スターアライアンス

スタアラのビジネス世界一周チケを分割して旅中です。その1、その2は、既に終わりその3その3のコースは、羽田→ウィーン……🚃プラハ…🚃ウィーン→トロント→ケベック→モントリオール→ソウル→羽田ここは、ケベックシティ朝のお散歩朝焼けエスカリエ・フロントナック（EscalierFrontenac）おりて、プチ・シャンプランへおりる手前のカーブEscalierCasse-Cou首折り階段赤いドア韓国からケベックへ“瞬間移動”出来る赤い扉どこでもドアね朝は順番待ちとか

ルフトハンザLH429便シャーロット発ミュンヘン行きシャーロット発17:30ミュンヘン着翌朝8:20飛行時間：8時間50分飛行マイル:4579マイル使用機材：A330-300と、昨日の記事でここまでご紹介しましたが、今日は初めの機内食の後半になります。ここで赤ワインをお願いしました。ChateauBelgra

こんにちは。2026年6月にソウル発券をしながら、再び1人で一時帰国＆冬のシドニー旅行を楽しんできたのことを振返るお話の続きです。ホテルをチェックアウトして、電車でシドニー・キングスフォード・スミス国際空港到着後、いつものようにANAのチェックインカウンターで搭乗手続きを済ませて搭乗までのひとときを過ごすため、いつものようにエアラインラウンジへ向かいます。シドニー空港にあるスターアライアンス系エアラインラウンジエリアまでは結構遠く、途中こんな風景を楽

ソウル金浦空港スターアライアンスのラウンジANAダイヤモンド会員もアシアナラウンジこれがちと寂しい内容💦カップ麺と缶ビールが一番？美味しかったり機内食に期待ですね〜ということで機内食鳥丼という説明でしたが牛肉のような？私はまあどっちでもいいけどね使用機材に軽微な不具合があった上金浦空港混雑で出発が遅れそれに伴い到着は約30分遅れまあ無事に到着してくれれば良いです♪帰宅して諸所片付けて夕飯今夜も日本で韓国ビールでした〜ごちそうさまでした〜（＾∇＾）

2026年のプロ野球もいよいよ終盤、セ・リーグは阪神タイガースが史上初となる連覇を達成、パ・リーグは福岡ソフトバンクホークスが後半戦以降独走で3連覇を果たしました。今年はセ・リーグが終盤まで阪神と巨人による優勝争いとなりましたが、最後は打線の中軸が強力な阪神が1枚上手だった感じですね。さて、先月22日の関空出撃分の記録は、ようやく本日でラストとなります。この日の狙いの撮影を終えましたが、ここから少し延長戦に突入。すぐに「SkyView」に移動しました。タイ国際航空B777-30

今日は、YYZのトロント・ピアソン国際空港からYQBのケベック・ジャン・ルサージ国際空港へ、一時間半かな？ちょっとのフライトお席は、Jシートっぽい。エコの真ん中ブロックでなくてよかった。🇨🇦の大地グラスにメープルマーク短いフライで、まさかの軽食上空から、葉っぱの色づきを確認よっしゃ💪紅葉当たり🎯紅葉って、ずれると微妙なので、やった！空港からは、タクシー一択の空港YQB空港～QuébecCity中心部は定額C$41.40なので、ウーバーの必要もない。空

全日空も含む航空会社の上級会員制度は元々は自社に高額な運賃で多数乗ってくれる人々を対象としたものであり主要なターゲットは業務出張者です。SFC改定が発表された際に多くの方々が感想をいろいろな媒体(blogやSNSなど)で表明していましたがしかしその多くは所謂"修行僧(上級会員になることを目的として飛行機に多数乗る方)"の目線であるように感じます。これは所謂"修行"をして上級会員になった方の多くは多くのお金と時間をかけてようやく上級会員資格を手に入れただけにSFCへの思い入れが強い傾

来年のカイロ行きの航空券を見ていて、ふと気がついた。「これ、本当にマイルで取るのが得なのだろうか」東京―カイロのエコノミークラス。Trip.comで現金購入すると、エジプト航空で102,370円。ANAの特典航空券(スターアライアンス)だと、同じ便で50,000マイル。これだけを見ると、102,370円÷50,000マイルで、1マイル＝約2.04円。悪くないように思える。しかし、特典航空券には税金や各種料金がかかる。今回の場合は、52,270円。つまり実際には、50,0

ルフトハンザLH429便シャーロット発ミュンヘン行きシャーロット発17:30ミュンヘン着翌朝8:20飛行時間：8時間50分飛行マイル:4579マイル使用機材：A330-300今日から今回搭乗したこちらのフライトの機内食サービスをご紹介していきます。２Kの窓側の席。ウエルカムドリンクのシャンパンとマカダミアナッツDdeDevauxBrut離陸後のドリンクサービスAlster

スタアラのビジネス世界一周チケを分割して旅中です。その1、その2は、既に終わりその3その3のコースは、羽田→ウィーン……🚃プラハ…🚃ウィーン→トロント→ケベック→モントリオール→ソウル→羽田YYZのトロント・ピアソン国際空港からYQBのケベック・ジャン・ルサージ国際空港へ、YYZT1国内線トロント空港は、大きい。1の裏の方にビジネスカウンターがある。茶太郎に聞いといて迷わず突進ビジネスカウンターって、端の方にありがちのうえ、ここのは柱の裏でわかりにくいト

ルフトハンザLH429便シャーロット発ミュンヘン行きシャーロット発17:30ミュンヘン着翌朝8:20飛行時間：8時間50分飛行マイル:4579マイル使用機材：A330-300今日は初めの機内食サービスのご紹介の前に、その機内食のメニューを添付いたします。ページ数が多いのでメニュー表が主になるのですみません、ご容赦ください。今回は２列目のK、窓側席にしました。ここだとキャビン全体を見渡せるので取材活動が楽でした(笑)あと、この

ツアーで、ナイアガラの滝J、C、Kと、一人づつ三種揃った全部女性ドドーンと、爆音爆風ダイナミックすぎて水の流れを見ると頭に浮かぶ方丈記の​ゆく河の流れは絶えずして、しかももとの水にあらず。云々なのだけど、ナイアガラでは、そんな情緒的なものが入り込む余地がないどどどどーっと、水の塊が落ちていき、砕けて水煙になって、また上がってくる。落ちながらのぼってくるという。感想としては、一度で充分🇨🇦側は赤コートブルーはUS側かな？水飛沫浴びるボートは、どうか

ども、ギリアラフィフオヤジです。2026年は私にとって、間違いなく「SFCイヤー」だった。実は年初からある程度予想していたことがある。アメリカ赴任後に担当しているプロジェクトの関係で、今年は日本、アメリカ、そして海外拠点を飛び回ることになるだろうと。ならば、この機会を活かさない手はない。どうせ飛ぶなら、SFC取得まで行ってしまおう。そう考えた。結果として予想は的中した。いや、予想以上だったかもしれない。太平洋を何往復したのだろう。ヒューストン経由、シカゴ経由、サンフランシ

ルフトハンザLH429便シャーロット発ミュンヘン行きシャーロット発17:30ミュンヘン着翌朝8:20飛行時間：8時間50分飛行マイル:4579マイル使用機材：A330-300昨日に引き続き今回搭乗したルフトハンザドイツ航空のファーストクラスのシートをご紹介します。このオットマンは結構収納力がありました。電動で上下できます。ひじ掛けの収納ノイズキャンセリング機能の

仕事で愛用しているショルダーバックが、2年前くらいから傷んできて、気になっていました。（購入して10年以上。騙し騙し使用していました）2代目👜をどうしよう…と思い、初代を購入したお店へ久しぶりに訪れました👣お店のご主人と会話💬「こちらで購入したショルダーバック、収納も多いし、内装が赤で可愛いし、気に入っています」「同じものがありますよ✩」ナント、定番商品らしくて、初代と全く同じ商品がありました色違い、素材違いもありましたが、仕事で使うので、初代と全く👜を購入（黒もありますが、購入し

実は私ANAスーパーフライヤーズカード（SFC）を持っていますANAのSFCといえば、飛行機好きや旅行好きにとって、ひとつのステータスともいえるカード。私も、これまでANAをメインに利用してきた会員のひとりです。だからこそ、今回のSFC制度変更には、正直かなりガッカリしています。最初に改悪の話が出たときも驚きましたが、時代の流れか…もう使えないかな…とあきらめてました。その後のまさかの「見直し」の発表で、少しは既存会員に配慮した内容になるのかな？と期待していました。ところが……。いや

ルフトハンザLH429便シャーロット発ミュンヘン行きシャーロット発17:30ミュンヘン着翌朝8:20飛行時間：8時間50分飛行マイル:4579マイル使用機材：A330-300今日は今回搭乗したルフトハンザドイツ航空のファーストクラスのシートをご紹介します。2026年現在、B747-8IやA380のファーストクラスのシートはまだこれからご紹介するA330-300のシートと同じようですが、A350のファーストクラスのシートは一人掛けがアレグリスファーストスイ

ウィーンから空港へ切符買ってGO🚃１５分ばかりでつくから助かる。🚃のステップが大変なので、自力で🧳リフトできるってのは大事助けてもらうのもアリでしょうけど、誰かをあてにして、ってのは私は好きではない。還暦っぽい🇦🇹エアのユニフォーム🤣靴もタイツもっていう徹底ぶりこれはこれで潔い忘れずにANAポケットチェックインスタアラゴールドだしカナダエアのビジネス搭乗だし、プライオリティレーンで、スイスイ。レーンだけ別で、抜けたら、ごっちゃって所もあるけどここ

このブログにも何度か書いていますが、私が社会人として、最初に勤めた会社は、JALグループ会社の成田空港国際線の地上職の会社でした。当時、JALは同じターミナル内で、ANAの地上職の方々とすれ違うことはあり、ANAの方が待遇が良いという噂があり、隣の芝生は青く見えていました。もちろん、JALは愛着があるキャリアですが、どうしても仕事場の延長のイメージがJALにはあり、ANAが加盟しているスターアライアンスが魅力的に見えてしまい、仕事を離れてから、スターアライアンス系キャリアやANAのマ

前回の改定の見直しが発表された後に上記のような記事を上げました。こちらの中でラウンジ混雑が改定の主要な原因とは思えない理由として1.自分自身がラウンジの入室待ちをしたことがない(混んではいても入室や着席はできている)2.全日空自身が改定発表直前まで所謂「修行」キャンペーンを進めていた。3「混雑している」と言われるANAラウンジが会員以外でも有料で利用できることこの3つを挙げていました。1.は完全な私の主観ですが2.や3.はラウンジが混雑しているのを認識しながらさらにラウンジ入室可

ご訪問ありがとうございます。2026年9月に訪れた、福岡＆ソウル8泊9日の旅を綴っています。『福岡＆ソウル8泊9日☆2026年9月（まとめ）』ご訪問ありがとうございます。福岡＆ソウル8泊9日☆2026年9月まとめのページです。今年のシルバーウィークは、福岡とソウルに行ってまいりました。福…ameblo.jpこちらの続きです。『エアポートカフェラウンジNODOKAに長時間滞在☆2026年9月福岡＆ソウル①』ご訪問ありがとうございます。

１.SFC見直しの結果(概要)1)ANAがスーパーフライヤーズカード制度改定を見直しした結果、基本的な部分は変わらず、新SFCliteに対してANAラウンジの利用だけは認めることになりました（ただし、国内線は混雑時不可）。2)カード利用額300万円以下はスターアライアンスのステイタスがシルバーに降格されます。そこは変わらず。そこが自分にとっては最も重要なポイントであり、ゴールドで無ければ価値無しです。【公式サイトから転載】２.自分の対応(1)国内線のチェックインプレミアムチェック

スタアラのビジネス世界一周チケを分割して旅中です。その1、その2は、既に終わりその3その3のコースは、羽田→ウィーン……🚃プラハ…🚃ウィーン→トロント→ケベック→モントリオール→ソウル→羽田ウィーンの後半セセッシオン（Secession／ウィーン分離派会館）なにやら、素敵な建物なので、入ってみた。まぁ綺麗だけど、これだけって…クリムト《ベートーヴェン・フリーズ》特に、好きでもないのに、13€は、勿体なかった。ベートーヴェンをテーマにした横長の壁画・装飾帯という、意味らしい

前回は5月中旬にタイから帰国、そして次の訪タイ予定は7月中旬。約2ヶ月も間隔があるのでモヤモヤしながら過ごしていたところ格安航空券サイトをみていたら、、、マカオ経由バンコク行きというチケットに目がとまったマカオでの乗継は約23時間で短かったが、ちょうどマカオに行きたかったので即ポチりました往路復路料金マカオ航空も久々に搭乗するが、日本発に搭乗するのは初めて。優先チェックイン・ラウンジ・優先搭乗などスターアライアンス・ゴールドメンバーも利用できました。↑以

おはようございます🎉✨😆✨🎊旅行とダイビングが好きなひららです🍒ANAがSFCの基準を見直しといいつつ、300万決済は変わらなかったのですね！そんなニュースのあとにこんなニュース！スターアライアンス、世界一周運賃などのファーストクラス運賃を廃止-TRAICY（トライシー）スターアライアンスは、世界一周運賃とサークルパシフィック運賃のファーストクラス運賃を廃止した。10月1日以降の新規発券はできなくなる。ファーストクラス運賃で発券済みかつ予約が確定している航空券は、そのまま利用で

早いもので10月2026年4月に案内があったSFC制度、一部見直しがあり、案内がありましたが、一言でいうならがっくしANASFC制度見直しの概要概要としては、年間300万円の判定基準と、SFCPLUS/SFCLITEの２区分制は維持されますが、反発の大きかったSFCLITEのラウンジ利用が条件付きで認められる形へ。新制度の区分■SFCPLUS・判定基準ANAカード・ANAPayの年間決済300万円or100万LT

今年6月にANAがSFCの改悪を実施した。株主総会などで批判を浴びたため9月中に改正内容の見直しを行うことで収拾をはかってきた。こんなニュースが報道されたのだが、昨日、ANAから改正案なるものが発表され、昨日の日経朝刊でも記事になっている。ANAにはSFCと呼ぶクレジットカードが存在する。このカードを持つと国内線での優先搭乗やラウンジと呼ばれる空港の休憩室を利用する事ができる。それだけでなく最大の魅力はスターアライアンスゴールドという航空会社のグループで利用できる上級会員特権が付与され

スタアラのビジネス世界一周チケを分割して旅中です。その1、その2は、既に終わりその3その3のコースは、羽田→ウィーン……🚃プラハ…🚃ウィーン→トロント→ケベック→モントリオール→ソウル→羽田プラハから、ウィーンに戻ってのウィーン後半。美術史美術館へファサードの彫刻の本とか、紙が、いいねぇー。入り口ホール天井お目当てのフェルメール絵画芸術超❣️満足ブリューゲルバベルの塔ラファエロ草原の聖母見るべきものにリストアップされたのに、これがなかなか見つけられなか

以前にもブログに書きましたが、ANAのスーパーフライヤーズカード（SFC）の制度が、大きく変わろうとしています。2026年4月に発表された制度改定では、特にSFCLITEのラウンジ利用が原則なくなることに、マイラーの間で大きな反響がありました。ところが、その約5か月後。2026年9月、ANAは公式ページで制度の「見直し」を発表しました。4月に発表した内容をそのまま実施するのではなく、利用者から寄せられた意見などを踏まえ、一部を修正した形です。では、何が変わり、何が変わらなかったのでし

『ANASFC大改悪』ケチんぼのANAが、また改悪しましたね。ANA、スーパーフライヤーズカードのサービス刷新カード・Pay年間利用額300万円未満はラウンジ利用できず-TR…ameblo.jpANAの改悪にブーイングが起きて、ちょっと検討したみたい。ANA「SFC特典」、年決済300万円未満は混雑時に国内線ラウンジ使えず-日本経済新聞全日本空輸（ANA）は29日、上級会員向けに発行するクレジットカードについて、保有者は2028年度以降も年間決済額にかかわらずANAが運営するラ