ジェベル１２５

爽やかな晴れの朝最高気温も24℃予想とちょっとバイクで駆りたい陽気そこで、Geminiに相談してみた。「富山から往復4・5時間で行って来れる絶景の穴場ツーリングコースを教えて？」一番最初に提案してくれたコースが「国見ヒュッテコース」だった。誰かが行ってた写真をSNSのバイクグループの投稿で見た事はあったけどボクは行った事が無かった。正に穴場の絶景コースなんじゃないか？って行ってみた。R359から南砺広域農道を経て金沢井波線K27の「ぬく森の郷」をちょっと過ぎた所から脇道林道にエ

台風が近付いているという休日午前中は雨は降らない予報だったし昨日みたいにバカ暑くも無いのでちょっとだけ駆ってみた。自宅からも立山連峰の山並みがくっきり見えたので剱岳の麓へ向かってみた。釈泉寺の円筒分水槽轟轟と音をたてて流れていました。田植え時期だもんね！！剱岳公園線で馬場島へ向かいます。伊折橋から剱岳が間近に見えます。馬場島の手前にある剱岳の碑剱岳から尾根で続くドーム・小窓・小窓の王・マッチ箱と続くギザギザが強烈です。小萩発電所の早月取水堰からの剱岳

明日は雨だって言うからちょっとだけ駆ってきた。家から南に向かって立山山麓方面を目指したんだけど、気が変わって立山橋を渡ってから左へ・・・。立山カントリーから上瀬戸・下瀬戸を走り抜けて白岩川ダムを回り込んで目桑・座主坊を往くと通行止め一旦谷口まで降りて県67で大観峰越えで大岩まで行こうかとするも虫谷の上でやっぱり通行止め。なんだかんだで奔り回って満足したので五百石を廻って帰路帰宅してから調べてみると「令和５年、令和７年の豪雨災害により被災した林道の災害復旧工事に伴い、

午後から天気が崩れるっていう休日それなら！って午前中にちょっとライド日本の道百選の「八尾諏訪町本通り」を通り抜け野積川沿いを遡上なんか熊に遭遇しそうでビビりながらも・・・夫婦山登山道入り口までやっぱり熊に注意の看板が！ここで折り返して帰路へ。途中にあった「太郎平不動明王」お不動さんと滝ってセットになってる事が多いよね。今回は渇水期なのか水量は少なかったけど、けっこうな水量になる事もあるみたいだ。メインイベントは「川倉不動滝」ひんやり、しっとりの霊域でした

先週はファントムを駆ったので、今日の相棒はジェベル125何かと気に入らなかった四角いバックミラーを丸型に換えました。オフ車はこうじゃ無きゃね。（誰も気にしてないと思うけど・・・）先ずはR41で神岡へ、船津北でR471へシフト第一休憩は「道の駅・宙ドーム神岡」駒止橋を渡って見座からK76（国府見座線）を駆る。渡って来た赤い鉄橋、駒止橋を見下ろすの図橋を渡る前で右側にある「川魚料理・川甚亭」ってお店が気になる。随分昔には何回か行った事があったんだけどもう数十年もご無沙汰してい

晴天の休日この時期は暑くも無いし寒くも無いっていう絶好のライディング日和なんだけど体調が気温の変化について行けないのか、とにかく怠い。「キャンプに行きたい！！」って騒いでもイイ時期なんだけどちょっとその辺りを駆って誤魔化すって大人（老人）の対応。心配性のマミィが「山は熊が出てる！」って煩いので取り敢えず海に向かってみた。岩瀬浜海水浴場は人影も疎ら。海岸に一番近い街道を流して水橋漁港黄砂が結構飛んでるらしくて、連峰は霞んでいる。常願寺川河川敷を遡上やっぱり連

午後からは天候が崩れて雨になるという予報の休日晴れてる午前中のうちにとちょっとだけライド2時間ほど時間がある時の定番ライドコースは立山山麓方面今回もK174（上滝山室線）からK43（富山上滝立山線）を遡上極楽坂のゲレンデへ侵入もう雪は完全に融けちゃったね。冬は山麓でもお終いです。その後、立山駅方面へ駅の廻りをウロウロして常願寺川右岸道路K6（富山立山公園線）で下山まんだら遊苑の所で脇道に逸れて、布橋のところで猿軍団に遭遇アルペン村で小休憩の後旧の立山

昨年の10月に飛騨高山まで駆ってそのまま冬眠していた四号機DJEBEL1255ヵ月ぶりくらいのエンジン始動です。どうも調子がパッとしないし、始動に愚図るようならキャブをバラして分解整備せんとあかんなぁ・・・って半分位諦め気味に始動してみましたが、意外にもすんなりと始動。こうなると、キャブの分解より駆ってやるのが何よりのクスリだとちょっと足付きが悪くてキビシイ車高を何とかしてやろうとできるだけシート高を下げる作業に挑戦です。リアのショックアブソーバーは一番高くにセット

毎年恒例の年末チェックジェベル125ガレージの奥で冬眠させる事にしました。本年の総走行距離：717㎞でした。来春は騙し騙しにしていたキャブレターの分解掃除をしっかりやってオフで頑張ってもらいたいと思います。物置では3台冬眠TL125オイル漏れなどで少し手を拱いている状態です。本年の総走行距離：426㎞膝を壊してこんなに軽いキックでも負担になっています。来年は何か根本的に考えないといけないかな？ジャイロX主に通勤用に今年も活躍してくれました。

猛暑が終わったら急に寒くなった。近年は春と秋が極端に短い秋の晴天は貴重だ。今日はぽっかり晴れの予報だったので四号機ジェベル125で高山までソロツーウェアの下にダウンベスト着込んで行った。往路はR360で途中、暑ければ脱げばイイやって思って行ったけど、ずっと寒かった。第一目的地の「寿美久」はお休み・・・。不定休のお店なので平日に訪ねるボクは時々こんなめに遭う陽気が良かったので暫し宮川界隈をお散歩外人さんと修学旅行の学生団体が多数コロナ終わって修学旅行復活して良かった

働き方改革で、自ら希望して椅子職人のアルバイトを週に3日、20時間未満にしまたので雇用保険の対象外になりました。知りませんでしたが、そんな条件になるとバイトを続けながら失業給付が受けられるという事でハローワークに通って求職活動をするように勧められ通っていました。その給付期限が終了したって事でハローワークを卒業いたしました。ハロワ卒業の帰り道、リサイクルショップでラヂオを買いました。今は無いAIWAブランド。相当古いモノだと思いますが最近の小さなオモチャみたいな奴より存在感もあるし、受

千里浜方面へ行く時の愛用路は県道29号R8六家の入口には勝木原の表示があるけど勝木原って富山県一番の難読地名だな。勝木原（のでわら）って読むんだわ。通行量が少なくて信号も無いし、イイ感じのコーナーやアップダウンがあってライディングにはうってつけ。県境で振り返るとこんな景色。千里浜にちょっとだけ寄り道来る度に砂浜が狭くなってる気がする・・・。そのまま内灘まで南下不思議な形の展望台らしきものを発見行ってみたら閉鎖中だった・・・。内灘砂丘を爆走なぎさドライブウ

うちの子達…TZR250まるちゃん入院中TZR250すーさんどなーYSR50ゴローちゃんYSR50すーちゃんTZM50えむちゃんその他ジェベル125やまちゃんリード125そんなYAMAHAなたまガレージに仲間が増えるかも…

バイクのリアスプロケット（ドリブンスプロケット）を小さくします。ジェベルもＤＦもオフロード車というか農業バイクなので、速く走る設定にはなっていません。というか、遅く走る設定です。時速60キロでも厳しいです。ジェベルもDFも同じ構造ですので、それぞれの２００、１２５はスプロケット数が同じですね。ジェベルもＤＦも、２００は、フロントスプロケット15丁リアスプロケット45丁１２５は、フロントスプロケット（ドライブスプロケット）16丁リアスプロケット（ドリブンスプロケット）5

家の前にもう3～4年放置していたジェベル125。被せていたバイクカバーはボロボロに破けてしまいタイヤは空気が抜けてペチャンコになりよく見るとヒビだらけになってました。（一応車体を支える為に空気は入れました）キックスターターは付いて無いのでセルスターターのみ。もちろんバッテリーは完全に放電。昨年から倉庫の片付けもやりこいつを入れとくスペースも出来たのでそこまで動かしてみようかなと思い付いたのはよいけれどアクセルを捻ってみるとアクセルも固着していた…キャブレターが駄目になってるのは見え見え。

やまちゃん、まるちゃんには乗れるようになったので、やまちゃんの新しい装備で、走ってきました〜ガエルネファストバックリアットXフレーム林道3回目の初心者には、過剰とも思える装備です😅転倒ポイントでカメラを向けられたけど、無事クリアどんなもんや！って…他で、3回転んだことはナイショ🤫やまちゃんと一服🍵美味しいもう一つ買えばよかった体脂肪が30%を切れば、2個買います💪途中鹿さんに会い、超ごきげん子鹿は可愛い❤️さすがに…美味しそうとは思わなかった😅鹿

こんばんは～。先週、ジェベル125の、吸気用エアフィルターを、交換してないなぁ。とふと思い、恐る恐る、そろりそろりと、触った所、ホロボロボロ………。(╥﹏╥)想像出来てましたが、フィルターが、腐ってボロボロに崩れ落ちました〜。当然、変えの部品もなく、やば〜い！となり、すぐに、バイク屋さんに行き、部品を発注次の日の夕方には、届きました!ジェベル125、エアフィルター.品番13780-42A01無事に交換完了そして、本日、やっほーい!と元気に通勤していると、あれ?右の

もう交換して、けっこう経ちましたが、ジェベル125の前輪タイヤの交換をしました。交換前の状態、いつもながら、交換時期が来てから、１年以上ねばっています。(^_^;)💦梅雨になる前の、５月中旬に交換しました。７月に入り、結構な豪雨の中、通勤していましたが、新品タイヤは、溝が深いので、普通の雨と同様に乗れました。今回も、タイヤセレクト伊丹さんで購入、四輪メインのお店なので、二輪タイヤの交換はしていないそうですが、近隣バイク店（定価）より、少しお安くしてくれて、助かっております。これで安全に

こんにちは、いいなです。先日、通勤の相棒、ジェベル１２５君の、スピードメーターが、動かなくなりました。仕事から帰ってきて、調べてみると、スピードメーターケーブルが、切れていた(^_^;)途中で切れたケーブルバイク屋さんにてケーブル発注34910-44A30-000ケーブルアッシスピードメーター税込み１４３０円（2021-5現在）梅雨に入り、小雨が降る中、カッパを着て交換しました(^_^;)ライトの電球を交換するネジから外さないと、最後に取り付けが出来なくなり、手順を少し間違えま

こんにちは。前回、給湯器故障から、バイクのプラグも、交換したことなかった事を思い出し、プラグを買いに行きました。ジェベル１２５用お店に備えつけの説明書を読むと、3000km〜5000kmが、交換目安？私、40000kmくらい、替えてませんが(^_^;)交換したプラグトルクや締めつけ具合、スパークテストも、確認して交換無事に新しい物と交換出来ました。また、1つ勉強になりました。(^o^)

素で多忙につきリブログです"(-""-)"

先日から始動不良があったジェベル125号…隙間時間で調整いたしました。まずはキャブをチェック…本体取り外しは難儀な車両でございますが、クランプを緩めて横倒しにすれば、フロートチャンバーが簡単に外せます。メインジェットを外してキャブクリーナーを吹きました。特段問題ございません。一番怪しいスロージェットは圧入式で取れません。細いノズルをつけてキャブクリーナーでブチュー…。キャブを戻した後、プラグをチェックいたしました。うーん…イリジウムプラグはよくわかりません。とりあえず清掃して再装着…。

こんにちは梅雨の中休み、今日はいい天気ですね。私の相棒、ジェベル125君。毎日通勤に活躍してたせいか、チェーンが、かなり伸びていました。ブーツもだましだまし、使っていましたが、そろそろ限界が今回は、チェーン、前後スプロケット、ブーツを交換してみました(*^^*)前回、チェーン伸びてて、通勤中に、外れたときの写真（助けて頂いた、軽トラのお兄さん。大変有難うございました）純正部品達。ブーツ、カラーC３J、左右各1個１２４１０５００３１３５７内税３１３５円✕２個スプロケット、

今日の午前運用はジェベル125号…6速リターン車でございます。朝ラッシュの中をスリスリ…。実家にやってまいりました。昨日私がレスキューに出ている間にいろいろやらかし、ウチの相方や近所の人、ケアマネさんに大迷惑をかけたようでございます。後始末&平謝り行脚…（苦笑）。着々と進む認知症…当の本人は何も覚えておりません。ボチボチ在宅も限界かもしれません。午後はタンデム運用…フンコロガシ号でございます。泉◯2号線から少し入ったところにある「アンディオール」さんにやってまいりました。コンフィチュール

先日キャブレターオーバーホールをしたジェベル125号…エンジンを切って1日半ほど放置すると、ドレンホースからガソリンが滲み出ます。タンクキャップの詰まりを疑ったり、いろいろ対策を試みましたが改善せず…。最終手段、フロートバルブとバルブシートを交換することといたしました。たまりにたまったPayPayボーナスでポチッとな…。上が新品、下が古品でございます。フロートバルブの摩耗はございませんが、バルブシートの当たり面がビミョーでございます。コレ…フロートバルブにゴムがないのに加え、面接触でなくて線

ジェベル125号のシートでございます。前オーナーが張り替えてくれてはりますが、前の方が結構シワシワでございます。お肌は張りが大事…ドモホルンリンク◯でも塗りたくるか…？（笑）。それはさておいて…どうも気色が悪いもんで、自分で何とかいたしませう…。近所の◯イソーでタッカーを買ってまいりました。噂ではなかなかコスパが良いとのことでございます。若干妊娠線みたいなのが残ってますが、かなり張りが戻りました。もうちょっと上達したら、純正の緑に戻したいなぁと…。

5月10日に納車されたDJEBEL125、13日に登録しました。T．T．C会長のチョーマンさんに報告。チョーマンさんのお店北上し粕尾峠方面に！途中、トイレを借りようとしたら・・・・使用禁止でした！道の駅清流の郷かすおで休憩！名物ジェラート（小倉とイチゴ）350円を食べました。道の駅を出発。快適な走行を楽しんで次回は、おそばでも・・・。店主のうんちくが楽しみ！くねくね道を上がって粕尾峠途中、ツツジが咲いてました。古峯神社

ジェベル125号の純正ホーンでございます。経年劣化によるものなのか、音が小さい…。生身で高速走行するバイクにとって、ホーンは身を守るための大事なパーツでございます。対策を急ぎませう…。メルカリで車種不明のホーンを入手いたしました。小型ですが、純正の倍くらいの音量でございます。ステーを曲げて無事装着…。ピッタンコでございます。続いてタンクキャップでございます。エンジンオフ後1日半くらい経つと、キャブレターからごく少量のお漏らしが発生いたします。エアベントがうまく機能せず、ガス圧でフロートバル

今日の相棒はジェベル125号でございます。帰路少しルートを外れて…小さなお山にやってまいりました。登ったり下りたり、ダートや草地をトコトコと…しばし没頭…。その後、行きつけの和菓子屋さんでおやつを購入して帰ってまいりました。久しぶりのフルサイズのオフ車…楽しいことでございます。

世の中コロナコロナで…ツーリングもはばかられる昨今でございます。しかしながら私の場合は、日常の足がバイクなもんで、走行距離は着々と積み重なっております。今日はオーバーフロー対策を施したジェベル125号で…。我が家界隈は5分も走ればこんな景色でございます。目的地までのルートを工夫すれば、簡単にツーリング気分に浸れます。作業終了から36時間が経過いたしましたが、どうやらオーバーフローは止まっておるようでございます。これで安心して運用できます。