サベージ650

今日はカスタム中だったサベージ650が完成しましたので紹介したいと思いますワンオフで製作をしたシーシーバーのメッキとシーシーバーパッドの表皮張りが完成してきたので早速バイクに取り付けるとこんな感じになりました取り付けが夜になってしまったので室内撮影です純正シートとは表皮が違いますがそんなに違和感はないと思いますありがとうございました

今日はカスタム中のサベージ650のシーシーバーパッドを製作しましたので紹介したいと思いますこんな感じでFRPを貼っていき乾燥したら剥がして整形をしてアンコを盛っていくとこんな感じになりました後はシーシーバーのメッキとシート屋さんで表皮をやってもらって完成となります今日も頑張ります

今日はサベージ650のシーシーバーを製作しましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのシーシーバーを製作していきますという事でワンオフシーシーバーの完成です純正と同じ太さの材料を使ってボルトオンタイプとなっています次回はシーシーバーパッドの製作をしていきたいと思います今日も頑張ります

２ヶ月程前に持ち込まれたこのバイクサベージ650不動車を『エンジンがかるように乗れる状態にして車検を通す』という依頼『御意にっ！』数年の放置車両お世話になっている方ということで承ってしまいました(^_^;)手前供基本的にはバイクの車検と整備はやってないのですよ検電器と配線図をにらめっこしながらエンジンがかからない原因を探っているところまずはスターターリレーが働いていないことを確認交換してもスターター信号が入っておらんイグニッションスイッチでもなしし

今日は紹介し忘れその①を紹介したいと思いますという事で今日はサベージ650の紹介です今回は車検とハンドル交換・ライト交換・ウインカー交換・グリップ交換などなどをやりましたロングクラッチワイヤーの設定がないためオーナーさんがどっかで製作してきてくれましたライトはドライアングルライトをダブル付けそれにしても凄いハンドルですねありがとうございました

1人になりたい。疲れた。

◎当店販売車両⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.html★セール告知⇒https://ameblo.jp/tx650yamaha/entry-12836782620.html?frm=themeキャブレターを分解・洗浄するも、“フロートアーム問題”が残されていた・・・相棒２が「溶接での修理を試みる！」と相談してきたが、私は却下した。キャブレター内部は「形が整えば良い！」というわけに

ハンドルスイッチなどの“ハンドル周り部品”の腐食がヒドイ・・・分解して、“少し綺麗にする”ことにした（アルミ磨きがキライな私が）チマチマ丁寧に少しづつ腐食を除去していかないと最終的にピカッと綺麗にならないことは知っているが、粗砂の荒ブラストで一気に腐食を除去する！＃400⇒＃600⇒#800⇒＃1000とペーパー番手を上げて荒々しく磨いていくある程度「つるっ」としたら、クリア塗装を施す荒々しくな！スイッチ部品を組み付けて完成！！

エンジン右側カバー内の部品を取り付けるサベージ６５０を乗ったことは無いが、『サベージ４００』と『テンプター４００』には乗ったことがある。印象は❝ＳＲのようなドコドコな感じの加速ではなく、割とビューーーンと回るイメージ❞だ。なので使用限度数値はＯＫだが、古いクラッチ板だと滑る予感がするので新品にする。このサベージを購入する方にとっても、その方がイイだろう。カムチェーンテンショナーを新品に交換する↓↓

塗装したフロントブレーキキャリパーを取り付ける※ブレーキパットは再利用↓セルモーターの清掃とブラシ交換↓ジネレーターカバーにジェネレーターコイルを取り付ける取り付ける↓マスキングを剥がし、↓セルモーター・セルギヤ関係の部品を取り付けおっ！相棒２が奮闘中！！現在オーバーホール中『CB400SFVTECS

明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。エンジンを載せる「なにもヤラないよりはマシ！！」「塗らないよりはマシ！！」レベルのエンジン塗装が施されたエンジンを載せる↓ドライブベルトを取り付け早く車体になった姿を見たくて・・・取り付け順を間違えたウインカークランプを取り付ける挟みこむタイプじゃなく通すタイプうぜェ・・・↓ブログはまだまだ続きますが

今日はサベージ650のハンドル交換等をしましたので紹介したいと思いますフライングで元々付いていたライトは取り外してしまいましたがこちらのバイクにオーナーさん持ち込みのハンドルとトライアングルライトを2連で取り付けていきますという事でハンドル交換とライト取り付けの完成ですなかなかヤンチャな感じになりましたハンドル交換をしたらワイヤー類が全て届かなくなったのでクラッチワイヤーはワンオフで製作になりますちょっと

こんばんは大阪市東成区のバイク整備工場マツカタモータースですご予約のアドレス１１０右ウインカーが点滅しなくなったとのことでご来店単純に球切れだったようですさてブログタイトルでスクーターを予想されたかと思いますが午後イチにドライブベルト切れでレッカー入庫したのは・・・・・はい、サベージ６５０でございます部品がまだ出るのか心配してましたが大丈夫で一安心フロントプーリーカバーのボルトが一本無いなぁと思ってたら・・・・折

ベアリングを打ち込み、新品スポークを張る・ホイールハブ＝シルバー塗装・スプロケタワー＝バフ＆クリアフロントホイール↓シャーーーーーッ！！リヤホイール↓シャーーーーーッ！！組み終えた前後ホイールにタイヤを組み付ける↓フロントブレーキディスクプレートとリヤスプロケット（プーリー）は再塗装。リヤブレーキパネルはバフ＆クリアフロントフ

～～～プロローグ～～～近頃、終活というか『倉庫終い（そうこじまい）』というか、コレクターの方から❝今まで集めたオートバイの身の振り方❞を相談される。客も歳を取り、私も歳を取ったという証拠だ。コレクターの方は車両１台１台に思い入れや思い出があったり、「価値がある！」と思って収集した車両なので、「手放すなら、それ相応の金額じゃないとイヤだ！！」と考えている。簡単に言うと、グーバイクなどの中古車情報を見て比較し、「自分の車両はコレより走行距離が少なく程度も良いので最低２００万円だな！」

今日はサベージ650にバックサポートを製作してバックを取り付けましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにデイトナ製のバックを取り付けるためのステーを製作していきますという事でザっと完成でバック取り付けの完成ですありがとうございました

650単気筒計画が、頓挫した事を報告いたします。テンプター400、650cc計画として、7月下旬にサベージ650を購入10月12日の車検満了まで、約2か月半乗ってきました。車検を継続するか、迷ったのですが・・・・・エンジン左よりのオイル漏れフロントブレーキ、効かないエンジンフィーリングが、予想外満足いく車体にするまで、まだまだかなりの時間と金額が掛かりそう。などの理由により車検継続を断念し、ヤフオクに出品し売却いたしました。で、本日BASが引取にドナドナさ

婿養子は、隙間時間にバイクに跨ります。わずか20分でもバイクに跨りたいんです。バイクで走ってると肌寒い季節になってきました。

婿養子は、沖縄でバイクの免許を取りました。沖縄では、教習所を『自練』と言います。婿養子も自練に通いました。バイクの中型免許を、取ろうと思って通ったのですが、自練が楽しすぎて、大型二輪免許まで取りました。ちなみに糸満自動車学校です。自練大好き婿養子です。

婿養子のバイクです。バイクに跨ってから、人生変わりました。婿養子です。

婿養子は、バイクで走りました。大型自動二輪免許持ってます。大型バイク乗ってます。風切ってます。婿養子です。

ネットで色々と見ていたら、気になるマフラーが・・・・ハーレー用のマフラーで「クロームワークス3インチ」のマフラーが、重低音マフラーとの事。YouTubeで見ると、確かにいい感じの重低音を出してます。早速Yahooオークションで、チェックすると。普通は2本で出品されているのだけど、何とこれは１本での出品。誰もウォッチリストに加えていない。しめしめ（笑）さくっと落札いたしました。っで到着後、取り付けようとすると・・・マフラーステーの取り付け部分のナットが、なななん

サベージ君、がっつりチョッパー仕様なので、どうも自分的にハンドルの位置に違和感が。なので、ちょっと下げてみようという事で、作業してみましたまずは、上げてる部品を取る前赤丸の部分を、交換します。外して、ノーマルへチェンジで、元のハンドルを付ける良い感じに、収まりました。運転姿勢も、Goodです。次は、ステップ位置の変更かなぁ・・・・・・

先日購入したパイプエキスパンダーで、サイレンサー結合部分をさらに広げてみた。っで、8月19日「バイクの日」の午前中に作業開始。パイプエキスパンダーでさらに広がったので、Contiマフラーをサベージ650に取り付け～またまた写真を撮り忘れるという、いつものミス（汗）今回の作業は、マフラー交換、ETC取り付け、メーターランプの入れ替え、タコメーター取り付けでした。無事、作業完了。しかし1点・・・・・・タコメーターの針が動かない。パルス信号の取る場所を、間違ったみたい

購入時から付いている、ペイトンプレイスのマフラー近日中に、DUCATIContiマフラーに変更する予定なので、録画してみた。サベージ650ペイトンプレイスマフラー-YouTubeちなみに、GB500に付けてた、ペイトンプレイスのマフラーGB500ペイトンプレイス装着サウンド-YouTube似てる（笑）やはりこの音が「ペイトンプレイスサウンド」なのか・・・・でも、サベージ650の方が、ちょっと高めの音あるかな？さてさて、Contiマフラ

サベージのマフラーを、Contiマフラーに変更する予定っで、とりあえずノーマルエキパイに、Contiマフラーを差し込んでみた。歪んでいるのか、少ししか入らない。Amazonで、秘密兵器みっけた。パイプエキスパンダーこれで、差込口を若干広げて、入るようになるのか？・・・いざ！！使い方は、広げたいパイプに「パイプエキスパンダー」を差し込みラチェットか、スパナ等を使い、黒い六角の部分を回すだけマフラーの固定をちゃんとしないと、エキスパンダーを回す力が

先日発注していた、「バッテリー」「レギュレーター」「イグニッションコイル」「メーター」が届いたので、いざ交換作業へ。（買った部品の写真、取り忘れたぁ～）シートを外してタンクを外して（燃料コックがフレームに当たり、知恵の輪のごとく外さなくてはならない）まずは「イグニッションコイル」の交換ネジ2本で、取り外して、付け替えるだけタンクにメーターがはめ込んであるので、裏から外す完全に、バキバキ状態（笑）（ここから作業に夢中になり、写真を撮ってないです）メーターを入れ替えタンク

とりあえず、エンジンが掛かった、サベージ650購入してあった「シーシーバー」にナンバーを取り付け、車体に設置セルが元気に回らないので、バッテリーをチェック膨らんで、バッテリーケースから出てこない（笑）新品をオーダー済だから、到着待ち～左のフロントフォークは、とりあえずウェスを巻いて処置。エンジン掛かったので、ちょっと試運転。1速2速の低速域で、かなりのギクシャク。やはりキャブ清掃が必要かな？？？と、思っていると、突然のエンジンストール。うんともすんとも

メルカリで購入した、SUZUKIサベージ650が、到着しました。今回は、新潟寄りの長野から、RedLineさんで運んで頂きました。お値段、￥25,300-なり長野2日引取で、7日に東京配送。まぁまぁ早いですねラッピングで、グルグル巻きにされてきました。サベージ650マフラーサウンド（ペイトンプレイス）youtu.beとりあえず、エンジン掛かりました。マフラーは、ペイトンプレイスが装着。なかなか良い音出てます。左のフロントフォークからのオイ

テンプター400、650cc計画の第一弾として。とりあえず、サベージ650をゲットしました。昨夜、何気に覗いた「メルカリ」に、サベージ650が出品されていた。引取限定との事なので、「引取業者を手配したら、対応可能ですか？」と入れたら「OK」との事。早速、購入させて頂きました。まずは、サベージ650の走りが、どんなものなのか？Contiマフラーを装着した時のサウンドは、歯切れの良いお気に入りのサウンドなのか？その辺りを、吟味して行きたいと思います。お楽しみに～