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クリストフ・シルヴァ/Derivaブラジルミナスのシンガー&作曲家、クリストフ・シルヴァは、以前にも2008年のソロ・デヴュー・アルバムを紹介したことがあります。今日は2ndアルバムの紹介。クリストフについては上の記事に少しだけ触れていますので、興味のある方はどうぞ。タイトルは"Deriva"で、デヴュー盤から5年後の2013年発表。本盤はプログレッシヴ・ロックさえ思わせるような前衛的&実験的なサウンド。先鋭的で凝ったサウンドでありながら、穏やか
ブリヂストンのシルヴァF24を通勤や通学に使われるお客さんは多い標準装備のタイヤが32cで、軽快車に使われてるタイヤの幅とほぼ同じ軽快車に使われる13/8インチは35mmの幅ですタイヤ幅が近いと言っても、空気圧を倍くらい入れるシルヴァの方が軽く走ってくれるから移動時間の短縮につながる元々ついてるタイヤがリベルクってセミブロックタイヤで、そこそこパンクに強いモデルリベルクが摩耗して交換時期を迎えたらディスタンザのタフってタイヤに肉厚チューブを組み合わせるとリベルクよりパンクに強くでき
↑シルヴァの後ろブレーキワイヤーフルアウター仕様のシルヴァF24、ワイヤーが錆びにくいはずなんやけど、雨晒しで保管しているとアウター内部に雨水が入って酷い事になる組み立て時にグリスを通してあるんやけど、五年程で画像のように錆で真っ黒になってしまった交換に使うワイヤーはステンレスやから錆びには強くなるけど・・・↑ワイヤー交換以外にもチェーン清掃&注油やディレイラーハンガー修正等も済ませた
ソレガシはサマーキャンペーンでの結果って割とよかったので…。ガチャではどうなのかな?と。でもまあ、大抵はダブりで終わるのであまり期待しない位のメンタルで最近までやってたシルヴァさん水着ガチャに挑んでおりました…。(ノ∀`)アチャーまあこういう文章表現の時点でお察しですが!(笑)とりあえず結果ほーこくだけはしておきます。(棒読み)ε-(´ー`*)フッまず、膨大な石については…全て使い切った(ぇのですよね。というのも、やはり!シルヴァさん水着だったから。その愛
こんにちはもーさんです昨夜も熱帯夜でしたエアコンがタイマーで切れると目が覚めてしまいます夜でも熱中症になりやすいので上手にエアコンを使いたいですね今日は、ゆるくポタリングですポタリングとは、自転車での散歩の意味だそうです略して「ゆるポタ」ですひまわりが元気いっぱいでしたまだまだ夏を感じてしまいますね黄色ついでに三岐鉄道北勢線のかわいい電車渡っている橋のアーチ部分がねじってあるので「ねじり橋」といいます江戸時代に作られた用水路と橋が斜めにクロスしているのでアーチ部
某雑誌で、ソレガシはFGOの特集を読みましたが…。その際に共感できたのが、サーヴァントを召喚するのは縁であって欲しいといった意図。ソレガシもまた、単に所有欲で追いかけるマネはしたくないので凄く納得感がありましたね…。(゚д゚)ウムだから、2000万DLにおいても、議論があったとか。節目という事で、ああいう決断になったと知ってキャラクターを大事にしてくれてるんだなと思ってソレガシは信頼感が増しましたよ。その辺は今回、FGOでもすごく感じることがありまし
↑シルヴァF6Fをお買い上げくださったお客さんがDAHONのD6も追加してくださった二台とも車で運んで仕事に使われるとかさて明日8/12から日曜日まで盆休みになる今年は遠出しにくい雰囲気やから悩む・・・
久々にグラブルネタを書くことになったんですが…。当然というか餅ロンというか、ほとんどプレイはしてません。(苦笑)まあ、サクッと楽しめるとかたまたま隙間時間に他タイトルでヤル気が起きなかったり…という時に重宝する立ち位置に変わってしまっているので。(ノ∀`)アチャーとは言え、グラブルサマーの企画はさらに大盤振る舞いになってますね…。今回、熱が冷めたのにそれを見計らったように色々誘いがくるのにはちょっとビックリ。何より今回は自慢になってしまいますが、メイン扱いしていた時と一転して!(笑)
↑シルヴァの折り畳みモデルF6Fをお買い上げいただいたメーカー在庫が画像のコーラルのみで、マットブラックが盆休み明け生産予定、他の色は在庫無しの生産予定無し状態やったコーラルも5台以下の在庫になってたから、盆の間で在庫切れになるんやろうな・・・
プレミアムバンダイのガンイージ陸戦タイプ(ブルーバード隊仕様)ビームライフルとサイドアーマーの組み立て。左腕を組み立て中です。陸戦タイプなのでサイドアーマーに出っ張りがあります。ガンイージは1/100なのに1/144のシルヴァ・バレト・サプレッサーの胸くらいの身長。サイズ感がわからなくなりますねぇ。
プレミアムバンダイのガンイージ陸戦タイプ(ブルーバード隊仕様)右腕と左足を中途半端に背中のスラスターを中途半端に組み立てました。肩と背中のスラスター内部に軽くゴールド塗りました。シルヴァ・バレト・サプレッサーパール感が出るように写真撮ってみました。おまけ昨日今日とめちゃ暑かったのでスケッチブックのなかから涼しげな人物スケッチをブラッシュアップしました。
シルヴァ・バレト・サプレッサー出来上がりィ!迫力あってカッチョイイ!!全体にホワイトパールを吹いて黒いツノやスラスター内部キトンブルーパールバーニア内部メタリックブルーに塗りました。背中です。スペアの腕これじゃダメかなぁ?マドカ・マギカのフィギュアのハンドパーツ(笑)ゴツいボディのわりに可動がいいので劇中のビームマグナム両手持ち膝つきのポーズができます!エフェクトパーツブルーを合わせました。膝ついてもコアガンダムより背が高いです。ビームマグナム以外の武
ノエル・シルヴァを描きました^^
シルヴァ・バレト・サプレッサー両腕を組み立てました。両方に平手のハンドパーツがありました。かわいいポーズ!スペアの腕も一つだけ組み立てました。色分けはちゃんとなってますが手首とひじは曲がらず固定です。バックパックに手首を引っかけて収まります。
シルヴァ・バレト・サプレッサー作りはじめました。コックピットハッチの紫の差し色いいですねぇ。スペアの腕のないサプレッサーのバックパックは傘さしてるみたい(笑)今日はなないろで虹の日だそうです。なので、僕の虹の絵です。
↑補修用で取り寄せたシルヴァのリムこれはスポークテンションの左右差が少なかったから組み換えなくても大丈夫やった↑そのかわりにリムのセンターが5mm程ズレてた↑センターを調整すると↑これが反フリー側↑こっちがフリー側フリー側のスポークを少し引っ張るからテンションも少しだけ強くなるフリー側スポークを少し引っ張る=フリー側が引っ込むって意味で、リムを右に寄せるのと同じ意味新車やから大丈夫とか新品やから大丈夫なんて思わずに、当店は組み立て段階で必要に応じて点検・調整・修正してるこういう
シルヴァのリムを組み替えてた↑仮組が終わったら反フリー側を基準にして↑フリー側がマイナスオフセットになるように組んでいるこの時点で手持ちのスポークテンションメーターがフリー側60の反フリー側50付近の数値を示してた仮組の段階でフリー側をマイナスオフセットにしておいて、振り取りはフリー側を主にニップルを締めていく↑最後に微調整はしたけど、上記の方法やと組み上がった時点でリムはセンターにきてくれるスポークテンションもフリー側・反フリー側共に65付近の数値になってる組み替える前はフリー側
ゼリ・シルヴァ/AgoraÉSempre今日はブラジルの男性ジャズ・ベーシスト、ゼリ・シルヴァのアルバムから。ジャズに分類されるアルバムだろうとは思いますが、ほとんどの曲を何人ものMPBシンガーたちが歌っているので、ジャジーなMPBのアルバムとしても楽しめます。ゼリ・シルヴァ自身についてはあまり記事がなく、自身のオフィシャルHPも閉鎖しているし、FaceBookにもほとんど何も書いてありません。分かるのはサンパウロに活動の拠点をおいているという情報と、20
↑崩壊してらっしゃる・・・↑BBを外すと水が出てきた雨晒しの場合、フレーム内部に雨水が入ってBBを腐食してしまう↑雨水侵入経路の一つはシートポスト↑もう一つはボトルケージ台座ボトルケージ台座のネジが錆びてる事が侵入経路やった事を表してる↑清掃してからシートポストとボトルケージ台座へグリスを塗っておいたこれで結構マシにはなるけど、できれば屋根下保管かカバーをかけてもらったほうがいいです(°_°)
シルヴァ「最近メタボ気味なのが気になったのか、マスターが暫く振りに遠出したよ。シルヴァ「向かったのは八戸ニュータウンのある白山台。白山台は標高90m~130mにある高台だから、経路の1つである市道(通称けやき通り)は上り坂が約1キロ続く坂路でマスターはここを自転車を漕いで登る事にこだわりがあるんだって。まあマスターはヒルクライムなんて大袈裟に言ってるけど、地元のサイクリストの方々は"初心者向け"とか"序の口"て認識らしい
固着してペダルが外れません😭工具も変形してしまいましたそこで最強のペダルレンチです‼️外れないペダルは無いらしいです😊かなり力かけました‼️ようやく外れました😂ネジの部分が白くなってました取り付け完了しました梅雨ですので無理やり泥よけ取り付けました‼️倉庫にあった中学生の時の泥よけが役に立ちました
ママチャリ購入してから色々なパーツを取り付けました‼️フロントディレイラーペダルサイドバックサドルハンドルバーエンド6年程活躍してくれました‼️今回ママチャリからクロスバイクにバージョンアップしましたネットで中古で購入しましたママチャリのパーツをクロスバイクに取り付けました‼️スタンド付いてませんでしたのでセンタースタンド購入しましたハンドルバーエンドサドルフレームバックサイドバックペダルは固着してましたので工具が変形してしまいましたまた後日交換し
皆さんお疲れさんです(`・ω・´)ゞ6月に入り気温が上がってきて、早くも夏バテ気味な私です。気温が上がってくるとテンションが下がり、下がってきて寒くなると、それでもテンションが下がりますね。バイブスいと下がりけり。(´・ω・`)なんて気温とテンションのことはさておき、本日をもって私の持ち物の一つが、その役目を終えます。そのアイテムというのがこちら。こちら財布になります。(見りゃわかるか)この子は私が社会人になった時の初任給でバ○ダイアパレルショッ
↑シルヴァF24のリアブレーキワイヤー右側が昨日のブログにしたやつ同じような場所が錆びてるけど左右で錆び方が違う右側は二年ほど前にお買い上げいただいてるけど雨晒しでの保管左側は四年ほど前にお買い上げいただいてるけど屋根下保管両方とも組立は私が担当していて、ワイヤーを組み付ける前にアウター内部へ注油してるシルヴァF24ってレバーからブレーキアームまでアウターが一本で通ってる↑こういうのがアウター分割式↑シルヴァはアウターが一本のままでフレーム内部を通ってブレーキアームにいってる↑
いきなりの夏日連続😱夏場のマスクがこんなにも辛いことを知った五十路の初夏みなさん如何おすごしでしょうか、今日もお昼休みにモニターの陰に隠れてシコシコと墨入れ作業に精を出してますそんなこんなで、先日完成しましたこの機体を!シルヴァ・バレト・サプレッサー(長い!)ですなかなかのデカブツですHGのドーベンウルフは作成済みですがこんなに大物感はなかったですねやはり、背中の背負子(しょいこ)のせいでしょうか、決めポーズでパシャリ📷そこそこ、様になってますがこの後、腕が壊れ
2020年5月7日(木曜日)こんばんは!!《BICYCLESHOPついんず》の《営業時間&定休日》のお知らせです!!本日、7日(木曜日)から営業時間を変更いたしております!!平日・土曜日:10:00~19:00頃日曜日・祝日:10:30~19:00頃定休日:毎週水曜日以上、よろしくお願いいたします。K君、BRIDGESTONE(ブリヂストン)のクロスバイクを!!いろんなとこに気軽に走って行けるようにと《CYLVAF24(シルヴァF24)》を選んで頂きました
ロミロミはワインみたいなものだ!ロミロミもワインも長い歴史の中で育まれてきたもの✨そして、今現在も存在し愛され受け継がれている❤️そう…ワインはむかーし、薬として利用されていました。ロミロミはむかーし、身体の自然治癒力を高める自然療法、治療として利用されてきました。昔の人にとっては、なくてはならないもの。どちらも昔の人々の叡智の結晶なのです✨✨✨さらに、ワインはその作り手により受け継がれてきた製法も味も
運動不足に喝!コロナ籠りも限界😣春爛漫🎉暖かな陽気に居ても立ってもいられず9か月ぶりに愛車シルヴァF24始動❗調子にのって遠出をしちゃったよ😅全行程68.45km燃料はペットボトル2本と珈琲☕2杯燃費はハイブリッドを凌駕するリッター41.2kmさすがに足と尻が痛い😵💥温泉♨️直行✌️😁