました。無事エンジン復活です。フィルターを分解してみると目詰まりしてました。ゴミも有りました。クーラーの修理も言われてあるので見ているとコンプレッサーのスイッチは入りました。ガス抜けみたいで探っていると。ラバーホースから抜けていました。仕方ないのですが角度がつきすぎて割れ

ピックアップの修理で引き取りに来ました。3本ラインが、ある綺麗な個体です。エンジンがかからないので原因を探ります。つづく〜～。

プラグ山が痛んでいます。リコイルで修正していきます。ねじ切りました。コイルを入れて完成です。プラグの穴を、掃除するだけでも火の飛び方が良くなるので確りプラグ穴や、プラグのネジ部分は掃除しましょう。

ニコイチ元のエンジンからポイント、ウォーターポンプ、フライホイールヤフオクエンジンから腰下、ヘッド新しくピストンリング、ガスケットその他ツインキャブ、エアクリーナーまぁ360ccとはいえ、エンジン載せ換えは苦労しましたけど快適になりました。いきなり完成

いつもお世話になっている、埼玉県のお店にご挨拶に伺ってきました。まずは、speedone様です。凄い数のマッハがずらり。壮観です。２Fにも多数ヴィンテージハーレーも。これは、ナックルヘッドのオリジナルという超希少車だそう。ちなみに、おはゆに61では、このハーレー用のセミトラやレギュレターもラインナップしています！店主さまとお話をして、いろいろとお困りごとやニーズをお伺いしました。今後の製品開発に参考になる大変貴重なお話でした。有難うございました。おは

ユーザー様から頂いた喜びの声です。この時期は電動ファンも頻繁に回りますので、ボリュームは最大にしてるものがちょうどいいみたいです電気負荷作動時、ヘッドライトをつけた時など、アイドリングが一瞬落ち込むことなく安心して乗れます若干ですがキャブのアイドルミクスチャーは濃いめにしてあげてちょうどなので電気的に安定したことの恩恵か低速での力も出た感じがします（御社のセミトラの恩恵もあるとは思いますが…）アイドリング時約13.5vボリュームミニマム回転上げて13.8vボリュームミドル回転上

完成しました！おはゆに61の新製品です。多くの皆様にお役に立てば何よりです。オートショップさいとう様に多大なるご協力を頂き、製品として完成するに至りました。厚く御礼申し上げます。#おはゆに61#レギュレター#ライフ#ステツフバン#z360

おはようございます本日も5月31日に泉大津フェニックスで開催されたSBM関西で撮って来た写真を紹介しますあまり見かけない車ですがいすゞのエルフUTという車種の様ですなんだか映画とかに登場しそうな車両になってますね100系ハイエースも健在です着地感が半端ない感じですねホンダのステップバン小さくて良いですね日産のバネットなんか旧車率が上がってる気がします

庭で木を切るなどの作業をしてタバコで一服していたら何やら「ボロッポロロロォ～」とバイクとはまた一味違った軽い音のする何かが近づいてきて庭に入ってきた門のところを見ていたら奇妙な車が入ってきた(*´艸｀)仲間のKさんが何年か前からレストア屋さんの工場に突っ込んでいたホンダの初代ライフピックアップじゃあ～りませんか(=ﾟωﾟ)ﾉほんと小さい頃に見かけたっきりな車だから、最初何が入ってきたのかピンとこなかったが、これがあの工場に入っていた車なのかってくらいピカピカになって

マスターシリンダーのパーツ販売とOH依頼です。分解してシリンダー内もホーニングしてます。シリンダーキットはゴム類交換してます。メッキパーツが揃いました。組み立てていきます。洗浄後確り組み付けてます。裏側表側まだまだ頑張ってもらいましょう。ありがとう御座いいました。

付いて無かったのでスペアーパーツで対処します。ここの部分の掃除の見落としが多いです。錆びが詰まったり変色してます。汚れが酷いでしょ。網が無かったのも原因の１つでも有ります。この部分のドーナッツ型のリングも入れ間違えてました。ガソリンが漏れてました。汚れが酷いですね。確り洗浄します。反対側の方が少し汚れがましでした。いろんな所からガソリンが漏れてます。このバネが重要です。先程のドーナッツ型リングはこの向きです。チラッと見たYouTubeの方のは反対に組まれてたような…何故か無く

動かす時にガラスがカチャカチャ煩いのでランチャンネルを、交換します。右側は今まで付いていた物。汚れや、切れてます。ドアの下の方に落ちてる事も有ります。とりあえず左右だけ変えます。ドア下に落ちていたのを拾いました。切れてます。あとは新品と交換するだけです。ガラスが遊ばないのでしっくりきます。ついでに水切りゴムの金具が錆びて水切りゴムが反り返る前だったので新品乃金具に交換しました。

フルトラにする為にカムを加工していきます。普段はポイントの開け閉じをしてる部分になります。チョッパー（通称羽）が付く様に旋盤で削る必要が有ります。芯出ししてから内径に合わせて削ります。バッチリ入ります。もう一つ作ります。2個目製作しました。もう少しで出番です。加工も承ります。チョッパー単体での販売も有ります。

確り洗浄しました。グリスが焼けて固まっていたので中々綺麗になりませんでした。折れた部分を作っていきます。同じ太さの棒かなくネジを加工していきます。溶接するので先を削ります。折れた元のギヤも面を出すために削ります。芯出しします。TIGで溶棒を入れないで溶接します。捻らない様に対角で溶かします。振れが無いか確認してから溶棒を入れて溶接します。曲がらないようが難しいです。溶接面を整えます。取り出しネジの口に入るように削ります。左側見本、右側修理品うまくいきました。アルミのネジ

タコメーター取り出し口が送られてきました。メールの内容と写真では程度がかなり悪そうです。嫌な予感しかありません。早速タコメーターワイヤーの刺さる所のネジをバイスで挟んでネジ山を傷めてます。絶対にバイスでこねたぐらいでは、外れません。とにかく触らない方が良いです。いつも折れこむ側にもバイスで挟んだ跡があります。絶対に外れません。オイルシールも無くなってました。とにかく引っ張った位では外れません。うちは専用道具を作ってます。それでも中々外れない物もあります。本当は折れた欠片も有れば

ステップバンのリアゲートダンパーが壊れて直ぐに閉めるので新品に交換しました。片側づつ交換します。長い間お疲れ様でした。新品は素晴らしい！！続いてタンクも元のは無数に穴が開いていたのでスペアーと、交換です。すんなりつくわけもなく錆取り液を入れて暫く放置。やっと錆びがなくなりました。確り洗浄して車体に取り付けです。ホース類も新品に交換しました。エア抜きホースも新品です。続いて運転席側の内側のフェンダーがたくれているのに気づいてしまったので叩いて直す事にしました。フェンダー、バッテリ

平成3年から動いていないステップバンを修理していきます。持って帰ってプラグからロストオフを吹き付けてました。キャブレターを外してOHします。ポイントも火が飛ぶ様に掃除しました。キャブレターは掃除して各部点検していたらバタフライのところが長穴になってました。うちのスペアーボディーを使いニコイチで復活させました。点滴からガソリンを送ります。無事エンジンかかりましたがラジエター、ヒーターコアから水漏れです。トホホ。つづく〜～～。

ライフのオルタネーターは3相交流フィールドコイルプラス制御です。レクチファイヤはオルタ内蔵なので、レギュレターは単体です。このレギュレターは、実は闇矢屋様に業販しているタイプで、ヤフオクには出品していません。出力電圧制御のみであれば、ライフにはそのまま使えます。しかし、チャージランプ回路を活かすためには、設計の追加が必要です。今回はそのあたりを詳しく解説してみます。こちらの記事の続きです。その後、いろいろとネットで調べてみました。チャージランプの制御を、フィールドコイ

お問い合わせも多く、製作が難航しておりましたホンダ水冷系360cc専用、クラッチレリーズベアリングが2年のテストを終えていよいよ販売の運びとなりました！適合車種はライフ３６０、Ｚ３６０（水冷）、ステップバン、ライフピックアップです。水冷ＥＡエンジン専用で、空冷エンジンには適合致しません。純正部品番号：２２８６３－６１１－００３２２８６３－６１１－００４同等品です。２２８６３－６１１－００４の刻印入り。自動車メーカーに納入実績のある台湾のISO9001、16949認証取得工場

50年前の車の思い出話ですVol.1では免許取得後初代の車はトヨタセリカリフトバック1600GTを購入その思い出話でしたが今回は２代目となるホンダライフステップバンを思い出しました思い出がいっぱい詰まったとても楽しい車でしたこのシリーズはサブチャンネルです！運転免許証取得51年の思ひでVol.2こばけんですサブチャンネルです免許取得して最初の車はセリカリフトバック1600GTそして今回は２台目の車となるホンダライフステップバンを思い出してみまし

朝、燃えるゴミ捨てに行ったらどうだろう・・・10センチほど雪積もってた玄関前サッサとかいて放置隅から隅まで新聞読んで昼前に20分程使ってママさんダンプで除排雪完了🫡ってマジもの足りないんだわパウダースノーなんで軽いしさ・・・昼メシレンチン炒飯290ｇ福神漬け乗っけて昨晩余ったお汁とハタチの頃って何してた・・・写真等NG大学2年生☺️8年落ち20数万円の軽バンホンダライフステップバンってのに乗ってバカやってたっけな🙏バイト・バイト・バイト・罰当たり😬これ以上は🤫

昨年はエントリーするも諸用で参加できなかった「U-550旧軽自動車ミーティング」に参加しました😊フェリー利用で四国に上陸、前泊しての参加です。当日集合時は一時雨は上がったのですが、予報通り午前中は雨となりました。2年ぶりの方々にもお会いでき、多くの方ともお話しできて楽しい1日でした。今回はホンダ車が少なかったのですが、希少な空冷ZのGSが参加されていました。ワタナベのエイトスポークを履かせるなど拘りを感じさせるZです。今回は「カッコいい賞」にご自身で仕上げられたLN360が選ばれました

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FrontViewRearViewUnderBody100円ショップで売っていた北米で「ステップバン」と呼ばれるウォークスルーバンのミニカー。日本でもキッチンカーとしてたまに見掛ける。モチーフはフレイトライナー社製かGMC製の物だと思われる。エヴァのシールは好みでないので貼っていない。良いところ：少し大きめで３インチミニカーと並べると良いスケール感なところ残念なところ：樹脂成型色が安っぽく塗装したいと思うところ、なんか傾いちゃっているところUnau

#バモス#フェイススワップ#ステップバン#バモス中古車#バモスカスタム#dearmotorsports