コンロッドメタル

2026/6/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀今日もM崎部長コンビがゼファー750エンジンのオーバーホールをやってます❣️やった事無いと言いながらコンロッドの締付けしてますミッションはZ1と違ってベアリングが圧入ですから私が手を貸しましたザキヤマくんはヘッドの掃除整備室は空いてる時しか使えないので一時的に外の屋根下でやってますバルブの擦り合わせをM崎内燃機さんが開始❣️機械使うと壊しそうなんでタコ棒でコツコツと昼はみつわ台の吉ちょうさん午後からスタット交換

今日は昨日から一転して、かなりいい天気で暖かかったですね！！朝は結構昨日の影響で冷え込んでいたんですが、日が昇ってくると一気に暖かくなってくれました。桜の花もだいぶ散って来て、枝には花よりも緑色が目立つようになってきております。今日は午後から現行車のトラブル？で、急遽外出したんですが、現行のニンジャ400のバッテリ上がり？？かと思いきや、ギアが入っていたようで、セルが回らなかったトラブルで外出しておりました。ニンジャの方は何事も無く無事に掛かってくれて安心いたしました。そ

今日も晴れてはいたものの、気温はあまり上がらずに寒かったですね！！先週末は納車や出張修理等で、やはりバタバタしておりました。そして昨日の定休日は、そろそろ年末と言うことも有り、在庫車のエンジン始動などを軽く行って置きました。とは言っても小排気量の車両がメインですが。まずはこちらのスズキのRV90こと、バンバン90です！！バンバンは基本的にガソリンタンクが樹脂製なので、タンクが錆びる不安は無いんです。ガソリンを流してキックしてみると、すぐにエンジンは掛かってくれました！

エンコで帰艦したスーパーカブの検証をする。エンジンオイルは変えたばかりで、チャンと量は入っていたが、ドレンボルトの磁石には🧲ケッコウな鉄粉が？付いてきた(^^;クラッチカバーケースを外して、オイルフィルターメッシュは?アルミの？粉？カスが多く付いています(泣)コレがオイルLINEを塞いでしまったかもしれないです。ピストンピンも抜けなかった。コンロッドも大端部がガタガタでクランクシャフトご臨終です。全部ばらすことになりました。ナニが邪魔かって、雑草がまとわりついて作業が(^^;場

92M3S65エンジンコンロッドメタル交換ありがとうございます<(__)>純正のクリアランス不良でコンロッドメタルが傷んでいるS65エンジン結構入庫頂きます外したコンロッドメタル結構傷んでおります対策したメタルに交換～ボルトはARP強化コンロッドボルトに交換S65エンジンのようなNA4.0LV8スペシャルなエンジンは恐らく今後BMWからは製造されないでしょう･･･････知らんけど･･･････是非、長く安

コンロッドメタルクリアランス測定マイクロメーターは慣れが必要特に内側測定タイプはこつが･･････マイクロメーターは長年使用してるので何とかかんとか？？？デジタルボアゲージはやりやすいね場所によっては難しいところがあるかな･･････2系統っで測定してみた違いを見る為にもほぼ同じプラスチックゲージも確認しときますアバウト・・・・・・・？色々勉強になるな

サーキットを走行されてエンジンが不良にエンジンが焼き付きを起こしている模様オイルを抜いてチェックするとかなりの鉄粉が・・・・・・・メタル？まだ分解しておりませんがどこまでエンジンが・・・・・・お客様と相談して作業は進めてまいりますコンロッドメタルはまだ純正で交換していないS65エンジンでした・・・・・

コンロッドメタルにキズと錆が発生させていたので、2組ほど買い直しました(＞人＜;)2組4枚とも同じ品番の黄色のコンロッドメタルを買ったのですが、メタルに記載されてるロッド番号が違います。これは0YJLそしてこれも同じ型番の黄色のコンロッドメタルですが、これは09JL幸い同じものが2枚づつ梱包されていたので、上下同じロッド番号の組み合わせにしました。パーツクリーナーで脱脂してメタルをセットグイッと押し付けてセット完了クランクシャフトに優しくセットします。最初はプリセット型のトルクレ

クランクメタルに引き続き、コンロッドめたるの合わせを行います。本番のコンロッド君達です。クランクケースにクランクシャフトを載せましたコンロッドに新しいベアリングをセットして、プラチゲージをセットトルクレンチで締めます。0.4位でしょうか・・・良しとします(´▽`)クランクシャフトが回ってやり難いので、Vブロックが欲しいところですが・・・ジャッキのステーに載せて作業しました。一先ずメタル合わせの確認が出来ました。クランクケースですが予算も無いので、サンドブラストには出

年末に天井から吊るして干しておいたエンジン結局バラした。昨シーズンは骨折でたいして走ってないからエンジン開けるの迷ったが、もしかしてシーズン途中で開ける羽目になるのも・・・てか、開けて中身見るのは自分で組んだエンジンの成績表だから、見ないと気持ち悪いwまあフツーオイルパンの中にキラリと光る銅色１つ。(°_°)ストレーナーにはない・・・クランクメタルは大丈夫。うーむ・・・ロアーのコンロッドメタルも大丈夫。アッパーも。メタルが流れたのじゃなかったよーだ。ちべたい〜(>_<)

今日はこちら晴れですね・・不安定なお天気ですから夜に雨降ったりしてますね。蒸し暑さは感じない様です。もう以前の秋が感じられない様な気候ですね。中清々しい気候の期間が少なく夏からいきなり冬になりそうな感じもします。先日仲間のカタマランに積んであっさりコンロッドブローしたRB２８エンジン元々RBとムゲンの２台有ったんですが中古入手だった為ムゲンのクランクピンが痩せていたのでニコイチにしてあった物です。RBはリコイル付きのモノをクランクピン

CB750Fourエンジンオーバーホールお待たせいたしました。今回はクランクシャフト周りの検証とお掃除をします。これは割れたクランクケースに付いていたK2初期のクランクシャフトとコンロッドHのマークはコンロッドの重量の記号裏側は製造された月日この記号は解りませんピストンピン焼けてたから、覚悟してましたが状態は悪いですそんでもって、ダメ元でオークションで仕入れた多分K2のクランクシャフトとコンロッドコンロッドが結構錆びてるので、余り競争せずに￥4,000位でGET出来ました

１月も今日で終わりですね一月はイヌ、２月はニゲル、３月はサル・・と言われていますので何かバタバタしているうちに日が過ぎるんでしょうかね？今日は予定通り川に行ってきました。お天気も良くて助かりました今日の出勤は３名ちゃんとソーシャルディスタンスってやつを取りまして等間隔に並んですすよ！G,Kさんのモノ艇・・う～ん今日もエンストしてましたですね！エンストはおおよそ向かい側の下流が殆んど・・何故か手前の回収し易い方では止まりませんね。タマち

どうもガレージきくちですたまってるエンジンオーバーホールシリーズ自分の備忘録今回は新品メタルのクリアランス測定。以前の記事は目次ページからご覧ください。『エンジンオーバーホール目次ページインプレッサGC8EJ207』どうもガレージきくちです２０２０年の１０月～１２月で行いましたGC8インプレッサSTiバージョン６タイプRAのエンジンオーバーホールの備忘録…ameblo.jp

どうもガレージきくちですたまってるエンジンオーバーホールシリーズ自分の備忘録今回はクランクシャフトとコンロッドとかの測定作業。。。その７ブロック分割『エンジンオーバーホールその７インプレッサGC8ブロック分割』どうもガレージきくちですたまってるエンジンオーバーホールシリーズ自分の備忘録です。今回はシリンダーブロックを割ります。そ…ameblo.jpその８ピストン洗浄

どうもガレージきくちですここんとこ毎日、職場にいるので日付感覚がマヒしてます。。。忙しい仕事を終えたら夜はまさにガレージきくち昨日、職場に行くときにちょっと気になってたプラスチゲージの残量。。。ん～～ぎりぎり足りそうで足りないか～～って思いながら今夜はコンロッドメタルのクリアランス測定。スバルの場合ほぼＳＴＤサイズ一択らしいので見なくても

S65エンジンのコンロッドメタル交換です純正のメタルクリアランスの不良がある模様で最悪の場合エンジンブローが起こります外してみると摩耗が・・・・・・メタル本体の色も違いマイナーチェンジした硬いほうの純正メタルが装着されていたと思われますマイナーチェンジ後のメタルでも少し問題ある模様ですそして対策された材質とクリアランスのスペシャルメタルに変更ですコンロッドボルトもARPに変更です現在スペシャルメタルがバックオーダーでASSISTも以前からご予約頂いいて

どうもガレージきくちです今月に入ってから始めてましたエンジンオーバーホール自分の時間だけでやってるので進みが悪いうえに先日は青森にシリンダーヘッド取りに行ってたりとしてまして本日、ようやく腰下をバラしました。水平対向特有のブロックを割る作業ですＥＪ２０あるあるのピストンの棚落ちは回避。。。４気筒ともピストンは無事そう。。。ＥＪ２０で一番

今日はいい天気で暖かかったですね！！最近ウチの在庫車についてお問い合わせをいただくことが多いんですが、基本的にウチの場合は、あまり在庫車は無いんです。とりあえず、今ある在庫車としては、CB400F、RZ350、CB750Fくらいになります。販売車両の場合は、オーダー車両となり、ご予算や、仕様等をお伺いして、ベース車両を探させていたくような形です。さて、そして今日は昨日の続きエンジンの腰下回りのクランクケース分解です！！昨日はCBX550でしたが、今日は同じホンダの

２０１９/１０/１こないだ夏だと思っていたらもう１０月ですね～日中はまだ汗ばみますけど朝晩は随分と涼しく過ごし易くなって来ました＾＾先日帰宅するとＡＩと書いたＡ４封筒が届いておりました栃木県真岡市と言えば！昭和アナログさんしか知らないんですけど～神社でこんなシャレオツなお札が売ってるんですね～♪ありがたや～♪さてと本題先日プラスチゲージで計測してある程度目途が立っていたクランクメタルが残りの数分届いたので早速組み始めました！

２０１９/９/２９塗装に出していたタンクが戻ってきましたここ最近はロングツーリング仕様のBIGタンクだったんですけどこのカラー気に入っていてノーマルタンクも同色に塗って貰いました～♪綺麗ですね～塗装だけは自分でここまではちょっと出来ないですね～さてタイトルの本題Z400FXのマニュアルをまじまじと熟読基礎知識を頭にぶち込まないとですこのAとかBとかが何を記しているかと言うとそのクランクの製造過程での誤差なんですね基準はマーク無しその内容が下の表

S65エンジンのメタル交換です装着されていたコンロッドメタルスペシャルメタルに変更ですエンジンマウントも(T_T)/~~~交換です

中古で購入したサンバーのエンジンから、アクセルをハーフで踏んだりするとエンジンから細かいバリバリ音。。エンブレや加速中には音は聞こえないけど、アイドリング時よくわからないが、きっと健全なサンバーよりはちょっと音あるのかも程度…これならば、エンジン降ろさなくてもオイルパン外して蓋側の子メタルだけ交換すれば済むかもしれないと、何かのブログで拝見していてトルクレンチなど交換に必要なあらゆる道具を揃えて挑戦するか悩んでた。しかしトルクレンチも安い物ではなく、使い道としてマイナスドライバーよりも使う

24日の土曜日は、昼からのんびりと（笑）先輩の工場へと❗️先週の続きをしに来てます(^○^)シリンダーヘッドはまだ帰って来ないので（泣）ピストンヘッドのスラッジ除去でもと…昨晩は別の先輩にサービスデータをいただいたので腰下くらいは組んでおこうと❓思ってたんです。工場を借りてる先輩は納車へ行ってしまったので、お留守番けのあいだにのんびりやってます（笑）がピストンに各リング組んでる時に気づく∑(ﾟДﾟ)コンロッドのメタルが逝ってますやん‼️傷も入ってるし、見つけてしまったので3

コンロッドメタル結構きています

BCNR33コンロッドメタル選択中。数あるメタルから、メタルを取り付けして、ボルトの伸びを確認しながら、メタル取り付け状態での内径を測定して、コンロッドメタルの選択が終わりました。作業内容・見積り等はお気軽にお問い合わせ下さい。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・第三木曜日営業時間