コキ10000

初期JRを支えた変わり種本日は，「往復乗車券」「往復割引」の販売が26/3/13で終了すること，JR東日本の運賃改定が26/3/14(4/1ではありません)に行われることが発表され，こちらの方が扱いが大きいと思います．詳しくは以下の記事を本日追記したほか，26/3/14(だと思います)ダイヤ改正についての記事を書く際に触れておこうと思います．『さらば往復乗車券・往復割引』(基本制度が消滅へ；画像は記事の後半の内容です)本日はJRのプレスリリースを扱います．JR往復乗車券・往復

先週の東京出張の帰り、新幹線の時間まで1時間あったので東京駅からアクセスが容易な秋葉原へ。久々にIMON秋葉原店に行きました。前回行ったのはコロナ禍前だと思います。トミックスの1/80コキ10000を買ってしまいました。これも私の中では何気に外せない車輌です。Nゲージでは所有してましたが、HOでは初所有です。コンテナを3個しか積めないコキフは哀愁を感じます。こちらはイモンの２つ上の階にあったGMストアーで。（いつの間にかGMもアキバに進出したんですね…）もう、パッケージ見た瞬間に【買

ＴＯＭＩＸの通販サイト「テックステーション」から発売されたリサーチキャビンがとどきました。ＴＯＭＩＸリサーチキャビンＺＸ４５Ａ－１、ＺＸ４５Ａ－２ＺＸ４５Ａ－１ＺＸ４５Ａ－２検測に使用されるコンテナです。２コンしかない激レアになります。またコキも１０４－１０００１と瀬野八解放専用車とマニアック発売情報を知り、すぐに手配をかけました。特別の場合を除き、一般の列番に積載されているので、いつどこで遭遇するかはわかりません。こんな感じで走っていたら激パしそう

日付けネタで書庫更新10月16日なので1016号機重連だけど次機のナンバーがわからない????レED751016+ED75???+コキ10000系1987年頃

残り9箱まで来ました。じつは前の記事から15日ほど開いており、その間書けていなかったんですよ。精神的な疲れによるもので、コメント返信も出来ていないことも申し訳ないと思います。残りの大半は「客車系」のハズだったんですが、細かく見てみると違うモノも混じっており、もう少し楽しめそうです。そこで今日は止めていた「M06の箱」にしたいと思います。顔を隠して体隠さずの、「けっこう仮面」の最終巻が出てきましたので、揃ったことになります。今回の箱ですが「KATO製ケース大2/単品3」「T

本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。本日は7月4日なので、北陸本線から日豊本線に転じて最後の活躍をしたED74形電気機関車の登場です。本日は赤と銀の競演です。関門トンネル専用交直流電気機関車EF30‐22号機。力強く進むED76‐55号機。一番好きなナナロク、ED76‐91号機で〆ます。

本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。本日は7月3日なので（C59を九州から駆逐した憎き・・・・）ED73形電気機関車の登場です。ED73‐1003号機が旧型客車を牽引。くさせんり師匠に頂戴したオハ46と同じくオハフ45。北陸本線から日豊本線に転じて活躍したED74-5号機。近代化改造を受けたオハフ33。スハ43系客車自体の軽量化を目指したオハ46。改造寝台車オハネ17を冷房改造したスハネ16。A寝台車オロネ10。グリーン車のスロフ62。荷物輸送の合理化を

本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。本線を驀進するED73‐1003号機。日豊本線で活躍したED74-5号機。強力機EF70‐1006号機がコキ10000・コキフ10000を牽引します。ED72‐3号機で〆ます。

今週末の天気は全国的に、生憎の雨や雪模様のようですが、毎年この時期になると思い出すのが、約40年ほど前に、東京口の上りブルートレインを撮りに、東海道線根府川駅近くの白糸川鉄橋にはるばる出向いたことです。この頃、小田原辺りは冬でもそれほど雪は降らないところでしたが、この日は生憎の雪模様で、積もるほどでは無かったものの、寒さもあり撮影にはとても苦労した思い出があります。そんな日に撮った列車達のいくつかをご紹介したいと思います。〇EF65PF＋24系25形客車「富士」。〇EF65PF＋24系2

コキ100008002、コキフ100008003KATO御訪問有難うございます。今回はこの車両の紹介です。屋根上。まぁコンテナなので何も無いですね。。コキ10000コキフ10000横。コキ10000コキフ10000フォルムも昔にしては中々・・・只、当時の製品ですので今のユーザーは見向きもしないかも知れません。子供の玩具には良いのかもですね。。価格は文句なしなんですが、古いですからね。点灯もしませんから・・・。グレードアップするにしてもコキ10000の妻面のパネ

マイクロエースから新たにコンテナとコンテナ車が発売となったので買ってきました。国鉄旧規格コンテナ5個セットコキ10000登場時(旧規格コンテナ対応)コンテナなし2両セット1910番の知らない時代の貨物列車ですが、自称・貨物屋として購入に至りました。まぁ完全にコレクション目的です。。今年の初めにもマイクロエースからコキ10000形が発売されましたが、その派生製品となります。『マイクロエースのコキ10000形』あけましておめでとうございます。今年も拙ブログをよろしくお願いします。…と書い

こんにちは💦。スタッフ太田です。この度、マイクロエースより新製品が入荷したのでお知らせします‼️↓↓↓👀☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆A9308オハネフ13-2607(青)販売価格¥4,670A-3150コキ10000登場時(旧規格コンテナ対応)コンテナなし2両セット販売価格¥3,080K0001国鉄旧規格コンテナ5個セット販売価格¥1,310＊表示は車輌が定価の20％引き、及びコンテナが15％引きで、全て税込み価格となっております

GREENMAX新31728京阪9000系（旧塗装・9001編成）8両セット（動力付き）税込販売価格￥27,720マイクロエース新A2274485系お座敷電車「華」高崎車両センター6両セット税込販売価格￥26,180新A9571113系網干総合車両所F6編成4両セット税込販売価格￥16,478新A9308オハネフ13-2607(青)税込販売価格￥4,081新A3150コキ10000登場時(旧規格コンテナ対応)コンテナな

(安価に揃えられるコンテナ車が再登場＆他社で追加展開)本日は，KATOのコキ10000系について書きます．KATOのコキ10000・コキフ10000は，その品番「8002」「8003」から分かる通り，初期からラインナップされていた製品で，例えばコンテナは取り外しできない，手すりはコキフのもの，コキフはライトがつかない，といった，現代から見ると簡略化された製品に感じます．しかし，1両770円・825円という圧倒的な安さを誇り，初心者の方でも1カートンで即戦力級の車両になる，あるいは改造種車

コキ10000系は高速貨物列車のコンテナ貨車として国鉄時代に登場しています。EF66が牽くコンテナ列車で有名でＪＲ化後も活躍しましたが、コキ100系の登場により順次廃車となり今は見れません。今は亡き梅田貨物駅でも見ることができたコンテナ列車でした。さて、模型でのコキ10000系×12両編成です。JR化後の初期の頃をイメージした編成にしてみました。コンテナは4個積みに改造済みになっています。模型はTOMIXのコキ10000とコキフ10000で新車中古車混ぜて12両を揃えました。コ

お久しぶりです、房総浪漫街道です。3月になりましたね❗2月も終わって暖かくなって、我が家の梅の木も開花しました。まさに春の訪れ！今朝の梅の木、綺麗に咲き始めてます✨暖かいのは嬉しいのですが、それと引き換えと共に花粉症の症状も付帯してきてます。若い頃は、両鼻出っぱなし＆くしゃみ10連発😭、鼻の下も荒れて…おまけに頭痛迄と云う有様でしたが、最近は薬が良くなったのか❓自身の老化のせいか🤔そこまで酷くなる事は殆ど無くなりました😝だけどくしゃみすると、痛いんです。と、云うの

あけましておめでとうございます。今年も拙ブログをよろしくお願いします。…と書いてはみたものの、今年が始まってもう1ヶ月ですね。。年末年始はずっと仕事、三が日が終わっても仕事、成人の日が終わっても仕事でした。やっと落ち着いてきたので、最近購入した模型でも晒しておきます。コキフ10000登場時コンテナ4個積2両セットコキ10000登場時コンテナ5個積2両セットマイクロエースから発売された国鉄コキ10000形貨車です。コンパクトな2両セットで、コキ10000とコキフ1000

寒ッ！！田中ッすよ！！(ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!こんな寒いなかよバラしやしたよあー・・・なんだかまぶたが重くなっ・・・ｩﾄｩﾄ(´-ω-)´__)´-ω-)´__)zZZマイクロエースA3158バラコキ10158(コンテナ積載)⇒3,080円(税込)マイクロエースA3158コキ10106(コンテナ積載)⇒2,750円(税込)空のケース⇒220円(税込)マイクロエースA3159バラコキフ10017(コンテナ積載)ライト付⇒4

今日はED75機番シリーズのNo.1601006号機のChapter-1です。国鉄色から白ガマ時代の写真をUpします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED751006[青]1968年落成[日立]→[盛]1986～国鉄時代は青森在籍でしたが、民営化直前に盛岡へ転属し、JR貨物へ継承されます。最初の撮影はギリギリ国鉄時代、1000番台同士の重連で高速貨物列車を牽引して来ました。青いコキ10000系の編成、カマ次位には車掌室付きのコキフ10000が見

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第142回-11010号機です。P型1000番台の1両、貨物列車の牽引に活躍しました。ED751010[青]1968年落成[日立]→[盛]1986～国鉄時代は青森に在籍し寝台特急の牽引などにも入ったと思われますが、国鉄民営化を前に盛岡へ転属になっています。国鉄時代ももうすぐおしまいという時が初撮影でした。高速貨物列車牽引、重連の先頭に立って来ました。既にJRになってからの体制になってい

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第138回1015号機の前編です。P型1000番台の前期形、貨物列車の牽引に活躍しました。早くシロガマ化が進んだ1000番台の中で、遅くまでオリジナルの国鉄色で残った１両です。ED751015[福]→[青]1968年落成[東芝]→[盛]1986年～新製配置は福島機関区だったようですが、１か月経たずに青森へ、国鉄時代は実質青森機関区所属で活躍したようです。1986年になって盛岡へ転属し、翌年国鉄

依頼品のPCPフィニッシュワ－クです・・・・コンテナ車はフィニッシュでとても映えるので、やり甲斐もあるというものです・・・・今回はコキ10000型とコキフ10000型です・・・・台枠部の上面も空車でも見栄えがするようにかなりしっかりとフィニッシュワ－クをしています完成しました・・・・コンテナは上面を煤煙系の黒系で・・・側面は泥系で仕上げています・・・・端梁付近はかなり強めにフィニッシュしています・・・・塗装済み完成の生の状態からは、かなり落ち着いた状態に変貌しています・・・・活きた車

今朝も車両の入れ換えを行いました。青函トンネル、海峡線用ED79の登場です。師匠から苦情が入る前に、客車は50系に差し替えました(^o^;)昨日のスハ43系は、そのままEF30‐22が牽引。思い切り国鉄時代のコキ10000、コキフ10000を牽引するJR貨物のED76‐55号機。楽しい鉄道模型ということで、お許しください。師匠と次回廃線区間を訪問したい、熊本電鉄モハ501＋クハ502。同じく、熊本電鉄200形電車。西鉄風のヘッドライトがお気に入り。昨夜組み立て終わった遠州鉄道キ

依頼品のPCPフィニッシュワ－クです・・・・コンテナ車はフィニッシュでとても映えるので、やり甲斐もあるというものです・・・・今回はコキ10000型とコキフ10000型です・・・・フィニッシュは台枠部とコンテナ部を別々に行いますよ～台車を取外して、車輪も外します・・・・フィニッシュワ－クの準備が出来ました・・・・吹付けによるフィニッシュワ－クの完了状況です・・・・コキフの車掌室窓類はマスキングを施しています・・・・台枠部は台車も組み立てた、完成状況です・・・・車輪のメッキ部はネオリュ

本日は7-6Day！御来欧音鉄道・御笠中央驛には赤い電機が集結！という訳で、御来欧音鉄道のED76-55号機がスハ43系客車を牽引します。JR貨物の所属機ですが、そこはたのしい鉄道模型ということでご容赦を。お気に入りのED76-91号機は14系ブルートレインを牽引！ED76-65号機も登板して、所属する全てのナナロクが集結！EF70形電気機関車がコキ10000/コキフ10000を牽引して力走します。新潟交通で〆ます。

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模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。機関車にひかせるために、貨物列車を増備中。ただしこの時点では「国鉄時代に限る」という縛り（貨物）という制限を設けていました。このコンテナ貨物も、当時●●本線の幹線貨物だったことも有り、憧れだった。そんな中、よりによって「コキ10000」が2社から再販。当時、車を手放した月の維持費分（駐車場代＋ガソリン代）が、模型に回せた事により、泥沼化していく前兆だったかもしれない。【０１２】コキ

今日はKATOの冷蔵コンテナシリーズについてです。中古模型店で目にすると、心の中で「オッ！」と驚き、手に取り値段を見て「スッ」と戻すことが大半な管理人。最近は中古店でも中々見なくなりました。KATOのコキ10000、コキフ10000は1967年発売で、50年に渡り販売されているロングラン製品。（KATONゲージ生誕50周年記念誌参考）コキ10000と言えば緑の国鉄コンテナが積載されたイメージですが、白い国鉄冷蔵コンテナを積載した製品もありました。私がNゲージを始めた1993年頃、模型屋

両車両とも中古市場でも見かけないのでプレミアム価格になってましたが買ってしまう私当時の貨物列車には車掌室がぶら下がってましたからねコイツも室内にLED取り付け工事をしないとね！

【TOMIX】国鉄EF66形電気機関車（前期型・ひさしなし）<2164>一応「鉄道模型も機械」という事で、定期的に動かしたほうが調子がいい。特にTOMIX製のモデルの場合、台車の集電バネとダイキャストの部分での通電がうまくいかず、カーブで停車することも多々あります。このEF66-11も、車両紹介で登場したものの、2013年1月20日が最終運用（Excel上）になっている。一応この11号機の改造箇所も紹介。そもそもこのモデル、手すりは別手すりですが、解放てこは付いていなかった。購