サクラD5mr

オーバートップ動画の続きですよ神風YD-2RRRとサクラD5MRですね時折、突かれながら走っているって楽しいよね当たるっていうより、触っているって感じはヒリヒリとして楽しいですよね次回がラストかな

先日のタムタム金沢で、マサシくんに貸していたアンプが戻って来たのでさっそく、神風D5MRに戻していきますよまずはバッテリー端子をハンダ続いてモーターもハンダこれで外したパーツを元に戻せば復活‼️また、走らせにいかないとね

昨日のタムタム金沢の続きトシくんの車を私がドライブシャーシは、サクラD5MRのスタンダード。ボディはタミヤのヤリスWRCで、ダンパーだけ社外品。私の車より速い気はするが、ちょっとピーキーかなぁ。で、私のGRKをトシくんのドライブで。元々のGRK-M.ver3にGRK3の板を使っています。ボディはこれもTAMIYAの空冷ポルシェ。251mmのホイールベースとリヤのワイドトレッドが特徴的。当日、ご一緒していただいた皆様、ありがとうございました。今度は、いつ行けるかなぁ。

こんばんは🎵シルエイティボディですが手持ちホイールがイマイチでホイールをスーラジで物色しましたがカッコいいのは、やはり高い❗諦め掛けた時にこの3RACINGのホイールを見付けましたが、ちょっとメッキメッキしいくてチャチいけど、4つ入りではリーズナブルなので購入。元のホイールまぁまだマシかな😅あと、マフラーとミラーとナンバーを着けました。ミラーは、一度ゴム系接着剤で付けてたんですが直ぐに取れたので、今回はミラーに穴を開けてタップ切ってネジ留めしました。リアの羽根見た

こんにちはpromaxisです。今月もまた資金無し、ネタ無し、雨☂️で走行も出来ない❗️っと言う状態になりました。＿|￣|○ガックシなので今回もつまらないネタでブログを繋げて行きたいと思います。😩今回はSAKURAD5のターンバックル交換をする事にします。このSAKURAD5のターンバックルは日本製の物より小径でタミヤやヨコモのバックルレンチに合いません。なので同じ色合いのヨコモ製ターンバックルに交換する事にしました。何故交換するのか❓と言うと純正のターンバックルは上記

こんにちは🎵最近のブログネタは、ラジコンのサクラばっかりに成ってますがパーツが揃いスタンダードのサクラはリアサスアームを取り付けてシャーシは完成サーボは、カーボン仕様の方に付け替える為取り外しました。カーボン仕様の方は夕方から、組み初めて日付け変わる頃に取り敢えずシャーシは出来上がりアンプとジャイロを載せる所まで。モーターコードのハンダ付けと受信機取り付けは後日に。並べるとやはり、見栄えが違いますねぇ❗このご時世なので本日、日曜はずっと家で引きこもりで、モーターコードの

こんにちは🎵サクラD5MRを買った翌日にコイツの存在を知り知った時は、かなりショックでした。だって、スタンダードキットからプラス約¥4000円程でシャーシ、アッパーデッキ、ダンパーステーサスアームプレート、バッテリーホルダーサーボマウントが、カーボングラファイト仕様これをオプションパーツで、バラ買いすると軽く¥10000円越えちゃいます❗。シャーシだけでも¥5000円はしますのでこれだけで、元取れますカーボンのカラーはゴールドとグリーンの2種類有りゴールドは直ぐに売り切

こんにちは🎵サクラD5MRですがメーカーに直に発注したパーツは、コロナの影響でかなり遅れるとの事で、そのまま発注するかキャンセルするか？と英語で連絡が来ました。今回は、キャンセルでと返信すると直ぐに返金してくれました。さて、組み立ては止まったままですが順調に課金しております❗。流石に付いてるノーマルダンパーじゃ心許ないので(タミヤのCVAの方がマシ)オプションダンパーを購入スーラジ、私が買った時よりキットもかなり減ってました。キットと一緒に買ってるからか？オプション

フロントショックマウント自作カーボン用意しないとな~~~FRPじゃチョイ弱いかな~~~2枚重ねないとだなーカーボン探そーミニ四駆だし😆😆やっぱりだんぱーは断然こっちのがいいですね

こんにちは🎵本日、誕生日を迎えましたが、まぁ嬉しがる歳でも無く別に何も変わらないです。という口実で、自分への誕生日プレゼントとしてモーターと受信機を購入しました。モーターは、ヨコモ製と迷ったけどちょっと安かったGフォースの10.5Tに受信機もストックが無いので今回初めて、サンワ互換品社外受信機を購入P.DDasMikro製見るからに安っぽく心配ですが、形状はサンワの現行タイプ受信機同様にL字型です。一応４チャンネルらしい(2チャンネルで十分だけど)バインド方法が、

土曜日ssサーキットは本物D5MR初お目見え！自分のメタガレD5MRとくらべてもちょっと似てる！良かったー自分のはサスアーム組み替えてホイールベース短縮してるのですが比べてもほぼ同じ純正MRは最初から短いんですね走りの方もどこそこ違うけどほぼ同じ！自分は間違って無かったようでした！

こんにちは🎵パーツ欠品のサクラD5MR結局モチベーションが戻り、欠品パーツ部分を飛ぱし組み立て初めましたが、やはり安価でほぼ樹脂パーツなんで今回は、樹脂のネジ穴にタップ立てないで組んだのでネジ込みに結構力要りました。久々にタイロッドも組んだけど、締め込みで指が痛いです。ショートリポバッテリーは、Amazonで安かったハイテック製を購入。更に安い何処のメーカー？的な物も有ったけど、ちょっと怖いので止めました。ジャイロは、ヨコモV4Rにこちらは、ヤフーショッピングで購入¥500

こんにちは🎵先日買ったサクラD5MR組み初めましたがデフ組んで次にリアサスアーム形状が面白いですね、2分割されたアームを上下FRPプレートで挟んで1つに合体(どんなメリットが有るんだろう)シャーシにサスアームを取り付け先ずフロントを付けて次にリアを取り付けようとしたらリアのサスマウントが、２つ共に見当たりません❗袋詰めBAG2に入ってる筈ですが、何処にも見当たらず目の前で、説明書上で袋開けてパーツ出したので失くなる筈有りません、ましてやこんな大きいパーツリアだけ２

今日は2回目のワクチン接種にきました。心置きなくラジコンしたいな〜ビアンカ2.0やYD-2Z、LP20Cなど、話題のシャーシが続々と出てるなかで大本命（笑）のシャーシが発表されたみたいですねw我等が3racingその名もD5MR❗️1番の目玉ポイントは反転したモーターバルクのMRレイアウトとバーチカルデッキ！リアアンプデッキや受信器置き場まであって、心憎いまでのおもてなしポイント満載です！そしてこだわりをアッサリと放棄した（笑）フロントダンパーレイアウト何で最初からこうしなかっ

3racingからサクラD5mrの発売が決定→10月末デリバリー？らしいのですが自分はD5SベースでＭＲ風に変更ですこのあたりにモーター載せますベースはバージョン2ですメインシャフトに当たる部分をカット穴1つは元々開いてる穴で残り２個は純正モータープレートの穴をコピーしますスパーは90ピニオンは20での状態ですギアの大きさは良く考えないとモーターがベベルにあたります。