コルベットC3

1969ChevroletCorvetteC3近頃ちょっと古いアメリカ車がブームになりつつあるらしい？？？特にアストロが・・・。素のアストロいいなぁ～＾＾

お疲れ様です今日の大阪予報、39℃…体温を超えてくるだけでクタクタなのにもう風呂みたいな気温そりゃのぼせても仕方ありませんよねとにかく水分補給と熱中症対策⚠️に限るですそれでは本日のレポートᝰ✍️いってみよ目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesignHONDACBR1000RR-RSAMURAIDesign🏭へSAMURAIFACTORY🏢からチーフ出張で、外装分解作業です👨‍🔧フ

お疲れ様ですさぁさぁSAMURAIの1週間が始まりましたよ〜関東地方は、恵の雨模様なのに、西はずーーーっとカンカン照り☀️💧‬琵琶湖の水無くなるんちゃうって頭に過ぎるくらい…雨降らへんなぁ…💦ではそんな本日も頑張って参りましょう目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesign先ずはエアコンのフィルター掃除から✨️ブース内の塵埃は天敵ですからねっ掃除をしてから作業開始先ずはカッティングステ

お疲れ様です大阪夏の風物詩と言えば天神祭ですよね〜🎇花火大会と屋台がズラーっと並んでて、若い頃は祭りが大好きで、天神祭に限らずあっちこっち行ったなぁ最後に行った天神祭って何年前やろ20年は経つかも知れないそんな土曜日ですが、頑張って参りましょ8時55分SAMURAIDesign🏭着🚗³₃朝のモーニングTimeは、珈琲を飲みながら☕️、各お客様への連絡、返信、報告業務から🤳目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerforman

お疲れ様ですはい、熱中症アラートガンガン🔔鳴り響いてますが、元気ハツラツご出勤です🚗³₃8時45分出社🏭朝の段取り＆チェックをしてSAMURAIFACTORY🏢へ移動🛵今日は銀行さんと打ち合わせ🏦からいいお話を頂き、ありがとうございました🙇これからも頑張るしかないな打ち合わせを終えて、事務作業🖥️してSAMURAIDesign🏭へ帰還目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesign先ず

お疲れ様です連日ここまで暑いと、梅雨が恋しくなる…人間ってほんとワガママ世の中、なんでもないものねだりですからねっ東京都内では385人が緊急搬送で、1人死亡とか…コロナ級の緊急事態なような気がしますけどねさてさて今日も頑張りますか目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesign9:08出社🏭LOTUSエミーラ先ずは昨日の経過観察＆修正から1日経つと、昨日なかった塵が噛んでたりで、いつも

お疲れ様ですいやいや、今週の天気予報…大阪…ヤバすぎ☀️連日、最低気温29℃って…散歩🐻‍❄️…ダブルコートのACEくんには辛すぎる…今日も36℃マークで、エアコン効かんレベルでしたねさてと、昨夜は久々にぐっすり寝れたおかげで逆にぼーっとするでもきっと体力はかなり回復したはずではでは今週、はりきって参りましょう9時00分SAMURAIDesign🏭着🚗³₃朝イチ出社して、営業準備を終えたらSAMURAIFACTORY🏢へ🏍メンテナンスで三連休は振込処理ができ

お疲れ様です🍵本日は晴天の定休日なり☀️名阪スポーツランドや鈴鹿サーキット走行などの誘惑を蹴散らし、朝から出勤や𝗗𝗮𝘆.今週からドンドコ入庫予定のフルラッピング車両達のデータ仕上げから💻インクジェット印刷ラッピングフィルムのデータは重く、大変〜もっとハイスペックなMACがとても欲しい今日この頃I様＆S様分完成からの〜KawasakiH2SXタンクいきたいと思いますバッチリお好み通りにラスタ🇯🇲なりました👏並行して進行するのは…DUCATIムルティストラーダV4Sこ

お疲れ様です今日は通常通りのSAMURAIDesign🏭へ出社ですよー📢の前にSAMURAIFACTORY🏢へ行きまして、鈴鹿の道具をおろします📦📦軽く事務処理💻して、SAMURAIDesign🏭へ出社🚗³₃目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesign先ずはH2SXの経過補修から時間が経つと浮き立ちやすいカレンダーの癖浮かしてからしっかり補修するのがポイント良い感じですね今日は

ご覧いただきありがとうございます。ガラスの着色をクリアーカラーで行いました。前後はピーコックグリーン、ガラストップはスモークグレーです。表面をマスキングして吹くと着色具合がわかりにく、いつも大体のところでやめるんですが、濃すぎたり薄すぎたりで加減が難しいです。表面まで吹き込むことはなさそうなのでマステしなくていいのかも。フロントガラス取り付けはちょっとコツが要りました。いちおうボディの裏からの取り付けですが、上端を先に外にはみ出す感じではめ込んだらフィットしました。リアガラスは

「ブログだいぶサボってますが・・・」まあぼつぼつとおしごとしてますちょこっと御紹介・・最初に「992ターボS」まあ「650PS」を発揮するスーパースポーツなんですが・・・パワーだけなら今のスーパースポーツで「650PS」なんてのはまあ普通に在りますね（笑）「フェラーリSF90」は「1000PS」「レ

ご覧いただきありがとうございます。バンパー下開口部にサメの目みたいなライトを組み込みました。付属のデカールを貼ってみました。コックピットの組み立です。内装はブラックにしました。ハンドルのスポークを抜こうとしたら折れて汚くなりました。この内装は前期型のようです。後期型と相違した箇所があちこちあって修正はちょっと無理ってなりました。と、まあここをこだわる必要もないですし。シートは一部レッドにしました。悩んだ末、シートベルト、を取り付けました。

ご覧いただきありがとうございます。前回ダークマイカブルーで吹きましたが、思ったよりトーンが暗かったので今日はクレオスのGXメタルダークブルー」とGXメタルブラック少々で吹いてみました。じつは昨日からエアブラシのホーストラブルです。使う前からホースがぷっつり切れていました。何が何だか分かりませんが、マステでつないで応急処置をし何とか吹きました。そのあとホースにアルミパイプを差し込んでつなぎました。が、裂けちゃってました。かなり経年劣化してそうです。ビニールテープぐるぐる巻きで応急

ご覧いただきありがとうございます。あまり進んでなくて更新が遅れました。マフラーです。テールパイプだけアルミパイプに置き換えスラッシュカットしました。笑えますね。ボディの塗装に入ります。まず、缶のダークマイカブルーで上の方から側面まで。ここで缶を使い切りました。下側はホワイトをエアブラシしました。再度重ね吹きになりますね。メタリック粒子なのかゴミなのかイマイチきれいじゃないです。なんかいい感じ。

ご覧いただきありがとうございます。タイヤ位置がほぼ決まったのでオーバーフェンダーを付けました。いつもは０．３ミリプラバンで下地を貼り盛っていましたが、今回は0.5ｍｍプラバン２枚重ねで行きます。つながりにエポパテを逆R上に盛りました。整形がそこそこ進むと細かな部分がわかりづらくなり、グレーサフをいったん吹き付けました。チンスポイラーも付けました。ノーズの延長もそこそこに出来ました。リアもおおまかにはもいい感じかと。隅部とか仕上げが難しそうですが。シャーシにかぶせて確認。リア

ご覧いただきありがとうございます。次はアリイのコルベットC3後期型を作ります。箱絵はかっこいいんですよね。しかし中身はアメプラのキットと比較するとなんとなくズングリなんです。ノーズの角度ももっととんがってほしい。ということでプラバンを貼りつけてとがらせます。あとエポパテで包みます。テールも惜しい。ランプのくぼみはもっと深く、パネルももっと傾斜してます。（トップ画像の箱絵）穴を深くするため穴を貫通。裏側にプラバンを貼りました。テールのパネルを傾斜させるためパーツを傾けて接着。

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こんにちは！クールライズのブログへようこそ。担当デニスです！少し肌寒くなってきましたね。横浜は小雨が降り、曇り模様です。C3CORVETTEといえば赤色？1981年当時のカタログに使われている車両は赤色でした。C3といっても息の長いモデルでしたので、それぞれのモデルイヤーにより色も形状も様々。皆様のお好みのC3カラーは何色でしょうか。コルベットの車検、整備はクールライズへ。

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2024年9月発売のプレ2パック、ミックス3の内の1セット発売時に購入したけどレビューするの忘れてた～（爆この時紹介したのはニューキャストのプリメーラだけだったような？半値以下で投げ売りされてたんでカスタム用に追加購入。単品版を過去にレビューてるので、かる～くご紹介カスタムコルベットスティングレィクーペ2020年登場、マーク・ジョーンズ氏デザインワイスピ登場のC2をモデル化、FEは赤ボディでしたねホイールは当時のレースでは定番を模した8スポーク’69COPOコルベット

個人的な評価★★★★☆☆☆客観的な価値★★★☆☆☆☆1978年頃のものだと思う。スケールは1/28と中途半端なサイズだが、永大のミニカーはおもちゃとしての質がとても良い。これもリトラクタブルライトの開閉が操縦席のレバーというのがとてもオシャレだ。子供も大喜びするだろう。新宿のおもちゃカーニバルで、箱なしで安く売っていたので買ってしまった。コルベットＣ３は個人的には好きなのだが、永大のものは箱付き美品で狙っているとかなり高くなるので私にはこういうのがちょうどいい。贅沢を言え

マイクロエースのコルベット。所謂C３の最終型。元はオオタキの金型をベースに旧有井製作所時代にアメリカンカーシリーズとして改修が加えられたキット。内装はアイアンバンパー後期のまま。しかも最終型には存在しないMT仕様の３ペダルwボディの方は前後バンパー部分が’８０型とパーツの差し替えでバリエーション展開されている。テールのリッドスポイラーに繋がるラインに違和感がある。ココはもっとボンッキュッボンッ！とメリハリが欲しい。プラの肉厚の範囲で絞り込んでいく。＃３２０の

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