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リョーユウ工業㈱社長のブログをアップしました。今回は先生についてですhttps://ryo-u.com/?p=9311&preview=true
私の今の仕事の?相棒の車結構マメに擦るんです。まっ・今までこの手の車は乗ってないので高さの感覚が掴めない様です。そんな訳で、元の仕事車の塗装して見ました。リヤバンパー左下フロントバンパー右下の2箇所です両方とも傷が少し深いのでポリエステルパテで埋めて、一日置いて研ぎ付けサフェーサー塗って、乾かして足付けしてこの様にマスキングしてこの後塗装します。これは、前側です写真では分かりませんがこのバンパーの下の方です。この時は、ジャッキアップしてあるのでフロントが上がってますが降ろ
天気が良いのでモンキー出してきた。エアー入って無いのでケツ下がりです。エアー入れてからジャッキアップしてスタンド交換の予定が…スタンド紛失探しても見つからず…時間がもったいないので諦めてリアサス交換。武川カブ用325mm→yssカブ用350mmに戻しました。続いてスプロケ交換。49T→43Tにしました。チェーンも余るのでカットです。自作のチェーンガードも取り敢えず撤去して様子見、違うのを作ります。最後にチェーン掃除レース後、洗車して閉ったのになんでだ?ドライで真鍮
皆さん❗️安心して下さい‼️仕事してますよ😲太田市と言えば、スバルの城下町です❗️この車両、水漏れしてます💦この車輌の運命はいかに☝️本日も良い1日を群馬県伊勢崎市・みどり市・太田市で空手を習うならHP↓伊勢崎市・みどり市・太田市・空手道橘志会伊勢崎市。みどり市・太田市の実戦空手道教室です。伊勢崎市・太田市は常設道場です。太田市・みどり市・伊勢崎市<空手魂橘志会>実戦空手道橘カラテ練習生募集中!
オデッセイのオイル交換も上抜きでやりました。オデッセイみたいな大きな(重い)車は、ガレージジャッキで下に潜るのはさすがに怖いので、特に上抜き推奨しますね。ただ、コペンみたいに簡単には抜けなくて、ノズルを動かしながら全部吸い取るという感じ。まぁ、結果ちゃんと吸いきれたので問題なし♪今回はエアーを使ってやって見ました。う~ん。負圧を利用するからエアーがいい勢いで抜けていくんですが、それがうるさい…。シューって。抜いてる時のジュボ、ジュボという音も聞こえなくて分かりづらい。ので、途中か
今日は朝からちょっとドライブへ。曇り空のおかげで、このボディカラーがしっかり写ります。太陽に照らされる晴れの日は、大抵黒色になってしまうので。そう考えるとやはり白色が理想なのでしょうかね。さて、帰宅してから車弄りです。ガレージができて約3か月。土間コンの水分も完全に抜け、ジャッキやウマをかけても床に跡が残ることもなく一安心。今日は車高調をささっと掃除しただけ。特に異常はありませんでした。ガレージで作業をしてみた感想ですが、やはり作業スペースの狭さは感じます。両サイドのスペースはいい
オイル交換時期プチメンテを担当してるbBジャッキはここでいいんかい?ご安全に^^ウマもセット163,790kmで交換次回は168,790kmくらいで交換予定このエンジンも全然壊れません^^
・ジムニー、キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、壊れて使えない道具を、修理して何とか使えるようしました。・タイヤの空気圧を調整するエアゲージのカプラーの差し込み口が壊れていました。・別のカプラーの差込口を取付けてみました。・取手が短くなってしまいましたが、普段通り使えるようになりました。・エアガンのノズルが抜けてしまうので、ネジ留めしてノズルが抜けないようにしました。・ガレージジャッキが歪んでジャッキアッ
雪が降りましたねぇ。箱根では観光客の方が大変な目に合ったようです。で、自分は雪対策のチェーンとか持ってんのかと。いや、雪降らない年のが多いし雪のある所へは行かないしでも、トランクにチェーンとか積んでいれば慌てないで済むのではないか。JAFも来ないだろうしなぁ。タイヤチェーン亀甲型ジャッキアップ不要165/60R15(165/60/15165-60-15165/60-15)ハスラーなど新チェーン規制対応Amazon(アマゾン)
タイヤをサマータイヤに交換してステアリング系に負荷が掛かる状態になったのでRRPステアリングギアボックススペーサーを取付け出来る状態になりましたZC33Sスイフトスイフトパーツ:R's[アールズ]アールズではスズキスイフトZC33Sのパーツを独自の観点から開発・テストを精力的に行っております。特にエンジンパーツにおいては弊社独自のデータ収集と解析により、スイフトユーザーの方々に楽しみ・喜んでいただけます製品を開発させていただいております。www.rsrs.jpアールズR'
みなしゃんこんばんは今日はお仕事お休みのあむあむしゃんでしゅ朝からお日さまが元気だったのでたぁ坊をキレイキレイしたモンそして暖冬ということで約2年ぶりにタイヤとホイルを純正に戻しました右側が純正品ホイルナットを緩めてジャッキアップ慎重に取り外しましゅそこに純正タイヤを取り付けて車体を下ろしたら保管中に空気圧を半分に下げていたので適正値まで加圧しましゅたぁ坊もご機嫌でしゅ外したタイヤは溝に詰まった石を取り除いてカーシャンプーでゴシゴシほ~らこんなにキ
7日現車の初カスタムです。知人に手取り足取り教えてもらいながら実際、自分はほぼ見てただけ笑カスタムと言っても、そんな盛大なものじゃなくて単に純正のナンバーブラケットをショートブラケットに変えるだけ。かんたん簡単。純正はこれです。大きいですよね...実際やってみるとなかなか難しくてまず、ジャッキアップから苦戦。フレームの間を配線?やらなにやら通っててジャッキと干渉しないように気を使ってあげました。そして、取り付け用の説明書まるで役に立たずw手探りでなんとか進め、やっと
明日、5日(月)は、我が地方も100%積雪になる様子みたいですねぇ〜⁉︎💦天気予報図を観ると真っ白に覆われていますねぇ〜!💦奥さんの愛車号のスタッドレス・タイヤ🛞をまだ、交換していなかったから、重い腰を上げて交換をしましたねぇ〜!👍💦奥さんに手助けと協力してもらい、無事に今回も無事に行えました〜!👍💦車載ジャッキを使用して、車ごとに当てる箇所は、違うので慎重に行って、奥さんに対応してもらい、ジャッキアップするのは、力仕事だから自分が、対応しましたねぇ〜!👍💦ナットを外し
小生の愛機、KawasakiのKLX125。中古で購入したときから、走るとタイヤの回転に合わせて「ピヨピヨ」と鳴きます。最初はなんのアラームだろかと思ったが、調べていくとKLX125にはとても多い現象であることがわかった。ひよ子が住み着きやすいバイクらしい最近、だんだん音量が大きくなり、もはやひよ子レベルではないわかりやすく言えば、前の車輪の軸にグリスがないので擦れている音のようなんです。新車でもグリスはほとんどないらしい。やっぱKawasaki、男だな
今日もやりますかぁ~。風がないので作業がしやすいですねぇ。午前中、NSXのリアアンダーを交換します。バイト君と手際よく進めましょう。絶対に一人ではやらないように。大変なんですよぉ。この子を移動させようとするとエンジンがかからない・・・燃料ポンプが怪しいぞぉ。また修理しなきゃなぁ。鈑金屋さんからNSXが戻ってきました。社外バンパーから純正にしたんですけど、このままでは車高が高いんで2㎝ほど下げましょう。外でジャッキアップ。調整
届いた=シフトノブ底のカラーの確認をしておこうか?と〜早速=当てがってみたんだけど・・・って言うか、袋から出した時点で=これ大きさが違うが〜⁉️ってすぐに気がついたんだけど〜・・・やっぱり=全然入らん!これは何用のカラーだったんじゃ⁉️倉庫の方に〜一個=日産のスカイライン・シルビア系のシフトコントロールカラーがあったはずなんだけど・・・残って無いかな〜??無理矢理=使っちゃったんだったかな〜⁉️で、ついでにちょろっと=作業してやろうか?と〜前をジャッキアップしてウマに掛けてたら
私の住んでいるエリアは毎年雪が、降っても数回だけでそんなに酷い雪は滅多にありません。有難い事です。しかし雪☃️が一度降ると車通勤の私は🚘大変です。基本的にノーマルタイヤで過ごしてますのでチェーンも面倒だし。しばらく雪が、降り積もるならチェーンも、致し方ないですが、次の日には普通の雨と同じ道路になりますからね。まぁ、5センチ程度なら行っちゃいます。数年前には日陰で20センチ以上積もりましたがノーマルタイヤで出勤しましたから。事故の無いように気をつけましょう。お前が言うな!って。ご
布製タイヤチェーン詳細は下記【条件付き500円OFFクーポン】タイヤチェーン非金属布布製雪道タイヤカバー165/60R14185/55R14155/65R14スノーソックスジャッキアップ不要スノーチェーン2輪分コンパクト収納簡単装着軽量楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}
オイルの交換はあまりお店に出したことないです。学生の頃はガソリンスタンドでバイトだからリフトを使って楽々。働き初めてからは、ジャッキアップでオイルを抜いて交換。それが現在に至るです。当然のようにオイルは下から抜いてました。しかし、今回から上抜きして見ました✋ブログのお友達がやってるのを見て興味を持ち、調べると世の中は上抜き時代なのかなと。そして、上抜きのためにツールを購入!せっかくエアーコンプレッサーもあるので、エアーと手動の両方できるタイプを購入。今回は初めてなので手動で。
クラッチのセット買いましたよ😄別に=現状で滑ったりも悪くも無いんだけどね〜😆まぁ〜クラッチ関係の消耗品=全部変えています!ってのは気持ち良いじゃん!モノタロウでクランクシールとパイロットベアリングも注文してしたで〜🎶で、昨日作業してて、すごい大変じゃったんだけど・・・下手に車高が高いもんだから〜ジャッキアップとかもしないでそのまま=下に潜って作業してました😆あまりに狭いんで〜途中でスロープ=入れたんだけどね!流石に〜クラッチ交換するんだったらかもっとあげて=ウマに掛けてから〜作業
こんばんは(*・∀・)ノZRXのフロントホイールを外す際はバイク用ジャッキでアタッチメントを使い、エンジン下のフレームを支えてジャッキアップして整備をおこなっていました。(単体では無理なのでリアスタンドも併用)ツールズアイランドのバイクジャッキ※同じようなジャッキは他メーカーも出しているのでOEMですね。Amazon.co.jp:Toolsisland(ツールズアイランド)バイクジャッキバイクリフトバイクスタンドモーターサイクルジャッキ耐荷重500kgロングア
【タイヤチェーン】楽天市場お買い得SALE開催☆<2024年new!>◆楽天スーパーDEAL最大50%ポイントバック□BrandDayP最大24倍&3000円OFFクーポン■寒さ対策、防災グッズ、時短家電・新生活用品etc.◇バレンタインデー特集自分へのご褒美にも♪<旬の冬グルメ、ギフト、ふるさと納税も注目><1000円OFFクーポンでスマホをお得にGET!>\◎期間限定!10%off+P5倍⇒5,712円/タイヤチェーン2本分スノー
■暖かな冬の日にスタッドレスタイヤ装着主にツーリング用として運用されているマツダCX-8「ねこなで」今シーズンは以前から暖冬だといわれていたのだが、「ねこのす地方」では年が明けても(真冬用の防寒着等がなくても)気軽にバイクに乗る事ができる日々が続いている。(たいてい、この時期には周囲で活動するバイク乗りは管理人くらいになっているのだが、今年は管理人以外のバイク乗りも、防寒ジャケット無しでもバイクで走り回っている。)そんな訳で「今年はスタッドレスタイヤを装着するまでもないか・・・
昨年末にDSGクラッチの交換を終えたパサート。その帰宅途中に気がついたジャッキポイントのチッピング剥がれ。早速メールして、現状の写真を送ったところ、店長から「リフトのフォークによる損傷ですが、多分問題ないです。」と返信が。じゃ、わざわざチッピングが吹かれている理由は何なのと返信したところ、「明日、担当したサービス担当から連絡させて頂きます。」とな。フォルクスワーゲンは12年の穴あき保証があるらしいのですが、その根幹にはボディへの亜鉛メッキによる効果が大きいのだとか。でもね、だか
2年前の秋にZXRのフロントホイールベアリングがC型は右側を底づき圧入しなければならんと言うことがサービスマニュアルの補足版に書かれていたため、底づき圧入をしたつもりでしたが『ZXR250-C型のホイールベアリングは底付き圧入〜(・o・)』数年前にZXR250のフロントホイールとリアホイールのベアリングを20数年交換してなかったので、リア17インチ化の折にべリングを交換したんですが、その…ameblo.jp左側のベアリングをちょっと浮かして
●前回の話床貼りメッセ【2】▼部屋に傾きがある業者にジャッキアップを依頼するとアホみたいに高額になる(ん百万円)んなに出せるかぁ!じゃ、どーする?そこで登場するのが…テレッテレ~▼ベニヤの破片色んな厚みを用意する必要がある。やり方の基本は、一番高い部分を基準点として、それより低い所を、かさ上げする。作業は、根太の下にベニヤ片を入れて、高さを調整する。言うのは簡単だが、この作業は結構むずかしい…▼微妙な高さ合わせは、ベニヤ複合技を使うなんやかんや…で、根太完成…じゃ、
Youtube投稿動画からの焼き直し記事ですN-ONEJG2のオイル交換を行いました純正オイルULTRALEO0W-20を使用詳細は下記リンク動画より参照くださいオイル交換(ホンダN-ONEJG2)ホンダN-ONE(JG-2)のオイル交換に関する動画です。通常はジャッキアップとリジットラックをセットしての作業をしていますが、今回はそれは使わずカースロープに乗せたままで作業しました。ホンダのNシリーズはオイル排出口とフィルターがバンパーの真裏
今回は去年の稲刈り前のコンバインのメンテナンス&修理です🧑🔧ウチのお客様…とゆうかこの辺のコンバインは小さい方で、「2条刈り」、「3条刈り」がほとんどです。他の地方、地域だとこれよりも大きい機種が多いみたいですね。さて、今回の機種は…ヤンマーEe-30です💁♂️✨一見、写真では小綺麗に見えますが………実はエラい事になってます😱💦とゆうのが、この箇所😱💦キャタピラーです💦💦💦見て分かる通り…手前左側に切れてる部分が😭それだけじゃ〜なくて、後ろにも大きく切れてる箇所が………
謹賀新年昨年末から残してしまった作業が終わらなく、新年になってからもバタバタしているuturnoyajiでございます。本年もよろしくお願いいたします。さて、新車で買ったハイゼットトラック。1000キロくらい走ったらエンジンオイルを交換しようと思っていたが、伸ばし伸ばしで結局この四ヶ月で5300キロくらい走ってしまった。初売りで一缶1480円の安いエンジンオイルを大量ゲットしたのでさっそく交換。ハイゼットのオイル交換は初めてなので、とりあえずどこに何があるか確認しながらすすめていく。