スズキコレダ

こんにちは〜〜〜〜〜〜さてさて、前回は『2ストバイクあるある。マフラー焼き焼き』こんにちは〜〜〜〜いや〜今回は、ドえらいところでエンジントラブル発生しました実家への帰省で、今回は山越えルートを選んでおりました途中からマフラーがカラカラ言い…ameblo.jpマフラーの詰まりが発生したので、焼きまくりのコンガリ仕上げをしましたそして、耐熱塗装を行い走行での焼き付け。後日またバラして更に上塗りの耐熱塗装→2〜3時間乾燥→バーナー焼き付け→800番〜3000番の水研ぎ研磨でツルツル仕上げを

ついに、復か〜〜〜〜〜つ今日は、地元姫路市では姫路市の町おこし！姫路城マラソンが開催されてます！賑わいは町の活力になりますね〜さてさて、午前中は住んでいる周りがあちこちと通行止めになっていたので朝からお昼まで先週の続きまたまたキャブメンテまずキャブをバラす↓メインジェットの穴確認↓そしてメインジェットの番手を上げ下げの試みですってその前に・・・ええ、え・・・呆然の絵このホースが抜けてるんだけどたぶん前回整備した会社の倉庫で・・・その時に、前回キャブをバラしたあ

心身共に疲れているのか。先日の休日は、久しぶりに一日中寝てたりしていました。これじゃいかん！！とりあえずは午前中はダラダラし、昼から用事を済ませてから、友人宅を訪問しました。案の定！？まだカブを買って間もないから、何処かへ走りに行かないかと誘われた。誘われたなら、重い腰も無理やり上げるもの。特に用事はないけど西条市に出来たと言う、「いとまちマルシェ」に行ってみた。地元の食材などを販売している店らしいが、本当に用事は無かった。せっかく重い腰を上げ来たから、何か食べ

お疲れ気味で活力もなく、日々身体が怠い過労の加老な私です。こんな事でくたばってたら、仕事だけの人になってしまいます。ヨーシ！なんかやるかと、ガレージに行ってみたら雨が降り出し、何かとついてない。それでは・・・お気づきになりましたか？とりあえずは、バイクを磨いていたのですが、以前に付けていたバックミラーは、小さくて可動範囲も少なかったから、カブモッズ用に買っていたバックミラーをコレダに付けてみました。これで後方の視界が広がりそうです。以前のバックミラーでは、覗き込

モノタロウから届いた荷物に、同送されているはずの部品が入ってなく、再送されるまでお預け状態でした。ようやく部品も全部揃い！スズキコレダスポーツのお漏らし修理で、今回はキャブだけでなく、気になる部分は取り替えて行くつもりです。まずは、フェールコックをヤフオクで落札して、新品に交換しました。これでOFFにしていたらガソリンは、キャブに入って来ないだろう。もちろん！劣化の恐れのある燃料ホースも交換しました。あとはキャブの中身で、フロートやニードルバルブも交換し、組み

キャブをオーバーホールしたり、燃料ホースの劣化している所をカットし、組み上げてオーバーフローしてない！そう思い込み、少し走ってみたら・・・以前より増して、オーバーフローが酷くなっている。なんだろう？🤔とりあえずキャブを外してみて、考えられる範囲で、フロートかな？フロートバルブかな？燃料コックも止めていても、少量ながらキャブへガソリンが流れる。考えても無駄、この際に！今でも手に入る部品は交換するかと、モノタロウ頼みにします。色々と試してみたが原因は不明なままです。と

ここまで来て！ガスケットも交換して組み上げ、ガソリンコックを捻ったら.・・・ガソリンがダダ漏れ！もう一度バラしてみたりして、何処から洩れているのか確認。ん！キャブのドレンボルトが緩んでいる？数回締め直したりしてたら止まった。ただアイドリングの状態が良くない。キャブを調整してアイドリングが保てる状態になったので走ってみるか！さて何処に行ってみようかな？あまり遠く行くと帰りが心配だから、近くの公園の桜でも見に行くか。近くの公園の桜を見ると、今年の桜は変だな。満開にな

久しぶりにコレダに乗ろうと、エンジン掛けたら一発始動！すこぶる快調な兆しで出掛けたら・・・出先でエンジンを再び掛けようとすると、なかなかエンジンが掛からない。まぁ掛かったから次に出掛けて、帰ろうとしたらエンジンが掛からない。悪戦苦闘の末にエンジンが掛かり、ガソリンでも補給して帰るかと思い、スタンドに寄り、給油を済ましたら！またエンジンが掛からない。もう帰るぞっとコンビニに寄ると、停め際に白煙⁈気のせいかな？買い物を済ませ、エンジンを掛けようとすると・・・駐車場のアス

こんにちはーーーさーて、キャブトンマフラーも取り付けが終わり、連休でだいぶ進んだので試走も行ってきました目指せ！大人スタイル↓もう少しで辿り着きそうな予感ですトップスピードは変わりませんが、出だしがゆっくり安全運転になりましたww坂の登りでギアを落とさなくてもトップのまま登れるようになったんです馬力上がった？？ってくらいスムーズに無茶が出来ない回転の上がり方で、レーサーチャンバーに比べるとほんとに静かになったので、あちこちに居る白黒の車にも注視されなくなりましたwwあとは、新た

こんにちはーー今回はーついにキャブトンマフラーを載せるの巻はい！とゆーことで！コレダスクランブラーくんのステップ、ブレーキペダルを外して行きますあっという間に(四苦八苦)外したよ左がスクランブラー右がスポーツのステップとブレーキペダルインストーーール中さてさて、ここからがかなり手こずりましたスタンドのボルトが全部入らない何故かってはい、ステップの貫通穴が細いここまで来たら、もうあとは引けませんのでひとまず抜けないことを確認して、後日段として穴拡張かボルト径を変更

こんにちはー愛車のコレダつん色々頑張ってくれてるのに・・マフラーに亀裂が´д`;しかも、、半円形に割れてるじゃありませんかショックすぎて写真ワスレたたぶん、中から錆が回ってきてるんじゃなかろうか、、夏のアッツいお盆時に一度マフラーを外してスス落としだのメンテしてたときに小さい穴が見つかったんですよそれを耐熱パテと耐熱シールを施し、耐熱塗料で↑の黒光にしたんですが、黒なので分かりにくく最近なんか音が変？？って感じでやり過ごしてわけです。それで、休みをもて遊ぶのも勿体無いと思いシ

こんにちはーーーーついに、サッビサビのリアサスから脱却リザーバータンク搭載のRFYサスペンションに交換しましたーーー原型が分からないくらいネイキッド化ちなみに原型はコレ原型のリアサスは何とも貧弱でだいぶ減衰する柔らかさだったので、マフラー交換した際に腹スリがありましたそれを改善したそのサスが錆だらけになったので今回の改造に至りました元のリアサスは取り付け穴ピッチが305mmに対して、今回のリアサスは315mmで10mmケツ上げになっています乗り心地は自然な感じで良かったですそ

こんにちはーーー！はい！コレダ君のマフラー穴空きからパテ盛り、そして耐熱塗装、マフラー熱入れまで済ましましたマフラーの穴パテ補修や耐熱塗装は初めての試みでしたが、なんとか出来るものですね十分にパテ乾燥や耐熱塗装の乾燥も済ましてからのエンジン始動と空フカシ様子を見てもパテ盛りの浮きも出ないので、あとは走らせて問題無ければ成功ですいやー色々とDIY好きな俺にとっては初めての作業でしたが、↑の写真の通りなんとか綺麗な仕上げになったと自負してますさー、次はリアタイヤのブレ確認とチェーン張り

こんにちは♪コレダ君のマフラーに穴が空いていたサビサビだったからサビ落としすると、、ボロっと取れたサビ下に5mm○くらいの穴が空いてるじゃあーりませんか溶接？んー相場が高い金属パテ？んー上手くいくのかとりあえずフトコロ事情で、マフラー用のパテ購入としようさてさて途中経過など一切写真撮れてませんが、マフラー用耐熱パテで補修パテ盛り、ガラスクロスシート貼り、再パテ盛り、という流れで説明通りに作業そして乾いたくらいで800→1000→1500の耐水ペーパーで表面整えたところです

以前訪問した九州自動車歴史館の続き、オートバイ編です・・・・。1967年スズキ・コレダ90A90のロータリーディスクバルブエンジンをプレスバックボーンフレームに積んだスズキ初の90cc級実用車です。

スズキコレダスポーツにて、ぶらぶら走っていたら！林道を発見！コレダで行けるのか？とりあえずは行ける所まで行ってみるかと、走り出した矢先に、ブンブンと耳障りな音！コレダの調子が悪いのか？とりあえずコレダを停め、ヘルメットを脱いだら・・・ゴーグルとヘルメットの間に、なんと！赤とんぼが挟まってました。こんな珍しい事もあるのだろうかと、今一度林道を見直したら、これから先は未舗装道路だし、これ以上は行くなって事かな？確かにツルツルタイヤのコレダでは、この先は危険かも。

以前、訪問した由布院・岩下コレクションの展示車の続きです。1955年式スズキ・コレダCOX1125ccまでのバイクを原付二種とする新しい免許制度に合わせ、先代のコレダCOの空冷4ストロークOHVのエンジン排気量を90㏄→125ccに拡大し、1955年に登場しました。最高出力は4.0PS/5000rpmを発揮し、パワフルさで人気を博しました。エンジンには当時としては珍しい自動進角装置付きフライホイール・マグネトーが装備され、低速域でも充分な加速を確保しました。

負の連鎖反応が止まらないとです！カワサキMC90は、部品が届くまでお預けとなり、スズキコレダスポーツのアクセルがいまいち固いし回りが悪い。そこでキャブカバーを外し、中のワイヤーを見てみたりしてた。コッチのカバーはすんなりと開き、なんとなくホッとしている私。数回アクセルを開け閉めしてたら・・・なんかアクセルの調子が良くなり、よく分からないけど良しとしておきます。これで良しと思った矢先！あれ？なんかお漏らししてる。フェールコックからガソリンが、滲み出ているじゃないです

先月訪問した由布院・岩下コレクションの展示車の続きです。スズキ・コレダTT250（1956年）1956年に登場したスズキコレダTT250は、スズキ初の2サイクル250cc車です。アメ車のパッカードやキャデラックをイメージする独特のヘッドライトも特徴の一つです。

コレダは仕上がったのか？どうなったのか？そんな合間に、また増車してしまったり、仕事が忙しくなったりしてましたが！働いても都合良く使われてるだけだと、心を鬼にして休みました。連休とそうじゃないとじゃ、気持ちも身体も違う！だから・・・スズキコレダスポーツの試運転です。とりあえずガソリンを入れに行き、野暮用を済ませたり、いつもの海に行ったりしましたが、アイドリングしないんだよね。止まると直ぐにエンジンストールする！ガソリンが無いせいじゃないみたいだから、一旦ガレージに戻

また良からぬ事を考えております！今回の計画は、自分でもやり過ぎだとも思いますが、やるからには徹底的に果たしたい。その計画とは、AIR2.1計画と題して、空冷で2ストの単気筒の原付を4大メーカー分を揃える計画であります。(画像はAirJordan21)既に!ヤマハ、ホンダ、スズキの3台・・・もとい！ヤマハメイト50V、ホンダラクーン50、スズキコレダスポーツ50と3大メーカーまで集まっております。あとはカワサキの原付か、これが難しい様で・・・しかし！M.C.

四国エンデューロ新居浜大会を観戦しながらも・・・午前中と観戦が終わってからも！コレダを弄っておりました。バッテリーも取付し、ガソリンキャップの隙も手を加え、エンブレムのネジも手に入れ、サイドミラーも新調し、なんとか！スズキコレダスポーツの形に戻りました。あとは自賠責保険に入れば、走っても良い状態になりました。勿論、黄色ナンバーは取得しております。細かい所も気になりますが、それはそれとして、走り出してから手を加えて行こうと思います。とりあえず、整備関係？錆取り関係

またも錆と格闘してますが、正直にもう飽きました！そこで、先日にホームセンターにて入手した。サビキラーなる塗料を塗ってみた。この塗料は錆の上から塗れ、赤錆を黒錆に転換して錆を抑えるらしい。とりあえず、前後のフェンダー裏に、ガソリンタンクの裏に、錆が酷い部分にも塗ってみた。色がシルバーなのが良くて、メッキや車体にも合って良かったです。ある程度は錆は落としてからだから、少しは錆が抑えれる事を期待します。乾きを待つ間に、こんな事や、あんな事をやったり、塗装が乾いたから・

本当なら散髪に行く予定でしたが、先客が一杯で予約が取れず、また錆と格闘する事なりました。相変わらずの錆との格闘か・・・何か良いものを探しにホームセンターへ！そのついでに、市役所へ行って、また黄色ナンバーをいただきましたが！その時のやり取りが面倒くさくて、ちょっとイラッてしてました。まぁ！原因は私の服装から勘違いしてからの対応だったのだと思います。汚れたツナギを着て、あらかじめ書類を作成してからの提出だから、業者さんと思ったのか？新規購入で販売証明も添付しているのに

前途多難フロントフェンダー裏の錆！この錆を落とそうとしましたが・・・なかなか手強い錆であり、擦ったり、磨いたり、薬剤を使ったり、色々としてみましたが断念。気を取り戻して、チェーンカバーの折れていたステーを、溶接機がないからハンダでつけてみた。ただハンダがなかなかつかなくて、何度もやり直ししてました。まだまだ！やる事が沢山ありますが、焦らずに気長に作業をして行くぞ。

ゆっくりとやろうと思いながらも、思わず先走ってしまう私のです。今日は午前中は雨だったから、ガレージでのんびりして雨が止んだら出掛けよう。それまで・・・コレダ！シートとエンブレムを外して清掃してます。ただエンブレムのネジを舐めてしまったりと苦戦してます。あれっ？ゆっくりとのんびりとやって行く予定が！色々と外し出し、錆の酷い所をゴシゴシと磨いております。とりあえず外せる所は外し、所々を磨きながら見ていると、スプロケットを交換するには？クランクケースカバーを外さないと

私って？本日、軽自動車税の納税に銀行に行きましたら・・・受付にて振込み用紙を全部確認され！事業者さんですか？と聞かれ、個人ですと答えると、個人事業者さんですかと言われ、ただの個人ですと言う、面倒臭いやりとりがあった。それはそうだ！！あの台数の納税は仕事用と思うよな。それと先日に自宅をリフォームした時に出て来たゴミを市の清掃センターへ持ち込んだのだが・・・順番待ちの渋滞で70分程待たされた！そんなに家庭からのゴミって多く出るの？ゴールデンウィーク中にお出掛けする方、

また明日元気で会いましょう。素敵な夢を〜くまモン【公式】@55_kumamon今日はここで、おやくま～☆https://t.co/k8EPlRZBSf2022年02月12日21:56天ぷらとねじめ黄金カンパチ刺身定食美味そう〜。あ〜何も気にせず外食したい・・・思い切り美味もん食べたい。動画のほうは暇な人だけどうぞ。たはらかすみ★ZX10R★ZX25R★NSF100@kasumithr半券deお得！モトブログ！YouTube更新✨YouTube▶︎

今日は明日試験だって言うのに·····好きですね💕AKB道の駅(*^_^*)毎日登場！真っ先に(^^;;ヒデさんと、やっちゃんさんに見っかちゃいました！(*^_^*)💦👍やっちゃんさんお久しぶりです‼️そうそう、明日は電気通信大学へとっても道に詳しいヒデ教官に教えて頂き、やっちゃんさんからもアドバイスを·····実は電車めんどくさい、田舎者ですので乗り換えがよくわからんです(^^;;💦カブで行ってやるかと企んでました！丁寧に教えて頂きましたので、明日は行ってみますね～ありが

取り敢えず形にはなりましたでもコックがラビット301でも使用しているコルクなんですこれを使用しました301で使用した物より少し大きいタイプですこの二本を抜いてコルクを入れます上から3ミリのドリルで突き抜けないように開け完成？ガスケットは大きさは古いのを当てがって適当に購入なんか変な撮り方になってしまいました片方から漏れているし完成かと思ったらアイドリングはするけど回転上げると止まってしまいます？まだまだですな