シマニョーロ

このような記事にたどり着く人はジュニアギアについてはある程度ご存知でしょうから、最初からの説明は省略します。現在、ジュニアのギア比制限については、以下になっているようです。ジュニアU19（17歳,18歳）：撤廃（旧:7.93m,52×14T相当）ユースU17（16歳、15歳）：7.01m,50×15Tor48×13T相当ユースU15（14歳、13歳）：6.10m,50×18Tor46×16T相当ユースU13（12歳以下）：5.66m,も

ミズシマグラベル仕様変更したが駄目だった。フロント42シングルリア11-46tで暫く使っていたがフロント42だとトップから3枚ばかり平地で使うので偏りを感じてフロントWに。フロント46x36リア11-50tgrxrx812のケージをSGSに替えてB軸をウルフトゥースに。一応前段使えるがウルフトゥースの影響でトップ辺りのギアの変速が上手くいかない。チェーンラインの問題でインナーローでもクランクを少しでも逆転させると小さいギアに落ちる。イコールプーリー緑改造でも5段から4段に買って落

街乗り用にはドッペルFXとミキストを使ってましたが、ミキストは姪が乗らなくなったのでバラしFX13はバラしてフレームを知人の元に嫁ぎました。知人はFXを数台所有し、予備フレームが幾つか欲しいと探していたようです。今回中古のビアンキlepreを手に入れました。ホリゾンタルでアルミ、乗り味は聞いてた通りマイルド。ポタ程度では一生乗れそうです😆私は現在通勤にルノープラチナライト8をシマニョーロ10sで運用してます。シマニョーロと言ってもカセットのみシマノです。シフトとRDはカンパです。こ

やはりエルゴを使いたい。緑と黒の違いは最初の巻とりのカーブが変わってます。緑は丸く円を描き黒は四角くなってます。改造出来ないか自作出来ないか？CADで引いて3dプリンターで出力するのも有りかも？緑のイコールプーリーですが、以前使ってみてチャラつくので今回使わなかったのでダイアコンペのウイングシフターを使ってます。まあ快適とまでは行かないまでも何とか運用してます。黒のイコールプーリーは評判が良いらしくGRXとも完璧に近くシンクロするようです。グロータックは現在自前で変速機を開発した

今日はズイフトを再開した。昨年の3月で、一度退会しているので10ヶ月ぶりになる。ズイフトの申し込み（1650円／月）して、着替えて、飲み物と汗拭き用タオルを準備して、さあバイクをトレーナーにセットしようとしたらなんと、スプロケがない。そういえばスプロケは、三月の退会と同時にトレーナーからホイールに付け替えてしまったのだった。また、余談だが私のバイクライフは、コンポ→カンパホイール→シマノフリートレーナー→シマノフリーと、完全にシマニョーロ化している。使用

ヤフオクで5200円で落札していたドッペルFXです。5500円入れて忘れていたら落札。暑い中に引き取ってきました。いきなりバラしてフレーム以外は総とっかえです。完成がこちら。ディレイラーハンガーは本体に穴を開けてタップを切って取り付けています。フロントW化にクロモリ用のアウター受けを取り付け。ディレイラーハンガーを後ろに持ってきたのでホイールが奥までいきます。フロントとリアにリクセンのアダプターをつけてます。ポケロケと同じ仕様で便利です。シフトはベローチェの10速です。

ついにシマニョーロ化を実施レバーはコーラス11sブレーキはレコード一般的なイコールプーリーを、購入11sなので黒を購入EQUAL-PULLEY（イコールプーリー）(#2赤)楽天市場5,129円7900のデュラと組み合わせで調整も特に問題なく動きます。調整は、RDのワイヤー調整ボルトをいじるのが楽かも。変速するかどうかのギリギリに調整すると全体的に変速がうまく行く気がします

自転車は明るい色に乗せています。奥多摩に行くと登り坂で黒い自転車が低速で走っているけど、夕方に追突が多くないのかなぁ......サドルが傾いていますね......これは作業しペダルが付いた写真です。なぜ交換したかというと、前に付いていたペダルが雨の時に滅茶苦茶滑って危ないからでした。今回取り付けたペダルはママチャリに付けていたものですが、自転車なので共通性があり移植しました。付いちゃうんですね......(グレードダウンですが)バイクと違って流用が簡単ですね。

にっしゃんですフレームビルダーっていっぱいいますよね今回紹介させていただくのは今はやってませんがその時は元？現在進行形？か知りませんが陶芸家が作ったフレーム世の中色々あるもんですね勉強になります‼️【Climber’sCheck‼№52】愛車：erba(エルバ)再登場京都の陶芸家がビルダーになり作成されたフレームコンポはシマノとカンパの混合『シマニョーロ』これは観るっきゃない！！クライマーズチェック！！【Climber’sCheck‼№52】愛車：erba(エ

今日は水曜日休みの日。朝イチで伸びた髪の毛を切りに近所の床屋さんへ。だいたい2ヶ月に一回のペースで床屋に行っているが、平日に行くのは初めてかも。いつも行っている床屋さんは朝8時からやっているので助かる。髪の毛をばっさりカットして9時半頃に帰宅。まず昨日からやっているライトスピード・アルティメット号のシフト調整から。RDをR8000に交換しても、調整を追い込んでいっても、やっぱり一部のギヤで変速同期が取れない。具体的にいうとトップ側から3、4S目でストローク量

ライトスピード・アルティメット号はFシングルで運用しているが、シフトレバーはエルゴパワーでRD、チェーン、スプロケットはシマノ系という異種の組み合わせ。その為、エルゴパワーには新型グロータックプーリーを入れて変速同期を取っているが、やっぱりチャラつくギヤが有る。先日乗った時もトップから3S、4S目でギヤ鳴りが消えず、やっぱりカンパニョーロの変速機に戻そうかと考えていた。今日、何気なくスマホで撮ったアルティメット号の写真を見ていると、RDはアルテグラの6800系でダブ

みなさんこんにちは、自転車乗りの親の初心者です。昨夜（と言いましても夜中の1時くらい）、ブログを書いたばかりですが、本年初のサイクリングへ行ってきたので、そのお話でも書こうと思います。とりあえず私が登録している公式ジャンルは「自転車・ロードバイク」だったりしますので（天体望遠鏡や双眼鏡の話ばかり書いていますが(笑)）さて、本日から仕事始めの人もいらっしゃいますかね。私は本日までお休みです。、、、、、の前に新型コロナウイルスの感染拡大で、緊急事態宣言発令されたら在宅勤務メインにな

yama1DAYレースの方が好きですがツール・ド・フランスの世界的な認知度は他を圧倒する。まさに、世界最高峰のレース。今年勝ったのは、スロベニアのボカチャル。マシンはコルナゴ、コンボは、カンパニョーロ世界最高峰のレースで勝利したのは、シマノではなく、カンパニョーロ。カンパニョーロのシェア率が下がる中、ユーザーとしては、うれしい事実。さて、春先に群馬CSC用に27Tの大きめのスプロケットを入れたがチェーンが短すぎて(早い話、切りすぎ)27Tに入らない状態だった。

いつも最初は、「白い」のに乗ります。元々、「TREKMADONE６．２」についていたものを、統一したので、「鉄下駄」からボントレガーに換装しました。車体が「シマノC７００」、ブレーキが「シマノtiagra」,他が、シフトが「カンパニョーロケンタウル」クランクが「シマノSORA」今では珍しい8速。シマニョーロです。うーん、フランケンシュタインだな（笑）それでも、健気にこのアルミの車体はオッサンを運んでくれます。最初に買ったロードバイクなので思い出もひとしお。し

今日は新しい駆動系でのライドです。チェーンリングは先日入れ替えたもの。TA-110ＰＣＤＮｅｒｉｕｓ１１CT-Campanyoloデザインはいまひとつかな。カンパのような飾りはない。鉄板をスコーンと打ち抜いただけのようなかんじもする。スプロケットはこちらはカンパ。レーシング系コンポではなく、その下のグレード、ケンタウル12-27です。チェーンはシマノ。こちらは１０５。レーシングコンポにはいってるかな。いろんなメーカーの部品がごちゃ混ぜ(^O

手に入れたカーボンホイールですが、フリーがシマノなのでカンパユーザーの私としては大問題！（笑。『ライトニングカーボンホイール』また、訳あってホイールがやってきました（笑。今回は、何とカーボンホイールです。ライトニングアルパインWH-RC33TUR-SHというモデルです。メーカーサイ…ameblo.jpということで、専用スプロケを購入せずカンパコンポでシンクロするように頑張ってみます。ベネフィットのサイトに掲載されていたカンパ・シマノ10S比較表です。シマノ10Sのギヤピッ

御無沙汰しております記事をまとめもせずTwitter民しております。下の子が生まれてからというもの、ろくに乗りもせず、家事に邁進しておりましたがさすがに何かの虫が現れて、ぼくのPCを勝手につかうもんだから、色々届いたので、家事の合間を見つけたり、妻から時間をもらったりして自転車をいじってみたという次第ですヘルメット［Bellクレスト］以前のSpecializedのヘルメットが4年目を迎え、方々にガタがきてたから新調。普段使いだし、安いのと思ってWiggleで3野口投入。バイザーもつ

山岳グランフォンド吉野オフィシャル試走会に参加してきました.雨予報の為ＲＳ９ではなくローラー用のＴＮＩアルミちゃん号での参加前日にポタナビを追加で装備.もちろん泥除けも..テールライトを多重装備.ヘルメットにも.ちなみにこのメットにつけたテールさんは数量限定特価にて販売中...６時過ぎにＣＡＴ発、８時前に集合場所着早朝発とは違い車も多く、時間がかかった.○自転車ＴＮＩアルミちゃん号、ＫＩＣＫＲから取り外してリアホイール嵌めてきただけ相方さんはＲＬ８Ｗ

稼働３台の内、触れる機会が最も多いのがMIYATAMS。理想の形になってきています(^^)RidleyとLOOKはほぼ完成しているので余計な物欲(笑)は自然とMIYATAに向きます。で、お題のようにシマニョーロ（シマノとカンパニョーロのミックス）。カンパニョーロの部品はやはり美しい。クロモリのMIYATAに合いそうな部品はフレーム購入前から妄想。2015-16のアテナのシルバーコンポでまとめられたら最高～♪なんですがシマノ、スラムのコンポを使用するリドレーとLOOKとの部品互換性（

2017.07.23第３段今回は、シマニョーロ化です。о(ж＞▽＜)ｙ☆カンパニョーロのシフターにシマノのディレイラーを組みました。組んでから時間がたちましたが・・・・でも・・・あまり乗れずから〜の印象です。o(^▽^)oカンパのコーラスです。エルゴパワーでないとダメみたいです。イコールプーリーあまり良く解りませんが・・・？このセットで、成り立つみたいです。｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+。ｷｬﾊｯ

先日復活したBMC号。しばらく乗り込んで感じる違和感。どうも1055700のレバーが握りにくい。ブレーキの利きも若干弱々しい。なので我が家の定番カンパレバーにしました！たまたま立ち寄った店に格安で売っていたATENA11sカーボンウルトラシフト仕様！やっぱカンパはシフトレバーがブレーキレバーと独立しているからシッカリしてるし、ヘッドも小さいから握りやすい！ブレーキのレバー比も旧型シマノレバーと同等なんで、現行レバー比のキャリパーを引くと利きは強くブーストされて最高です！今回も1

シマニョーロなデローザR838ようやく組みあがりました。好きでシマニョーロじゃなく単に予算の都合です(´_ゝ｀)夏頃には完全にカンパ化されてると思います多分。【仕様】シフター：カンパコーラスエルコパワー2015～ブレーキ：カンパPOTENZA2016～フロントディレイラー：シマノアルテグラRD-6800-SS※プーリーはRD-9000リアディレイラー：カンパコーラス2015～クランク：カンパコーラス52*362011-2014スプロケット：シマノ105

長男が11歳になりました！本当に嬉しくありがたいです。感謝感謝です(≧∇≦)b・・・とまぁ長男は成長しても俺は全く成長してないな。１１年前と何か変わった？見た目劣化しただけぢゃん（死そんな成長してない俺は長男の誕生日翌日朝は何時もの様サイクリングへ出かけます。８時前のジーンズストリートは静か。ものすごく静か。今日のサイクリングは毎度の下津井電鉄跡～鷲羽山。7時に出発しましたが、暖かくなって来たので早起きが苦になりませんｗこじま駅跡でリドレーのオーナーさんが写真撮られた

3月に入って一気に日が長くなりましたね。日曜日にじーちゃんの49日が終わり毎週日曜夜の法事から開放されました。これで日曜夜は自由に過ごせます多分。多分ロードバイクは相変わらず乗る時間が無くスイミングに勤しむ日々です。スイミングはロードバイクに乗れないので週2（汗クロールあいかわらずしんどいので、図書館で楽に泳ぐスイミング方法の本を借り勉強。本を参考に楽に泳げるキャッチアップってのを参考にしたところ全然駄目でした（白目小学校時代に通ってたスイミングスクールのコンティニュアス癖が

『AURORA「ろんぐらいだぁす！」サイクルジャージ2.0』昨年末ポチってたろんぐらいだぁす！なジャージがようやく届きました。原作のファンでアニメも見た勢いでの特攻なのですが、イザ届いたジャージを見て見ると非常に派手な上に思いのほかと言うか通常の3倍痛くて正直オサーンな俺が着れる気がしません。いやほんとにこれは厳しいって言うかその前に自分の年齢考えろよ俺若者ならまあ若かりし頃ので済ませれるが俺は完全にアウト。売ろう。そうした方が良いな(；´∀｀)『カンパニョーロCHORUSUL

はい、皆さんこんにちは🌞今回は先日購入したPotenzaのインプレ第2弾で、リアディレイラーのインプレとします。前の記事でカンパニョーロとシマノのコンセプトの違いや、設計の違いなどを説明したので、読んでいない方はそちらから読んだ方がこの記事がより楽しめると思います。campagnoloPotenzaリアディレイラーインプレと言っても昨日、組んだ後ほんのチョットだけ走ったのと、今日の通学の往復20kmを走っただけなので…まずは外観から、15年のジロでプロトタイプが投入されて発表

皆さまご無沙汰しております。定期的に読んでくださる方はいらっしゃるのか分かりませんが、久し振りの更新に私は興奮ぎみです。それでは仕切り直してこんにちはこの度、長い間の夢だったシマニョーロ脱却に成功しつつあります。私の3号機Anchorrs8はシフターのみカンパニョーロのアテナでそれ以外はアルテグラや105で組んでおりました。まさに異種混合ですね(￣▽￣)そんな自転車でライドを楽しんでたある日の事、いつもの様にヤフオク、メルカリを眺めてましたら、アレ？と目に付くものが。もともと、カンパ

こんばんは先日書いたディレイラーハンガーについてです。本日この様なものが届きました。お、何かな？ん、こんなもん頼んだっけ？中身はこんなんでした。ホントに期待させないでほしいです。アルテのディレイラーだったら、売って高くついたのに…なんて考えずに交換します。新旧交代ですね。(^_^)v今までお疲れさんでした。曲ってたハンガーですが、重ねてみたら若干反ってるだけで2mmも離れてませんでした。あれ？もしかしたら変速が上手くいかないのはシマニョーロのせい？とか考えましたが、交換してあ