ブログ記事162件
”サンツアー”純正の変速プーリーの在庫はまだ残っていますが当庵で仕込んでいる”サンツアー””サンプレックス”互換のプーリーの在庫が無くなっているので真鍮ブッシュとダストキャップの加工製作をしなければなりませんこの時期はスポットクーラーが在るのでミニ旋盤が稼働できません涼しい日にスポットクーラーを下ろして旋盤作業を進めるようです
S氏から”Zephr”フレーム用の２６．８ｍｍのシートピラーが届いたので取り付けてみました”サンプレックス”のピラーと同じような”サカエ”のP３ピラーですチョッとマニアックなので一部のマニアに人気が有りますね
昨日、”サンプレックス”クリテリウムの赤ポッチを造ったことを書いたら早速、５台分のご注文が”Zephr”のピラー径の修正が終わったところで赤ポッチの量産です「赤プレステージ」を使ってボルトの穴に樹脂を充填して余分な樹脂を削り落として抜き取ります充填した後は機械用コールドスプレーで冷却しながらの加工です
”トロンシェ”の整備のあとチョッといたずらをしてみました”サンプレックス”クリテリウムのリアディレーラーの赤ポッチのレプリカを造ってみましたピカピカのネームのクリテリウム以外には入っていない赤ポッチ時々無くなってることが有りますプジョーなどの量産車の中にはこのクリテリウムのネームを付けてあるプレステージが有りますこちらには赤ポッチが無いのでこれに使う事も出来るかなと思ってます
サンプレックスのプレステージのプーリーの回転が重いのでメンテしていて、取付ボルトが固く締まっていたので、回り止めにする為に万力の口金に置いた際にちょっとぶつけただけでポロっと逝ってしまいました。このRDは未使用品なので使用による劣化では無く、初期不良です。でも、50年前の製品を初期不良と言っても説得力は無いですね。ただ、材料のポリプロピレンは可塑剤は配合されていないので、紫外線劣化などが無ければ経年劣化は無いと思います。なので、割れの原因を少し考えて見ました。射出成型の樹脂部品の割
三光舎と言う会社が有った事をご存じでしょうか。変速機、ハブ、フリーギヤを作っていたメーカーで１９７０年頃には廃業してしまったと思います。私は本格的にスポーツ自転車に興味を持ち始めたのが１９７１年頃だったので、既に変速機のプロキオン等はコレクターズアイテムに成っていて、リアルタイムでは部品を使ったことは有りません。今回その三光舎製の古いハブ持ち込みでリム組のご依頼を頂きました。そのハブに初めて見る三光舎製のクイックシャフトが付いていました。三光舎はフランスのサンプレックス社と提携してい
シートアングルが極端に寝ていて、サドルの位置が現代の自転車と比べてかなり後ろに付いている、この自転車については何度かこのブログにUPして来ました。シートアングルの違いによるサドルの前後位置|SHIBUYA-BICYCLEのブログ上記リンク先のブログでシートアングル７３°の自転車と比べて、まだ１３ｍｍ後ろにサドルが付いていると書きましたが、先日姿川サイクリングロードを含めて５０ｋｍほど走った際に「やはりサドル位置をもう少し前に出したい」と思い、一度何とかしたいと思ってしまうとやらずには済ま
工房内の車両の入れ替えのあと”サンプレックス”のリアディレーラーのブラッシュアップですまずは、「SX３００T」のプーリー、プーリーケージのメンテナンスから始めましたプーリーの汚れをクリーニングしてグリスアップをしましたプーリーケージはバフを使って磨き上げましたこのほかにも「LJ４００CP」「SLJ５５００CP」もプーリーのメンテナンスをしています
今日は、午後に生命保険の担当さんが生存確認のため担当も代わったという事で訪問が有りました保険もかけてから１０年になるという事で更新の時期という事で次の見積もりも持ってきました７０歳を越えたという事で同じ保障条件だと６月から掛け金が倍以上になってしまいます条件を考えることになりそうですそんなこんなしてから工房に入って”サンプレックス”の変速機のチェックをしてみましたチョッとハイクラスの物が有りますワイドレシオ用のフロント”SLJA５２３”ミドルレシオ用のリア”LJ１０００T”
午後の工房作業は次にヤフオク出品予定の”サンプレックスSJ８１０GT”のブラッシュアップをしましたGTケージを外して磨き直しをしておきました見た目は”LJ４０００GT”１８４ｇとほぼ同じですが”SJ８１０GT”２９６ｇと重量差が１１２ｇ有りますアッパー部分のデルリンとアルミブロック、GTケージの材質がアルミとスチールの違い、パンタ部分の材質の違い、ピポットボルトがアルミとスチールの違いなどからこの大きな差が出ているようです
ハブを固定するクイックシャフトの締め具合調整ナットをコニカルナットと言いますが、今回古いサンシンのハブで今までに見た事の無いタイプが有りました。サンシン以外の各社の色々なタイプのコニカルナット（左から三番目はサンシンのもの）クイックの締め付け具合を一定に保つにはここは空回りしない事が肝心で、その手段は色々有りますが、具体例は此方の過去にコニカルナットについてUPしたものを参照願います。コニカルナットそのⅡ|SHIBUYA-BICYCLEのブログ前置きが長くなりましたがサンシンのコ
午後は、執務室と工房を行ったり来たりしてデーター確認をしながらヤフオクの出品をしましたまず、N氏ご依頼の「ヴィンテージSILKロード」絹自転車の荒井師にフルレストアしてもらった１９６０年代のフレームです次に、S氏ご依頼の「マンハッタンVR７００フレームのロード」こちらは最近の「レイノルズ５２０」CrMoチューブのフレームに７４００シリーズのD/Aなどを使て仕上げたクラシックロードです自分の分としてサンプレックス最軽量のツーリングタイプのリアディレーラー「サンプレックスLJ４０００G
始まりは小学校4年生くらいのころに町の自転車屋さん主催のサイクリングに参加するようになったこと。もうひとつは高校1年生から南米商会さんに出入りし始めたこと。学校さぼって行ったりもしてた。歳を取ると、昔のこと思い出すなぁ。。。で、はまってたころの自転車を思い出してみた。●ワンダーフォーゲルのフレーム名前はサイスポの広告で知ってたし南米商会の吊るしの中に現物を発見！あこがれのハイテン520mmチョコレートメタリックを買った。●ホイールウカイ
１９６４年頃製造と思われるフランス車のオーバーホールをしていて面白い事に気が付きました。サンプレックス製フロントディレイラー（以降FD）AV２２３型が着いているのですが、デルリン製の本体部分製造時に付くゲートカット痕の大きさが、他の手持ちの同型品と比べ小さい事にです。AV２２３型とはスライド式FDです。製造年代ははっきりとは分かりませんが、一番左が１９６４年頃製の自転車に付いていたもの。右二点は１９７０年代製と思われます。見た目の違いはスライド機構の穴をふさぐキャップが、左からアル
今日も寒波で風も強く寒かったので短時間しか工房に入れませんでしたサンプレボックスから高級なグレードの変速機を出してみましたリアディレーラー「SLJ５５００CP」「LJ４０００GT」「SL４００CP」「SJ８１０GT」フロントディレーラー「SLJA５０２」「SLJA５２３」「LJA３２２」をアップしてみましたこの後、ヤフオク出品も視野に入れています夕方になったら「東京サンエス」の今年のカタログが届きました
こんにちは、パワーコープです。昨日は犬の散歩がてら歩いて隣市のお寺さんに初詣に行き、愛する自転車乗りさんの安全と、4月から改訂される道交法に皆様が引っかからない事を祈念して参りました。ブログ読者様が違反走行をするなど考えられませんが、ついウッカリという事もあり得ますからくれぐれもご注意下さい。さてグラベル系オリジナルブランドDAVOSが好調な深谷産業さんと日東ハンドルさんのコラボでステムのトップキャップが発売されます。DAVOSブランドを象徴する等高線とブランドロゴがレーザー加工された高
変速ガイドプレートが曲がってしまったフロントディレイラーの修理をご依頼いただきました。青線の内側プレートの向きに対して、赤い線の外側プレートが八の字に開いてしまっています。この写真はちょっと分かり辛いですね。でもクランク当たってしまいクランクが回せません。外して真下から写しました。内プレートの一枚板に対して外プレートは肉抜き穴が見える位に開いています。変形は開き方向だけでは無く、三日月形ガイドプレートの円弧方向も曲がってしまっています。同じグレード（時期的に少し新しい）のF
私がサイクリングに常用しているこのランドナーのシートピラーはサンプレックスの物を使っています。ヤフオク等でもいまだに人気の高い部品です。このピラーは何種類かタイプが有り、これはヤグラのシートレール留金具がアルミ製の物です。このアルミ製の金具が割れ易く、割れてしまった話を良く聞きます。このランドナーのサドルの取り付け角度が、若干上を向いているように感じました。水準器を当てて見た所では僅かに前上がりですが、大きな変化はないようです。ただし、このピラーもサドル固定金具にひびが入って
赤鬼亭さんから追加のお問い合わせが・・・旧型のWレバーに付属する細いサイズのアジャスターの在庫確認ですサンプレックスのパーツケース、小物ケースを探索です半世紀以上前の古い物なので色がかなりくすんでいましたいつもさび落としに使っている真鍮ブラシで掃除をしたら金色に光ってますWレバーの台座部分も新しい物にはこのアジャスターが付くベースが無いのでベースも探してセットアップしておきました赤鬼亭さんこれで良いかなこれを書いている後ろで山の向こうの鴻巣の花火の爆音が響いてます
今日のは赤鬼亭さんからお問い合わせの”サンプレックス”クリテリウムのWレバーをパーツボックスから出してきました３個ありましたこんなもんで良いかな詳しくはでお知らせしますこのほかにも３種類ありましたプレステージ、LJ、SJになります
今日の午後は結構なの時間帯が有った昨日、頼んであった面取りカッターが届いていたのでこれを使ってダストシールの穴を拡張した内側のバリ取りをしますバリ取りを済ませたダストカバーと真鍮ブッシュをプーリーとセットしてサンツアー、サンプレックス対応プーリーの出来上がりです材料ボックスの赤いプーリーで組んであるのがサンツアーとサンプレックスの変速ケージです
MONTSON（山音製輪所）製スポルティーフ用に、サドルバッグをオーダーしていました。オーダー先はタンデムをリフレッシュする際にフロントバッグをお願いした、RSASUNBAGさんです。サドルバッグとはサドル後ろに設置するバッグの総称ですが容量や形状、そして設置方法には様々なタイプがあります。今回お願いしたサドルバッグは同社のType-12です。それほど嵩張るものを想定していないバッグです。サドル後方のベルトループとシートピラーの3点で装着するようになっているので、専用のキャリアも不
午後、暑さが少し落ち着いてから工房に降りてヤフオク出品用パーツのお掃除をして（新品でも長期保管品のため）から取りましたサンツアー、ユーレー、サンプレックスと各メーカーのパーツです
本日も午後からフレンチコレクションのヤフオク出品です”ユーレージュビリー”、”サクセス”、サンプレックスS001T"などのリアディレーラーですいろいろため込んでいたパーツを順次吐き出していく予定です各地のフリマにもコレクションを出品していく予定も
フレンチブランドの”ユーレー”と”サンプレックス”の変速機をパーツボックスからピックアップしてみました”ユーレー”はハイエンドモデルの「ジュビリー」や「サクセス」も用意しました”サンプレックス”はスタンダードグレードの新品を用意しました
毎月二十日は、浅草の自転車店(有)大前事務所さんがWeb発行している自転車誌「CYCLEFIELD」を楽しみに拝読しています。そんな中、今月号に掲載された写真を見てびっくり！記事は川上伸一氏の「カワカミサイクルワークスの自転車こぼれ話軽量車への挑戦➂」と言うものですが、この自転車に組付けたBBシャフトが載っていました。１９３０～４０年代製と思われるロードレーサーコッタード、中空構造、フレンチ規格のBBシャフトを使っています。あまり詳しくは書きませんが、コンクールデュラルマン時代の１
今日は、天気がの様で豹変の繰り返しなかなか工房に降りるタイミングが取れずに夕方になって入りました今日は、変速回りの調整でワイヤーを張ってチェーンの長さをインナー＜＞トップでカットして調性開始ですこの中で、新品の”サンプレックスLJ4000”RDとシマノエンド・・・カンパ型の爪ならほとんどですが・・・との相性に問題が有ったのでWテンションのピポット部の戻りが悪くなっていたのでエンド部を少々削って当たりをスムースにしましたこれで２枚目のインナー＜＞トップで後方へのテンションが取れるようになっ
今までこの自転車で５０ｋｍ程度は走った事が有りますが、もう少し長い距離を走って見ようと思い、筑波のりんりんロードを走って来ました。走る前に何か所か不具合対策をしました。ペダル赤丸を付けた突起間の幅が狭く、レーサーシューズ型でないと靴が収まりません。この自転車のペダルはフレンチネジで、これしか持っていないので交換は出来ません。ラットトラップが有れば良いのですが、仕方が無いので裏返しにしてみました。クイル型ですが裏面にもギザギザが付いているので、バレルの方が若干出っ張っていますが何とか使え
おもわずヤフオクでポチしてしまった部品欠品しているという「サンプレックスLJ１０００」昨日届いていたのを開梱しました説明通りピポットスプリングとプーリーが１個欠品してました昔からサンプレックスの変速機のレストアをしているため欠品していたスプリング、プーリーなどのパーツの手持ちが有ったのでセットして組み上げましたスプリングはプレステージやクリテリウムとは違うL.J用の形状の違うもので手に入りにくい物かなこれで使用に耐える状態になりました
N氏のミキストの４速５速のチャラチャラ音の対応ですハードな5速用メッキチェーンから６，７，８速用のナローチェーンに替えてみましたまだ、５速でのチャラチャラ音が消せません、エンドの角度の調整も試みましたが変わりませんエンド修正をしてもうまくいきませんここで考えたのはプーリーの山の高さと左右の振れの余裕（ブレ）の調整で何とかすることができないかと考えました変速機がインデックスになってプーリーに少しの余裕を持たせてチェーンの追従性を良くしている様ですこれを踏まえて
