スタッガードシート

帰国便はANA便ビジネスクラス。多くのブロ友さんには珍しくもないんですが自分の備忘録になっているのでご容赦お馴染みのスタッガードシートです。ANAビジネスに乗るときにとる座席は３Aが多いです。窓も普通の数あるし、座席のAはベテランCAさんが多いと聞いています。そしてこちら側は富士山が見えるかも？！帰国便なのに日本人より外国人が多いですよね恐るべし。機内食もバッチリいただきます帰国便だしね、洋食をチョイス。アミューズは「フォアグラとマンゴーゼリー」「マグロとキヌアの

おはようございますブログにご訪問いただきまして、ありがとうございます(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)⁾⁾⁾ᵖᵉᵏᵒ月イチソウルのyuiです災害級の台風が各地で大暴れしておりますがみなさまのお住まいの地域は大丈夫でしょうかよりによってこんなときに都心の自宅でなく神奈川県の自宅にいるワタシ先ほど、大雨警戒レベル４の緊急速報が大音響で入りましたそんな中ですが、呑気にエバー航空のビジネスクラス搭乗機の続きです羽田→台北はこちらのブログで『24年8月★エバー航空★羽田

はおはようございますブログにご訪問いただきまして、ありがとうございます(❁ᴗ͈ˬᴗ͈)⁾⁾⁾ᵖᵉᵏᵒ月イチソウルのyuiです来週は待望の韓国へようやく通常の韓国１人旅です最近は友人と一緒の旅が多かったので1人で過ごすのが寂しく感じるかもリアルブログもUPしていきますので、同時期に滞在されていらっしゃる方がいらしたらお気軽にコメントやメッセージいただけたら嬉しいですさて、今回の夏旅ダナンですが、台北経由エバー航空にしてみましたそうなんです

ANAのクアラルンプール便は787ですタイ航空のようなラブラブシートはありませんスタッガードがやっぱいいよねシャンパン和食選びイタリアの赤メインと共にカンパリイチローズモルトのハイボールもらってその後にブラックラベルのロックチーズくれたからフランスの赤にさすがに飲み過ぎたわANAはしっかりついでくれるからスキ映画全部日本語訳あるし4本ぐらい見てたらもう着きましたこれで終わりです覗いてくれてありがとうございました次は年末高雄旅行です

フランクフルト到着は夜9時ごろ。宿泊ホテルのシャトルバス(バン）は満員で乗れず、戻ってくるまで時間がかかるといわれたので、混載のシャトルバスへ(これがなんと10€もかかった）今度の宿泊先はチェーンホテル、ホリデーインフランクフルトエアポート。混載バス、１０€もとったくせにホテルの前におろしてくれず、σ(^_^)を含むこのあたりのホテル宿泊予定の複数人が横断歩道前で降ろされましたまぁホテルは目の前ですぐだからいいんだけどさぁ・・・スタンダードルーム、22㎡。（14300円←ホテル

こんばんはシンガポール＋関空旅行記の続きです。フライト前は、羽田空港国際線ターミナル2のANAラウンジを満喫し『シンガポール＋関空旅行記スタート羽田国際空港ターミナル2『ANAラウンジ』』こんばんは前記事でお話したように…『ランカウイ旅行記とりあえずお伝えしたい事を先に…』こんばんは今日から海外旅行記スタートで時系列順ですとランカ…ameblo.jp往路は、ANAフライトでシンガポールへ～飛行機は沖止めでバス移動しました。生

2月10日:NH126HND→LAX今回の行程はこちらですロスタッチタッチと言っても滞在時間が10時間もありますがこの日は関東地方に大雪が降った日ですSuiteLoungeでうだうだする時間が欲しかったので、午後から仕事を休みました。午前中で仕事を終えてさっさと帰宅。これが正解となりました。着替えて速攻で支度をして、いざ出陣インターチェンジではスタッドレスタイヤを履いているかの確認があり、もちろん田舎暮らしなので履いてはいたものの中央道は雪が積もっていて、滑るし運転しずらい

最初の便は夜便です。ANAのスタッガードシートというお隣がいないシートにテンションが上がり・・・楽しみにしていた機内食。搭乗すると早速出てきます。楽しみ過ぎて、ネットでメニューもあらかじめチェックしておきました(笑)私は和食にしようかなー。アミューズ和食。うーん・・・美味しいんだけど、期待が大きすぎたせいか、なんか普通だなー。でも空の上でこのレベルを出すANAさんの実力を、この後他の航空会社のビジネスクラスの機内食で思い知りました。普通だなんて言ってごめんなさい。

買い物を済ませて帰りましょう。1402便になっています。いつもなら、700番代が○古○便なのにね。臨時便かい。いつもよりもデカい機材。乗り込みましょう。お席です。国際線機材が定期便の合間に入っていて、スタッガードシートが普通席開放されていました。窓側が取れて大ラッキーでした。翼の上でしたけれどね。このお席は、点呼が大変なんですよね(^^;)ではお願いします。滑走。画面を見てくつろぎましょう。ヒマヒマなので、カメラひょっこり。まだヒマヒマ。がらんがらん。周辺の席に座

今回は、ANAの主に国際線の中・長距離線に搭載されているビジネスクラス「スタッガード」を見学する機会がありましたのでご紹介いたします。最新型の前後逆向きのビジネスクラスではありませんのでご了承ください。羽田空港のANA整備場にドッグインしている国際線機材B777-300ERです。日中の整備場は見学することが出来る機会も多いと思いますが、夜間の見学は特別だと思います。それにしてもジャンボ事B747には勝てませんが、この機種もかなり大きいですね。機材ですが、BはボーイングのB、777

土曜日はまた銀座に行ってきました。前週にも行きましたが、その予備日として銀座三越の入場整理券を持っていました。金曜の夜までは、もう行くのはやめておこうと思っていました。・・・が、いろいろと見ていたら・・・ポチり。。。修行になりました（笑）朝早くにセントレア通勤。今年はイルミネーションではないようですね。久しぶりの公式ドリンク。やっぱり甘かったです。で、通勤便。密密の満席でした。とってもさみしい国際線エリアなのですが、アントノフくんがででーんといて、うれしかったです。そして

こんにちは。2018年5月香港ひとり旅の話です。香港のシルバークリス(シンガポール航空運営)ラウンジで、食べすぎてしまいました。。機内に入り、わたしの予約シートに座ります。大好きなスタッガードシートですフルフラットになるシートです離陸とともに眠りに入りました満腹で眠られるときって幸せです🍀💤💤はっ😲、機内食気持ちよく眠り、目が覚めても周りの方はまだ機内食を食べていなかったので安心しました。和食を注文しました。ビジネスクラスは、8割くらいの搭乗でした。CAさんから「

いらっしゃいませ、ようこそおいでくださいましたご訪問感謝申し上げます。↓昨日（8月13日）書き置いた文章↓10時になってお花屋さんが開いたら実家に帰る予定。お仏壇に手を合わせに帰るったら帰る、猛暑に負けず。お帽子被ってサングラスしてマスクしてお花屋さんへ行くのよ。現在午前9時ちょっと、負けるな私！（午後は雨らしい）旅行記は2020年2月バルセロナ、復路のFRA-HND。俺の漢気2020年ビジネスクラスです。なんとなくの座席の雰囲気、分かりづらくて後免あそばせ。分かりやすいの借

こんばんは。2012年ANAロンドンツアーから帰ります✈️ロンドンから飛行機✈️に乗って帰ります。☆搭乗データ☆航空会社ANA便名NH202出発地LHR到着地NRT機種B777-300ER機体番号787A搭乗クラスC／座席番号8K飛行速度対地570ｋｔ（約1000ｋｍ／ｈ）飛行高度35000feet（10670m）ゲート番号305出発時刻19:35搭乗開始19:05離陸滑走路27R到着予定時刻翌14:55着陸時刻翌

こんばんは。2012年ANAロンドンツアーの記録です。ANAロンドンツアーは3泊5日で、エコノミークラス利用で、1人部屋追加代金込みで約32万円。ツアー参加者は、合計14名。友人1組2名参加を除くと、お一人様参加が12名。女性11名。男性3名。年齢は不明です。年齢は聞かないことが大切です。ANAステータスは、ANADIAメンバー4名多くてびっくりです！わたしは、特典ビジネス航空券利用ですが、他のDIAメンバーはエコノミークラスで申し込みをして、アップ

こんにちは。先ほど入った俳優三浦春馬さんの死亡ニュースにとても驚きました。仕事も順調で、恵まれた俳優人生のように思えたのですが、とても残念です。。ご冥福をお祈りいたします。✈️🇬🇧✈️🇬🇧✈️🇬🇧✈️2012年初めてのヨーロッパ旅行の記録です。成田空港の始まりは、Zカウンターです♪さ～て、入りましょう！中に入ると、Zカウンターから外の様子が見えますネ。外から中を覗くと丸見えですから、ご注意くださいませ。Zカウンターを入る

2019年3月の「春の空旅」の思い出、第28回目です。この日の搭乗機はA330-200でした。MHはA330-300とA330-200を所有しています。A330-300には・・・MHが新規に導入したこのようなスタッガードシートです。A330-200の客室は・・・・こんな感じのスタッガードシートです。特徴的なこのシートランプ♪どこかで見たことがあるな～と思って記憶をたどったら・・・中東御三家の一角を占めるエティハド航空が初めてA

前の記事でちょうど2年前のANAプレミアムクラスの記事を書きましたがそれはフランスへ行く時の，日本国内乗り継ぎの便でした．その後ルフトのジャンボ２階のビジネスクラスに乗り換えフランクフルト経由で南仏トゥールーズへ．そこでわずか一泊だけして，今後のアパートを契約．その帰りはベルギー経由で，ANA国際線ビジネスクラス搭乗でした．乗り込んだのは，新設だったブリュッセル線．機材は787でビジネスクラスはスタッガードシート．フルフラットにした時に少し狭さ

先日、またカンボジア行ってきました🇰🇭🇰🇭🇰🇭今回は２泊という弾丸旅行ですが…意外と２泊でもプノンペンだけなら疲れずに結構楽しめるな、と思った旅でした。今回は年明けに2,3月のANAの減額マイルキャンペーンやってるのを見つけて急遽行くことを決めました！行きはビジネス帰りはエコノミーです。１月末位からコロナの影響でもしかしたら行けなくなるのか？！とヒヤヒヤしておりましたが無事行ってこれました！ラウンジで朝食〜（とビール）やっぱり広いーーー！しかもコロナの影響か結構ガラガラで、

昨日の帰りの便です。羽田発10:30の便にしてます。ANAのプレミアムクラスでは10:29発までの便は朝食、それ以降から昼食となります。昨日の朝食と比べてどんな感じでしょう⁉️夕食は有名料理店の監修になりますが、朝食と軽食はどちらもANAオリジナルになります。さてその昼食がこちらです。この中の「ねぶた漬」って言うお漬物(卵焼きの右上の丸い小鉢)がネバネバしててなかなかの美味でした。ねぶたと言うくらいなので、青森辺りの特産でしょうか？九州にはない味でした。朝食に比べるとボリュームも

フランスアルプスパラディスキーエリアラプラーニュへのスキー旅行のため↓111番搭乗口からパリ行き（ANANH215便）に搭乗しましょう！↓機内はこんな感じです。いつも特典でとるので、座席は選びたい放題。今回は1Aと2Bのスタッガードです。真ん中の横ならびをお勧めいただきますが夫婦で前後の座席をアサインする人は少ないみたいです。みなさんは、スタッガードの機材の場合、2席はどこをアサインされていますか?

では早速参りましょう！ガルーダインドネシア航空881便成田ーデンパサールの旅です。ビジネスクラスには数回乗りましたが、スタッガードシートのタイプは初めて！個室感満載。お決まりのブランケット、スリッパ、アメニティアメニティ。以前はロクシタンだったようですが、今回はクラランスでした。機内定番オレンジジュース。私、お酒飲まないので、飲む方でしたら「シャンパン飲まないなんて、信じられない！」って言われそう（笑）メニューは何かなあ？開きま〜す！最後まで迷いに迷い…和食にしまし

入国できずに空港でラウンジ堪能して北京を去りますシドニータッチ、シンガポールタッチなどの言葉は修行ではお馴染みですが、北京タッチという言葉を作り出してしまいました笑修行僧のいない路線でもありましたね。さて、それでは北京首都国際空港からのANAを！どこで見かけても素敵なカラーリングですね。それにしても大きい…帰りは普通のビジネスクラス座席にしました。帰りもファーストクラス座席も考えたのですが、スタッガードシートの方が個室感があったので…それに以前成田ー名古屋便でスタッガードシート

♡SummerTripHawaii2019♡Jly16,2019-Jly23,2019ハワイレポ続きです前回のレポはこちら（★）ANA/NH184便・ホノルル線A380ビジネスクラス搭乗レポ続きです本日はシート編。今回の便は特典航空券でgetしたんですが、購入後すぐ座席指定も入れておきました座席指定は早ければ早いほど好きなお席が選べるので、基本的に購入したらすぐ入れますビジネスクラスの3列目を押さえたのですが、この便にはファーストクラスもあるので、実質

こんにちは。今年の誕生日は、インドネシアのバリ島で迎えました。比較的新しい五つ星ホテル★★★★★での滞在とても贅沢で、幸せな時間でした。今回、バリ行きで選んだ飛行機はANA。直行便がガルーダインドネシア航空のみなので（LCCなら他にもあるのかな？）ANAをこよなく愛する私達はジャカルタ乗り継ぎでバリ島に向かいました。まだ一度も乗ったことがなかった最新型のスタッガードシート。この旅行で初体験だったので夫婦でフルフラットを堪能しちゃいました。よく眠れること！空

羽田から那覇経由して成田へ行ったのは、成田ー名古屋便に乗りたかったからなのです。だいぶ前に投稿したことがあるのですが、１日１便だけ成田ー名古屋間が国際線機材の間合いで運航されるのです。せっかく修行でいろいろなところへ行っているので、乗ってみたいと思い、搭乗しました。成田の国内線は沖止めなのでバスにのって飛行機まで移動しますそして到着機材は787-8長距離国際線仕様通称78Rです。2021年5月25日追記―現在、78Mという中短距離国際線仕様のB787-8を国内線仕様にした機材

こんにちは。少し涼しくなりましたが、2日続けて休みがないので、飛行機✈️に乗らずに過ごしています。旅費関連支出がないと、こんなにお金が貯まることに驚きですシドニーの空港のシルバークリスラウンジで、遅いランチを頂いたあとに、帰国便に乗ります🎵ANAシドニー線は、B787-9です。ANAスタッガードシートは、フルフラットでゆっくり休めます指定したシートは、8Kです。より窓側に近い席です通路を挟んだ隣のシートは、誰も来なかったです。各座席には、アメニティポーチが置いてあります。

こんにちは。今年の6月、再び日本へ一時帰国をした時のことを振り返ります。いつものように、私の空旅の出発地・スワンナプーム国際空港へ。今年の6月から、ANAダイヤモンドメンバー専用カウンターが設置されたことは嬉しい限り。前月の5月、850便・羽田行きで大遅延した際に、ビジネスクラス&スターアライアンスゴールドカウンターの長蛇の列に並んでうんざりした記憶があるので、スワンナプーム国際空港にもダイヤモンドメンバー専用カウンターが設置されるのをずっと心待ちにしていました。そして

こんばんは。飛行機は、窓側の席が好きですANAビジネスクラスのスタッガードシートは、窓側席でも誰の前も通らずに通路に出られます☺️シドニー空港に近づいているとき、青い空と白い雲、787特有のエンジンを眺めます丸い小さな虹を見つけましたちょっと倍率を上げて、虹の中に飛行機が見えないか、じっくり見ます❗う～ん、まだだなぁ～あ～、この雲の形じゃ無理だでも、諦めませんよ～あ～、見て見て❗雲の間に虹が見えるまだ、見える🎵しばし、雲を見ます。くっきりした虹ラインです💕地上の風景が

今月はスローペースでDIA修行を行っています。４月末から他社便も含めて６週連続で飛んでいたのに今月はまだ伊丹の１往復だけです。先週乗ってないだけでもう長い間飛んでないなぁと思うようになってしまいました…もう末期症状ですねそんな中、ダイヤモンドメンバーへ向けてのフライトの予約だけは着々と取っていまして先ほど10万プレミアムポイント分の予約と支払いを完了させました！後は乗るだけです！！プラチナまではPP単価にこだわっていましたが、ダイヤは楽しみながら飛びたい気持ちが出てしまい単価はあま