サムブレーキ

サムブレーキの油圧配管をどうするか模索して、リアマスターのリザーバー口にジャンクションバルブで接続する方針を立てて来ました。使えるであろうジャンクションバルブ、RacetorxのRTX479をイギリスから個人輸入してみましたが、固定出来ませんでした。なら、と言う事で、加工して流用する事にしました。まずは計測、でもノギスが使えません😩ノギスが使えない場所を粘土で計測をし、寸法を出してみます。😁👍このブレンボリアマスターは、ゴムブッシュを使った圧入式です。同じ取り付け方式のジャンクションバルブを

今回もサムブレーキです。50CCの1台は完成していますが、もう一台、88CC用のサムブレーキを試します。あくまでもモンキーには無くて困らないシステムです。無用の長物かも。😅フットブレーキとの油圧ライン接続です。以前ニッシンのリアブレーキマスターにジャンクションバルブを使いましたが、あれは専用品でしたが、今回は、ブレンボのリアマスターです。🤔👍サムブレーキマスターの接続は、色々と探しても情報が少なく良く分かりません。辿り着き、納得したのがジャンクションバルブです。前回同様ですが、製品が見つから

以前中華のサムブレーキをご紹介しましたが、今回の品物は、取り付け調整が出来る汎用性の高いサムブレーキレバーを入手してしまいました。😁👍フランスの友人から、メルカリのオークションに代理参加を依頼され、その料金をpaypalで送ってもらいました。😁今までは、paypalに登録しているPayPay銀行の口座に入金し現金化していたのですが、なんと出来なくなっていました。PayPay銀行が入金用口座から外れてしまいpaypalでは使えなくなっていました。1年近く使って無かったので知らなかったです。😩

ステンレスメッシュブレーキホースを入手しました。ライコランドさんで処分品を発見！なんと、ホースエンドだけでなく、バンジョーボルトまでの一揃えのセットです。長さに関係なく、1セット4000円はラッキーでした。バンジョー周りが無料って感じですね。一番長いのを必要本数買って、切断して、エンドを差し替えようかとも思ったのですが、全てエンドがカシメでした。アールズ当たりの差し込み式のエンドは高いし。まっ、この際、処分品の近い長さの物で、全て新しく揃えました。😁👍作るつもりが全部既製品になりました。楽ちん

久しぶりの3Dプリンターを使った作業です。😁👍赤いのが今回制作のアダプターです。物は、以前ご紹介させて頂きました。中華サムブレーキになります。😁👍このサムブレーキは、送料込みで¥4595でアリエクで購入した物です。取り付けるとハンドルスイッチに干渉して操作出来ません。これを解決します。👍最近、YahooショップやAmazonでも見かけますが、1万超えの物も有りますので、内容をしっかり確認するなど、注意が必要です。在庫を持たない転売ヤーなのでしょうか。😩早速、アダプターの制作に入ります

先日は、サムブレーキとリアマスターをどう接続するか検討して来ました。🧐ジョイントを作るべく図起こししたり、ブレーキのフィッティングを使っての接続を思い付き、部品を探して来ました。🤔90°フィッティングが凄く高い、リザーブタンク取り付け部のニップルを切り取り、ネジ切りして接続しようと思い観察すると、フィッティングネジ部が長く詰める加工が必要です。メスネジを切るのですが、僅かです。金属パテで補強かな？😩で、AIに相談してみました。しかし、知ったかぶりの答えばかりで全く使え無い内容ばかりです。ま

何と無く、アリエクプレスを眺めていたら、サムブレーキマスターが5000円以下で売られていました。😁以前から気になるシステムです。あの頃有ったら😏今は引退したけど、昔、ミニバイクレースで右カットインのフルバンク、路面に爪先が当たり、ブレーキが踏め無い、じゃっという事でレバーのプレートを改造したりしていまた。☺️近年サムブレーキなる物をMOTOGPで見て、あの頃気がつけばって感じでした。😁で、多分使わ無いけど、この目で見たくて衝動買い。ハッキリ言って無駄遣い。で、折角なのでご紹介です。😅パ

みなさ～んおはようございますこのスパイスまぢ旨いココ壱番屋のものだけど買ってたもののどこかに入っちゃってそれがやっと食卓にのってきたこれで益々家のカレーも好きになりそうです２０１８．３．１０より早起きは三億の得！をモットーにHappyBikeLife創造おやぢ飯塚オサムいつもご愛読いただき、心より感謝しています拙い文章と、ちょっとピントが甘い写真ですがバイクの魅力とワクワクを全力でお届け中です。「年齢なんてただの数字！」

３～４年ほど前に鈴鹿本コースを走っていた時期がありました🏁とはいってもガチのレーサーではなく公道走行可能な車両でしか走ることの出来ないライドオンクラブ？だったかな？CBR1000RR-Rを衝動買いしてしまったのもあって一度は300km/hの世界を味わっておこうと思い何度か走りに行っていましたがやはりスクーター専門ライダーにはフットブレーキが上手く操作できず結局リッターSSにも左手でブレーキ操作できるようレバーを付けたりハンドルをな

ACCOSSATO・Matris製品値上げ！？その２弊社にてお取り扱いさせていただいております、ACCOSSATO製品、Matris製品が２０２５年１２月１日より価格改定となり、おおよそ７～20％の値上げとなります<m(__)m>弊社にて２０２５年１１月２８日金曜日ご注文分までは旧価格にて承ります！ご購入をご検討中の方はお急ぎくださいませ！本日のブログでも、価格改定対象商品の一部をご案内しております！ご注文の際は弊社ネットショップからお願い致します<m(__)m>旧価格（税

みなさ～んおはようございます昨日昔お世話になった方とバッタリと再開お互いに歳とったし痩せたので10分ほど分らずに会話してたこの人まさに75歳こんな感じになるのかな２０１８．３．１０より早起きは三億の得！をモットーにHappyBikeLife創造おやぢ飯塚オサムいつもご愛読いただき、心より感謝しています拙い文章と、ちょっとピントが甘い写真ですがバイクの魅力とワクワクを全力でお届け中です。「年齢なんてただの数字！」の精神でさあ、一緒

テストしたいなぁ

どうもです例の計画サムブレーキ計画動き出しました効きが悪いブレーキパッド探そうかと思いますではm(__)m

こんにちは、珍しく2日連続での投稿です多分もう二度とないと思いますが・・・え～っとまずは、回想からﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ＆ｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽをﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰに取り付けるために延長したのですが・・・取付けてみたら・・・「ｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽにはブチ当たるは、ﾚﾊﾞｰ押し難いし、あかんです」・・・と言うことで、諦めますいーえ諦めませんよ～マスターシリンダー用ブラケット造ってやりましたよただ・・・『レバー、ノーマルやったら押し難いやん』っと

こんにちは、久々の投稿です前回のブログで予告していた通り取敢えず、ハンドルの延長のためにこんなものを削り出してエンド部分は、M8×1.25でねじ切りしてます。こいつを・・・こんな感じで、溶接しますでっ、モコモコを削り落としたら・・・出来上がりですな・・・・ハンドル幅は、840ｍｍになりましたとさだいぶ幅広ですその②につづく・・・地味な記事ですんません

こんばんは♪サムブレーキを投入しましたが！感触があんまりいい感じになりませんでしたので、夏休みの工作！耐久前に加工してアルマイト加工していたパーツが出来上がってきました！リヤキャリパーサポート！もともとついていたキャリパーサポートを加工！に追加のリヤブレーキキャリパーサポート！キャリパー２倍！一系統（Φ24P4）は通常のリヤブレーキから入力させて、もう一系統（Φ34P2）はハンドルのサムブレーキから入力となります。キャリパーがいっぱい♪効き感のテストをしたいので、どちら

バイクgsx-r125サムブレーキを実装しようと頑張っていましたが、ついに完成しました！こちらはアップ済のサムブレーキレバー機構アップ済に近い写真ですが、リザーブの存在が無くなってます。リアマスターのリザーブ接続個所にサムブレーキマスターの油圧ラインが繋がりました。エア抜き完了です。リザーブキャップが銀色の物がリア＆サムブレーキのリザーブになります。奥にクラッチのリザーブも見えますね。サムブレーキレバーは空想＆想像で制作したのでレバー比がどうなのかは実走してみてアップデートして

バイクgsx-r125小出しにしているサムブレーキゲイルスピード製こんなのありますが、素人が使いこなせるかどうか分からないものに出す金額ではありません。汎用安物ハンドルに付けるタイプのこれ。サムブレーキを必要としないタイプのバイクにしか付かないだろ！ハンドルの何処にクランプするんだよ〜ってな感じで「無ければ作れば良い」の精神でユニットが完成しました。こんな感じでハンドル付近にとりつけますサムハンドルは粗削りですが操作はできます。因みに取り付けて操作してみたところ良好！

こんばんは♪たまには自分のカスタム！ようやく投入！bremboサムブレーキ！（Thumbbrake）左手の親指でリヤブレーキを操作出来るシステム！MotoGPマシンにもついているアレです♪サムブレーキマスター自体は少し前に買ってましたがステーを作るのが面倒で、ちょっと放置していました。ちょうどアクティブさまから『サムブレーキ用ハンドルクランプ』が発売されたので、バーハンドルでも取り付けできる！！と思い購入！ブレンボ用というか私のマシン用にステーを製作。シルバーの部分が作ったステ

みなさ～んおはようございます本日１９日(日)毎月第三日曜開催のドゥカティツー８月頃このコースやったよね！清水ネオパーサ朝ごはん～但沼和田島経由県道７５号を走るコース絶対に楽しいのでドゥカティストさんお待ちしてます@@@@@@@２０１８．３．１０より早起きは３億の徳！「HappyBikeLife創造企業飯塚オサム」いつもご覧頂きありがとうございます拙い文章とピントの甘い画像で微力ながらバイクの

HEL製品ヤフオク出品中！？②昨日のブログでもご紹介しましたが、T2Racingでは、イギリスのブレーキパーツメーカーHELPerformanceの製品をお取り扱い致しております。お取り扱い中のHEL製品の中の一部を只今ヤフオクにて１円売切出品中です！！お得にゲットするチャンスですのでこの機会にぜひオークションにご参加くださいませ♬本日も出品中の商品の一部をご紹介します。ご紹介する商品の出品終了時間は８月１３日日曜日の午後２１時になります！！バーマウントサム

スペインのサグラダ・ファミリアのようにいつ完成するか分からないS80色々とあ～でもない、こ～でもない、あれ付けたい、これ付けたいと妄想の中では完成してるんですが(笑)そんな妄想の中で、左ハンドル部に設置したサムブレーキ用マスターシリンダーを、現在のマスターシリンダーからラジアルポンプ式のマスターシリンダーへ変更したいなぁと考えております現在はフロントブレーキマスターシリンダーを改良してサムブレーキ用にしてます左手の親指で作動出来るようにしてありますしかし、うちの左手親指は写真

モリワキのトップブリッジ買いました！ポン付けするだけの簡単作業だと思ったら思わぬ苦戦を強いられました。まずはノーマルのトップブリッジを外しましょう！サムブレーキやらブレーキフルードタンクが付いているので交換作業がメンドクサイ・・・作業開始から10分。ノーマルのトップブリッジが外れました。上のモリワキトップブリッジはシンプルな形状ですね。外したついでに色々な所を清掃します。普段は開けないようなところなので、念入りに磨きました。モリワキトップブリッジをポン付けします。ハンドルロック

CBR650Rもサムブレーキも付いたことですので、ツーリングで使い心地を試してみたいと思います。CBR650Rサムブレーキ（ゲイルスピード）装着いつものツーリング仲間のHiro君と一緒です。実はシフトロッドが緩んでしまい、シフトロッドがユルユルで落ちそうでした。ちゃんと締めたつもりだったんですが、詰めが甘かったですね。ガソスタのスタッフさんから工具借りて締め直しました。今年の富士山は雪が少ないと思うのは私だけでしょうか？山中湖での渾身ショットです。もっと写真の感性を磨きたいです

材料が揃ったら取付け作業に入ります。サムブレーキを取付ける為に、キジマのハンドルマウントステーとUSB電源は撤去しました。最初に行うのはサムブレーキマスターの位置決めです。フロントフォーククランプはΦ50しかラインナップが無いので、1ｍｍ厚の防振ゴムを巻いて対応しました。フロントフォーククランプとサムブレーキマスターとの間にM6の15mmカラーを挟んで、空いた空間に各配線を通してます。サムブレーキマスターにエアフリーバンジョー（P1.00）とバンジョーアダプター（45°）を取付けます。

CBR650Rサムブレーキ（ゲイルスピード）装着↑にてCBR650Rにサムブレーキを装着した訳ですが、どんな部品を使用したかの記録となります。装着への道のり②は材料集めです。まずはサムブレーキマスターと関連する部品です。・サムブレーキマスター本体・フロントフォーククランプ（Φ50）・サムブレーキ用ホースアダプター・マスターシリンダー用ストレートニップルそしてブレーキホースの部品です。アルミかステンレスか迷いましたが、耐久性からして全てステンレスにしました。チョイと散財しち

CBR650Rサムブレーキ（ゲイルスピード）装着↑にてCBR650Rにサムブレーキを装着した訳ですが、まずはバイクの身体測定が必要です。サムブレーキマスターからリアブレーキマスターまでのブレーキホースが必要だからです。用意したのは不要となったＴＶのアンテナケーブル（5C-FB）です。捨てる予定でしたが、太さといい、硬さといい疑似ブレーキホースとしては丁度いい。パカッとタンクを持ち上げてブレーキホースのラインを考えます。ではTVアンテナケーブルをCBR650Rに挿入しちゃいます。フ

ついに私のCBR650Rにゲイルスピードのサムブレーキを装着しました～！このためにグリップヒーターの配線がメッチャ邪魔だったので整線してたんですねぇ～。CBR650R配線を整線2左側のブレーキフルードハンドルマウントステー（マルチバー）とUSB電源は撤去しました。USB電源は付けてから一度も使った事なかったし・・・ブレーキフルードタンクのステーはそのうち何とかしたいですね。スイッチBOXの下にサムブレーキのレバーがあります。思い切り左にハンドル切ってもサムブレーキはカウルには当た

みなさ～んおはようございます明日のヴェラデストワイナリーPADDOCK出発時間は7時半南部ローソン集合は９時１０分としました尚、ランチセット以外のメニュー（パスタなど）なら今回意外と少人数ですし予約が不要ということでしたすいませんお騒がせしました毎度のことじゃん１２日水曜日PADDOCK貸し切り練習会初級コースより少し↑かな・・・午前９時半レインボー浜名湖集合参加費１４４００円まだ２人ほどご希望に添えます

HELPerformance製サムブレーキマスターお取り扱い開始！！HELパフォーマンス製バーマウントサムブレーキマスターのご紹介です。サムブレーキマスターはレバーを指で押さえ、リアブレーキをコントロールする事ができます。こちらの商品はレバーを調整する事で、開始位置を変更できます。このレバーの特徴はレバーにベアリングが組み込まれており、レバーを操作する際の干渉を最小限に抑える様に設計されている事です。また、人間工学的に指にフィットするよう湾曲した形状になり、レバーの表面積を