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どーもですDSADAPTLSヘッド重量194gAismokeTDヘッド重量193g見たとおりヘッドの大きさがDSADAPTの方が小さいです。写真の尺度違いますが計量器の緑の台座からどの程度はみ出てるかを見ると明らか小さいというかトゥからヒールの長さが短いただ、ディープなのはAismoke。リアルロフトが相当違うので恐らくDSADAPTは9度以下かなFF33で少し寝かせるかなぁ
どもですいやぁ都内も雪が積もって寒い1日となりました午後からは雪もやみ道路も問題無さそうだったのでこれを買いに行きました。CobraDSADAPTLSの9度シャフトはLINQ.forCobraのSOPTMも全部試打しましたがそもそもマット塗装じゃないのでパスマットだとG440MAXも考えましたがGT2があるので尖ったヘッド欲しいなと。そこでDSADAPTLSの中古を試打。あれ、意外と球上がるなと…で、顔は素晴らしいほんのり三角なのですがキャロのトリ
どーもです新しいコブラのドライバーダークスピードが発表されましたね個人的には最新作の中ではやはりコブラ最強では？と思っています。でホームページを見ていたらダークスピードの真ん中モデルダークスピードXのプロフィールにこんな言葉が超絶二刀流前後のウエイトを入れ替えてると全く違うドライバーになるってこと？？それにしてもこのプロフィールはなかなか面白い余計に欲しくなりました…笑
キャロウェイの2024年モデルは、パラダイムAIスモークではないか？という情報を先日取り上げました。今度はコブラゴルフの情報が出て来ました。DARKSPEED（ダークスピード）コブラ2024DARKSPEEDシリーズドライバーの最新情報まとめ｜LS・X・MAXの3タイプコブラの2024年の最新モデルに関する情報が確認されました。2024年モデルは、「DARKSPEED（ダークスピード）」ということで、海外ゴル系サイトではマニュアル映像がリークされています。
多分。きっと。ウエッジが軽いせいだ！！プロトコンセプトもどき。どっちがもどき？よくわからんけど。。シャフトはモーダス125S彼の方のお気に入りシャフト。重量あるんだけど、なぜが打ちやすいよねぇ。。んでもって何年ぶりかわからんけど、UT買い換えた。今G30→G→G400→G410→G425→G430軽く10年くらいか？はっきり言おうPINGの方が簡単だでもな。。。最近いなせないのよUTが。。。捕まって左行くのよ。。コイツは左行きずらいのよ。小さいヘッドだからね。え
どーもです本日、ラウンドしてきました。千葉県千葉新日本ゴルフ倶楽部外房コース/レギュラーティOUT37(2ボギー、1バーディ)IN38(3ボギー、1バーディ)TOTAL75/27パット色々デビュー戦でした…笑ドライバーG430LST2号機スプーンG430MAXパター23トラスB4ボール23JGR多すぎますやんドライバーはG430LST2号機はヘッド軽めオーダー。バランスはD0なのですがこれが抜群に自分にハマりましてD2に比
どーもですゴルフ熱、冷めてるのに何故が怒涛のクラブ入れ替えが…笑今度はアイアンですCOBRAKINGTOUR2023モデルシャフトはモーダス115sザ、吊るし！笑G430ハイブリッドを購入の際クラブ計測してもらっている間にたまたま試打したんですけど…見た目も数値もフィーリングも全て良かったですシャフトは個人的にあまり良い印象のないシャフト。掴みどころがないというか癖がないのが逆にタイミング取れない的な。ところがコブラのヘッドとの相性が良いのか印象が全く変
今シーズンから投入したコブラの18.5度フェアウェイメタルが良さげです。使用は1回パー5の２打目に使用でした。ドライバーを左に曲げてしまいラフへ芝が剥がれて少し沈み込んだ悪いライの状況からでした。残りの距離は260ヤード以上あるのでグリーンまで届く距離ではありません。少し弾道は低めでしたが、気持ちの良いストレートのボールはフェアウェイに止まりました。飛距離は概ね210ヤード！！この状況では上出来です。また、出球の勢いと少し高めの金属的な打球音も良い感じでした
どーもですどうしようか悩んでいたドライバーですが型落ち狙いなので流通在庫しかない為のんびりもしていられず。。。ジーパーズさんにブルーのLTDxLS9度が1つ在庫ありソッコーで見に行きまして顔と座りをチェックビニールついた状態なのでまぁ良く分からないものの悪くないなと。しかもお値段も5万円台だったので最新クラブの半値だと思ったら買うしかない…買っちゃいました座りは完璧です。コロコロしない。開かない。この写真だとリアルロフトが絶壁感ありますけど実際には、そこ
最近購入したコブラの５Wは最新のモデルではありません。過去のクラブを踏襲しつつも進化したクラブではあります。例えば...その１：カーボンクラウンクラブを軽量化する事ができるため、効率の良い重量配分、設計の自由度等が増します。その２：バフラーレイルソール面の2本の突起の事で、コブラの専売特許的な構造です。これにより接地面を軽減しラフからでも抜けが良くなる仕組みです。このレイルも昔と比べると進化しており、フェース寄りのシルバー部分は空洞で、ボディ側はタ
どーもです今日は練習場でドライバーを中心に練習してみました併設されてるゴルフパートナーさんにパラダイムとエアロジェットがあり試打させていただきましたまずエアロジェットはLSの10.5度に純正ツアーADこれは、打感が硬めっすLTDxの方が全然好きです。球が上がり難いとかの前に打感がガチんとくる感じが強くて気持ち良さを感じなかったです。多分、HS50以上無いと気持ち良くないんじゃないかと続いてパラダイム10.5度の純正ペンタスSR構えた感じ、大きめだけど好き。スク
ゴルフの話しです。この記事を書いているのが2月ですので、シーズンオープンまでに約2ヶ月の月日があります。その前にやる事が...グリップの交換です。50°、55°、58°ウェッジ達のグリップがテカテカに劣化しております。アイアンのグリップの流れでイオミックにします。コブラウェッジ（50°、55°）はアイアンと同じ色違いにしました。色はオレンジです。ゴルフプライドのMCCからの交換となります。このグリップ46g程で軽めのはずが測ってみると...な・ん・
出典：R&A適合リストやっぱりありました。コブラの2023年の新作と言われているAEROJETのドローモデルです。これまで適合リストでは、・スタンダードなAEROJET・低スピンのAEROJETLSの2モデルのみ確認されていました。ドローモデルは発売されないのか？という疑問というか違和感がありましたが、やはり後から適合リストにドローモデルが追加されました。コブラAEROJET・AEROJETLS・AEROJETMAX（エアロジェット）ドラ
2022年のゴルフも終わりに近づいてきております。今シーズンは途中からアイアンとドライバーの変更もありました。今のクラブセッティングはこんな感じなんですが...1W＝TaylorMadeSIM2MAX（2021年）3w＝PRGR初代eggspoon（2008年）UT＝AdamsIDEAa7HYBRID（2009年）4I＝PINGG410CROSSOVER（2019年）5I～PW＝CallawayLegacyBlack（2011年）ウエッジ＝
ドライバーに続きスプーンもコブラLTDxLS君にい〜顔してるんですよ、これがまたなんとロースピンモデルなのにデフォルトのロフトは14.5度凍りつきますよー上がるのか？？？？シャフトは純正ツアーAD6sこのシャフト、ドライバーも同じですがちょっとつかまり過ぎちゃいます。さすがに14.5度を下から打つのは難易度高めですよただローグstには無かったんですがコブラにはカチャカチャ付いてるので1度寝かせてみましたらば高さも出て良い球が出ました！打感も柔らかく音もバシッと
コブラゴルフのKINGFORGEDTECアイアン。公式サイトを見ると、USでは3機種、日本では2機種なんですね。KINGForgedTECシリーズアイアン3機種の違いをまとめ｜ForgedTEC・OneLength・X｜評価・スペックコブラの2022年モデル、KINGForgedTECシリーズのアイアン３種について、最新情報をまとめました。目次1KINGForgedTECシリーズアイアンは3機種2KINGForgdriver.jpn.org「X」
コブラの2022年の新作が、いよいよ発売になります。昨年のRADSPEEDの後継と言って良いでしょう。KINGLTDxドライバーの最新情報・違いをまとめ｜LTDx・LTDxLS・LTDxMAX｜試打・評価・スペック・シャフトコブラの2022年モデル、KINGLTDxシリーズのドライバー３種について、最新情報をまとめました。KINGLTDxドライバーAmazon楽天市場フェアウェイゴルフUSA目次1KINGdriver.jpn.orgなお、名前については、
2022年の注目ドライバーは、テーラーメイドのステルス、キャロウェイのローグST、そして、コブラのLTDxです。日本ではなかなか人気のでないコブラゴルフですが、使った人からの評価は上々です。コブラLTDxドライバーUSモデル3機種の違いを比較・評価！スペック・弾道・価格コブラの2022年モデルの「LTDx」シリーズのUSモデルのドライバー3機種について、違いをまとめました。KINGLTDxドライバー楽天市場AmazonフェアウェイゴルフUSAKINGLTDxシリーズ
人生6度目のゴルフ練習は、夕方一人で行きました。あまり飛びはしないし、方向も定まらないけど、ちゃんと当たるようにはなりました。
令和3年4月…北海道も雪が溶け出し、朝晩もプラス気温になってまいりました。そうです。北海道にもゴルフができる季節がやってきました。それに先駆け、ウェッジを新調いたしました。ロフト角５６度のウエッジCobraGolfのKINGMIMWEDGEワイドソールでバンス角７度シャフトは、アイアンの流れと一緒のKBSプロパーでKBSシャフトのUS仕様です。スチールシャフトですが、黒コスメも格好が良い詳細はCobraGolfのHPにて…
好きな人にとってはバーゲンプライスですね。ベリリウムカッパーかと思ったらカッパーフィニッシュでした。ハゲるだろうなぁ。LimitedEdition-KINGRFProtoIronswww.cobragolf.com2,499USD商品を見るいったい何処で作っているのでしょうか？昨日のブログです。『情報をクローズするより全人類で共有を？”広告は洗脳の道具”』耳障りの良い言葉や広告に騙されてはいけない。イオンでも不正アクセス、セールスフォース製品の
こんにちわ以前から気になっていた名器ＵＴについて記します「マイキャディ」サイトでも高評価のＵＴですコブラゴルフバフラーＲａｉｌ”Ｈ”ユーティリティずっと格安のタマを探していたのですがやっと１９度と２２度が見つかりました購入は１本づつですが価格は２本で５,０００円ぐらいだったでしょうか人気の名器ＵＴということでタマも少な目のようです↓「マイキャディ」サイトのバフラーＵＴについてはこちらから・・・コブラゴルフＲａｉｌ”Ｈ”ユーティリティ２０１０年
好きな言葉は、「軟鉄鍛造」です。ゴルフクラブの中でも、アイアンと呼ばれるクラブの材質には、ステンレスと軟鉄があります。私が初めて買ったアイアンは、ステンレスのカーボンシャフトでした。知識が増えてくると、実際は全く分かっていないのですが、打感がどうの、スピンがこうのと能書きを言い出して、軟鉄のＦＯＲＧＥＤと呼ばれるアイアンが欲しくなりました。もちろん、シャフトはスチールシャフトです。要は、自分の実力は棚に上げて、友人とこんなことを言い合ったりして、道具を買い替える
購入後、初めて練習場にて試打。構えた感じのイメージは良いのです。しかし、手強い相手です-.-このクラブを打ってみて感じた事-.-1.ロフト通りの球筋になる。13°～16°この差を初めて体感しました。13°＝ティーアップしても高い弾道のボールを打つのは難しくドロップして飛距離も出ない。14.5°＝このクラブのデフォルト数値だと思いますが、ティーアップしてやっと打てるレベル。15°＝マットの上から打つもボールの高さを出すことが難しい。16°＝最大数値です。これならば高さもで
