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１０月２７日（月曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、昨日行われた、山口市長選挙の投票率。なんと、過去最低の28.99％💦山口市民、ちゃんとしてくださいよ❕という感じ❕❕もっと、政治に対して関心をもって、自分の意思を示す行動をしてほしいものです。確かに、民意が政治に反映されない世の中ですが、だからといって、あきらめていい事ではないはずです。今日の天気は↓「秋晴れ」？というより、どちらかというと、「冬晴れ」の方が近いですかねぇ、、、明日はさらに気温が下がるみたいで、今
家から1時間！近！散策と周辺少し走って。午後から雨予報とのことで早集まり早解散。読み通り帰宅途中降り始めたこの予想力を競馬に転用したいところ(?)川越いいな、次はゆっくり食べ歩きなど先輩、ありがとうございました。
手持ちのカウルが一式あったので、塗装して出品しています。カスタムペイントされていましたので、上から塗るとカウル重量増やトラブルことがあるので、純正カラーが出るまで剥離しました。割れているところは溶着してからクリップで補強しています。もう30年経つので、外装の割れなどは出てきます。タンクはかなり綺麗だったので、軽くパテを盛って補修しました。外装一式完成です〜使用した塗料は浜松第一ペイントさんで買える、タスマニアグリーンメタリックです。テストピースが入っていましたが、少し濃い気がするな
バチバチのストリートファイター、ジェイド250から、ゴリゴリのアドベンチャーVストロームへ乗り換えて2週間。...慣れない～！！！俺はあのアクセル数ミリ動かしたら後続車をぶっちぎって法定速度をアレな感じでアレするピーキーさが好きだった！というのを克服しつつあります(笑)ジェイドに惚れたのは外見とそれに見合わぬ中身の強さ。Vストロームに惚れたのは外見と、外見に見合った力強さ。ジェイドはかっ飛ばすバイクなので、250とはいえ限界知らず。勝負したいなら見かけたら買った方が良いです。Vスト
ジェイド250に一目惚れしてから6年弱。発電も充電もできないという、あんな部品が焼けてしまい、10万円掛けて直しました。そりゃーもう最高のバイクです！軽くて取り回しも楽、パワーも加速も最高速も申し分なく、信号待ちから2秒で外国産車をブッちぎれるパフォーマンスは何者にも変え難い唯一無二の存在でした。The、ネイキッドだけど積んでいるエンジンはモンスター級。サーキット走ってるくらいの本気度。ただ、メンテナンス不得手な俺にはこれ以上の維持が難しく、なるべくエンジンが頑丈で新しめのバイクへと
毎日蒸し暑い。。。早く梅雨が開けてくれ〜〜〜本編に入る前に〜先月中旬に、無事に5羽のツバメちゃんたちが巣立っていきました6羽居たはずだけど、気づけば5羽に。1羽はなにか問題があったのかもしれませんね...また来年も戻ってくるんだよ〜。。。えっ？？ウソでしょ？？？先週辺りから大人のツバメが2羽います。下から見上げていると警戒しているのか近くの電線に移動する。前の親鳥は慣れてくれて、近くで見ていても逃げなかったのに。。。ってことは別の夫婦！？そしてここ最近はずっと1羽だけ巣の中
ほぼ9.5割ほど作業が完了したので、記事を書き進めれます〜雨が長かった...今日は塗れるぞ！って思ったらゲリラ豪雨で湿度アップで塗れなくなったり〜一気に2色塗らないといけない工程の時に限って、朝から降ったり止んだりで塗れなかったり...ここ最近になってようやく曇りの日が続いたので、夜になっても音を出して作業ができるギリギリまで塗りました。梅雨時期なのでまぁ仕方がないか遡ること約一ヶ月前になります。。。この頃はフレームと足回りの塗装を優先にしていたときですね！この頃はまだ梅雨に入って
ここ最近は、雨が多すぎて作業がなかなか進んでくれません。。。あとは外装の塗装作業だけなんですけどね激痛の口内炎から復帰したので続きを書きますちょうど親父が休みだったので、載せるのを手伝ってもらいました。4気筒250ccだと重いねぇ8年前まではTZR250のエンジンでさえ重いと思っていましたが、２ストは軽いよ...バスの整備士を一時期していたので、重いの基準が変わりました。リムジンバスのE13Cエンジンのクラッチオーバーホールで、胸の高さまでクラッチカバーを持ち上げるなんてもうエグかっ
フレームを乾かしているあいだに、エンジンの塗装をやっていきますとりあえず全体的に足付けはしました。水冷だから楽かと思いましたが、250ccのエンジンは小さいので意外と大変さて、この腐食したヘッドカバーをどうするか。。。恐らくクリヤ塗装との隙間にアルミの白錆がいる感じですね～黒に塗る？いやいや、CBX仕様なのに黒ヘッドはない。じゃあどうする？？削るしかねぇ！気合だぁぁあ！荒目から細目へ、仕上げはコンパウンドで〜か、、、完成。。。半日ぶっ通しで磨いた。おかげで親指の爪が少し剥がれ
今回CBX仕様にするにあたって、外装をオールペンするのですが、このジェイド実はワケアリで〜一体型のフレームではなく、右側だけエンジンを下ろすためにダウンチューブが外せるようになっています。そのダウンチューブが黒色に対して、フレームがガンメタではありませんかつまり交換歴あり...事故車説があります。色が違うっていうのもありますが、塗装が剥がれた部分を近似色でハケ塗りもされています。。。あまりにもブサイクなのでフレームを塗ります。うちでは基本的にフレーム塗装は受けていません。塗るスペース
ツーリング日和な週末ひとりぶらぶらとパトロール何もありませんでしたさてさて、Z900RS用アンダーカウル改オリジナルペイントで装着画像ではわかりにくいですが、JOKER'SJAPANのアンダーカウルは通常ノーマルマフラー対応で販売中ですが、見た目同じでフルエキ対応のアンダーカウル改があります価格も同じです。お問い合わせ頂けれは詳しくご説明させて頂きますこの仕様でも干渉も無く取付け出来ましたお待たせしてしまいすみません。大変気に入って頂いたご様子何よりです見た感じ、早そうに
何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お気軽に
バイクと車、どっちを残す？と嫁さんに言われて俺はバイクを選びましたいや、車社会の群馬で車がないのは不便だけど、さりとてこいつを手放すのは考えられず…いわゆる一目惚れでソッコー買いましたもともとはカワサキ好きなので買うならカワサキ車かなーと思っていたのと、あまりホンダ車詳しくないので自分にはありえないだろうと思っていたので、本人も意外な選択。が、マジ一目惚れ俺が出会ったのは初期型なので1991年生まれ。ん？31年前まぁデザインはめっちゃ控えめで、ぶっちゃけ売れなかった車ではあるよう
30年近く前に新車で買って通勤マシンで大活躍していた私のホンダJAID250通勤で使わなくなって久しく、最近は近所のお散歩専用マシンとして老後を送っていたのですがこの1ヶ月ほどの間に友人とのツーリングに4回も駆り出されてここへきて急にまたツーリングマシンとして活躍するようになりました近所のお散歩専用のときは私の場合外観が小汚くても全然気にしてなかったのですがさすがにツーリング先で沢山のライダーさん達の超高級でキレイなバイク群を前にするとなんだかサビや汚れだらけの
おはようございますm(__)m朗報です！本日、息子が退院そして明日エアコンの交換もう蒸し暑くて汗だくで仕事してましたからねこれでやっと快適に仕事が出来そうですそれではブログです！先月書きかけたブログが２つあったので、そちらをアップしていきます。まずは群馬県伊勢崎市Ｋくんのホンダ・ジェイドのブレーキホースとクラッチワイヤーの交換です。Ｋくんのジェイド250です。CBX風にカスタムしてあるジェイドです！今回セパハンにした事で余ったブレーキホースと切れそうなクラッチワイヤーを交
仕上げに入ります〜実は先日、完成して納車しましたメーターケースがバキバキでオーナーさんも気にしていたので、両面からハンダゴテで溶着してからプラリペアもどきで盛って削ってパテで整形しました。あとフロントフォークをOHしてピカピカなのに、サビサビで塗装剥がれまくったステムとトップブリッジが気になったので塗装〜一応CBX風？にしたかったので色は黒で足回りが組み上がって転がせるようになったのでフロントブレーキ整備〜フルードを交換しようとしたら、＋が潰れていて四角になってました。。。絶対納車
続きです。。。冷却水も交換歴がなかったので交換。ホースからの水漏れは無かったですが、エンジンにつながるパイプから滲み痕がありましたのでOリングが劣化してますね本当にやるのか分かりませんが、いつかエンジンを塗る？とか言ってたので、その時に変えましょう〜冷却水交換ついでにオイルとフィルターも交換しました。オイルで手がベタベタなので写真は撮ってません。。。お次はシート〜茶色のタックロールシートがついてたのですが、な〜んか見た目が合わずシートが目立ちすぎて浮いて見えてたので、いい歳というこ
先月末に入庫したジェイド250です。現在も預かり作業中で、予算内で整備して欲しいとのこと。が、この車両。。。7年間エンジンオイル交換以外は未整備なんですオーナーさんはバイク仲間の人になりますが、バイクや整備に全く詳しくも興味もなく〜洗車すらしたことないのですヨ。バイク仲間で下位を争うボロさ...流石にちゃんとしたらといつも言っていたので、この際基本整備をしっかり片付けます。。。とりあえず入庫当日に外装はひっぺがしました。色々ときちゃない。。。バイク仲間なので指摘は容赦しませんよ〜
GPZ750R何も、出来ませんでした。2019年2月の今頃2020年2月の今頃ラルさん2021年2月の今頃カナイさん夫婦2021年2月の今頃ジェイド2502022年2月GPZ750R2022年2月GPZ900Rネタ切れ😅😅😅では。
今朝はアクリル板の追加加工してお店が開店する前に納品！GPZ900Rのオイル交換するぞぉ〜オイル抜いてる時間にブレンボカスタム先日、塗ったモノとは違います😆リアブレーキ！ブレーキローターの浮いてきた塗装をリューターで剥がしたら出てきた色はグリーンメタリック〜😁いつか耐熱塗料買って筆塗りだね〜😁ローターのエッジ？サビてたからここもリューターで！赤の耐熱ペンで塗った！🤣やらなきゃよかった😱失敗だよ😭チェーンを〜今回はタオルで磨くだけ〜〜だけど大変面倒です😩
せっかくの週末…雨…暖かいのに…雨……まぁ…引きこもりに越した事はないさてさて、JOKER'Sジェイド250のフルCBX仕様ガソリンタンクからの交換タイプ良く聞かれますが、タンクカバーではありませんメッシュタイプフロントフェンダーに、ラジエーターカバー、アルフィンタイプサイドカバー外装の全てがJOKER'Sオリジナルになり、サイトカバーはCBXノーマルタイプもご用意しております大人気の外装セットフルオプションですもちろん、ローダウンもJOKER'Sオリジナルパーツのひとつ、
ここ数日時間のある時にジェイド250のカウルを！サフえー😩サフ乗らない😭FRPはムズイ😁もう一回足付け&シリコンオフして乗ったねー😁コッチは耐水ペーパー1200番で研いで2度目のサフフロントフェンダーもパテ盛りまた研ぐ1度目の色付けトホホ😭補修か〜〜😩では。
今日のジェイド早朝！仕事前にバリ鳥とチリ合わせこんなもんでこんなもんでイイか！😁仕事終わりにタンクとりあえず荒パテJ.W.ニコルで？まだまだ盛りが足らんなちょっとズルしてこんなん買ってみたよ😄CBX風ライン！ほほぉ！難しいかなぁ〜😱水貼りも出来るのか！🤔よーけ考えたらテールカウル替えるんだ！テール部分のシート切ってあてがって見たけどダメじゃん😁切って帳尻合わせるか！😁GPZ900Rの車検！平日休み取れないからユーザー車検は難しい😭どこかのショッ
嬉しい事に毎日、あまりバイクを乗れない、弄れない程に仕事を、こなしてます！😁そんな中、今日は風呂に入る前の30分！😆ちょいとやってみた！😁キャブの取り付け！だけ！バッテリーも充電してなかったしプラグも今のままじゃエンジン掛かる気もしない🤣あ！ガソリンも入ってないや🤣エンジン掛かるかなぁ？掛からないよね〜😱また、当分このまま〜！明後日は、休めそう？かなぁ🤔さてと風呂入って寝よ！では。
2/4このドライバーでネジ山潰しそうだ！秘密の液体に浸けた！明日まで浸けたままにしとく綺麗になるのかなぁ🤔そろそろウォーキングの時間です。寒いなぁ😵では。
2/3神奈川県相模原市からのー(1棟目)東京都昭島市(2棟目)東京都あきる野市(3棟目)4棟目(相模原市)は、明日にして仕事は、おしまい！ジェイドをちょいとなかなか外れなかったキャブ汚いね〜😁とりあえず置いてウォーキングに行ってきたよ〜ん🤗1時間半ほどね！とりあえず毎日歩いてます！😆帰ったらエアクリボックスを〜〜外せねー😭どうあがいても出てこない😥じゃあ違う事を！電気系チェック！ロービーム点かんハイビーム点く！😄玉切れかな？ウィンカーおけ！プラグ
今年最初で最後のツーリングってことで前日はしっかりネンオシャチエブクトウハジメ各箇所しっかりとねバッチリ点検したらそう言えば完成してたフェンダー2年くらい放置してたなってことで早速のご来店もありーのどうせなら手伝わす（笑）車は飽きたら何かいじれば火がつく!?じゃーバイクはツーリングが決まれば火がつく!?そうやって上手くやっていけば買い替えは程遠いね（笑）ハンドル位置も前回より下げて無事完成のツーリングに続くオデッセイ作業完了からの投稿
『JADE250のCBX仕様』には大体CBX用タンクデカールが使われている。ＣＢＸのタンクデカールは湾曲しており、JADE250ガソリンタンクにはお世辞にも似合うとは言えなかった。ＣＢＸに寄せるには致し方ないのかも知れないけれど・・・。実際、今ヤッているJADEのガソリンタンクにもそれは貼られている。ガソリンタンクという個の部品として見れば普通だが、オートバイに取りつけ、オートバイとして見れば違和感バリバリだ。なので、真っ直ぐでJADEタンクにサイズを合わせたデカールを製作したシルバ
作業者の相棒１が何か始めそう・・・。いつもとは違う空気を感じ、「どうした？」と尋ねると・・・。過去画像参照どうやら黄〇部の形状と隙間が気に入らないらしく、シートベースを加工するらしい・・・。元来ジェイド250は若干丸びたテールカウルだが、CBXタイプのテールカウルは上部が平らな形状の為、シートとのツジツマが合わない。「ウチの車両だけなのだろうか・・・？それともジェイドにCBXテールを付けている車両は全てこうなっているのだろうか・・・？」シート表皮とシートスポンジを剥がし、
