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本日は今年のボートショーでご購入されたお客様への納艇の仕上げを実施中です。今回ヘルムステーションとバウキャビン入り口のチークの鏡面仕上げを1週間かけて実施しましたヘルムポッドはチークのオイルフィニッシュでしたがこの部分を何度も重ね塗りを実施しますこのように塗り重ねるごとに重厚で鏡面になってきます。色むらの部分はペーパーをかけて修正して、再度塗りますこれで完成です、重厚で美しいヘルムポッドになりましたバウキャビンの入り口はオールウッドの吹き付けを実施後何度も刷毛塗りをおこない仕
本日キャリバー27は2026ジャパンインターナショナルボートショー横浜パシフィコに向け出発しました。ボートショー会場でその美しいフォルムをご覧くださいよろしくお願いいたします。
本日はキャリバー27のリフレッシュ工事の最終日です昨日から続いたチークデッキとヘルムステーション周りのクリーニングを実施しました外装も完了ですボートショーでは素晴らしい船体をご覧に入れます。究極のカスタムカロライナボートをぜひご覧ください。よろしくお願いいたします。お楽しみに！
本日もキャリバーのメンテを実施中昨日から始めたチークデッキのメンテナンスは最高潮に達してきました（笑）チークの内部まで汚れを取るためには、このサイズでも丸2日はかかりますチークの厚み内部までクリーニング完了です！あとはステンレスモールの磨きなどを明日実施します。完成まであともう少しです。ボートショーでは素晴らしい船体をご覧に入れます。お楽しみに！
キャリバー27はボートショー出品に向け艤装作業を急ピッチで実施中です本日ハルはしっかりと磨き始めています！美しくなってきました（笑）ヘルムステーション周りの昇降式ボードに１２インチGPSMAPを装着しましたオーディオもフュージョンをセッティングしました。チークガンネルはだんだんキレイになってきましたが、まだまだこれからです。明日から本格的にアフトデッキも含め磨いていきます！次回をお楽しみに！
キャリバー27はボートショー出品に向け艤装作業を急ピッチで実施中です今回強烈な６０度フレアの直進性を高めるため、米国LENCO社製フルオートトリムのプロコントロールオートに換装しました！この製品はセンサーとGPSが反応して最適なトリムのピッチとロールを実現してくれるため、このサイズには強力に効くオートトリムです。操作モニターもヘルムステーションにセットしました。カスタムカロライナボートの唯一の欠点として巨大なフレアとキールにより直進性を保つために独特の操船テクニックを要することで、今回
本日主機をSUZUKIDF250×2に換装を完了しました本日からプロペラ、メーター、ハーネスのセッティングですメーカーさんにも来ていただいて実施中ですヤマハ製メーターを取り外して油圧オイルの補充とシリンダーを接続します、エンジンオイルも入れますスズキのメーターに変更しました。プロペラも取り付けました。残りはケーブルの配線をして完了です。
本日主機をSUZUKIDF250×2に換装を完了しましたハルカラーに合うホワイトカラーですプロペラ、メーター、ハーネス系は2/6日に到着します。全てを完了するのは2月10日ぐらいです早く試乗したいです（笑）
前回の続きです。本日は明日からエンジン換装のためアフトデッキの床下をクリーニングしていますアフトデッキのハッチを開けるとこちらは床下のスルハルやビルジ周りです。こちらは氷室こちらはライブウェル上架艇ですが汚れています。さあ！ここをきれいにクリーニングします。ライブウェルこちらは氷室ビルジ周りもこの通り真っ白になりました！このくらいきれいになるとうれしいですね使用したクリーナーはスターブライトスーパーオレンジボートウオッシュFRPの錆取りにはスターブライトファイバーグ
前回の続きです。エンジンを下ろしてトランサムボードの修正と塗装作業を実施しています本日から塗装を開始します。まず塗装前の表面を整えます。いよいよ吹き付けを開始します！プライマーを吹いてその後塗料を吹いていきます！何度も塗り重ねて塗装は無事完了です！次回からはエンジンの取り付け作業を開始します。お楽しみに！
前回の続きです。エンジンを下ろしてトランサムボードの修正と塗装作業を実施していますまず最初は剥離作業を開始しますひたすらグラインダーで表面を剥離して削ります、塗装面をほとんど剥離しました。この後アルミパテで肌の悪いところを修正します。明日からアルミのプライマーを吹いてから塗装を実施していきます。お楽しみに！
本日からキャリバー２７エキスプレスの主機を換装します現在のヤマハ225HP×2を取り外しますトランサムボードはアルミ製で腐食があり塗装が捲れています、これは事前にわかっていたため、エンジンを外した後この部分を全面剥離して、アルミの表面を整えてから全面塗装をおこない新品エンジンを搭載します。搭載エンジンはSUZUKIDF250TX×2機のホワイトバージョンです！これからジャパンインターナショナルボートショーまでフルレストアをおこない最高に仕上げていきます。この艇は横浜パシフィコの会場
当店では３０フィート以下での商品化を検討中で何艇かの候補を選択中です。最終的には正式なモールドを製作して来年より本格的に生産に入る予定です。このMF24もそのためのコンセプトモデルです。今回SUZUKUさんの２００HPを搭載します。取り付け完了しました！船体の剛性や船外機のパワーバランスも考えてテストしていきます！ご期待ください。
どうも、太郎です。随分、ブログサボりましたw先日、こんなん届きました。スズキマリンから、免許の更新期間に入りましたの更新ハガキが届きました。特に特定の事にわ触れる内容わ無かったです。特定に関する追記現在、遊漁、路客など仕事で特定を使用している船長さんわ、2年以内に移行講習を受けて再度、特定の所得が必要です。以下の、特定付き免許についてわ2年以降でも、移行講習で必要に応じて受講できるようです。ワタシの特定わ、一先ず無事ってコトで…笑まだ、更新まで時間があるので、1級進級を含め暫
皆様こんにちは😃いつも淡路島のフィッシングガイド、ターンザタイドをご利用頂き誠にありがとうございます😊さて、先月よりエンジンの故障でご迷惑をお掛けしておりました2号艇ですが、この度修理を検討致しましたが、コスト面もそこそこかかる事、運転時間もかなり頑張った！という事で、思い切ってエンジンを載せ替える事となりました✨着々と作業を進めて頂いており、本日に載せ替え明日には完了の予定です！まずは無事にエンジン載せ替えが完了しますように、安全作業で宜しくお願い致します。という事で、また完了次第ご
スズキマリンさんからこんな嬉しい盾をいただきました。お客様のお陰でもございます。ありがとうございます。
さぼっていた船外機のメンテナンス！とりあえずオイル交換しました。さぼっていただけになかなかの黒!オイルフィルター、今回は間に合わなかったので交換無し!もちろん、スズキマリン純正オイルです。
どうも、太郎です。18日わ、スズキDT2船外機のメンテナンスをしました。使うオイルわ、スズキ船外機専用スズキマリンとモチュールのコラボオイルギヤオイルわエクスター使う道具わ、こんな感じ先ずエンジンを掛けてオイルを温めて各部のチェック水の出もよく、外観上の異常無しオイルを抜いて時間を掛け、時にわ傾けてしっかり全量抜きます風でオイルが流れる〜続いてギヤオイルも抜きます交換しなくても良いレベルでまだ綺麗でしたね⁉️こいつが中々入らず、3回やり直しました…笑エンジンオイルも適
今日は休みなので愛艇のエンジンを、ちょこっとメンテ。雨が降る前にと、、、といってもプラグ交換だけ。プラグは木更津ユウワさんで購入エンジン側のチルトスイッチもダウンしかできず、新たにユウワさんで購入したけど、単なる接触不良だったまぁ、ストックしとこうで、エンジン始動たまには乗らないとなぁ。。。
先日の釣行時の、エンジンの警告アラーム。レクチファイアを交換しました。部品は昨日、近所のスズキマリンの木更津ユウワさんで頼み、今日夕方受け取りました昨日のうちに外しておきました。なので、先程交換完了これで、チェックエンジン消える、、、かな？
どうも、太郎です。11日わ、天気わ良きですが風が…ボートわ無理そう、こんな日わメンテ日和。船外機のオイル交換。今年、先ず先ず頑張ってくれました。オイルも汚いw船外機も…なんか汚い…エンジンを掛けてオイルを温めます。検水口からの水の出も良好。オイルを抜いてって、こぼしてテンヤワイヤ手がベトベト〜オイルわスズキマリン純正、マリンオイル。モチュール製コレ、口がビョーンって伸びるオイルキャップを隙間に落っことすって毎回やってるので、毎回これ手が入らないから割り箸が重宝し
マリーナに行くと、カッコイイ17フィートのボートの艤装が始まってました⭐️スズキのS17です❗️60馬力を乗せます💪いいな〜僕のカブリラに乗せたいなぁ、、いつかS17を所有してみたいけど、まだまだカブリラで👍どんな風に仕上がるのか何気に楽しみ
どうも、太郎です。24日の、初浮トラブル。そう、船外機の冷却系の問題が発生。釣りどころでわ無くなった事件！帰り道、ゴールデンウィークオワタなぁ〜どうしよぉ〜兎に角、原因が分からない事には修理もできん。ウチの町、唯一のスズキマリンディーラーになってる三浦機械商会さんに寄って見てもらう！不在！電話をしてみるが出ない！仕方が無いので、ボートを片付けに。半年以上使用していなかったボートエース、汚れが酷いのでしっかり洗って片付けました。船外機は、相変わらずチョピリ出てるだけ！←出
どうも、太郎です。7月31日に、蛸釣りを最後に触っても無い船外機が悲しい…部屋の片隅で埃被ってます。なんとなく、わかるでしょうか？しっかり埃が積もってる！次は…年内…出動することがあるのか？不安しかないw休みと天気と搭乗員とワタシの野暮用、全てが良きで無ければ…すっかり寒いんですけど…青物には良き季節らしいんですけど…皆様のブログを拝見して、指を咥えてる日々でございます。明日、埃を払ってやりますか！笑
どうも、太郎です。船外機の使用時間が、粗粗10時間位慣らしも終了？もう一度釣行するか、暑いので秋に備えてメンテナンスしようか？メンテと、言ってもエンジンオイルの交換とギアオイルの交換だけですけどね。エンジンオイルは、問題ないが問題は、ギアオイルの交換だ。中途半端にデカいネジ手持ちの工具では舐めそう？デカいクロスドライバーで外れれば良いが…この辺りのネジは、ショックドライバーを使うみたいだけど、ショックドライバー付属のクロスドライバーは、小さめなのでどうなん？なんか、厄介だなぁ
デッカイし、続きな事件が…この腰掛板入ると思いますか？当然、物理的にはムリですよ。上州屋さんが、言うにはメーカーには、このサイズの腰掛板が25用で、メーカーにはこの腰掛板しかないとか…リョウビのボートエースが変形していて、引っ張って入るって言うけど、引っ張って押し込むレベルじゃない様な？入るの？腰掛板を外して保管してると変形するそうです。リョウビ調べ。まだ、検証できてませんが、そんなに引っ張り出せるのか要調べです。デッカイ過ぎると思うけど…続きは、その3で…
昨日頼んだものが今日受け取りに行った。早いね〜〜仕事の帰り道に一本の電話が…知らん電話番号だが出てみた。三浦機械商会です…今じゃ店の固定電話も使わない時代なのね。笑商品が届いたって。近所の船屋さん、唯一市内のスズキマリンディーラーなんだけど、オイルの在庫を置いてないなんて…注文して置いたオイルとギヤーオイルアスクルか、密林みたいに早く来た。そこまで急ぎで無かったので2〜3日くらいで来るかなぁ〜位に思ってた。密林より安かったので良き！因みに、マリンオイルは、モチュールの共同
