サンツアー

4月25日（土）朝5時半に起床。今日はサイクルモード1日目。亜留美さんとミカプーを乗せてビッグサイト会場へ。8時半にビッグサイトに現着してエロイカブースへ。スタートは10時からなので、早めにパーツを並べるが、スペースが限られているのでいつものフリマほどはパーツ類を置けない。持って来たものを並べて、とりあえず出店の形は整った。10時に一般客の入場開始で、我々ビンテージマーケット周辺にもお客さんの波がきた。頭の中で開始のゴングが「ご〜ん」と鳴った😆

旧車イベントで価値ある！？面白いものを見つけました。インターナショナルバイシクルカタログ１９９２（平成４年）この時期恒例関東工業自動車大学校での旧車イベントに参加しました。初参加カーボンボンネット仕様のＡＥ８６レビンＴさんＺＵＮＯＷ８６のＡＥ８６レビンも大学校公式リリースのYouTubeの取材を受けるなど充実したイベントとなりましたが。スワップミートで見つけたこの雑誌カタログ。自動車関連のものだらけの中、異端の商品。１９９１年１１月発行の１９９２カタ

昨日、ダストシールの錆取り加工をした「サンツアー」の変速プーリーをセットアップしてパーツケースへそのほかのメーカーの変速プーリーを入れてあるパーツケースの中も整理してSimano、Simplex、カンパニョロも入ってますカンパニョロの古いものはみんな割れてますが９速時代の物が１セット有ります

長期間パーツケースでビニールの個包装になっていた新品のディレーラープーリーのダストキャップがオイル切れで錆が浮いてしまっていたプーリーとブッシュはピカピカ新品のままだけどダストシールがこれではと思いクレのラストリムーバー（さび落とし）を使って表面処理をしたベルハンマーのスプレーをして防錆しておいたこれで組み戻しておけば

今日はＮａｋａｇａｗａプロミネンス細身の１インチで彩湖に向かいました。いつものサドルは復刻版のセライタリアターボ。黒フレームの復刻版ですが、今日はブルックスのスイフトブラウンに替えて出発。メッキを施したクロモリフレームがまぶしい。いつもながらメインコンポーネントはサンツアーシュパーブプロであります。八重桜も咲いて紅色の1日になりました。２０２６年４月１１日

サンツアー、物好きしか買わんが、勝てる気しない。パワーブレーキの前後セットでしかも未使用。¥6000位までなら買うけど、既に異次元の世界に行っている。特にプロだしな。リアは昔未使用2個ゲットしたことがあるが、フロントが全くなく、しばらくしてオークションに流してしまったのね。そこそこ使えそうな中古も欲しいがいつも負けるしな。今レバーが欲しい。それも無いし。ちょっとは無理するが、結局財力で負けるのよね。

パーツが届いた。やっぱ未使用品は良い。それにしてもグレードが良く分からん。指で押す部分がゴムじゃないからミドルクラスのLTDあたりかもな・・・。

何となく入札して競ったら落札をした。昔サンツアーのサムシフターの価値ってあまり理解せずに出品して処分をして後悔をしている。シマノであろうが、サンツアーであろうが古いサムシフターって無いのよ。かなりボロくともそこそこの値で取引がされる。この3×7速もそう。見つけ入札はするものの、いつも勝てなかった。特に今欲しい訳でもないが、何となくの競りで勝ってしまったわけで・・・。なんで必要か?もともとコイツがサムシフターだったから・・・サムシフターが手に入ったところで、サンツアーXCのブレ

…といっても大したことじゃない、手間はかかったけど。BB下のケーブルガイド。今じゃ内蔵式が主流なのでこんなパーツも必要なくなったけどね。実はバイオレットのものがあった。フレームの色に合わせてみた。ただの自己満足です。シフトケーブルのインナーを引き直したので、ついでにケーブルのエンド処理。結ぶのが(そしてそれをハンダで固定するのが)自己流。理由はなんてことない「昔のカタログのイラストで結んであるのを見かけたから」。専用品があったのか！と驚いた「エアログランコンペのブ

ストレスが溜まってきたのか、ぼんやりとオークションサイトを見ていたら「今まで探してたもの」がシレっと並んでいて。・ペダル…クラシックなレーサーということで今までLOOKPP65を使ってきましたが(目が欲しがってPP66を使ったこともあった)、レ・マイヨSに乗り換えるにあたって「もうちょっと新しめのモデルを」と手に入れたのがA3.1。このA3.1が登場した2003年は、もう「複合レバー(ブレーキレバーとシフトレバーが一体化したもの)」が主流になってて、ダブルレバーは時代遅れ

続いて、”ビアンキ”のリアブレーキの交換ですSimanoから”サンツアーXC-PROSE”に交換ですブレーキシューは「TRPINPLACE」を奢っていますこれだとシューが減った時にロード用のD/Aのシューを使えます効き味を望むのには良いチョイスだと思います交換出来たところでレバータッチの具合と効き具合の確認で試乗してもらってを貰いました記念写真とともに次の案件と入れ替えです

サンツアーマイクロライトボスフリー用工具6爪用は精度命ですね。バカチョンなボスフリーだけど良い工具ないとメンテナンス出来ませんからね。コレなら緩めるの良い感じ、工具は楽しむ為に必要です。

サンツアーマイクロライトアルミボスフリー用工具今まで2爪を代用工具で間に合わせでした、6爪の正規工具は希少で現存少ないのでは？コレクションとしては正規工具欲しいけど、実用工具としては無ければ探すより作ればいいか。前田工業サンツアー日本製品のアルミではカンパに負けてない高品質！6爪ボスフリー工具、専用品モデル、モデル出来たのでクロモリ焼き入った素材で切削。焼き入れはいつもお世話になってる近所の八田工業、同じ敷地内に八田製作所ありNJS部品で有名。サンツアー

きのう、”いちかわ”のおやじさんに頼まれ物が有りました昨日、組んでいたスポルティーフに使っている”サンツアー”「PRO-Cmpe」の金ではなく銀歯２４，２５，２６Tくらいの歯が有ったら欲しいとのことフリーを見てみると２２Tくらいから２８Tに飛んでいたこれでは使いずらいという事で件の歯が欲しいとのこと「有るかは不明なので戻って探してみるね」と帰って来たのでフリーの歯ボックスを開けてサンツアー歯の中を発掘作業です１枚だけ使えそうな２６Tの銀歯が出てきたのでボスに合わせたら

”サンツアー”のハブ、ボスハブとフロントハブです「シュパーブPRO」のボスハブ４点シャフトの長さの調整がしてあります「サイクロン７０００」のボスハブとフロント２個ですサスフォーク用２個とシールドハブでシールドベアリング仕様です箱の中は”SL"かな

今日の午後は工房で”サンツアー”のハブボックスを漁ってみましたカセットハブが4個出てきましたそれぞれにカセットのスプロケットをセットしてみました”シュパーブPRO”が７速と８速、”SL”が８速、XC-COMPが７速でセットアップしましたチョッといたずらをして”SL"の８速を９速にセットしてみましたカセットを嵌めただけなので実用にするにはシャフトの左右の調整をしなければなりませんこのほかに”シュパーブPRO””サイクロン”のボスハブ、フロントハブ、当時のサスペンション用ハブとシー

愛車で気になってたスプロケット！フレームが出来上がりビルダーさんの工房で一緒に組み上げてマイクロライト６速（ポルタカテナ用）を付けたけれどもほんの少しの厚みでチェーンが受けに乗らず（トップギアから無理して引っかかる？）パワーで回せば多分歯が欠ける・割れる？同じサンツアーのウイナー６速（もちろんウルトラ６）と比べると全体の厚みがマイクロライトの方が1.5mm程？厚くて（アルミの歯だから割れ防止？）鉄ウイナー６速だとすんなり受けに乗ります。でっ、マイクロライトを諦めてウイナーを使いました

できるだけ車の通りを避けて、トラさん・ゴン様の主治医院を過ぎて、４０年間の愛車ZUNOW。当時はクロモリ（クロームモリブデン鋼）のバテットフレーム（軽量）が主流で、クロモリに比べると固いけれど軽量なアルミフレームが流行り始めでした。当時はアルミフレームは溶接と接着が競っていました。世界的にはアラン、ビチュー社などが接着（我がZUNOWも）、ジャイアント（世界一の完成車メーカー：台湾）などが溶接を採用していました。のめしこきは溶接フレーム（溶接部分に溶けたアルミのデコ

お正月なので？、１４時からビールいいよね車運転しないし自転車も乗らないさて、ヤフーフリマで部品を買ったなんと、おまけで、イヤーウオーマーいただいたありがとう！さっそく、役に立ってます感謝とりあえず、洗車して、部品のチェックなつかしいなあ７速ボスフリー2026でも、ちゃんと生きてるサンツアーうれしいね

1980年代にシマノ工業のマウンテンバイク部品XTの中にはペダルのラインナップがなかった記憶があります。そのために★SUNTOURXC★前田工業（廃業）マウンテンバイクのコンポーネント部品の中からペダルは、この初期型を使いました。（この写真をあらため見直したらXCIIの刻印でした。したがって初期型XCでは無く2期型XC-IIに訂正）確かこれは、三ヶ島製作所製になると記憶しています。AIモードはい、その通りです。オリジナルのサンツアー(SUNTOUR)XCペダル（特にXC

1980年代にシマノ工業のマウンテンバイク部品XTの中にはペダルのラインナップがなかった記憶があります。そのために★SUNTOURXC★前田工業（廃業）マウンテンバイクのコンポーネント部品の中からペダルは、この初期型を使いました。確かこれは、三ヶ島製作所製になると記憶しています。AIモードはい、その通りです。オリジナルのサンツアー(SUNTOUR)XCペダル（特にXC-II）は、三ヶ島製作所(MKS)によって製造されていました。三ヶ島製作所は、かつてサンツアーブラン

鉄レーサーに使っているリヤのディレイラ(SuntourSuperbPro5200)の、シフトケーブルを留めているナットが本体のネジ山をナメやがった。(画像中央のネジが刺さっている、左から伸びている腕に刻まれているネジ山をねじ切ってしまい、留められなくなった)修理できなくもないんだけど、手っ取り早く代替品(というか同じもの)を探してそれと交換することにした。今まで付いていたものより、全体的な状態は良い。お気に入りのパーツだったので、それが「使えなくなること」がツラい。絶

朝、7時に起床。昨日からフミさんが居ない。仲の良い友人と2泊3日の九州旅行に行っているので、水曜日の夜まではワタシ一人。そんな訳で家の中がとても静かだ😅昨日は朝7時にフミさんを駅まで送って行った後は、オールドMTBミーティングの片付け、車の清掃、使ったアウトドア用品の整備など。夕方はパワーコープに行き、店長に色々なお願いをして来た。一夜明けて今日も工房内片付けの続きで、サンツアーMTB号をラックに上げる。ヨイショとバイクラックにげて固定して、マイクロサイクルも上げる

オールドMTBミーティングが11月23日(日)に開催され、今年もCAMBIO工房は出店者として参加した。一緒に行ってくれるメンバーは、昨年も参加のシンゴ君と初めて参加のミカプーで、10時頃まで会場に入れば良いので朝6時に家を出発。首都高から東名高速に進む予定だったが渋滞情報が入り、中央高速から圏央道を通って東名に入る。正面に富士山が見える。富士山が大きく見えてくると、イベントに向かっているワクワク感が出るね😆なんだかんだ4時間も掛かって御殿場の会場に到着。今年も勝

今月の早朝ラジカット投入は今日が最後の日。6時起きで薬を飲んで二度寝したら8時半起き。今日の予定はサンツアーMTBの組み立てと、午後にサイトウ損師の家に行く事。サンツアーMTB号はタイヤを入れればもう走れるはず。タイヤを入れる前はリムサイドが見やすいので、もう一度カンチブレーキシューのトーイン調整を。Rブレーキはブレーキ本体が前後に動いてブレーキの効きを良くするSEシステムのカンチブレーキだが、リムサイドとブレーキシューの当たりがなかなか出ない。やっぱり旧世代

荒サイフリマの翌朝は7時半起き。昨日早く寝たので、しっかり眠れた感で起きられた。イベントが無事に終わったので開放感もある。フリマ翌日の今日はフリマの片付けと、昨日の清算から。今回の荒サイフリマでは60店舗くらいの出店があり、駐車場でも春場所を上回ったので、赤字にならずに済んでホッとした。パーツの売り上げを計算していると、千円10枚の束の中に一万円が入っているのを発見。おーい、よっしー、お金の管理が出来てないぞ😅よっしーは合計93000円と言っていたが、コレじゃ合計額が変

今週は早朝にラジカット投入なので、5時に起きて投入後、二度寝して9時まで寝る。今日はフリマ準備やら、サンツアーMTB組み立てやら、午後に外出などの予定。荒サイフリマの準備を進めているが、今日になってやっと荒サイフリマ当日の天気が良いと確信出来るようになった。春の荒サイフリマは直前まで雨が降り、なんとか開催出来たが、出店もお客さんも少なめだった。やっぱり自転車イベントには天気が大切で、今回は安心して開催出来そうだ。フリマの準備も一段落したので、サンツアーMTBの組

サンツアーMTBレストア用にシフトワイヤーが有るとお伝えしたのですが・・・シフトアウターもグレーとブラックが出てきましたこのほかに”京王閣サイクルフリマ”でお問い合わせのあった小物パーツWレバー用ストッパーと５ｍｍの冠付きネジも出して置きましたこんな小物が欲しいという方ご連絡を在庫が有れば”荒サイフリマ”に持って行きます

朝時半に起床、外は薄曇りで、ちょっと北風がある。今日はロードライドしようかと思ったが、曇りで風があるので走る気が失せた😅今日は荒サイフリマの翌週に開催されるオールドMTBミーティングの準備も進めたい。今回、オールドMTBミーティングは、サンツアーのエレベーテッドMTBフレームを組んで持っていく予定。パーツはほぼ揃っているし、昨日アウター受けも手に入ったので、今日はMTBを組もう。このサンツアーのMTBフレームは、サンツアーの電動F変速機である「ビースト」で組まれてい

シフター届いた。む商品より発送料の方が高かったシフター値段の割には良いわ。やっぱ珍品か?サンレースのシフターと比較。少し切り込みが違う?こっちはほぼいっしょ。同じ系の商品だな。一号機のシフターこれに交換するか?いやいや、ブレーキレバーが無いのよ、ESは一体型だから・・・サンツアーのブレーキレバーなんざ、昔新品がたたき売りしていたが、今は出品すらない。メルカリに￥5500のやつがあったが、それはちよっと高いわ。オイラが払って良いと思うのはその半値だな。しばら