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スカイラインBNR34ニュルにジュラテック可変バルタイ+LINKセッティングです昨日の時点でノーマルブースト0.6キロで360馬力出ていましたブースト1キロで404馬力トルク48キロブースト1.2キロかけたら450馬力は届くと思いますとお客様に確認しましたところそれでお願いしますと言うことでブースト1.2キロまでブーストを上げてノーマルピストンは1.2キロまでにした方が安全です4
本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は３４祭り前の最後の３４の作業になりました、M様号の作業をお届けします！以前装着していたハイマウントステーが接着部分からはがれてしまったみたい💦走行中じゃなくて本当に良かった💦取り外して持ってきていただきましたのでウィングレスからこちらが今回取り付けるジュラテック様のステーかなりがっちりしていて、裏の取り付けも純正のような取り付け！装着するとこんな感じ！純正より後ろにオフセットしていてかなりカッコいいです！
こんにちは、ワークスの啓介です寒くなってきましたね年末に向けて？作業も立て込んできましたまずはジュラテックさんのキャリパーキットRZ34への取付作業です！オーナー様のご希望でのキット製作かつ数少ないRZ34！オーナー様ご了承の上で未確認部分のある中での作業です。その最たるホイールクリアランス！NISMO19インチは確認済みとの事ですが今回は未確認の純正19インチです。パツパツです一部3mm以下でしたので追加加工で対応してもらいました。ローターは35と選べるみたいで
本日もご来店頂きましてありがとうございます。Ｗ様のＲ３５ＧＴ－Ｒの作業をさせて頂きました。いつもありがとうございます♪今回はジュラテック製のフロントフェンダーを装着しましたー。ジュラテックさんのホームページ通りフィッティングは抜群！！！こちらの製品です♪35ブリスターフェンダーＶｅｒ２製品のチリも結構いいね！って言ってもらえたのでこれからもジュラテックさんのフェンダーを使いたいと思います♪装着してくれたこまっちゃん、ありがとうね～いつも完璧な仕事で
こんにちは、ワークスの啓介です不調のHCR32の続きです前回、エンジンストールは解決したので修理や劣化部品の交換をしつつなるべくシンプルに？まとめていきます！入庫時がこちら。まずは部品が多い運転席側から！ハーネスはドロドロでしたので掃除してカバー巻き直しです。ワンオフ？のサーモなしオイルクーラーはトラスト製に交換しました。お次は前周り！定番のタイベル関連一式+αとコイルは純正交換ではなくジュラテックさんのコイルキットで。これだけ作りが良くて金額も日立コイル6個+予
本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、M様のHR３４の作業になります！ドリフトでは弱すぎるHR純正の２－２－２の６穴ドライブシャフトからZ33フェアレディZの等間隔６穴ドライブシャフトを流用です！最初は便利な商品を発見したのでこちらを利用しようと考えましたが・・・、長くなりすぎてしまいました💦今回は残念ながら使用できませんでしたがステージアメンバーを利用している車や、調整式アームが入っている車は抜群にいい商品だと思います気を取り直して、サイド
スカイラインBCNR33GT-Rこだわりのお車車検スカイラインBCNR33にジュラテック可変バルタイリンクコンピューター仕様ですブレーキはR35GT-Rだしジュラック可変バルタイ+LINKコンピューターだしゲトラグ6速公認車MFDマジで部品代だけでもすげぇ・・・宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します現在アペ
ご新規様のBCNR33ご入庫くださいました。現状のローターとキャリパーブラケットを交換します。ジュラテック製ブレンボキャリパー355ローターブラケットと、ローターを取り付け。左右共に、取り付け完了。明日は、ステアリングラックブーツが切れているので入荷次第交換します。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定
スカイラインGTRに可変バルタイの専用ページができましたRB26DETT可変バルブタイミング（NVCS）ジュラテック：OKレーシング／OK自動車-静岡県浜松市のテクニカルチューニングショップ静岡県浜松市の自動車チューニング・カスタム・旧車専門カーショップ〜高度なチューニングから難度の高いオーバーホールまで〜国土交通省中部運輸局認証工場静第7745号www.okracing.jp是非見てくださいね宜しければ動画み
スカイラインBCNR33GTRの車検です1発で取得！※YouTubeに出たLINKコンピュータージュラテック可変バルタイの車でも！音量が103dbでギリギリでしたマフラーがヘタって来てるのかな…？サイレンサーを付けるか静音マフラーにするしかないかなー宜しければ動画みてくださいねOKRacing-You
スカイラインBCNR33HKSGT-SSジュラテック可変バルタイLINKセッティングですブースト1.2キロで465馬力54キロちなみに負荷をかけると470馬力トルクも57キロ出てる同じ条件の方が分かりやすいので軽い負荷（02）で465馬力です東名レイテック+東名ポンカムと比較すると全域アップです何よりもレイテックよりもLINKコンピューターの方が賢いので調子が良すぎるｗHKS
スカイラインBCNR33GTRの途中経過ですブーストを上げた事でグーンと伸びてきていますトルク54キロはなかなか…！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKracing|LINEO
スカイラインBCNR33GTRにジュラテック可変バルタイとリンクコンピューターセッティングです今日からセッティング開始調子良く回ってます！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたO
スカイラインBCNR33ジュラテックNVCSリンクECUセッティングですニュルエンジン（本物）快調にエンジンがかかっています！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKracing|LINEOffic
スカイラインBCNR33ジュラテック可変バルタイLINKECUエンジン始動ついにしました！ジュラテック+リンクコンピューター仕様です通信しなかったのですがリレーが壊れてた・・・やっと直った(；∀；)宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終
YouTubeに出てるスカイラインBNR32gtrですクラセンの横にNVCSがついておりリンクコンピューターで制御してありますエンジンオイルは勿論モティーズです宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKrac
スカイラインBCNR33GT-Rジュラテック可変バルタイLINKセッティング途中経過ですジュラテックのオイルリターンですがレベルゲージに戻すようになっていますレベルゲージを使いたい人はこうする！オイルパンに戻してあげますゴムなので劣化は怖いですが一応耐油性のホースを使っています宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致しま
スカイラインBCNR33途中経過サージタンクまで装着出来てます！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKracing|LINEOfficialAccountOKracing'sLINEo
スカイラインBCNR33GT-Rセキュリティー取り付けた車ですハンドルコラム外したらマジでこれもんうそでしょ・・・これ業者取り付け・・・ヤバイ・・・これは・・・綺麗に直しておきましたあっジュラテックER34NVCS+LINKGT3のお車です宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPay
スカイラインBCNR33GT-Rジュラテック可変バルタイHKSGTⅢタービン交換+LINKセッティング途中経過ですこれは楽しみ！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKracing|LINEOf
スカイラインBCNR33ジュラテックER34NVCSリンクセッティングHKSGTⅢタービン交換ですエンジンルームがすでにカッコイイ鬼トルクになるだろうか宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKraci
スカイラインBNR32GT-Rジュラテック可変バルタイLINKセッティングですブーストは1キロ燃調点火共におかしくないしかし馬力が出ない・・・経験で分かるんです何かおかしいことがこちらの車両面研してありヘッドガスケット変わってるのでバルタイを動かしてみるとその前にNVCSがちゃんと動いてるか確認もしてみたIN側を動かした緑線NVCSを動かしてない状態まぁ当然こうなりま
スカイラインGT-RBNR32ジュラテック可変バルタイLINKECUセッティングです昨日セッティングを行いブースト1キロで燃調も良く点火もいつも通りなのに馬力が出ていなさすぎる現状1キロで350馬力と言う馬力の少なさが経験でこれは何かがおかしいと感じる・・・パイピングを一度外しメクラをしてこのエアゲージで右の前からエアーの漏れる音がしてエアゲージの圧力がジワジワ下がっていく・・・これは
スカイラインBNR32GTRにジュラテック可変バルタイLINKコンピューターセッティングですやっとここまで来た💦可変バルタイって排気量アップした以上の効果があるんですこれ考えた人本当に天才すぎると思う排気量を増やす事により税金が上がる場合もありますが可変バルタイは排気量が上がらずに排気量アップ以上の効果が出るのがマジで凄いジュラテックの可変バルタイはS15シルビアの可変バルタイのようにオン、オフの構造gr86やHKSのVカ
スカイラインBNR32ジュラテック可変バルタイ取り付けLINKコンピューターの途中経過ですエンジン始動の確認取れたのでいよいよインジェクター交換してLINKで制御する準備ですLINKさんが言ってたけどアウディのコイルやR35GTRのコイルは性能が良いらしいです！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取
スカイラインBNR32ジュラテックNVCSLINKセッティングなどの途中経過ですエンジンからオイル漏れしており一度降ろして・・・本日調子よく始動していますお待たせしてすみません！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLIN
スカイラインBNR32GT-Rジュラテック途中経過ですRB26DETTに可変バルタイこれ凄く効果的です制御はLINKJAPANのコンピューターナプレックさんにスロットルやリンケージをオーバーホールしてもらいました宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しま
スカイラインの途中経過ですナプレックさんのスロットル待ちダイワレーシングの超高級ラジエターRB26に34の可変バルタイNVCS取り付けHKSのVカムは連続可変GR86はインテークとエキゾーストに連続可変バルタイこれ最強ジュラテックの可変バルタイはS15シルビアのようにオンとオフのみしかし！
スカイラインBNR32の途中経過ですバルタイを確認したら3度ずれてる…誤差と言えば誤差みたいなものだけど誤差出ないと言えば誤差ではない…エンジンの数値としてはその3度は必ず変わるというなんとも言えないズレおそらくヘッドが修正面研してあるっぽいまぁ多分スプロケットは付けるとは言わないだろうな…予算的にかかるので｡と思ったらバ
エンジンのオイルパンが取り付けられましたそもそもこちらの車両完全に後期のVスペックなのにエンジン何かやってあるなー？と思ったら過去にブローしてるのか前期型のエンジンが載せてあったその時にオイルパンの移植がしっかり出来てなかったからオイルが結構なスピードで漏れてきました今回作業の途中でしたが先に洗って良かったと思う搭載して後で洗う。だったらど偉い手間のかかることになるとこだったR
