コマンダー３

コマンダーの3年車検でした福井時代は1年12.000位走ってたんですが名古屋に戻り長距離がなくなりまだ16.000キロなので1年2.000キロ程度です10年は乗りたいし一生コマンダーでもいいとさえ思ってます代車のブラックのアベンジャーかっこいい

原油不足の影響がガソリン価格だけにとどまらず、色々な影響が出ておりますね。我々、バイク乗り観点から言いますと、ガソリン価格高騰とオイル関係とタイヤなどの品不足が大きなところでしょうか。オイル価格なんかは以前の３倍近くまで値段が跳ね上がっているような感じですね。これっていつまで続くのかな？と調べてみますとおいおい、長ければ来年の春までってか～これはヤバい。ヘタしたら価格高騰レベルを越えて物が手に入らないなんて事になるかもしれませんね・・・バイクに乗ら

4/25、以前より気になっていたんですが先日の車検時にもバイクショップから替えた方が良いよと現行タイヤは、エイボンこんな感じでひび割れがひどくこれ新品で履いた時からこんな感じだったんだよね（進行したけど）タイヤの溝は、まだまだでしたが、万一バーストでもされたら心配なのでやっぱり交換する事にしました。お願いしたのは、世田谷のスピードスターさん時間合わせの間ランチタイレストランタイ風煮込み旨いさあやっと時間になり交換このお店、目の前で

リアブレーキパッド交換時にリアタイヤの変摩耗に気付いたので同時にタイヤ交換も行っていきます～愛用のミシュランコマンダー３がめっちゃ良いタイヤでしてねぇ～バイアスなんですけどやたら剛性感のあるタイヤでして、その上ドライもウェットもスポーツスターで出せる速度域ではまったく不足感を感じさせないグリップでしてねぇ～おまけにお値段もそこそこと魔法のようなタイヤなのでございます。スポーツスターなりの速度域といえど、マスツーの先頭走っている上級者気取りオッサンが無理矢理抜いてきてもお仕置き

スポーツスターのリアタイヤって前回いつ変えましたっけ？って覚えていないくらいに耐久性の高いミシュランコマンダー３。それでありながらも安心のグリップ感とウェットグリップ力。まるで魔法のようなタイヤでございますね。私のハーレーライフになくてはならない物の一つです。まだまだタイヤはイケそうですが、春になってタイヤの値段が上がる前に購入しておきましょう～このタイヤ、バイアスとは思えないくらいに重いので中にけっこうワイヤーが入っているのでしょうね～剛性が高いのでハーレーのように重いバイクには合う

ー続きーいよいよタイヤをホイールにはめます。去年の年末年始の地獄が蘇りますが気にせずやってみます。・・・今までいっぱい書いてたのが全部消えました！なに書いたか忘れました。1時間半の作業が消えました。日が替わりました。もう要件だけ書きます。このあと、やたらにやりにくい曲がりバルブのチューブをホイールに入れてビードと工具とリムにビードワックスを塗りまくり、やたらに硬いビードをやっとのことでリムに嵌めて晩の22時過ぎ。ここからが

レギュレーター交換時に同時にフロントタイヤ交換も行いました。しかし朝から山登って、サンドバックトレしてからバイク整備と我ながら元気なオッサンですわ～では、いつも通り安物ジャッキでリフトアップしまして～リフトアップした状態で右側のハンドルエンドを壁にもたせかけております。そうしましたらフロントタイヤを外しまして～ムシを抜いてエアを抜いていくのですが、今回はコチラのムシ回しを使いました。ディーアールシー(DRC)アルミムシ回し付きエアバル

タイヤって何ですぐになくなっちゃうの？誰か車みたいに３～４万キロもつタイヤ作ってくれませんか？も～年に何回タイヤ買ってんのよ～って事でいつものやつぅぅ～DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤROADSMART3Sフロント120/70ZR17M/C(58W)チューブレスタイプ(TL)338209Amazon（アマゾン）DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤROADSMART3Sリア180/55ZR17M/C(73W)チューブレス

スポーツスターのタイヤ交換を行い、夜にビート落ちでエライ目にあった翌日、コマンダー３のインプレッションツーリングに出発でっせぇ～まぁでも、ここで何回も何回もシツコイんじゃと怒られてしまう位にコマンダー３は良いタイヤだぁ～と言い続けているので今更インプレもなにも良いタイヤなのは間違いないんですけどね・・・自宅を出発して少しづつバンク角を増やしながらタイヤを揉んでいきます。この時に自分が気を付けているのが、バンク角を増やす時にできるだけアクセルを開けたりブレーキを引き摺った状態で寝

ミッションその１リヤタイヤで既にヘロヘロになっちゃっておりますが、引き続き張り切って参りましょう～MICHELINミシュランCOMMANDERIIICRUISER【100/90B19M/C57HTL/TT】コマンダー3クルーザータイヤ楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}まずはジャッキを架け直しましてスポーツスターのフロントタイヤを外す時はキャリパーも外さないといけません。外したらタイヤを外していきましょう

さぁさぁさぁさぁ～スポーツスターのタイヤ交換やっちゃいますかぁ～本日は休日でありながら残念な事にお天気が悪いので、一日整備DAYと致します。まずは絶対苦労するであろうリヤタイヤから。MICHELINミシュランCOMMANDERIIICRUISER【130/90B16M/C73HREINFTL/TT】コマンダー3クルーザータイヤ楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}まぁ～こう書きながら予想していた以上に苦しんだので理由はまた

ケツが痛いんよこんな時はシートが良くてスタンディングで走行できるトレーサー９GTちゃんでツーリングに行くべきなのでしょうが、なのでしょうが・・・もう最近ねぇ～ムカつく事が多すぎてヤバいんですわよ。元々、ストレス耐性低い馬鹿野郎ですのでね～こんな時はそうスポーツスターちゃん。スポーツスターちゃんじゃなきゃダメなのよ。勿論、行先は武蔵神社です。ほんまスポーツスターちゃんときたら最高なんですよ～気のせいかもしれませんが、いつもより

最近は何かとポイントが付きますよね～上手に使えばとってもお得なんでしょうね。私は大きいので言うとauポイントとオリコカードポイントなのですがauの方は携帯だけではなく電気とガスもauにしているのでけっこうポイントが溜まるようで、先日久し振りに確認したら３５０００円相当のポイントが溜まっておりました。で、それらをオリコカードで払っているので、こちらもけっこうポイントが溜まるんですよねぇそれに比べてスマホ決済で使っているPayPayはソフトバンクじゃなければ、まったくポイント

あぁ～もう無理。ほんまストレスフルな毎日でよぉ～週末になったらスポーツスターに乗るんだぁぁぁ・・・って水曜日くらいから禁断症状にみまわれていた私めなのでございます。辛くなればなる程に身体がスポーツスターを求めるようになっちゃっていますなぁ～これでスポーツスターが無くなってしまったら俺はどうなってしまうんだ～そんな私の気持ちを察してくれたのか本日のスポーツスターちゃんがまた良い感じの鼓動感を刻んでくれちゃうんですわよ～なんだ君わなんなんだよ君わあ、

いやね梅雨ですからね休日の雨は仕方ないですねでも、わたしゃ～走りに行きまっせぇ～雨は雨でとっても練習になりますしね～雨の日はめっちゃ滑るとか恐いって方がほとんどだと思うのですが、ちゃんとしたタイヤを履いて、力まずちゃんと乗れば意外とグリップするんですよね。ただ難しいのがこの「力まず」ってところで変に力が入ってハンドルをこじったり、丁寧な操作ができないと途端に不安定になるのがウェット路面の難しい所であり面白い所ですよね～楽しみ優先の方はまったく無理する必要なんてないと思うのですが、

Ｖストローム６５０のフォークオイルが抜けきるのを待つ間にスポーツスターのフロントタイヤ交換もやっちゃいましょ～まずはフロント周りをジャッキアップしていきます。ジャッキアップした後は不安定になるので片側のバーエンドを壁にもたせかけて安定させていますこの位まで上げる感じが脱着しやすいと思います。新しいタイヤはやはり少しだけ外径が増えるので上げ気味がポイントですねぇ～サクッとタイヤを外して～見てみると、センター部分はまだまだ溝が残っているのですが、サイド部分が終わっていますね～そうなんです

我が愛車Ｖストローム６５０ＸＴとスポーツスター８８３Ｒどちらも好調を維持していますが、何点か気になる所がございます。まずはＶストロームのフロントタイヤがそろそろ寿命のようですね～攻めて乗る方は皆さんそうだと思うのですがセンター付近よりもサイド部の方が先に磨耗してしまって、スリップサインが出る前にハンドリングに変な癖が出たり、走行中に手を離すとハンドルが微妙に振れたりしちゃいますよねぇ～これも悩むとこですよね。使えるっちゃ使えるけど厳密に言えば終わってますもんね～でも、ケチって痛い

またまた休日に雨時々曇りの天気予報でございます･･･ちょっとぉ～堪忍してもらえないっすかねぇ～責任者は誰ですか～？私ねぇ～頭オカシイオジン達と働いているので癒しのお時間がないと頭がどうにかなりそうになるんですよ～誰ともコミュニケーションとれなくてずっと独りで「フン💢フン💢」って何かに怒っているのか自虐しているのか鼻で笑っているオジンと、車の免許無くて車での移動中にずっと寝ている仕事できねぇ～今年６０歳を迎える悲しいオジン。学生時代にねぇ～ちゃんと勉強せずに、その後も真面目に生きてないとね

さぁ～今日は何処に行きましょうかねぇ～折角の３連休だというのに台風の野郎がやってきているので明日は走りに行けそうにないんですよねぇ奥様と子供達は里帰りしているフリーダムタイムだというのに台風めぇ💢だと言うのに今日もお天気がいまいち･･･なんでよ？もぉ～でも、先日交換したコマンダー３の慣らしもしたいし、サイドバックにカッパを突っ込んで何となく目的地も決めぬまま北へと走りますお～お～国道２７号線まで来ちゃいましたよ夕方前には雨が降り出す予報なので、帰りの時間も考えないといけないのに、何

ツーリングから帰ってきて３時３０分位からタイヤ交換を開始しました。今回はスポーツスターのリヤタイヤをミシュランのコマンダー３に交換するのですが、純正では１５０幅なのですが、倒し込みが自然になるので私は１３０幅にしています。まずはジャッキでリヤタイヤを上げていきます。この自作ジャッキは電動インパクトで上げ下げできるようにしてあるので便利ですね。そして自作作業台をセットしますすっかり忘れていましたが、アクスルシャフトを抜くのにリヤサイレンサーを外さないといけないんですねぇ～メンドクサ。アク

スポーツスターちゃんの現在の走行距離４５６０７キロでございます。確か４万キロ位でコマンダー３に交換を行ったと思うのですがあれ？２万キロはゆうに持つと評判のミシュランのコマンダー３なのですが、サイド部がスリップサインまであとちょっと位まで摩耗しちゃっています。リヤに履いているコンチネンタルのコンチツアーこちらも高耐久なタイヤのはずなのですが、寿命を終えかけちゃっていますね･･･ただコンチツアーはコマンダー３に増してグリップ力が高く、スポーツスターでスポーツ走行を楽しむのであれば断然こちら

４月の備忘録④✏️21日木曜日の夕方🌇リヤタイヤ交換🔃で桶川のレーシングマックスさん到着予約⌚してるので直ぐに作業開始です👍約8000㌔走りましたこのままでも車検🏍️🔍通るけど真ん中減りが目立つので早めに交換🔃します🙂リヤタイヤ🌀これまでの記録👀純正タイヤ🙂サイズは150/90-15垂直にそそり立つ偏平90次に入れたのが今、履いてるBSのクルーザータイヤエクセドラマックスサイドウォールの高さと接地面積の変更をしたかったのでサイズは170/80-1

早速スポーツスターでツーリングに行ってきたのでミシュランコマンダー３の感想をタイヤ交換した時の感想ですと、ゴム質は硬いものの、交換しにくいタイヤだとは感じませんでした。タイヤのゴム質はサラッとしていて正直グリップしそうには感じません。ミシュランのツーリングタイヤはこんなゴム質のタイヤが多い印象ですが、高耐久なゴムを使いながらもウェットグリップは独特な溝の形状で稼ぐという方向性なのかなと思います。また溝が多い事によりタイヤがよく動き、温まりが早いのもグリップ力につながっていると思います。

さて、Ｖストローム６５０ちゃんの整備を行った後はそのままスポーツスターの整備に突入です。いやぁ～ＧＷって良いですね。普段なかなかできない事に焦らずじっくり時間をかけて丁寧に取り組めますもんね。まずはフロントタイヤの交換いっちゃおう。アクスルを緩めて・・・あ、そうや先にブレーキキャリパーを外しておきましょう。サクッとホイールを外してまずはビートを落としちゃいましょうタイヤを外そうとすると、あまり手応えも無く軽々と外れてしまいました。え？何で？と思って外したタイヤを確認してみると、ト

今回の記事には私がしでかしちゃったアホ丸出しのミスが隠されています。さてはて皆様気づきますかな？今回は前後のタイヤを同じ店で買わずに、フロントのミシュランコマンダー３とリアのコンチネンタルコンチツアーは別々に最安店で購入しました。ホントにネット通販は便利ですねぇ～購入して３～５日で届くんですもんね。しかも玄関先に置き配してもらったら受け取りも必要ないんですよね。まずはミシュランコマンダー３ゴム質がミシュランって感じですね。ドライ路面は良さそうですが、ウェットグリップは期待できなさ

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Sundayあれよ。あれよと秋らしい気候になって来ましたね朝、中々起きられなくなってきたよー(Ｔ▽Ｔ)旦那ちゃんバイクが無事大人の事情から帰って来たのもつかの間・・・・。旦那ちゃんのバイクタイヤに波打ってる部分を発見そんな事あるんだね(´･･`)なんか怖いよね・・・溝も無くなって来たしここは、出費が痛いですが、、、交換する事に前に交換してもらってからあれよあれよと2年以上、経ってたよ寿命ってどんくらいなんだろぅか・・・|ω･`)『旦那ちゃんバイク