コラムカット

新しくフレームを購入しました。LOOK595（BLACK,XS,'07）です。メ○カリで5万でお釣りがくるくらいの値段で購入しました。LOOK595といえば、やはり名車だと思います。『弱虫ペダル』の真波くんの影響もあるでしょうし、フォークとヘッドチューブ、そしてシートチューブに入った大きなLOOKのロゴが生む、独特な美しさもあるでしょう。フレームでも10万円はする595が、なぜ破格で手に入ったか？その理由は、見てのとおり、クソ短いコラムです。

ここ暫く、愛車であるDEFYの乗り味も堪能し、また慣れも確りと出てきた訳ですが、ここらで少しポジションを変えてみようかと検討中です（まあ、そもそも論として勝手にやれよですが）元々、サドル高や位置については今のままで十分だと感じているので、あえて今回わざわざ変える予定もなく、巡航している際に何気に思ったのがステムの高さ元来、DEFYはエンデュランスで、ハンドル高さもピュアロードに比べると高めまた、当たり前ですがステムの長さも短めなので、よりアップライトなポジションになります楽ではありますが

今日は朝から雨。まあ天気予報どおりで、雪にならなくて良かった。8時半に起きてリビングに行くと、すでによっしーとみーやが「仮面ライダーガヴ」を観に来ていた。ダンの家は民放が見れないので、キッズは日曜日の朝に観に来るのだ。一緒に見ると、「お菓子も悪も俺が食べ尽くす‼︎」と言うサブテーマで、お菓子を食べてエネルギーチャージをするらしい。仮面ライダーガヴ｜テレビ朝日テレビ朝日「仮面ライダーガヴ」番組公式サイト。令和ライダー第6作は…史上初!!《おかし》なライダー!?モチ

こんばんわ今日は1年ぶりにポジションチェックをしてもらいに行ってきましたelves乗り始めて1年たったし、前回受けたidmatchの計測ポイントが増えてバージョンアップしたと見たので受けてきました蓮田のスフィーダさんにてまな板の上にのせて、先ずは足の計測をして、クリート位置を調整スマートトレーナー用、ヒルクライム用、普段使い用と3足全て同じ設定位置に前回もしてもらってるので今回もお願いしました。かかと基準でやってるのかな？自分の場合だと、同じ基準で取り付けてもシューズによって移動幅

これが、こう違いが分かるでしょうかそうですコラムカットしていますハンドルが5mm下がってます上の写真はハンドルの上下に1cmのスペーサーが入ってます下の写真はハンドルの上下に5mmのスペーサーが入ってますつまり、1cmコラムカットした訳ですそんなの、さほど変わるもんでもないでしょって思われる方もいるかもしれませんが、しかしこれで乗り味が劇的に変わったりしますただし、カットしてしまった以上、元には戻せないわけです踏ん切りを要するわけですこれをするために何度も上げ下

先週つまづいた、クラウンレース。先輩方の記事を頼りに、カッターを慎重に一周叩き入れる。隙間が出来たらマイナスでグリグリ。無事、摘出。新しいフォークに叩き入れる。塩ビパイプ、長いのが無くて、継ぎ手を4本。使ったのは3本💦微妙にコンマ何ミリか、隙間があるような気もしますが、どんなに力一杯叩いても入らず。多分、大丈夫かな。次はコラムカット。上側にスペーサー入れるか悩みましたが、後で、切れるように一枚残してカット。短いと修正出来ないので😅スターナットも、先輩方の記事に従い、下から引き入れるやり

余りまくっているコラム。見た目だけでなく、強度的にもまずい。工具を買って自分でやるのもなんだか億劫で、かと言ってショップに行くのも面倒…。モヤモヤしているなら、ショップに頼んじゃおう！連休の晴れ間に営業時間を調べて、ショップへ行ってみると…。やってない（泣）HPを見ると、定休日は日曜日とレースの日って書いてある。今日はレースの日なのだろうか？やっぱり自分でやれってことなのか？この本、面白かったです！アマゾンプライムで無料

今回はカーボンフォークのコラムカット！素人では１番緊張する所、ファラスエボの特徴のトップチューブとツライチにするか迷います。用意するのは、パイプカッター、ノコギリ、ヤスリがあれば真っ直ぐに切れます。パイプカッターではなくてソーガイドでもいいです。今回はソーガイドとノコギリが役にたちました。初めに高さの位置など決めたいので仮組していきます。上下ベアリング、Cリング、台座（数字46が書いてあるの）が最低限いります。後は高さによりアダプターを重ねていきます。仕様変わってクラウンレース

1月3日(水)1ヶ月前に大阪のショップで購入してきた、cannondaleCAAD13TeamReplicaFrameset正月休みを利用して組み立てていきます。先ずはシートポストとサドルを仮組みしてメンテナンス台へセット。メンテナンス台があると自転車組む時にはとても便利です。フロントフォークとヘッドパーツ仮組みしてステムの高さ調整をします。普段乗っている、SupersixEVOCXとポジションを合わせて仮組みして…余分なコラムをカットしました。コラムカットしてヘ

約2年前、2022年の元日に、キシリウム125のフリーから爆音が鳴ることが発覚。…ブログ記事書いたかな？……書いてませんたぶん、書き上げてないんじゃないかと。まぁそれはいいです。埼玉だと、ほとんど荒サイしか走らず、長い下りで足を止めるってやらないので気づかなかったのですが、平群あたりで元旦を拝んで帰りに、「ギャーッ」とかなりの音がするのに気づいたのです。分解してみましたが、原因はフリーの磨耗…と思われましたが、数日後のとりあえず作業

自転車に車検と聞くと、「法律で決まっているの？」とか「自動車でもない自転車には必要ないじゃん」と思われがちです。自分だって自転車趣味になって、その必要性を理解できるようになったのはだいぶ経ってからです。ロードバイクにガンガン乗っていますと、その定期的なメンテというのが走りの快適さの維持のみならず自分の命を守る安全性の確保という点で重要です。2021年の4月にやってきたBMC君は2023年6月に入った時点で2万4000㎞ほど走行しています。最初に取り付けたチェーンリング（フロントギア）もだい

連休に入ったら久しぶりにちゃりを乗り回すのはもちろんだが、少しちゃり関連でやろうと思っていたことがいくつかあった。そんなわけで先ずは盆栽キング号。日頃の通勤用として雨の日も乗っているため全体の汚れがひどい。目に付いたところはウエスで拭き掃除をするもののチェーンやスプロケットは油分に埃や砂がついてドロドロだった。久しぶりにチェーンをまじめに掃除をして、スプロケットはバラしてとことんきれいにした。それとコラムヘッドのプレッシャープラグの緩み対策でスターファングルナットの打ち込みもした。

２／１６お昼前にランチタイムライドにGIANTTCXで出動。走り出すと心拍が計測できていない。多分センサーの電池切れだと思う。モチベーションが下がる中、パワーメーターを目安に走る。いつもの日野のパン屋さんに到着。ガーン！！なんとお休み。確か年中無休の筈だったが。。。気を取り直して引き返す。ランチは家に帰ってからにしよう。。。帰りがけTCXの組み立てを依頼したショップに立ち寄る。ポジションも決まり残しておいたコラムをカットしてもらう。僕はどの自転車もハンドルは低め。ス

とりあえず組み上げる前に全体の動画を撮る(笑)まずは必須のコラムカットのために仮組します。最初にクラウンレースを装着次に下ベアリングを挿入そしたらフレームにフォークを挿入します。ここもELVESの良いところで最初からチューブライナーが通ってるんですね。これ通しておいてくれるだけで作業時間かなり短縮できますからね。次に上ベアリングをつけます。こんな感じでコラムとベアリングの間を抜ける感じなんですね～当たり方悪いと擦れちゃいそうですね。それを可能

9月24日(土)関東では台風が猛威を振るっているが高知は気温35℃💦真夏に逆戻り。暑い😵さてコレはなんでしょ？そう、コラムスペーサー😊今までこの高さで乗ってたがポジション高いと皆んなに指摘されコラム300mmカット。shop自転車タンクの店長にお願いして見た目もポジションもバッチリ👍ついでにバーテープも交換。😊早速試走🚴‍♂️布師田クリテリウムを流す。そしてSTRAVAセグメントの布師田sprintをアタック‼️いい感じで攻めれた。セグメントゴールを駆け抜けると同時に段差

おつかれちゃんです🤗今日は朝から盛りだくさん😁まず、6時に家を出発🚗COLORSへGO‼️なかなか参戦出来なかったCOLORSライドへ初参戦行ってきました✨しｩくんの『行きはゆっくり』って言葉に。。安心してたのにスタートして、、、あれ？💧あれ？ゆっくり？えっ？ここは登りだよ？しｩくんのケイデンスを後ろから見てたけど。。。『はやっ！💧』笑いたくなった🤣頑張って追いかけて。。。🚴‍♀️昨日のダメージもあるから💦ペダルが回らない🤣でも、追いかけたおか

パオーンです。新しい相棒、BOMASai2DISCですが、残してたコラムが長すぎて、レースで使うと落車時に胸を打ちそうで怖い！と言うことで、金太郎さんにピットイン♪コラムキャップは、WolfToothの狼さんを注文しておきました♪フォークを抜くときに、下手したら前輪ブレーキワイヤーを交換しないといけないかもしれないな〜と思ってましたが、そこまで潰れて無かったので再利用出来そうです♪パオーンが波打ったコラムカット！金太郎さんとキヨッさんが見事な連携でギコギコ♪うほ〜！！！めっ

Wiliel購入して5年経過して念願のコラムカット実施です。5年も経過して今さらコラムカットって笑わないで下さい。カット前は出過ぎ😂カットはプロにお願いしましたが見てて流石プロと感心しきり❗全てばらします。プレッシャーアンカーは結構長くてカット前もしっかりコラムをクランプしてました。カット中の画像有りませんが、ベアリング廻りも全て清掃してます。⬇️⬇️⬇️1ミリのシムを入れてミリ単位で調整beforeafterbeforeafter今回は5ミリスペーサー1

log413_シグネチャ国からの供給へって新型コロナウイルスワクチン新潟市でも64歳以下の個別摂取が一時停止にorz（2021/07/09現在でも待ってさえいたならいつか必ず…ってんなに待てるかーい！この春にぶっ飛ばしてしまったコンチのチューブバッグlog383_秘めたる想いよーやく在庫している外通サイトめっけてオーダーしたのは先月中頃当初予定は7月6日の配送だっ

たこ焼きで好きなトッピングは？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようネタ無くて、コラム引用だらけ早送り⏩お願いします🙏🙏🙏🏃🏃🏃🏃🏃🏃🏃🏃🏃🏃🏃🏃gulemuのmyPickAmazon（アマゾン）アイリスオーヤマハムスターケージ2階クリアピンク2,727〜3,282円私のお気に入りケージです、３階建てAmazon（アマゾン）ミニマルランドリス・ハムの主食500g483〜1,233円私が何年も、ハムスターにあげてるエサです。ひまわりは脂肪

log390_大江戸クールダウン前回のブログでは「ビブパンレビューをテーマにするつもりでしたが装着後の試験走行「地獄極楽ライドで受けたインパクトが強すぎて本題ケロリと忘れてました^^;結論からゆーと諸先輩方ががおっしゃるとーり「いいですね乗り始めてすぐに感じるの身勝手なお腹のどんちゃん騒ぎでもしばらくしたらそれが腰回りの開放感に変わり腰の負担めっちゃ軽いの気づきます

まずコラムカットをやりましょうか♪仮組するのですがカーンで攻めすぎて短くしてしまったので(笑)それに懲りて最初は長目にスペーサーいれまくり(笑)上下にこんなに入れてます(笑)でもこれダストキャップの背が低いからこんなもんで良しとしよう。マジックで切断箇所に印をつけときます♪はいんでこれねノコギリとセーバーガイド♪このセットは欠かせません(笑)つけた印にセーバーガイドをセットしてここにノコギリの歯を入れます。それで地道にギコギコすればはいカット完

約3週間前は、コラムスペーサー20mm今日の一枚スペーサー無し、コラムカット。程良い感じになりました。ただあと1cm延ばしても？って感じもするのですがとりあえず様子見で。この沼抜けたら弄る所が無くなってしまいます。それも困りますね。バーテープを組み合わせてちょっとオシャレにしてみました。フレームがマットブラックなんでちょっとアクセントが欲しかったんです。

ポジション沼でもがいて出っ張った物。ちゃんとポジション出るまではとっておこうと思っていたのですが、はい、切りました。待てませんでした。スペーサーの入る余地が無くなりました。もう戻れません。完全に病気ですね、しかも重病人です。買ってすぐ1cm、今回2cm計3cmも切りました、何か勿体ない気も。先日ヤフオクで落とした物、105の5800Fブレーキ。ソラは効かないです。って思っていたんですがソラをバラしてみたらシューが、これってシマノシュー？アルテって出品されてたのを舟ご

部屋で作業し折れてしまったボルトコラムカットしてみた！『コラムカットしてみた！』一昨日、3本ローラーをマジに漕いでみたら膝がチョット痛みました。漕いでいるときは良いのですが、歩くときに膝を伸ばすと痛みが！マジ漕ぎはまだ我慢したほうが良いか…ameblo.jp一夜明けた翌日は、工場で作業です。昨夜はポッキリ折れたボルトだが、こんな事で折れるほどヤワな心の持ち合わせはございません！燃えますわ！！やはり作業は道具のある工場に限る！！獲物（道具）を変えてHey!ワンモア！！ぷっちーー

一昨日、3本ローラーをマジに漕いでみたら膝がチョット痛みました。漕いでいるときは良いのですが、歩くときに膝を伸ばすと痛みが！マジ漕ぎはまだ我慢したほうが良いかもしれません。突然ですが、私の愛機GIANTESCAPER3のコラムがこちら。そそり立ってますね〜^_^;￥「いつかはカットしたい！」と思っていましたのですが、なにぶん面倒くさがりでして、、、スターファングルナットの扱いに悩んだ挙げ句、思考を停止した次第です。こいつですね。だって、、、たった一回のコラムカットに

ぐっもどうも僕です土曜は鳩号ではなくキンタマ号を引っ張り出してきました北山緑化植物園から少しの間だけですがトシ君＆ヒロシペアが一本登り終えて合流してくれましたそれにしてもキンタマ号はとてつもなくしんどいですねハンドルの位置低い（コラムカットしてるから高くできない）サドルバック重い（自分のせい）ギシギシ音が鳴る（太ってるせい）途中でサドル上がってきて苦しくなったから調整しました仮止めが緩すぎたのが原因ですゾンダのスポーク速く治したい脚は強く

完了しました。合わせてコラムカットも。本当は下にスペーサーを入れる余裕を残しておきたかったけど、ステム部分の形状的に、スペーサー入れると凄くダサいので思いきって切りました。実はずっと異音がしてたんです。ハンドルに体重をかけてペダルを踏むと、カーコ、カーコと。先日の彩湖の時もひと踏み毎にカーコ、カーコ(笑)状況的にハンドルまわりかフロントフォークまわりだと見当はついていたので、ハンドル交換と同時に、ヘッドセットのベアリングを念入りにグリスアップしました。ベアリングだったのか、ハンドルま

マークーさんの投稿を見て、こんなのしてみました。使えないオールラウンダーではありませんでした。ただ、ZWIFTでは最後まで先頭集団に残れないし、ゴール前ではスプリントする余力もないし…『発射できないスプリンター』ですね。これからは『使えないオールラウンダー兼発射できないスプリンター』にします。08/04ZWIFT…32分08/05ZWIFT…36分08/06ZWIFT…1時間08/07ついに？コラムカットしました。5mm下げて、実走して問題無いので余分な25mmカット。も

今日は来週に備えてポジション、ヒルクライム、体力の確認ライド。天気も絶妙に悪くて走りやすかったです。今回のしまりんセブンはやはり登れる。もちろんホイールの恩恵も大きいとは思いますけど。だがしんどいものはしんどいですね(笑)↑もう5000回くらい足つきたかったです…本日3本目のヒルクライムなので当然っちゃ当然ですが、ここも機材の力で乗り切った感あります。やっぱスプロケ32T入れたら良かったかなぁ…。そういえばダウンヒルの安定感。これ、今回1番感じたやつかも。ハンドルはクイックに反