コロナクーペ

3Dプリンター作品展示コーナー写真中央のシートベルトテンショナー？左右セット欲しい！けっこうな確率でこの部品が破損している車両が多いと思いますが、「あまり気にしない」「破損していることに気がついていない」ケースもあるのかもしれません。現状では予価3万くらいするようですが、ボリュームディスカウントの条件については製作のWさん曰く「100セットくらいの注文があれば…」とのこと。セリカだけで100セットは厳しいか。ここは16系オーナーさん団結しましょう！あと、実はこのパーツAE86とMR2も共通

ノンターボ16系唯一の1800SX前期型GT-R2桁ナンバーナンバーガーニッシュが白なのはもしかするとGT-FOUR用？1600GT4AG搭載入場時マフラーからいい音してました🎵2000GTコロナクーペ4台の並び後期型前期型前期型2桁ナンバー後期型限定ブラック2桁ナンバーカリーナEDブルーのカリーナED18系カリーナEDも⑤に続く

ネットを彷徨っていると、どうやら昭和の頃には販促品として壁掛時計がプレゼントされていたような節があります。しかし、これそこそこのコストがかかっていそうですが、車を購入した人にあげていたのだろうか？来場や試乗であげていたのではコスパ悪すぎる…なんとセリカコンバーチブルもありましたこれはコンバーチブルを買った人のみがもらえたのだろうか⁉️兄弟のカリーナEDはあるかな…と探すとカリーナセダンとセットで存在しましたいくらなんでもコロナクーペはあるまいと思って探すと…歴代コロナの一車種とし

ども、石川です今回は江川さんのコロナクーペの作業レポートでございます車検です。早いね！二年は。かなりレアなアラーリングで「シルエットムーントーニング」と言います。最近は稼働率が多くないようで安心してるかもしれませんが、侮るなかれ！ウチは壊れたところを探すプロです(笑)ステアリングタイロッドエンドが左右共にガタがありました。交換しますね。センターマフラーから小さな排気漏れ。これはマフラーパテを刷り込んで経過観察リヤマフラーの中でチャポンチャポン音が聞こえます。水が溜っ

まーたジャンク品を買ってしもてのぅ(-ω_-;)ゞ届いた…1/24アオシマコロナ2ドアクーペ塗り直し前提だったけどこのままでもイイっちゃーイイかな7代目コロナなんてマイナーな車が立体化されててんなぁ…兄弟車の三代目セリカはBEEMAX社とアオシマが共同開発でTA64ラリー仕様がリリースされるまで全然なかった三代目は人気無かったんだろうかセリカと言えばプラモデルの定番だったのに…リアのクォーターピラー辺りが初代レパードに似て

さて、今日こそコロナクーペがある方の店舗に向かう。おおおクーペ3S-GEの兄弟と再会！※イメージ都内で使用されていたもののようです…しかし、ステッカーが近代風ですね…当時物はこんな感じのヨが小文字の物な気がする（このステッカーはレプリカですが…）ブラッキッシュブルーマイカMはくすんでガンメタっぽくなっていますが、さほどサビも無くなんとかなりそうなレベル。高耐久の合成革巻きステアリングも経年劣化でこうなるのですね…レアオプションTEMSとESCが付いていますライブサウンドシステム

私の愛読するブログにより、激レア車コロナクーペが売りに出ている事を知る。普段ならここで話は終わりますが、よく見ると販売業車は実家の隣の市にあるようだ…ドライブがてら冷やかしに出発。ワープして到着しかし営業してる気配もなければコロナクーペもない…まさか売れたのか？諦めて帰ろうと思った矢先、ブルーバードSSSアテーサを載せた積載車で社長登場。いきなり私の車に過剰な反応を示し、どうぞどうぞと冷やかしの私は店に案内される…確認が甘かったのですが、店が三支店あり、コロナクーペはT店（私の居住地

何気なくST162の中古車って今販売されてるかなぁと検索すると貴重なコロナクーペが掲載されていました。こちらはカーセンサーの写真。トヨタコロナＧＴ−Ｒクーペ３Ｓ−ＧＥトップグレードトヨタコロナＧＴ−Ｒクーペ３Ｓ−ＧＥトップグレードの中古車情報。中古車検索なら日本最大級の中古車情報サイトグーネット中古車（Goo-net）！www.goo-net.comカーセンサーから引用元の貼り方がわからなかったのでサイトはグーネットから。このカラーいいなあぱっと見、外観の傷みはなさ

カクカクした60セリカから一転、FF化されたうえ「なんだこのヌメヌメしたのは！」という印象だった160セリカ。ボディーとともに特徴的だったのが、このホイール。たしかコロナクーペやカリーナEDとも共通の5穴ホイールなんですよね。5穴だから「太い5本スポーク」とか「2×5スポーク」などと言われますが、このデザインって…もしかしてトムスの井桁ホイールがモチーフになってる？そもそもこのデザインって、トヨタワークスのデザイン（73年富士1000km優勝のセリカターボがマグ製のを履いていた）でしたし

セリカを12ヶ月点検で診ていただきました。本来は8月に一旦予約したのですが、都合が合わず9月実施となりました。最近晴天から急激に天候が変わって、所謂ゲリラ豪雨に遭遇することが増えた気がします。ひどく強い雨に打たれるのは避けたかったのに、天気を読むのは難しい。でもkeeper効果なのか？ボディは意外と水を弾いていて気分はいいですね。いつものGRgarageさんへ到着。自分の直後には80スープラが入庫しました。また、実車はみられませんでしたが、他のお客様の70スープラもお預かり中だそう

ミーティングにて、ボンネットが開いているクルマに引き寄せられて拝見しました。普段見えないエンジンルームですが、自分のセリカとの違いに気がついたり勉強になります。1800SX型式はST1634Sエンジン搭載車はとても珍しいです。前後シートが全然日焼けしていなくて極上コンディションでした！3S-FE搭載コロナクーペVXNさんは日常メンテはご本人で実施されるとの事で、3S-FEはオイルエレメントにアクセスしやすくて交換がやりやすいよと教えて下さいました。ST205から移植された3S-

やすらぎの森駐車場から森の駅箱根十国峠へ移動する事に。T16系軍団が連なって箱根を走行。その時偶然すれ違った方々は次々に現れるT16兄弟たちにきっと驚いたんじゃないでしょうか？自分はやすらぎの森駐車場出発が遅くなってしまったので隊列のかなり後方。私の後ろにIさんが走行でした。その時のIさんドライブレコーダー映像一見ソロで走っているように見えますが、自分の前に約10台のセリカが走行していました。走行中の写真というのは自分で撮影できないので、本当に激レアです。ありがとうございます。森の駅箱

箱根やすらぎの森にて開催されたT16系全国ミーティングに参加させていただきました。前日の土曜日に用事があり東名高速を西進していると、隣の車線前方に日産フィガロ、3代目プレリュードを発見。そして自分のセリカの真後ろにスバルアルシオーネが走行と、偶然にしては奇跡的な、なぜかこの空間だけ90年代？平成初期？を再現したかのようなことがありました。しかもこの4台中3台がリトラクタブルヘッドライトとは！皆さんそれぞれに何かしらのイベント参加だったのでしょうか？そして高速をゆっくり走っていると追い抜か

キッカケは先日のガソリンスタンドの若い店員さんの一言でした。「〇〇さんのセリカ、最近値上がりしてますよ」どうやら頻繁に中古車サイトでT16系セリカをチェックしているとのこと…。「へーそうなんですね。じゃあどんなのが出ているか今度見てみますよ」と返したのですが、調査してみるとグーネットで驚きの個体を発見。トヨタセリカＧＴ−ＲＳＴ１６２コロナクーペセリカリトラクタブルフェイス３ＳーＧＴＥターボエンジン純正５ＭＴ２本出しマフラーＢＬＩＴＺ車高調ラジエターＡＶＳアルミＲ１３４エアコンブルー

今日はオイル交換と部品装着の為にＫ自動車に行って来ました。行ったついでに参考文献や入庫中の車を色々リサーチ…おお…リフォーム中で憩いの待合室が使えない…参考文献による製造台数調査断念…フレームNo.調査は…ボンネット開いてるのは前期GT-FOUR１台のみ2159台中の183※番ですね。外に目を向けるとＩさんのコロナクーペが…おお！こんな所に私の使っていたLIMITマフラーがボロボロのノーマルマフラーに代わって採用いただいたようです😊九州で第三？の人生を全うしていただきたい。あ

前回、的外れな考察で混乱を与えた事を反省し、今回は仮説を立てて大まかな生産台数を推測したいと思います。なお、ブログをご覧の方で正解をご存じの方がいた場合は、遠慮なく仮説を覆し正解を教えてくださるようお願いします。さて、仮説の内容ですが…①コロナクーペとセリカのグレード毎の販売比率は同じものとする。（後期セリカZRとコロナクーペVXのように、対応グレードは読み替えるものとする）②フレームNo.に欠番はないものとする。③コロナクーペの総登録台数34580台に同一グレードで比較したセリカの割

非常に興味深いテーマの為、勝手ながら便乗して謎に迫る一助になればと思いますさて、もう過去２台（中期GT-FOURと後期GT）の記録はない為、手元にあるコンバーチブルを確認。モデルはE-ST162Cとなっていますが、フレームNo.はST162から始ま…なんと！いきなり暗礁に乗り上げる事態。他のセリカと全く違う系統のフレームNo.が振られています。そもそも、16のコンバーチブルは国内で生産され、アメリカASC社で改造を受ける為、海を２回渡ったとは聞いてますが…もしかして、国内製造分にもセリ

ロウニンアジではなく、僕はホーキンスな人です。初めて買った車は、コロナクーペのGT-TRでしたからね、あれがGTだったらコロナな人だったと思う。。ちなみにカーセンサーで僕の乗ってたコロナを調べたら、なぜか200万超えの驚き価格で売ってますよ。馬鹿ですね〜あんな鈍臭い車に200万越えって、買う奴いないっしょ？でも、良い車でしたよ。3T-GTEUは、なんたって初のツインカムターボでプラグ8本の8バルブですからね！燃料カットスイッチ外して、ブースト計振り切っても壊れない良いエンジンでしたけ

こんにちは！ボブです。今回、紹介するトミカはトヨタセリカ2000gtrです。このトミカの実車は1985年から1989年という短期間でしか発売されなかった車両です。カリーナed、コロナクーペという兄弟車がいました。ff車とgt-four仕様の2タイプが存在していました。ギミックはサスペンションとスーパースピードです。次回は今日のトミカ16です。

コロナクーペ（後部座席2点式シートベルト）にトリビュートLXとライトマックス・ベビーシートを取り付けました。【トリビュートLX】後向き取付け（新生児から3才頃まで）前向き取付け（1才以上から4才頃まで）※上記取付けで年齢が重なる期間はなるべく後向き取り付けが推奨です。【ライトマックス】後向き取付け専用（新生児から1才半頃まで）共に装着OK🙆でした。お子様の安全を守り、お出かけを楽しんでください😊イーブンフロートリビュートLX‼️ライトマックス・ベビーシート‼️#eve

ネットパトロールをしているとかなりの希少車を発見また、セリカ入荷しました！！！私をスキーに連れてって(2WDだけど…)ST162GT-R11万km代車検7月までところどころ錆、走りますが旧車の部類なので現状見てください相場がわかりませんが、とりあえず150万です。業オク出してから値段決めようかなーの気持ち…pic.twitter.com/KjUvJZmGSw—ガレージ平野(@7PB5fKh46Dx5hqZ)2023年5月4日奈良県で販売されているようです。こん

なかなかネットでも取得できる情報が少ない、IMSAに参戦していたセリカ。迫力あるボディがとてもかっこいい海外の何かのイベントで展示されたのでしょうか？奥にあるのもセリカ（二代目）のレース車両のようです指で画面に触れると360°どの角度からも見られるサイトがありました。後ろからのキャビンのはほぼコロナクーペに見えますまた色がついていないバージョンだと、より凹凸が強調されますかなりトレッドがワイドになっていることがわかりますノーマルと比べて張り出したフェンダーの幅すごい77台限定発売

16系セリカのみならず、兄弟車であるコロナクーペの生存も確認できると嬉しいものです今回はウクライナで販売されている2台を発見これが2022年2月時点の情報オールペン済みのブルー後期型のフロントグリル右フロントバンパーに傷走行距離380.000km（!）3S-GEエンジンオーバーホール済み（?）純正タワーバーは赤塗装。ホイールはセンターキャップ無しの社外品グレードはGT-RなのかGTなのかの判別が難しい300ドル！売れずに時が経過して2022年6月に情報更新されましたテ

セリカの兄弟車であるコロナクーペ。セリカよりも流通量が少ないので、ネットで発見出来ると思わずオッとなります純正色？でオールペイントということでとても外装がキレイですこの色のコロナクーペは、駐車場でバイトしていた時、先輩が乗ってました。当時は自分もコロナクーペ。冷静に振り返ると、同じ職場でコロナクーペ乗りが2人もいたなんて！マニアック。昭和63年式、後期型トランクは少し歪みがあるとのことですが、写真ではあまり判別できません3S-GEエンジンマフラーはサビがあります外装がキ

以前、「世界中からT16系セリカを集めたい」というブログを書いた事がありますが、気持ちはまだ継続中ネットで見つけても、時が経つと見られなくなってしまうので、後で見返したりする写真集的な意味もあって保存しておきたいと思います今週末で出品終了してしまうというコロナクーペ…北海道にあるようです。実車を拝見したくても遠方だとそれも叶わず。昭和62年式フロントグリルは前期型ですね純正アルミは後期型が付いています15年ほど屋外に置かれていたとの情報なので、ボディはだいぶ汚れているようですグ

T16系セリカの兄弟車のコロナクーペ。かつて自分が2回所有しただけに、いまだに気になる車種ですしかし、もはや生き残りがすくないのか？セリカ以上に見かける事がありませんが、ネットサーフィン中に現役車両を発見。練馬にあるタイヤガーデンさんの記事に掲載されていましたキレイな車両ですフロントグリルは後期型。写真では外装色がブルーに見えますが、後期型にブルーはあったんでしょうか？前期型ではミディアムブルーMという色が存在します後期型カタログに載っているもので、近い色はブラッキッシュブルー

実家で写真の整理をしていたら、そういえば私は一度だけコロナクーペを運転したことがある事を思い出しました。残念ながら使い物になる写真はなかったので、私の記憶とイメージ画像により再現します。なお、当時私は子供(未成年)と言う位置付けだったため、作中の続柄は祖母以外は私の親から見た関係となります。夏休み、親を乗せて車で祖母の家に行きました。私の車は１年半しか乗っていないカローラIIだったので、昭和63年だったと思います。※画像はイメージです祖母の家の隣には叔母さん（祖母の妹）が住んでいました

私はコロナクーペには全然詳しくないのですが、この黒の限定車があまりにカッコよかったので、全く門戸を叩いたことのないトヨペット店に見に行ったので良く覚えています。カタログと見積りも持っていたのですが、実家に置いていたら残念ながら処分されていたため、ネットから粗い画像を引用…ベースはブラックセリカと異なり、3S-FE搭載の2.0VXです。ST165セリカGT-FOUR用の部分本革シートや本革ステアリングなど垂涎の装備を搭載し、物品税廃止後の世の中で本体200万を超える高額車両で手が出なかった記憶

コロナ2ドアクーペ

みんなの回答を見る2年前にアップした記事です。我が愛車(軽自動車)の車内快適性UP！の小細工として、車外ノイズの侵入を防ぐ為のゴム・パッキンを全ドア周りに貼り付けました。ところで、2年前の時点で我が”軽”君には既に「5年乗っています」と書いてあるので、もう7年も乗り続けているんですねぇ。でも、駐車場では隣の車が「コロナ・クーペ（↓写真参照）」だったりするので、我が車はまだまだヒヨッ子です！。パッキンを貼ってから車内は快適ですし、カーナビもメーカー純正からスマホ利用型に載せ替えた