スコーチャー

以前某フリマで購入したスコーチャーはフロントのサスマウントが片方折れており、パーツ購入を考えておりましたが、以前購入したサンダーショットのパーツが残ってたのを思い出しました！✨サンダーショットはジーフォースの強化マウントをつけていたのでノーマルの物が残ってたんですね☺️無事装着完了✅一度走行したら速攻で飽きそうな予感がします…😅

以前、某フリマで購入したスコーチャーです。ボディは新しく新調したのですが、このボディも有効活用すべく、アキバの超無線操縦で最後の一個だったこの↓ステッカーをゲットして来ました。古いステッカーを剥がしまして…張り替え完了塗装の薄かった所も塗り直しました。少しばかり見てくれが良くなったかとおもいます✨走行用に使いましょう〜😁

今日はサッカー⚽️見ながらボディ塗装二つ（もう一つはトップフォースevo）…梅雨☂️のシーズンは天候見ながらでないと大変ですよね😮‍💨実は週末に届く様、ジャンクで出品されていたスコーチャーをポチりました。ジャンク品…届いた時はこんな感じでした…（リアダンパー、フロントスタビ無し）全バラはしてませんが、一旦この状態で洗浄しました。左がカスタマーで注文したスコーチャーボディ。今回は指定色で塗装しました。右のパープルメタリックも悪くないですが仕上げが酷かった😅届いた状態と比べてもかなり

最近やたらスコーチャーがカッコ良く見えて困ってます…サンダーショットやセイントドラゴンのボディ違いだと思ってたら、意外と細かい所が違うんですね😳しかしコレが限定生産とは勿体ない…もっと早く気付いていれば…タミヤ1/10電動RCカーシリーズNo.7061/10RCサンダーショット202258706Amazon（アマゾン）TAMIYA1/10R/Cファイヤードラゴン2020TAM47457A車エレックキット1/10オンロードAmazon（アマゾン）ラバ

だいぶ涼しくなってきてラジ活しやすくなりましたね✨投稿空いた間にもクルマ増えてきたのでサクっとご報告❗️①TRF201我が家初のTRFになります201。中古で買って色々手直ししてシェイクダウンとなりました。まあ中々良い走りすると思いますがこのクラスになると野良ラジでそんなに性能差は分かりません😅リアサス柔らかくてフロントがリフトしてしまいあまり舵が効かず曲がらなかったのとブラシレスでもそんなに巻かなかったのが印象的でした🤔②スーパーホーネットヤフオクで探して

休みなので前からしたかったカスタムをやります。といっても、お金のかかることでなく、タイヤの塗装↑写真今履いてるタイヤはミシェランのスコーチャーなんだけどこれに白のペンでメーカーとハーレーの文字を白く塗ります。↑塗装前洗浄と脱脂をしましょうとあるのでパーツクリーナーでスプレーし、布の切れっ端(ウェス)で拭き取るこれでいいやろう…たぶんそして、ペンで塗り塗りミシェランの文字は割と直線基調なのでものさしを使いながらやるうんうん、上手くいった外側の枠から塗るとうまくいくようです。

先日SSサーキットにてスコーチャーの右フロントを破損しましてアフターパーツを入手、修理完了しました。購入から30年ちょい経過したスコーチャーですが、こんな破損の仕方をするとは…。恐らく経年劣化の影響もあるんでしょうねぇ。

ブログの内容をカテゴリー毎に細分化しようと増やした結果ログインの変更が面倒だったりして結局ラジコンのブログだったはずのココがごちゃ混ぜ状態ラジコンの様な物にも負けず嫌いな馬鹿がどうしてもマウントを取りたくて必死なようで気持ち悪くて・・・ラジコンネタは載せなくなったし外食やお昼ご飯の美味しい物は美味しいブログに載せているので夜食やおやつが行先を失い最後に夜中に書くここに多く集まってしまう今日この頃そんな事もあるのかな？何故かアメブロが重くて動きが悪い。日曜の夕方の空

今日も練習へ今日はクローラー体験ということで、皆さんに私のロックソッカーを体験して頂きました皆さん笑顔で楽しんで頂けましたこういうサーキットとは真逆のマシンはサーキットに通う方々は新鮮だったようで、かなり楽しんでもらえた様でしたしかも、そのうちの一人が、体験走行後そのままスーラジ通販でポチっとやはり皆さん癒しが必要ですなクローラーって楽しんですよね～で、今日はタミグラ岩手のクラシックバギー参加予定者が一人参加しかも、マシンはクラス大本命の４WDマシンスコーチャー

尼からジーフォースの金属製パーツが届いたので早速取り付け。

引退したもんだと思われてるでしょうが、コソッとやっとりますwFM-AシャーシにスコーチャーRSのボディーを載せるべく加工ちう。こういうときはマスキングテープを貼りたおして、当たりそうなところをマーキングして少しずつ切っていくやり方が鉄板ですね。B-MAXレギュ的にボディーを二分割してはいけないのもあるし、モーターを隠すようにボディーを残す方向で。今回使ったのはこちら。キャビンフォワードな感じで、FM系に乗りそうだったので安直にwちなみにデュアルリッジを使いたかったけど、ボディーの単体売

今朝はスコーチャーを眺めて手直しできそうなところを考えてました。世の中のタミヤファン、タミヤフォン以外の方もBBXというニューマシンに釘付けの中（笑）！？前作のホットショットからのマシンに比べるとステアリング周りの進化がみられますね。これはいいことです。ホットショットはそういった点は考慮されてなかったのか、最初からその仕様だったのか分かりませんがカッコいいからよしとします（笑）スコーチャーのダンパーは4本になりそれぞれの足でショックを吸収してくれます。走りはよくなりますね。ホットシ

ひょんな事から入手したサンダーショット入手直後の動作確認で、モーターから勢いよく煙が上がり、かなりビビった初日でした。モーターの発煙の原因はダイオードだったようで、発煙の際の熱でハンダが溶け、ダイオードが外れた途端に発煙は収まりました。hpiのアンプ。当時は結構いいヤツだったのかな？バッテリーの+とモーターの+が共用配線なのですが・・・よじって繋げて、先端だけにお粗末なパンダ処理で、絶縁すらしていない・・・車の電装品をDIYで弄る私は、こうゆうのは気になってならない・・・もとのパン

スコーチャーは良く走ります。こちらも復刻版で手に入れたものですが、買った時も比較対象がホットショットでしたので、その進化を見ることができました。系統が同じでも後から発売されるマシンは色々と変更がかかってます。スコーチャーはホットショット系と同じシャーシとは違いますが、進化が良くわかるマシンです。はやり気になるところがステアリングワイパー部分ですね。ホットショットなど昔のマシンは直接サーボから繋がっています。しかも左右のステアリングロッドの長さが違います。左右の切れ角、ダンパーが

こんばんは再販物のシャーシも組んでいると当時物との違いがいろいろと分り、それもまた面白いですが😏再販スコーチャーさんの当時物との違いも、もう一つありましたね～当時は鉄？でできていたモーターマウントもアルミになり、それも再販時は気になっていましたが😅鉄でも十分強度はありそうですが、アルミだと放熱性も良さそうに見えますよね♨また見えなくなってしまう所ですが😅モーターもブラシにするならちょっと強気な？15ターンなどにしてみたりと^^;またこちらも気付かない

お疲れさまでございますまたコロナもぶり返してきたりと😷また暑さにダブルパンチですが💦信州も夜は涼しくなれど😏昼間の日差しはもどうにもならないですね😨そんなこんなで？涼しくならないとなかなか走らせる気力も出ず😓また違うシャーシにも手を付けてしまうという悪循環？が勃発中ですが😅サンダーショットやスコーチャーさんのシャーシのこの形も、ホットショットから受け継がれ、何度も組み上げてはいますがw再販スコーチャーさんのパーツもいろいろアップデートされてたりと、当時物と比べ

朝からのメンテの続きはお預けとなった日曜日。昼前にドンキまで。近くにオープンして日が経ちますが行けてなかったのでいってみることに。まぁ〜迷子になりそうな店内（笑）特徴的な店舗作り。父の日のアイテムを探しに行ったわけですがなかなか決まらず見つからず。日用品と食材だけ購入。みんなで行ったのでゆっくり見ることができませんでした。また行ってみることにします。帰りはマックで昼ごはんを。歩いて行ける距離にいろいろあるワケですが、坐骨神経痛、ヘルニアには辛い（笑）さて、食べたあとは父の日

明日が父の命日。え〜っと4年かな？今日はお寺とお墓の掃除に。お寺は寒い…お墓は枯葉が積もってました（笑）掃除は子供たちも掃除を手伝ってきれいにしてきました。じいちゃん喜んでくれたことでしょう。でも、水を持っていくのを忘れてしまいまして…途中自販機で水を買うという（笑）上の子は生まれてから1回だけ合ったかな？帰ってきてスコーチャーのアンプ位置移動〜。古いのであえてアンプ表現（笑）試走したかったのですが、今度は兄貴の家までお届け物を持って行かなきゃならなかったので試走保留。な

カクタスプロなんかのスパーも買えば売ってあるわけですが、自作すればスパーの幅も広がります。今のところ自作でトラブルという状態にはなってませんが、自作の怖いところはいろんなところに影響を与えてしまう可能性があるところでしょうか。自作の意欲はただ、手元に使ってないスパーが転がっている、これを何か使えないかな？と考えただけです。1作目。同じようにピッチ違いで2作目。ダイナストームなんかもパーツがありませんので、どちらかというと旧車でパーツが無いマシンの方が痛いですね。使えそな金

昨日走らせたスコーチャーですが、少しだけ低ターンに耐ええるだろうと思われるESCに交換したのですが、ダメでした。あまり性能が変わらなかったようです。こちらは載せ替える前のフタバのMC230です。サーボの上に取り付けてました。これに13Tとか無理な話で（笑）止まると分かってて付けてましたので（笑）夏場だと絶対焼けますね…で、今回交換したのはサンワのESCです。これのアンプをスッキリ収納できないかなと思い、バッテリーとサーボの間に取付てみました。すると、熱がこもるのでしょうか、

朝からモンスタービートルを引っ張りだして眺めてみました。ん〜フロント回り方がメカメカしい（笑）リヤさすはいい感じかな。フロントサスはスペーサー入れてなかったので戻りが浅い（笑）フロントサスはオイル変えて組み直すことにしましょう。モーター高官はまだです。やろうかと思ってましたが…棚から囁きが聞こえてきました…（笑）スコーチャーです（笑）メカ載せてくれ〜と（笑）モンスタービートルを一旦下ろしてスコーチャーに変更。アンプのみ載せてるという…フタバの入門用ですね。スコーチャー意外と

現車は当たり前ですが、しっかり走ってくれないといけません。それを復刻版に求めてはいけません（笑）そう思いたいだけで、昔のマシンだ～って現車といい勝負するマシンもあると思います。購入した復刻版で意外とよく走るかもと思ったマシンがスコーチャーです。スコーチャー2020ですが、こちらはショップに入荷されないと思っていたら入荷されていて…何か買おうかなと思っていた時でしたの購入してしまいました。もちろん、このシャーシは初めて。ホットショット以降のシャーシとなりますので駆動系も違ってます

今日は休みでした。昨日コロッケを作って、ちょうど昼飯分くらい余ってたのですが、息子が今日も夜コロッケ食べると。仕方なくハ○ーズでコロッケ買って来て食べました、、、あと、図書館で本を借りて来ました。時々読みたくなる本です。例の6mm青アジャスターも確認しておきましょう。スコーチャー。アッパーも青くて、ちょうどよい青さ。イグレスもやっぱりアッパー青ですね。カッコイイ！・・・全車種！？調べてみましたが、6mm青アジャスター使っているのは、スコーチャー、イグレス、アスチュート、スー

いつもタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございますなかなかお伝えできていませんでしたが、タミヤの復刻バギーが入荷してますサンダードラゴン2021定価￥18,480(税込)TamTam価格￥15,708(税込)初復刻ということもあり販売ペースが速いです！気になる方はお早めに！！ファイヤードラゴン2020定価￥18,480(税込)TamTam価格￥15,708(税込)昨年復刻しましたが再生産されました！この機会に是非どうぞ

いつもの模型屋の店頭に並んでいたので、少し、ほんの少し悩みましたが、元々欲しかったキットでしたし、タミヤさまのホームページを見ると『特別企画』と銘打ってありましたので、このチャンスを逃すのもなぁと思い購入。復刻シリーズですが、発売されたのは1988年とあります。自分はもうその頃はラジコンしてませんでしたので、昨年復刻してからその存在を知ったキットです。自分は基本的に復刻シリーズを購入する際、「当時の思い出」を一番大切にしていますので、今回のスコーチャーはその法則からいくと、少々ズレています

ドイツのタミヤさんの情報では22023TT-02シャシーカバーセットが有るのですが日本国内の情報では今の所アナウンスは無いようです＜見落としていたらゴメン2021年下半期発売予定新製品のご案内2021年下半期発売予定新製品のご案内魅力あふれるタミヤ秋冬の新製品を一挙にご紹介。幅広いラインナップを取り揃えました！www.tamiya.com気になったのが、OP.1948トラックユニットコンバージョン(２セット)12,980円意外とお高いのね何

どーも、こんばんは！ATDworksのSHOWtaroです。今日は前回のホイールベース問題をちょっと解消ちょっとだけ前にwそして今日はいつもより多い帰ってからコイツをどーもせず！では、

昨日は夕方にタムタムへGO!ホビーガレッジPタイルに改修された奥のドリフトコース今日はレイアウトを制作中と言うのでちょこっと覗いてみた。レイアウトは終了し、走行テスト中のようです。先日衝動買いをしてしまった✨キラキラタイプのミッドナイトパンプキンこれ、1/12サイズなんですね、一応トゥエルブだ！ダメ？✨キラキラ✨タイプ（メタリックスペシャル）にしたのはホイールがメッキでカッコいいから°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°ボディはパーテーションライン

どーも、こんばんは！ATDworksのSHOWtaroです。今日はコイツを開けます！そして、こーしてこうでは、