コロナエクシヴ

JTCCでコロナを使っていた頃からエクシヴになってさらに強くなったイメージ。グループAの途中からトムスのレース部門に異動し、関谷選手の担当になった東條力メカニックが「リアサスのリバウンドストローク（伸び側）を極端に短くして、コーナリング時に三輪走行をさせていた。」と証言しています。これって、以前記事にした中子修選手の「フロントタイヤはトラクション確保のために常に両方接地させてリアタイヤは抵抗になるからイン側は浮かせる」という、通称犬の小便走法。中子選手について書いた記事はこちらに貼っておき

今日10/9は「トークの日」だなんて、NTTだか電電公社だかが言ってましたが…どっちだっけな？ということでdocomoEXIVですw今やフォーミュラではトップコンテンダー（らしいけど興味がないので知らない）のダンデライオンが走らせていました。サーキットって山あいにあるので、ピットとの電波状況やら高速走行をしても途切れないかを確認するため、ルーフにはなが～いアンテナをまとめてお盆状の容器に収めていました。白いお茶菓子の容器みたいなのがそれですね。ドライバー名前のところには「もしもし」「

今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>『トヨタST202セリカスーパーストラット車高調製作』>５年前にそちらで、ワンオフ車高調を購入させて頂いた者です>この度、オーバーホール、リフレッシュ、消耗部品交換、>固着外しをお願いしたく考えていますご無沙汰致しております。お手持ちの車高調を当社までお送り頂けましたら実物確認をさせて頂き、ご提案させて頂きます。ちなみに余分にお車のサスペンションはお持ちでしょうか。車高調を長期間お

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>こんにちは、ネットのブログを見て香港から来ました。>トヨタAE111スーパーストラットのカスタムサスペンションを>お願いしたいのですが、カスタマイズにはいくらかかりますか??AE111スーパーストラット車用車高調製作につきましては製作期間は８０日程度を考えています。AE111レビントレノスーパーストラット車用ワンオフ車高調製作には「トヨタ純正AE111純正スーパーストラット左右両方」が必要に

コロナエクシヴの初代モデル個人的に大好きなエクシヴです。隣にNボックスがいるのですが、時代を反映してかコンセプトが「真逆」なのが「いとをかし」。スタイリッシュに見えれば、アタマが低くて乗りづらくてもバブリーな女性は普通に乗ってくれるのでした。グレードは、ハイメカツインカムの2.0FEです。このFEは「３S-FE」のFEなのかな？と勝手に思ってました。うん。それにしてもNボックスは背が高い。エクシヴは低い。時代の求めるモノが違います。居住性よりも

JTCCで走っていたエクシヴさん。実はシャーシが…セリカと同じなんです。その証拠に型式が「ST202」と、まったく一緒。名前はコロナの派生モデルなのに（）ん？この感じ、前にもあったような…？コレだ！セリカカムリですわ。それはセリカカムリじゃなくて「カンナカムイ」だね（にっこりセリカカムリは40系セリカとシャーシが共通で、「4ドア版セリカ」だなんて呼ばれていました。セリカは独身者、セリカカムリは家族連れ…みたいな位置づけだったんでしょうね。ということは、エクシヴの祖先が…カムリ

この車種は、３インチでは初めてモデル化されたのではないかと思われたので入手。INNOコロナエクシヴ1995年のJTCCを走ったマシンのモデル化らしい。ドライバーは「本山哲」となっている。管理人的には、本山というと日産のドライバーという印象が強かったのでちょっと意外。お高いモデルなのに珍しくカラバリのADVANカラー仕様も入手予定。ついでにJTCCつながりで、カローラセレスやコロナもモデル化してくれないかしら。買うからさー。

JTCCデンソーコロナエクシヴ39号車トム・クリステンセン選手です。９５年開幕戦からエクシヴ投入し連勝しましたねホイールは通常ブラックですがあえてホワイトにしました。あとステッカーなどが開幕戦と多少違ってます。

トムスコロナエクシヴ９５年仕様関谷正徳選手です。懐かしい。当時作って飾ってたんだ３７号苦しいミハエル・クルム選手のマシンも作ったな〜まだ塗料あるし久しぶりに何か作ってみたいな、、ただ最近のプラモデルは高いですな、、

ト〇タの誇る大衆車の一つ、コロナが復活するという。２００１年にコロナプレミオが生産を終了して以来であるから、約２０年ぶりの復活となる。画像はＰＳのグランツーリスモからコロナエクシヴ２００ＧＴ。話題的に不謹慎ですかそうですか。そんなエイプリルフールネタでしたが、上手くまとまりませんでしたね（追記）今晩和、私です。真面目なとこ、某真理教騒ぎの時に電気製品販売のＯＨＭ社が受けたような風評被害、そんなものは無いんでしょうかねぇ？ほら、石油機器製造メーカーの

レーシングドライバー津々見友彦氏がコーディネイターとして参加した、トーヨータイヤのチーム「オブジェクトT」。一番有名なところで言うと、グループAでのAE86でしょうか。こちらは後から増車された方のゼッケン12番。こちらは星野薫選手をシリーズチャンピオンにのし上げた、ゼッケン11のトランピオレビンですね。トランピオレビンはトムスが真っ先に製作した、グループAレビンなんですよね。自分とこでも参戦するのに、依頼品の方がせかされて製作したうえにシリーズチャンピオンまで持ってかれるとか、トムスは

圧倒的な強さでJTCCを席巻し、惜しくも95年はタイトルをシュニッツァーBMWに持ってかれたものの、翌96年はチャンピオンを獲得したトヨタ・コロナエクシヴ。レースでの活躍とはうらはらに、市販車は大して売れなかったというねwそれがだよ。ドラッグストアにありやがんの。それもいろんなタイプでwwwそんなにホイホイ買えるの？まあ、グランツーリスモでも買えるくらいだしwwwでも、どうせ買えるんなら「つちやエンジニアリング」の土屋武士仕様がいいな。だれだ？『ルベン・デルフラーの乗ったNTTd

日産・ローレル（7代目前期型）1993年のCM*日産創立60周年特別記念他の出演者：松方弘樹歌：荻野目洋子曲名：ロマンセロマンセAmazonトヨタ・コロナエクシヴ(2代目後期型)1995年のCM歌：本木雅弘曲名：美・サイレント*CDはなしトヨタ・プログレ（前期型）1998年のCMトヨタ・アルファード(3代目前期型)2015年のCM他の出演者：北川景子歌：PlanB(プランB)*イギリスのシンガーソング

ある意味行くぞ的な流れですのでのタイトルにしてみました二月も後半に入りましたのでのような毎年恒例の準備を始めしましたよ毎年3月恒例赤字覚悟の売り切りセールを明日からまずは第一弾として開始しますよ車両は上の画像のエンジンが載っていますコロナエクシヴですhttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?tab_ex=commerce&ei=euc-jp&fr=auc-prop&rkf=1&p=kurumaerabi-13918-&auccat=26318&a

まぁ最近のブログの流れみりゃ安易に見当付くって話ですよねここ最近製作していた車両ですがの様な感じの状態になりましたよST202型のコロナエクシヴ展示車両として完成しました改造等も色々やってあってFドリベースとかスポーツ走行をしたい方には良い感じの車両ですよ～まずはホームページ掲載しましたので良かったら見て下さいね！！！無料アクセスアップオレンジトラフィック2016年3ヶ月連続で更新中

というか既に春ですし気取るって訳でもないですが、何となくもうすぐ繋がりで…只今製作中のコロナエクシヴですがの様な感じになりました外装系細かいパーツををつければほぼ出来で、後は明日内装系をやって行ってもうすぐ完成って感じになって来ました今回は仕入れ時を考えますと結構手をかけていますよ～無料アクセスアップオレンジトラフィック2016年3ヶ月連続で更新中

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どちらでもないです、ただいつもっぽいネタですｗ只今製作中のコロナエクシヴですがの様な感じで弄りましたそろそろマンネリと言われようが、お得意の赤キャリパー化しました元々スポーティなのが好きなのもあって赤を多用しますが雰囲気は出ますね無料アクセスアップオレンジトラフィック2016年3ヶ月連続で更新中

（え）と（ん）しかあってないし無理やり過ぎと言われようがタイトルは変えませんｗ只今製作中のコロナエクシヴですがのような状態になりましたいつもだったらエンジン周りはたいてい後半ですが、諸事情により先に此方の方をやりましたよ～エンジン周りはライトな感じですが綺麗にはなっていて良い感じですよ無料アクセスアップオレンジトラフィック2016年3ヶ月連続で更新中