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オッティH91WH92Wシフトロック修理オートマのシフトが動かなくなるとの事で修理致しました。今回は中古でコンピュータを交換させて頂きました。
ミラジーノ、エンジンがかからなくなるということで入庫してきました。過去にセルモーター、IGスイッチ、バッテリーなどは交換済みです。症状を確認しましたが、再現できず。一体何が問題なのか？答えはこれでした。なんとシフトロックの異常。セルが回らないんじゃなくて、その条件じゃ回せないよね！っていう故障でした。
あるところにふるい車がありました。それはキーを抜くのにボタンを押すタイプです。そのボタンが押せなくなりました。なのでキーが抜けません。イイダクンは困ってしまいました。しかしオンには回るのでエンジンはかかります。ぶるるるるーん。走ることは出来ると思いATレバーを動かそうとしたらPから動きません。ブレーキの踏みが甘いのかと思い、しっかり踏んで～うんとこせーどっこいせ。それでもレバーは動きません。なので現在、シフトロックを使ってレ
フィアット500Ｘ。しばらく走行していると、トランスミッションの警告灯が点灯する、との事での入庫。警告灯が点灯するだけで、乗っていて調子が悪いことはないという。この車両は、4WDではなくFFのタイプなので、ステップA/TではなくDCTを採用している。入庫時に警告等が点灯していたので、工場内に移動しようとしたところ、シフトレバーがPから動かない。別の仕事をするために、しばらく放置して戻ってみると、シフトレバーが動くようになっていた。工場内に移動して、テスタで診断すると、P07B
日産ノート〔E11〕シフトレバーが「P」から動かせない。とご来店。なぜ来ることが出来たかというと、１年前にも同症状があり、「シフトロック解除ボタン」を押しながらシフトを動かすことができると教えていたから。その後、特に問題なく乗ってきたけど、今日症状が出たと。とうとう、バラして点検しないといけないかと乗ろうとすると、車内で本当に小さな音で「ピーピー」と音がしている。探すと、助手席から。このクルマには助手席に『スライドアップシート』が付いていて、最終位置まで収まって
スズキキャリイ〔DA16T〕「しばらく前からシフトレバーを『Ｐ』にしてもエンジンキーが抜けないことがある。」と電話があり、一度見に行ったけれどそのときは再発せず。症状から、シフトレバーあたりとは推測していました。近いうちに預かってバラしてみようと思っていたら、今度は、シフトレバーが『Ｐ』にも入らなくなった😱とのこと。預かって点検パッと見、どこが悪いのかわかりません😓このあたりがおかしい？？正常ではないのはわかるのでシフトユニットを手配
ご無沙汰しております。長らく、出張や衝突実験の準備のためサボっていました。今日のお車は懐かしのY32グロリアです。シフト位置がR以外でもブザーが鳴るとの事です。配線図をみて確認すると、どうやらシフトコントロールユニットからの信号が怪しいようです。早速バラしていきます。運転席足元のフューズボックス裏にあるようです。これが裏側です。下から2段目の長細い箱がシフトコントロールユニットです。分解してみると、コンデンサーの液漏れが確認出来ました。基盤を腐
今日は3限のみ講義があった。小テストのみだったので20分ほどの拘束で終わり、学食で昼飯を食べてからツーリングに出かけた。今日のルートは、大学のある豊平から定山渓へ行き、そこからさっぽろ湖を通って小樽、小樽からは毛無峠を往復して厚別に帰るという感じだった。定山渓までの道のりは、毎度のこと混雑していた。とりわけ川沿や藤野のあたりがどうしようもない。急いだところで仕方がないのでのんびりと前の車に着いていった。定山渓の最初のトンネルの過ぎてすぐの交差点を右折。ここから交通量の少
今回は✨キーを認識しなくなった？ピクリともしなくなったR55クラブマンオートマ...ｷｬｰドアを開けるとキーをホルダーに挿し込む前に赤い警告点灯と可愛らしい警告音が...wまるで、キー挿しても無駄だょと言っている様な気持ちにはなるけど警告音がいつも可愛いのでそれ程ピンチに思えない∑実は何気にピンチです...レッカーして参りましたが勿論いつも通り‼︎中々の手こずりっぷりでしたょ現場は漸くすれ違え
〇前回オイルシール類を交換して、安心していたら、その日の試運転で、ブレーキを踏んでも、オートマのレバーがPレンジから変わらなくなりました〇買い物をあきらめて、すぐオートマレバーのユニットを外して確認をしました〇白い樹脂のパーツを下げます〇ペンチでこのパーツを引っこ抜きます〇シフトロックの解除が出来ない現象で、まずシフトロックソレノイドの故障を疑いました〇緑の線で囲まれた端子から配線を延長して、バッテリーから直で通電すると、問題無く動作していました〇恐らく、これも故障の多いヒューズボッ
〇少々前からオイル漏れしていましたあまり気にしない様にしていましが、そろそろ限界の様なので、オイル漏れの箇所を確認する事にしました〇先週に洗剤+高圧洗浄して綺麗にしておきました。オイル漏れの箇所を判断しようと思い確認の為だけに、ジャッキアップです。〇下から、のぞいた感じです。〇スプールバルブの遮熱版がオレンジ色で囲んだ部分になります。〇画像では、そんなひどくない様に見えますが、1度洗浄した後、数日走行しただけです。〇10万キロを超えると、必ずオイル漏れを起こす個所の様です。最初はタペッ
AT車のシフトロックっていつ使うかご存じでしたか？僕は今まで知りませんでした。そこで一回確認しませんか？【知らなかった雑学】スカッと自動車のAT車のシフトロックっていつ使うの？○この動画を見て『いいなって思ったら』チャンネル登録お願いします！⇒⇒⇒https://bit.ly/38lB8g0また、高評価・コメントもよろしくお願いいたします。AT車のシフトロックっていつ使うかご存じでしたか？僕は今まで知りませんでした。そこで一回確認しませんか？【再生リスト】○最
ダッチチャレンジジャーお次のトラブル修理シフトロックがドキドキ外れない走行中ハザードがたまにつくトラブルスキャナで点検ブレーキスイッチ不良と診断機に出てします。とりあえず数千円なので交換予定部品待ちハザードの方は点滅の仕方がハザードぽくなかったのでセキュリティと判断アンダーダッシュバラして配線撤去ブレーキスイッチが来るまで配線図と睨めっこブレーキスイッチぢゃなかったときにすぐ対応できるようお勉強です、はやく治るといいな
R56MINIクーパーのシフトノブの交換です。常に押してある状態でシフトロックが掛からない状態です。経年劣化により内部破損が疑われます。IGON、ニュートラル位置へ移動し、真っ直ぐ上向きに引っこ抜きます。非常に固いので、破損に注意です。新品のシフトをしっかり奥まで差し込み、簡単に引き抜け無いこと、シフトチェンジの確認をして作業終了です。当たり前のことですが、スレやテカリの無い新品の触れ心地は気持ちが良いです。御納車に向け、しっかりと仕上げていきます✨株式会社マスターピース
2020年令和２年元旦謹賀新年でございます(若干出遅れてますが．．．)利根川にて初日の出朝早くから頑張ってまいりました寒かったです早々に帰らねばとそそくさと車に戻り．．．あれれ？シフトロック．．．？しかも解除ボタンはメクラ蓋で隠されてる．．．工具は全くなし．．．これはもはや．．．レッカー移動(笑)サラッと書いてますが保険のロードサポートに電話したりなんだかんだ結構な事ですよ～そろそろ１３年になる我が家のファミリーカーいろい
昨日、自宅Pにバックしてる際「あれ？ピーピー鳴らない」メーターパネルを見るとセレクターランプも付いてない‥うわぁ、メーターバラしたトコやのに、またトラブル？！日も暮れていたのでその晩、色々考えるもしや基盤のショート？そしたらメーターAssy！？いや、セレクターレバーの辺りか？それともハーネスの何処かで断線‥もう悪い予想しか出来ず悶々としながら就寝。翌日とりあえずトラブルシューティングの為移動させようとするとPからセレクターレバーが動きません「やっぱり安全装置
不動な某外車。結局バッテリーを交換したディーラーさん（今年の6月にバッテリー交換したとこ）に持ち込むようになったのだけれど【持込みはお客様ご自身にてお願いします】と。おー…強気〜(笑)で、お客様が手配お願いしてJAF来てますけど積載で来ても動かせんから積めんちゅーにIGまで立ち上がらないからハンドルロック、シフトロックかかったまんまなんですよね。JAFのお兄ちゃん大変困ってる模様頑張ってください国産だったらこんな事はないんですけどねお
【純正】TOYOTAPASSOトヨタパッソ【M700AM710A】革巻シフトノブ[...6,156円楽天プラスチックのシフトノブを、オプションの革巻きに交換部品番号08466-B2010もちろん、パッソ、タンク、ルーミーと共通部品シフトロックボタンを押して、一番下の位置で交換やはり革が良いΩ型のリングをマイナスドライバーで外すだけ装着は押し込むだけの簡単ＤＩＹ手が触れる部分は革が良いTOYOTAROOMYトヨタルーミー【M90
AM11:00～PM2:00までの間、コンビニでPayPayを使うと20%分の残高が戻ってくる狙いの私！こんにちは。＼(^o^)／↑こいつ自分に挨拶しやがったぞ。昨晩は、崖っぷちのその子！を見ながら寝落ちしてしまった、佐藤でございます。m(__)m↑崖の上のポニョね。睡眠をタップリプリプリとりましたので、今日もすこぶる絶好調な事から、ブログを書くことにいたしました。本文の話が長くなりそうなので、冒頭はこの辺にて失礼
こんにちはーー今日も暑いですね。。今日は珍しく修理ブログをアップします♪いつもお世話になっております、Ｋ君３００Ｃ突然のシフトパーキングから動かないトラブルで、守山区まで出張修理行ってまいりました♪本日のターゲットはこちら。。症状全くシフトが動かないとこ事。一昔前、メルセデスベンツＷ２２０（Ｓクラス）Ｒ２３０（ＳＬ）でよくあった症状と一緒でアメ車だと３００Ｃやマグナム等々よくある症状のようで、バラバラにばらしてみるとコチラ！！ベンツ同様部品破損！！
今日も真夏間近😅おかしいよー😳朝イチ暑さで起きるこの頃💦お隣ですくすくなコイツ等をパシして😃黄色いのと白いの対決(シロ無いけど😆)ホワイトマックス勝ちカチー🤪んでMCから帰ってきてアキちゃんのんの動作確認😃してピカピカ笹さん号ひかる✨こうね☝ロックまで手で引っ張って離すとワイヤー等々の反力で戻る💫ここ重要💯そんな晩は😎今年は不発だった積雪箕面😆張り切ってスタッドレスに変えたものの使うこと無しなし😔年中つけっぱの人も居るらしいけどけど高速域からのとっさのブレーキング
2019年1月に発売されるボールのご紹介2019年1月発売シフトロックLTDhttps://youtu.be/QN7ggC0CKtc今回発売されるボールは1月下旬にとなっていますが今から待ち遠しいですね。今回はクラックスに新カバーが搭載されているのでこれも注目ですSTORMCRUXPRIMEクラックス・プライム『根強い人気のクラックスシリーズに、新しく開発されたカバー材質“SPEC”を搭載した「クラックス・プライム」が登場。バックエンドを犠牲にすることな
最近、我が愛車ヨド号(仮名)がキーは抜けない、コラムシフトが🅿からシフトロック解除しないと動かない、電動ファンから異音と立て続けに悲鳴上げてる。あれかね？以前の福山の鉄粉にでもやられたんかね？取り敢えずハグリました。配線良く分からんけど、どうもそれっぽい。更に僕、スーパーヘビースモーカーだから、ヤニも入り込んでそうだし、経年劣化もああ、面倒くさい！多分それぞれの電気関連が兼用でやってて、それが悪さしてるのかしら？この辺詳しかったらやり直してやるのに。カバーネジ外すのが面倒だ
昨夜は寝る前に何気なくスカパーで『競女』なる富士でのヴィータ（鈴鹿レース村のWESTさんが作った偉大なる入門マシン）で女性レーシングドライバーの試合の番組。知らんかったんがフジトモさんもあんなんやってレーシングカー転がして試合でてたなんて…競争女子の方々にきっと鈴鹿レース村が生んだ偉大なる競争女子『三浦愛チャン』の名前を出せば口々に目標と答えると。ここんとこサーキットに入ってないので久々に愛チャンを調べたらなんと今期でF3卒業でSFに上がる野望ら
今朝は涼しいので早いうちに上がりました前回と比べてイマヒトツな印象…う～ん、滑るなぁちょっと気温が下がるだけでこれだけ違うか？イマイチ攻め込めない。やっぱ18インチなのか…丁度XSRさんが上がってきたので少しだけ相手してもらいましたがペースは上がりません。ちょっとラフなシフトダウンでシフトロックさせてしまったらスポーク折れる音が聞こえたのでピットインあ～やっぱり…クラッチスプリングも強化入れたのでハブダンパー無しでは負担かかりますね…もっと丁寧に扱わないと。そろそろ降りよう
オートシフター車のとは意味が違います点火をカットしてますしかしシフトアップでシフトに足を掛けたままの時はアクセル操作が出来ないわざとシフトウイリーしたりとかドラックスタートとかには邪魔になりますしかもシフトダウンでは回転合わせしてと書いてあるシャコタン乗ってるとコーナーではシフトアップ位置で保持してコーナー曲がる時あるから点火をカットされたらアクセル開いても回転上がらないとシフトロックしますレブリミッター13000ハイカム効果が半減しますね
なんか、ドカのスポーツモデルでは持病らしいシフトロックのトラブルまぁ、簡単に言うとシフトがロックするトラブルですはい、そのまんまです今まではドカはオイル交換とかはしてもエンジンには手をつけないでいたのですが、そんなに難しくないということだったので、パーツだけ手配してもらって、いざ分解オイルとクーラント抜いてこのカバーを外すんだけど、まぁ外れないどうにか外したら、こんどはフライホイールのナットが、30ミリのディープ色々探して、やっと島忠でゲットこのシフトレバーのスプリングの交換です
トヨタヴォクシー車検入庫車です。エンジンオイル交換がされていないみたいで，オイルとオイルフィルターを交換します。フィルターを外すとすごい汚れです・・・。了解をいただき添加剤を注入し交換します。その他の消耗品を交換し作業完了です。奥様のお車に続きのご入庫ありがとうございます。トヨタアクア当社購入車の法定12か月点検の入庫です。ご用命事項の作業と実施し，サービスキャンペーン作業をします。内容は『サービス用シフトロック解除ボタンを交換しカバーを取り付けることで、運転中に解
