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台風接近のシルバーウィーク。企てていた旅の計画を台風の影響を受けにくそうな南九州（宮崎・鹿児島）へと行先を急遽変更した。（ほんとは四国の東の方へ行く予定だった）いいのか悪いのか急でもホテルは空いてたがんばろう！九州。二輪車定率割引を申し込み５時出発。待ち合わせ場所のSAに行くと誰もおらんはっ！？次のSAに集合！？誰かさんが間違って高速降りてしもーたらしい（笑）
３～４日は旦那が大学の後輩くんたちと伊豆へツーリングへスクランブラーで出発です。新東名高速道路の浜松SAで集合だったらしいです。ここからは、写真がいっぱい送られてきたので載せちゃいます。天ぷらがすごく美味しそうに立ってる修禅寺。仁科峠。昔、私が伊豆に行った時は・・・雨＆霧で景色は何も見えず、前のテールランプを頼りに走った記憶が。で、この後はお宿に入
サンダーモーターサイクルズ←(リンク)というバイクメーカーがある。元々はハーレーのカスタムを得意とする野呂裕二さんが立ち上げたブランドで、以前から250ccのVツインのカッコいいアメリカンバイクを販売していた。そこから今回、スクランブラーが発売された。その名も、ＦＴＳ２５０名前からフラットトラッカーを意識していることが分かる。記事によると、127kgで29.2psこの数字だけで楽しそうなバイクだとわかる。エンジンは中国のCFMOTO製「な～んだ、中国製か」とがっかりす
コレダスポーツと思ったらコレダスクランブラーと判明しました80年台のバイクかと思ったら1996年に発売されてましたエンジンの型式はK50なので80年台前後ドラムブレーキタコメーターは社外パーツ軽トラから降ろす時、リアホイールが歪んでいることに気づきましたプラグに火花が飛んでます動画ですhttps://youtu.be/uOKVRSTMxYc?si=NTpOt3QEkJ-A1Wwfとりあえずプラグホールからガソリンを入れてキック動画ですhttps://youtu.be/p
ドゥカティスクランブラー車検キレイなZ1000MkⅡフロントアクスルを中空クロモリシャフトに交換メッキギラギラのCB750エンジンオイル&エレメント交換などZ1000LTD#98配線系作業中
昨日年点検受けてきました。整備内容によりますが、一年前の費用の約1.5倍でした。物価高の影響でしょうけどちょっと考えさせられます。さて点検時間が2時間ほどかかりますので400ｃｃのバイクをじっくり見てみました。・スピードツイン400・スクランブラー400・スラクストン400・トラッカー400私はスクランブラーが好みです。ノーマル車で約95万円（税込）このスクランブラーは、限定特別車なので約105万円（税込）トライアンフらしく美しい造形。
18日は日勤でしたが、治療が長引き帰宅が19日の4時。19時間くらい働いた？もうすごいストレスと疲労感おかげで19日は1日寝て終わりましたわ。で、20日は旦那と朝ツーリングへ飛騨金山へで、帰りは旦那のスクランブラーに乗ってみたフワフワした感じとタイヤの接地感の無さにちょっと恐々な感じ。広域農道走行を楽しんできました。道の駅平成でまたNinjaへ。150kmくらいの走行かな。リフレッシュになったのでした～。
臨時休業のお知らせ今週末、19日(土)、20日(日)はレースの手伝いなどの為お休みします。ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。XLH1000作業バッテリー新品取り付け、保安部品チェックフロントウインカー、フロントブレーキスイッチ修理など車検でお預かりのドゥカティスクランブラー各部点検など
こんばんわ。アップルビデオ高津店・二輪担当ブルームです。乗り換えから3か月半経過した世紀末不人気スクランブラー・ブロンコさん。購入時に取っ払われていたフォークブーツは再装備させましたが、もう一つ大事なものが足らない。エンジンのアンダーガードです。カニのふんどしのようなパーツですね。このあたりのセロー225と共通のパーツは中古で探しやすい部類ですが取り付け用のゴムパーツ（消耗品）も揃ってるやつが望ましいです。てことで落札。価格は1800円ほど。なぜか送料ナシ。結構サビと
CL250COOLADVENTURESTYLEを作りました。ベース車両はＣＬ２５０Ｅクラッチです。カスタムポイントは・ＭＯＲＩＷＡＫＩCL250SHORTMEGAPHONEDOWNTYPEフルエキゾースト￥118,800ー・Dopeタンクカバー￥49,500ーです。・スクランブラーハンドル￥15,400－・HIGHSIDERバーエンドミラーコネロ（ロング）￥9,900－（２個必要）・バーエンドミラーアダプター（ブラック）￥3,850－・ミラー穴埋めボルト
こんばんわ。アップルビデオ高津店・RPG専門ゲーマーのブルームです。先日のニンテンドーダイレクト（任天堂の動画配信）でロマンシングサガ3のフルリメイク版の発売が発表されました。ものすごくうれしいです。開発は前作ロマサガ2リメイクと同じくXEENっぽいです！やったー！スクエニ自社チームのみでの制作にならなくて本当に良かったです。やったー！発売は来年の2月。あと5か月ほどです。早い！やったー！グラフィックや音楽、そしてシステム周りはRS2リメイクの実績もあり期待しております。
9月4日（金）お休みです。またのご来店をお待ちしております。猫カフェのご利用はご予約をお薦めします。↓どうぞ宜しくお願い致します。ご予約フォーム又は電話０３－５２４７－７９７９にてご予約承ります。今日は看板犬だったサランの命日です。あっという間の1年でした。朝早くから夜遅くまで一緒に出勤して17年、私のかけがえのない相棒でした。そして昨年9月はサランと同年齢で一緒に育ったドンが24日に逝き、その後29日にスクランブラーが逝くと言うお別れの9月でした。今はサランと一緒に過ごしていたち
ブレーキディスクと、パッド交換のために、スクランブラーの代わりに置いてきたセロー修理完了ということで久しぶりに、全車両集合した我が家ですそれでも、セローはもう一つ修理しなければならないところを見つけられたとても動きが悪いブレーキマスターシリンダー交換か！？サービスで洗っておきましたから↑ココ強調寒くなってから交換してくださいネ〜だそうで、ボーナス期にお金ができたらやってあげるねということです言っとくけど、積算距離みて、減ってるだろう？はアカンで！メーターは１万５０００の頃
預けてあったスクランブラー先週の諏訪の花火に乗っていくつもりでいたのに、全然帰ってこないそう、預けて２週間近くは何も手つかずな状態でいたようです今回の修理の元々の原因である、ヘッドライトが点かなくなった原因は、カプラーが外れていただけ誰だっけ？この前電球玉変えたのは💢フロントフォークのオイル漏れは丁度いい機会だしオーバーホールでシールを交減っていたタイヤも交換これでまた２年乗れるが、俺にその体力がのこってない気がする…ええ、クラッチを握る手に力がはいらない、チェンジをする左足が上
CL77[NO.537]HONDA305cc年式は1966年頃車台番号CL77****397☆メーカーの情報を見る☆美しいスクランブラーのCL77が入荷しました。スクランブラーの特徴であるアップマフラーは二本出しで、目を惹くマフラーガードが印象的です。CB72の兄弟車であるCL72の250ccの排気量を、305ccへと大きくしたのがCL77です。この車両は鉄ボトムのタイプ1です。朱色に近い赤の塗装は当時からのもと色で、きれいなノンレストア車です。そして72や77シリーズの魅
これはスーパーシェルパにグラストラッカーのタンクを乗せた写真をシェルパ友さんにいただいたもの。ポン付けらしいんです。上の写真をチャッピーにお願いしてスクランブラー風にしてもらった。いい感じです。これは違う車種ですがイメージとしてはこんな感じが理想です。チャッピー加工230シェルパを山に使う様になったらスーパーシェルパをスクランブラースタイルに出来ないかなぁと妄想しています。
CL125K5[NO.535]HONDA125cc1971年式車台番号CL125K-****200☆メーカーの情報を見る☆とても希少なCL125K5が入荷しました。こんなに美しいバイクなのに希少車である理由は発売当時の販売台数が少なかったからです。それには少し前から2ストのオフロードバイクが次々に発売されたことが関係あると思われます。CL125K5はスクランブラーの時代からオフロードバイクの時代への移行期だった1971年に発売され、スクランブラー最後の世代と言えるバイクです
令和２年度の災害により天空の池手前の道路が崩落したことにより通行止めとなっておりましたが、令和8年7月27日より天空の池まで、車での通行が可能となりました。このアナウンスを知ったのは宮古島にバカンスに行ってる最中宮古島に来ていなければ、何をおいても飛んでいきたいところであった…だがしかし、帰るのは３０日３１日は出勤しなければならず楽しみは週末にとっておこうそして、道路状況の動画があった改修箇所は綺麗だが、現状維持の箇所は、砂利が深そうであるやはり、大事を取ってモンキーでのアタック
早いもので、7月も今日で終わりですね～もう今年も半分以上過ぎて、いつもながらに時の流れの速さにビビってしまいます(笑)この暑さはまだまだ続きますが・・・そんな中新車の入荷がございましたよ～お待ちかねScramblerFullThrottleNEWカラーですよブラックを基調とした車体にゴールドのラインとホイールが際立って、シックでラグジュアリーな印象ですねぇカッコ良すぎる～これは、店頭で見ていただかないと良さは伝わりきらないと思いますよ～走っていて
ボンネビルT100は229kgスクランブラー400XCは186kg軽いのは良い、と思うのは歳のせいか。昔はハーレー燃費は31km/Lでした。温井ダムあたりは27℃で良かった
前回のスクランブラーでの島根県ツーリングの時朝一で走り出して最初の休憩でフロントフォークからのオイル漏れを発見『あ～また部品代と手間がかかるなぁ～』オイルを拭き取り外気温が高くなって来たらオイルシールの密着度が良くなったのか漏れが少し止まりましたそういえばＲＺＲも少しオイル滲んでいたなぁ２台分このクソ暑い中ガレージで作業するの嫌やなぁ・・・ひょっとしたら、私の知らない凄く便利なグッズが出ているかもネットで探したら見つけました『オイルシール復活剤』（3605円
SUZUKIカタナ1100スイングアームを完成させていきます。PVのベアリングを圧入してディスタンスカラーを入れて反対側を圧入します。ショックの下のダンパーラバーも左右圧入します。SUZUKIGS750Eバルブを磨きます。シートカットして擦り合わせていきます。DUCATIスクランブラー車検です、綺麗に乗ってくれてますね～～～。自分のスクランブラー全然乗って
先日購入した怪しいサブタンクとりあえず、ステーを増設して取り付けてみました左側のバックが無くなったので積載容量確保のために右側バックも交換大きくして容量アップついでにサブタンクのカモフラージュにタンクの周りに小物入れを着けてガソリンを入れて一日炎天下のガレージで様子見大丈夫そうです次は100キロほど走って振動テストこれも大丈夫そうですメインタンク13.
こんばんわ。アップルビデオ高津店・二輪担当ブルームです。腰痛悪化とかいろいろあって2度目の大型バイク引退となりました。新たな相棒がこの超軽量高齢スクランブラー・ブロンコ。で、納車２日後に勤務先の駐輪所で気が付くのです。オイル漏らしてるよこのお爺ちゃんバイク；；月から金までの痕跡。どうもセロー225の持病らしいです。オイル漏れ。シフトペダルとスプロケットのシールが弱いらしい。仕方ないので納車1週間で里帰り。契約から納車まで3週間おあずけだったのにさらに追加で1週
こんばんわ。アップルビデオ高津店・二輪担当ブルームです。結構長いこと乗っている珍車サベージ。ここ最近腰痛が悪化してて、この軽量大型ジャメリカンすら辛くなってきました。そんな中で車検の代車として出てきたのがヤマハの珍オフロードバイク・トリッカー。その軽さと乗車姿勢の快適さ、そして予想外のパワー感。これは…理想的な老後バイクなのか？って思ったんですが、まぁデザインが全く好みで無い。しかしこのトリッカーについて調べてみましたところ、なんと、レトロ感あふれる外装キット仕
ドゥカティスクランブラーShoeiショウエイグラムスターGlamsterResurrectionフルフェイスヘルメットライダーバイクツーリングにもかっこいいおすすめ(AMACLUB)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}気負わず楽しむという贅沢。クラシックでありながらモダン。シンプルなのに、どこか奥深い。速さを競うわけでもない。何かを証明するためでもない。ただ、エンジンをかけて走り出す。その何気ない時間が、少しだけ特別になる。ドゥカティスクラン
チームバカなのを地で行く爺ですホント、ボケてるんじゃないの！？最近おかしいのは確かですセローのETCの電源消失の原因ここ1週間かかりきりでしたヒューズの、接点の錆とばかり思ってましたそれが違ったのですもっと簡単な原因ですええ、断線していたのは確かですそして断線していた線をつないでからの、原因不明の電源消失が発生一瞬ランプが点くのですその後何やっても復活しないここまで書いて、気づいた人は流石ですよく知ってらっしゃる俺も前は覚えていたのですが、寄る年並に勝てず忘れてしまっ
スクランブラーSixty2が故障もなく60000キロを突破しましたいつもメンテナンスしてくださるショップに感謝していますマイファーストバイクを大切に乗って行こうと思っています週末日曜日にモビリティリゾートもてぎへアジアロードレースを観戦してきました家族連れが多くアトラクションが大盛況先輩と二人でバイクに乗って行きましたバイクで行くとグランドスタンドに一番近い駐車場に停められるのがメリットピットウォークではバリダカマシンを発見迫力がありましたレースはグランドスタンドから観戦ち
スクランブラーのプチカスタムでイメチェンします。スクランブラーのタンクはサイドのカバーが外れて違うカラーリングのを着せ替えが出来ます。（外せる分タンク容量を増やして欲しかったですが・・・）ヤフオクで違うカラーのをゲット着せ替えします。まずは、ノーマルのタンクカバーに貼ってある純正ステッカーをはがしてステッカーの下にあるカバーの取り付けボルトを外して前方にスライドさせて外して新しいのと交換。次は、スク
砂浜を走ったんだからね！洗車と注油だよ帰ったすぐにケルヒャーで、粗方水洗いはしてあったもう２日も経ってしまったから、遅かりしではあるが、主要な部分（特に駆動系）に、注油動きが悪くならないようチェーンは、念入りについでにこの前乗ったスクランブラーもスクランブラーは、メンテナンススタンドで持ち上げれるけど、MT07はそんなふうにできてない洗っては移動、洗っては移動と、めんどくさかった！おおかたタオルで拭き上げてひとまず車庫に収納ワックスがけは、また後日ということで爺になると、な
