ケンドル

昨年10月にZ2のオイル交換したケンドルオイルのその後です。入れたオイル銘柄は「ケンドルGT120w-50鉱物油」です。初めてＺ２に使ってみました。メーカー曰く、1万キロの長寿命らしい（但し4輪の場合と注記有り）前回の交換から３５００㎞も乗りました。そろそろオイル高温時（９０度くらい）でミッションの動きが固いように感じてきました。その他は特に問題なく、あまり違和感ありません。まだ使えそうな感じです。〇チュール鉱物油を使ってた時は１５００kｍあたりか

代車のタントエグゼターボ4WDに長寿命のエンジンオイルで有名なケンドルオイルを入れてみることにしました。普通のエンジンオイルの2倍は楽に持つそうです。軽自動車のターボなので3000km走行後に交換していましたが、5000kmで様子を見てから10000kmまで走る予定ですがオイルを入れてすぐに走ってみたらすでにアイドリングの音が静かになっていました。早い！！知らない人は、14万キロ走った軽自動車とは思えないでしょう！ケンドルオイルは昔から知っていましたが先にバーダルオイルを販売して

もうそろそろ始動の時期なのでオイル交換します。オイルはケンドルGT-120w-50あと以前から白煙が出てきましたので、前回のオイル交換の時にワコーズEPSエンジンパワーシールドを入れましたら白煙が収まってきましたので、今回も残り半分入れたいと思います。毎回オイルジョッキが紛失して買い直してるのに今回も見当たらない。。もう買いたくないので注ぎ足しチェックしながら入れたいと思います。因みに暫くオイル交換していなかったのので過去イチ汚かったですオイル量少な目に入れたのに1回目に何故かピッ

Z２のオイルはずーっとモチュール鉱物油２０w−５０を使用していました。Z１も全てモチュールを使っており、自宅にモチュールペール缶２０Lを常時在庫してます。旧車バイクはモチュールがいいと言う方が多いので、よく分からず前々から使っているのでした。今まで特に不満はなかったのですが、オイル交換後１５００km辺りから明らかにミッションの入りが悪くなります。先日からはエンジン熱もかなり上がり易くなりました。直接原因は別でしたがこれを機会にオイル銘柄を変えたことがなかっ

前回のオイル交換から1年4ヶ月経過してました・・走ってないけど（笑）オイル交換昨年の交換ポルシェ964DIYエンジンオイル交換エンジンカバーも再装着今年2021年はお友達のOZさんのお願いしてポルシェ964フューエルポンプ交換やポルシェ964Tip用Vベルト交換そしてポルシェ964ブレーキフルード交換更にポルシェ964純正マフラー戻し10年ぶりなど・・その他ポルシェ96416インチ純正ホイール戻しをしています。走らないけど予防的交換はそ

ジムニーのATF、エンジンオイルを交換いたしました。ATFはケンドルエンジンオイルはシーホースと、かなりマニアックな選択です。マニアックな方の連絡、お待ちしています。😁

せっかくの連休なんですけどね。今日こそはと？意気込んでセローで朝7時半に厚岸(東)方面へ向けて出発したんですが途中から霧雨です。なので雲行きを見ながら北に向かいあまりの寒さに士幌の道の駅でコーヒーブレイク。しばし休憩してスマホで天気アプリや峠のLIVEカメラをチェックすると更に北の三国峠は雨。西の日勝峠はなんとか雨ではなかったので日勝峠に向かったんですが10分もしないうちに霧雨が…ということは南に向かうしかありません。(自宅方向)家に着く寸前にも霧雨が…結局、十勝からは脱出で

こんばんわ☆☆多くの県で緊急事態宣言解除されたみたいですね。油断はまだ出来ないけど、気持ち的には少しホッとしたかな。今日は朝から雨でしたね。と言う訳で、今日はモンさんのオイル交換しました。久々にまともなバイクネタまずは軽く暖気当初、グロさんも交換する予定でしたが前回の交換から1700キロ2000キロ走ってからorツーリングに行ける様な状況になればその時にします☆☆んで、今回はケンドル5w-30（役400cc残り物）ホンダG1（100cc残り物）んで、これから気温が上がる

18世紀、イギリス人ラーカム・ケンドルが作ったK1マリンクロノメーターと共に航海に出たキャプテン・クックは、六分儀とこの正確な時計を使い、高い精度で経度を計算することができました。これにより自船の位置を正確に知ることができたキャプテンクックは、正確な海図を作ることができたのです。最新作の『L.KENDALLK8』コレクション入荷しました。

エルドラド宜しくご検討下さいませ～・・・ですさてさて本日のＱＵＡＲＴＥＴは・・・狐コーティングさせて頂いてピカピカな、Ｍさんの『メルセデス・ベンツＢ２００』エンジンオイル交換にてご来店頂きました～ご使用オイルはいつもの長持ちエンジンオイルケンドルKendallGT-1EUROhttp://www.kendall.jp/交換サイクルは・・・ノーマルコンディションの場合→16,000km走行毎、

エアサスにしようかバネサスにしようか・・・ですさてさて本日のＱＵＡＲＴＥＴは・・・こちらもいつも御贔屓にして頂いております、Ｍさんの『メルセデス・ベンツＢ２００』エンジンオイル交換にてご来店頂きました～ご使用オイルはいつもの長持ちエンジンオイルケンドルKendallGT-1EUROhttp://www.kendall.jp/交換サイクルは・・・ノーマルコンディションの場合→16,000km走行毎、

おはようございます☆☆本日もいつもの〜ここ最近、おんなじネタばっかりですみませんモンキーのオイルがまだ硬めのが入っているから早く冬用に変えたいな〜最近、少しエンジン音が雑になってきたようなケンドルで復活するかなぁ？？今日も事故がございません用に☆☆ではでは、今日はこれでおしまい☆☆

おはようございます☆本日は、入社以来多分2回目の日曜出勤です会社の犬である僕はそう言う事もします今日は、秋らしく涼しい朝やったから今シーズン初の朝一ホットコーヒーグロムの油温は会社の到着時、オイルパンで55度でした。外気温が19度ぐらいなのでまー、いつも通り。ケンドルの冷却効果はまだ発揮されずではでは、ツーリングの方はお気をつけて下さい今日も一日頑張ろう☆☆

こんばんわ☆☆今日はお嬢の運動会の応援で疲れました〜でも、明日は仕事なので今日の内にグロムのオイル交換をしておきましょう☆☆前回の交換から約1900キロ走行です☆☆トータルで本当はモンキーで実験してから使う予定だったkendallのオイルをいきなりグロムに。壊れる事はないかと中もしっかり密封してました冬に備えて5W-30にしたけど思っていたよりサラサラオイルを抜きましたが前回1000キロでの交換時とはオイルの質が違いますね〜。シャブシャブになってますよ〜汚れはそれなりに黒い