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ぼくのシクロクロスのバイクのメンテが中途半端に手つかずであるけども、ステム位置を下げたいのだけど、これがけっこう面倒でやろうやろうと思いながら、いつまでもブラブラさせられている。余りものパーツで混ぜこぜに組んでるので、ちょっとビシっと組み直してあげたい気持ちもあるけど、、、、、、なかなか気力が湧かない(笑)。シクロが下手過ぎて派手に転倒するし、寒いし、眠いし、これまで機材の破損がなかったのが不思議なくらい。安全運転主義のおかげやなで、こちら💦
11月1日に開催されたスズカ8hエンデューロ（4時間ソロの部）に続き、先週の土曜日は、地元で開催される堺浜クリテリウム第1戦、FOOTMAX杯60分エンデューロの部に参加してきましたトライアスロンシーズンが終了してしまった（日本選手権出場は遠く叶わず）ので、冬の間は、トレーニングがてら、マラソン（ほとんどハーフ、来年2月の大阪マラソンは当選）と自転車競技で場を繋ぎますクリテリウムやヒルクライムなどの自転車競技も、トライアスロンを始めた頃から半分はトレーニング目的でアレコレ出てきましたが、堺浜
神技！ニーベルン・ヴァレスティ！どうも、タマゴヤです。前回に引き続き、Cervelo&ENVE試乗会の記事になります。Cervelo新型R551サイズ組み合わされるコンポーネントは、SRAMREDAXSXPLR。ホイールはENVESES4.5PROです。ペダルなし総重量は、6kg！めちゃくちゃ軽いです。REDAXSXPLRは、フロントシングルでリアは13速の仕様になります。リアディレイラーはUDH対応フレームに直付けのフルマウント、T-TYPEというやつです。
こんばんみどうも、タマゴヤです。カミハギサイクル小牧店で行われたCervelo&ENVE試乗会に行ってきたので、まずは新型S5のインプレからお伝えさせてください。CerveloS52026年モデルサイズはドンピシャの51でした。組み合わされるコンポはSRAMREDAXSE1ホイールはENVESES4.5ペダル無しでの総重量は、なんと7.1kg先代モデルと見た目はあまり変わってないかな？と思いましたが、結構違いましたね。フロントフォークは横からの見た目がより幅広に。
来月（2025年）11月1日に迫った、第26回スズカ8時間エンデューロですが、8時間ではなく、4時間ソロに出場予定です8時間にすると帰るのが遅くなるので、混む前に会場を出られるようにと思い4時間にエントリーしました↓コレが従来の仕様です、3Tのクジラみたいな専用ステムがキモでしたINTEGRATEAM-10°110mmガーミンマウント付き先週の日曜日、アイアンマンも終わったので鈴鹿に向けてサーベロS5で走ってきました（堺浜）TTバイクで走っているガチ勢もいました1台速いバイク
今日は小人数、予約制の展示会。主に試乗がメインとなるので、そういった形なのだと思う。さーーーて、このところスケジュールがワヤなので自転車練習ができてない。とりあえず自転車で行くか......。🚴💦CANYONで乗り込むのはかなり気が引けるが💦持ち駒では、一番マシな選択か、どうか、(車で行けよ......)街中を最短距離で向かおうとするが、ぜんぜん進まん(笑)。事前に引いておいたナビルートは無視して、ちょっと逸れて
最後のランがキツかった〜でも走った〜昨年同様、伊丹空港から函館に向けてANA機で出発ですが、いきなり手荷物検査で引っかかりましたいつもキーホルダーにスイスアーミーの一番小さいヤツを付けているのを忘れていました捨てるか、預けるか、と訊かれましたが、クルマで来ているので外して駐車場のクルマに置いてくるということで、手荷物検査のやり直しとなしました、まあこれくらいの軽〜いアクシデントはお約束程度ですよ無事やり直して、ようやく搭乗時間となりました乗っていく飛行機はこちら預け荷物（アイアンマ
二代目サーベロ号を12S化したので、元々つけてたR8050は三代目に移植することにしました。移植前の三代目サーベロ号のスペックをまとめてみました。◾FRAMECerveloS22020◾SHIFTERShimano105ST-R7000◾REARDERAILLEURShimano105RD-R7000◾FRONTDERAILLEURShimano105FD-R7000◾CRANKSETShimanoFC-RS51050-34T,170mm◾CH
12s化後の二代目サーベロ号のスペックをまとめてみました。◾FRAMECerveloS32020◾SHIFTERShimanoULTEGRAST-R8150（Di2）◾REARDERAILLEURShimanoULTEGRARD-R8150-SS（Di2）◾FRONTDERAILLEURShimanoULTEGRAFD-R8150-F（Di2）◾CRANKSETShimanoULTEGRAFC-R8150-P50-34T,165mm◾CHAIN
二代目サーベロ号のスペックをまとめてみました。◾FRAMECerveloS32020◾SHIFTERShimanoULTEGRAST-R8050（Di2）◾REARDERAILLEURShimanoULTEGRARD-R8050-SS（Di2）◾FRONTDERAILLEURShimanoULTEGRAFD-R8050-F（Di2）◾CRANKSETROTOR2inPower50T-34T,170mm◾CHAINShimanoCN-HG7
今回はパワーメーター付きクランクについてです。いままでrotorInPowerという製品を使っていたんですが、こちらパワーメーターが片足のみの計測になっています。僕は走りガチ勢ではなく、自転車イジリが好きなほうなので、これで充分（それだったらパワーメーターなんていらんだろ！というツッコミもあると思いが😅）だったんですが、両足計測カッコいいなぁー、、という欲望に負けついに新しいパワーメーターを導入してしまいました♨️相変わらず物欲に弱すぎますね、、ということで導入したのはこちら↓先代と
こないだの土曜日、予定通り試乗会ができました。代理店さんのおかげです😊またやりたい♪ぜひとも！！！その前に、ちょっと走って、買い出し。買い過ぎて、帰る。絶好の天気。風もおだやか！１１時からずっとお客さん途切れずに💦💦💦買い過ぎた買い出しの食料なんて、手を付ける暇がない。なので、写真もこれくらいしかない。なんしかバッタバタ💦こっちは特殊なやつ💦TT仕様。
フレームは早かったんすただまあその、このフレームに決まるまでは少し紆余曲折あったのですが、とにかくフレーム決まり、全体のパーツ構成も決まり、、、画像では分からないですけど、保護シールを何ヶ所かペタペタ✋ここらへんも。日頃からメンテ頻度が多く、だいたいお任せくださっているので、こまかいとこまで貼る必要もないかな？と思いつつも貼りました。新車磨き✨ガラスコーティングを施工していく準備。コーテイング後。トゥルットゥルで、手から滑り落ちてしまそ
もうすぐ来年、2025年のIRONMANJAPANのエントリーも始まろうかとしているので、消えゆく記憶を辿って今年9月のアイアンマンジャパンみなみ北海道2024のレース記録を完成させておきますam6:30からのローリングスタートに備えて4:30にはトランジションオープンです自分はメイン会場の北斗市総合文化センターにレンタカーを停めて、徒歩で会場入り（歩いて15分ほどの距離）しましたが、上磯漁港の方からシャトルバス組のアスリート（みんな、アイアンマン）が続々と集まってきますここに仮設トイレ
もてぎの前に触れたイギリス🇬🇧に落ちてたフレームが我が家にやってきました(笑)12本目のフレームとなるこちらは2012年型のcerveloS5VWDというモデルで当時のハイエンドモデルですが我が家に来たフレームとしては断トツNo.1にボロいフレームになりますwこの当時のS5はスタンダードモデル、Team、VWDと3グレードに分かれていてプロに供給されるのはTeamグレード。VWDは軽量モデルとの事でフレーム単体で1000gとこの当時のエアロフレームとしてはかなり軽量です。VWDに拘っ
バイクのボトルケージいろいろありすぎで悩みますよねバイクのイメージに合うかも重要ですがレース中で1番大切なのはホールドですトライアスロンのロングレースなどでバイクのエイドステーションで貰えるボトルは少し細い感じがしますレース中に段差の衝撃で落ちてしまうこともあります後ろから来る人にとってはトラップ落としたことに気づかない場合は水分摂取もできなくなり夏場のレースではリスク高いです昨シーズンまではエリートのボトルケージを使用していたけどツールケースに入れたバイク工具を
IRONMAN70.3PHUQUOCまで約2週間となりました練習に追い込みをかける一方で、、、バイクのハンドル位置を調整していたらDi2のジャンクションを取り付けてあるスペーサーが固着して全く動かないグッとやったらパキッと外側だけ取れました〜とりあえず新しいのを購入ただ大元のスペーサー部分が外れないと交換できないまずは潤滑だと数年前に試供品でもらった潤滑スプレーを探し出すジワジワ吹きかけて浸透させて、、、パイプレンチでグーーーッ動いた〜大元のアルミ
昨夜は久しぶりに熟眠感が得られたよき睡眠で朝から気分いいじゃ、いっちょ朝ランへって外みたら雨そうだった、雨予報だったどうも昼まで降りそうだったので朝ランは諦めてローラー台良い感じに疲労が抜けてました本格的復活練の初日なので少々セーブしつつ胸苦しさを感じることもなく無事60分終了終わってみればだいぶ抑えてましたそれでも最後は心拍140オーバー。疲れが抜けて、従来の体にようやく戻れた感じがしますよかったよかった。昼過ぎには雨
#cyclinglife約3週間ぶり？雨降ったり、私用だったり、仕事だったりで久しぶりに乗った。気温も一気に下がり12℃〜15℃。パンツは夏用だけど、トップスは冬用で汗をかく感じ。#road#roadbike#cervelo#cervelos5#ロードバイク#自転車#サーベロ#サボり気味
前線が通過した翌朝は快晴冷たい風が入ってきて、だいぶ気温下がったこりゃ走らないともったいない。朝ランスタートしかし、北風がめっちゃ強い向かい風はなかなか前に進めず、追い風になると楽をしようとしてしまい、いっこうにペースが上がらず。さらには、昨日の個メ練のせいか、朝から腰がえらく痛くて、フォームも定まらず。終わってみれば、10km50分をギリギリ切れた程度。低値安定といった感じピッチはまぁそれなりこっちが伸びないストライドを伸ばすための練習も入れて
No.3592楽しんでトレーニングしてますか？新しい武器を手に入れたさくしおです。NOZAWATRAILFESのTシャツとカラーが合ってる？エイプリルフールには半年早いな本当なのか？さてさて、さーてさてそんな今日は、朝からZWIFT🚴Cグループライドで約1時間たまーに必死に上げたりしたな変わらん傾向まさかのリカバリー〈今日のトレーニング日記〉モチベーション3,筋肉疲労3,全身疲労4睡眠時間8:00(6:44),睡眠の質3.2,ストレス2,
皆さま、こんにちはまだ意外と暑いですね…でも、ピークは過ぎましたね今月に入ってから「やっと乗れるような気温になってきたから店ライド行きたい」と車体の点検が急増してますが、いかがお過ごしでしょうか。さて今回は、今朝行ってきた朝ライドのリポートですリライブはこちらで。NさんからもIさんからも「昨日走ったら、ちょこちょこ染み出しありましたけど、今日はもっと少なくなってると思いますよ」という情報をいただきましたので、フツーに右岸を走ることに。待ち人は誰も…あ、いや
現在、Cervelo(サーヴェロ)のセールをやってます！2025年式が発表されたという事で、2024年以前のモデルが大特価！折角なので、紹介します！まずR5！軽量クライミングバイクが特価になってます！先のブルー、そしてFiveBlackOXBLOODカラーの3色展開！今なら、幅広いサイズご用意できます！Cervelo(サーヴェロ)R5フレームセット2024|サイクルショップカンザキ吹田店Cervelo(サーヴェロ)R5フレームセット2023の販売
今日はCervelo(サーヴェロ)2025年式の展示会でした！7月くらいに発表され、入荷が待ち遠しかった2025年式！現物を初めて見る事ができたので、紹介します！まずSOLOISTの新色！ミドルグレードのレースバイクです。S5より軽く、R5よりエアロに、CALEDONIA-5より機敏に。そんな良い所取りのミドルグレードです。正面色違いのグレー。これは当初の画像が結構白っぽかったので、思ったよりグレーだなという印象。前から見るとこんな感じ。一部、代理店に
えー、何日か前にCervéloCaledonia-5の2025モデルが発表されました。今回の発表なんですが、他機種と比べて発表のタイミングが遅かったのでディスコンなのかなとも思ってました。出てから4年経ってましたし。今回は新色だけでなくモデルチェンジもあります。といっても、一番大きな変更はフレーム内収納なんですけど。チューブ・CO2ボンベ等の小物が入る感じです。他社でも似たようなのあったような。ジオメトリもほんのちょっと変わってます。シートステーの接続位置が下がってシートチ
今日はこんなバイクを組み立てていました。CerveloCALEDONIA105完成車です。実寸34mmまでの太いタイヤが履けるロードバイク。ダウンチューブはある程度エアロな形状ヘッドチューブも結構エアロ。ケーブル類は今どきのフル内装ではなく、通常の内装です。ヘッドチューブ横シートポストは丸ポストホイール周りコンポは10511sです。※この仕様のCALEDONIAは在庫完売してます。ハンドル周り後ろからバックフォークなんかも凝っ
今日は今店舗で見ていただけるCerveloのバイクを紹介！2024年式が今セールになってて、2025年式が発表され、ご予約受付中という状態です。まずCerveloS5フレームセット！48サイズのタイガーアイカラー、店舗で現物見ていただけます！プロ供給のエアロロードバイク。エアロ形状なのですが、中々軽量です。【スペシャルオファー】Cervelo(サーヴェロ)S5フレームセット2023|サイクルショップカンザキ吹田店Cervelo(サーヴェロ)S5フレームセット2
京都は祇園祭の季節となりました！！梅雨空の下鶏鉾の「曳き初め」を見学しました！！大きな車輪が間近でギシギシと音を立てて進むさまはとても迫力がありました！！帰り道にいただいたのは「マルニカフェ」さんのかき氷！！「桃ミルク」あまーい桃のスライスにバニラアイスと白玉がのった桃みるく🍑幸せいっぱいのかき氷でした！！ごちそうさまでした！！そしてこちらはヴィスマ・リースアバイクのワウトファンアールトが使用する「サーベロＲ５シクロクロスフレームホワイト５４サイズ」超
先日Cervelo(サーヴェロ)2025年モデルが情報解禁になりました。現状、代理店にも在庫が入っていない状態ですが、話を聞くと８月末頃から順次車体の入荷はあるとの事。折角なので紹介します。まず今回フルモデルチェンジを果たしたのがP5。従来モデルと比較すると推奨のホイール・タイヤとセットで5%の空気抵抗削減に成功。横・ねじれ剛性を維持しつつ、縦剛性を22%落として、乗り心地が良くなっています。タイヤ幅は実測横幅34mmまで対応しています。またハンドルの高さもS5と同じ構造にする
えー、とても静かな土曜の午後です。外はそこそこ晴れているようですね。てか、通院でこんな天気なら良かったです。昨日は大学病院からその足でクリニックへ直行。一部未精算分を払い、大学病院からの紹介状と画像データを渡す。診察室で経緯を説明したあとにギプス作成。クリニックの医師は経験豊富そうで、助手たちに説明しながら手際よく作業を進めていきます。そして軽いリハビリを行って終了。今後の予定は２週後の診察と毎週のリハビリです。今日は土曜で休みですが、動けないので家の中。ヒマなので治癒後のこと
