ケヨ34

京葉線の異端車として撮り鉄から有名なケヨ34。こいつはいついなくなるのか。また、どうしていなくなるのか。今E233が京葉線に転属だのなんだので騒がれてますが、今回のはケヨ34に影響はあまり及ぼしません。ケヨ34が消滅するとすれば、京葉線ワンマン運転開始がありうるでしょう。ケヨ34をはじめとした209系500番台には、車外スピーカーがないため、ワンマン運転開始後も運用につくためには、車外スピーカーの設置が不可欠です。また、そのうち京葉線にホームドアが設置されると、6＋4はたしか

金曜日。前日から発熱がありコロナ以来3年半ぶりの病欠休暇。でも朝には解熱したんですけどね。念のため有休‥昼から鉄分補給のお散歩。回8397M総武快速線・津田沼ー幕張間にて今日はケヨ34のTK出場あり。あえて幕張車両センター横で‥側面工事中なんですねー。同じ思案のヤングさんと二人で仲良く。病み上がりなのでこの辺で打ち止め。土日は自宅療養したくなかったのでとりあえず良かったです。以上

なんやかんや初撮影。209系ケヨ34です。京葉線では一本しかいないんですね。まさに孤軍奮闘。

こちらは、9月18日に東日本旅客鉄道(JR東日本)の東京駅京葉地下ホームの3番線で撮影した、京葉線の209系500番台のケヨ34編成(クハ209-517F)による、外房線直通の誉田(ほんだ)行き🚃です。今回撮影した列車は、平日11運用のうちの、東京駅(京葉線)を17時35分に発車する外房線直通の各駅停車誉田行き(4711Y列車)で、京葉線(東京→蘇我間)と、外房線の鎌取駅に停車してから、誉田駅(千葉県千葉市緑区)へと向かうことになっており、折り返しは、18時41分発の東京(京葉線)行きとなりま

ダイヤ改正による減便で今回は運用を失うか注目されてた京葉線唯一の209系ケヨ34編成ダイヤ改正後も生き残り、今も京葉線、内房線、外房線で元気に走っております！そしてケヨ34編成特注品となってる路線図も更新されました。幕張豊砂の開業に伴い新しいなりましたが、僅か1年でお役御免になってしまうとは…通勤快速が廃止となりスッキリとした印象に…そして内房線と外房線へ直通の快速が海浜幕張以降各駅停車になったことと勝浦乗り入れが廃止になったことに伴いここも新しくなってます。因みに以前はこんな感じ

水曜日。日曜日からの熱発が下がらない愚息氏の病院付き添いで急遽休暇。ちょっとその前に蘇我へ。渦中の通勤快速にケヨ34が入るという事で‥前座の257。1004M内房線・浜野ー蘇我間にて平日しか走らないのでノーマルさざなみは撮るのにハードルが高い。夜の下りは撮れそうだけど‥2606A内房線・浜野ー蘇我間にて幕を撮りたかったので駅撮りにしても良かったのですがなんとか。。お台場勤務時代は時々蘇我から新木場まで通勤快速乗ってましたね。乗ってる途中に腹痛を起こしたことがあって‥でも30分間

地味に私としては初の尺束ネタですね。こんにちは！南クリです。東京都千代田区の東京駅と千葉県千葉市の蘇我駅を結ぶ「京葉線」。現在走行する10両編成の赤帯電車は大半がE233系5000番台ですが、1編成のみ209系500番台が存在します。それがこのイケメン。ケヨ34編成です。そもそもなぜこの209系が京葉線に残ることになったのでしょうか？きっかけは、かの有名な迷列車E331系にあります。当時、故障が頻発し、休車状態となっていた。E331系。その後継として、新型車両のE233

今回は久しぶりに209系ケヨ34編成の話題ケヨ34にまた変化がありました。それがこの路線図幕張豊砂駅が追加されました。幕張豊砂駅開業に合わせたダイヤ改正で去就が注目されていましたが、これにより幕張豊砂開業後もケヨ34が走り続けることが確実になりました。この京葉線のドア上路線図は現在、ケヨ34編成だけ使われてるまさに特注品でもあります。因みに京葉線の209系登場以降で路線図が更新されたのはこれが4度目1回目は日中の外房線直通で外房線内各駅停車になる注意書きが入る2回目は武蔵野線の

常磐線とか上野東京ラインで探してたから見つからなくて一本逃しました（たぶん）余裕あるから時間は気にしてない。↓ケヨ34こと京葉線唯一の209系

5632A通勤快速東京行き209系500番代千ケヨ34編成残念ながら京葉線表示...

皆さん新京成の方は読んでいただけましたか？続編になりますので先に読んでいただけると幸いです。よろしくお願いします。『2022/10/298801fを撮りに新京成へ』皆さん野田線の方は読んでいただけましたか？続編になりますので先に読んでいただけると幸いです。よろしくお願いします。『No.42022/10/29充実した一…ameblo.jp前の章では新京成を撮りましたが、その後に八柱に向かい、武蔵野線に乗り換えました。ちなみに新京成の八柱駅と武蔵野線の新八柱駅は乗り換え駅なのですが、や

先日、京葉線唯一の209系ケヨ34編成に乗ってると聞きなれない放送が…何と自動放送が…ネタを明かすと、ケヨ34編成において、タブレット端末を使った自動放送の実証実験？が行われてました。これまでのタブレット端末では、マナー放送や、宣伝放送などの用途で使用されてましたが、唯一自動放送が搭載されてない209系で、自動放送と同等に「次は(駅名)です」「まもなく(駅名×2)お出口は左側/右側です」といった放送が試験的に始まりました。まだ試験段階のようで、英語は入ってませんでした。始発駅

息子に急かされ寒くなる前にJR大回り乗車（房総編）トライしてみました🚋出発準備まずは千葉駅ナカのBECK'Sでモーニング🍞☕️（ニコチン・チャージはココが最終です(-。-)y-~）いざ出発総武線で成東に向かいます。🚋成東乗り換え成東で東金線に乗り換えて大網を目指します🚋大網乗り換え大網で特急『わかしお７号』に乗り換えて安房鴨川を目指します車内でランチタイム千葉駅で購入した「万葉軒のトンカツ弁当」を食べてみました。初めて食べましたが、肉薄で歯

前回の続きです。4.単線区間君津駅から先は、単線になります。乗車した電車は、木更津発、館山経由上総一ノ宮行きです(写真は前編を参照)。E131系はワンマン運転です。その時s君は車両の後ろのガラスにスマホをくっつけて、20分くらい後面展望を撮影していました。そんなにやって手が疲れないのかと聞くと、s君は毎日通学時にやってるから大丈夫だと...驚きました途中にはレンガのトンネルもあり、歴史を感じました。竹岡駅と言う放送が、タピオカ駅に聞こえてしまいました。といっても僕はタピオカは

こんばんは。単機待ってたついでのもの。▲1502Ｅ(しもうさ号)Ｅ231-0(MU36)何気に初めて撮るかも？▲1536Ｙ209(ケヨ34)そういえば京葉線って10両じゃん・・・って撮ってから気付いた1枚。以上です(-ω-)/

月曜日。25日だから給料日。異動した会社では給料担当をやっているのでいろいろと気を使いますね。帰りにガーソー。4098レ外房線・蘇我にて昔はゼロロクだったんですけどね。コキ19は長い。隣にケヨ34編成がやって来て折り返し。1932Y外房線・蘇我にてこれ1編成だけなのでレア的な‥当面残るみたいですけど‥‥5972レ外房線・蘇我にて桃だけど329を撮ってみたかったので‥調べたら去年の年末に甲種されたばかりなんですね。。今晩はシソからレール臨貨が付くらしく‥先週はなにかと忙し

京葉線唯一の209系ケヨ34編成に変化がありました。それが車内の表示器。これまでは停車中は駅名が点滅するだけでしたが・・・なんとローマ字表記が出るようになりました。これからは漢字表記とローマ字表記が交互で表示されます。それだけではありません。走行中の次は～の表示。ローマ字の時には駅ナンバリングが表示されるようになりました。駅ナンバリング表示は東京から千葉みなとまでと西船橋の18駅。最初にある蘇我駅は駅ナンバリングが無いので表示はありません。ケヨ34編成が乗り入れ

京葉線の運用の中でも特殊なのが・・・それが夜間帯の千葉駅乗り入れ。平日・土休日同じダイヤで2往復乗り入れてきます。君津20：37発→千葉21：23着千葉22：03発→木更津22：42着君津22：40発→千葉23：24着千葉23：50発→君津00：34着今やJR東日本では見ない日はないほどのE233系でも、千葉駅にやってくるのはこの4本だけというレア運用ですが。でもここは、あの209系ケヨ34で撮影したいと私は思っていました。しかし、問題なのは運用。下２つは03

お久しぶりです。横コツK-27です。今日をもってYahooブログのサービスが終了するとのことなので、Amebaに移行させていただきます。こちらで記事を書くことはほとんどないと思われますが、これからもよろしくお願いいたします。ついでにこの前撮影に行ったケヨ３４編成の出場回送を記事にしようと思います。では、早速...回８３７５M１０：４７２０９系ケヨY３４編成大宮駅最初に大宮駅

秋ですねぇ～すごく…オレンジ色に輝く空…そしてオレンジ色に輝く車体…ってなわけで！なぞのポエムっぽい感じでゆるりとやってまいりました今回のこの記事！！御堪能ください！オレンジつながりで武蔵野線の209系を特集してまいります！！10800円と想像上に安くすんだこの車両ですがさすがは訳ありでした！！シールは使用済み、インレタはついていませんでした…そんなことはどうにでもなるのですが！！この車番をみてすこし変だと思いません？？？そうケヨ34なのですよwwwまだ唯一京葉線で生き残っている2

今日からまた学校生活が始まりました5時間目の柔道で若干の酸欠状態になってしまいました...なのであまり体調が良くない状態であゆみんBDイベントに参戦です空いていてので物販も行ってきましたL版の生写真セットですあとマフラータオルも買いました会場に着いたのが16:45くらいで開場までかなり時間があったので有明テニスの森駅で入場券でも買ってゆりかもめを見ていようと思ったのですが入場券が売ってなかったので一駅分だけ買って少しホームにいてある程度の時間になったので有明駅まで行ってから会

209系ケヨ34編成の添削返却が有るとの事で撮影しました。回8162Ｍ209系ケヨ34編成です。幕張で行っているケヨ車の車輪添削返却は初撮影となりました。最近はケヨ34を撮影していなかったので、久々の撮影でした。姉ヶ崎2番に入るケヨ34編成は中々見れない光景ですね。いつもの時間より遅く出発し、海浜幕張からはそのまま車交のカタチで運用に入ったそうです。今度は武蔵野編成でも撮影したいです。

久しぶりの209系写真集です。２月と３月分の写真を載っけます。209系写真集。次回をお楽しみに！

こんばんは、東武池袋駅で81107fを撮影後は板橋まで大回り乗車をしつつ本日快速の運用に入っているケヨ34を撮影しに行きました。まずは東京駅から舞浜駅まで武蔵野線の205系に乗車。練習電が1本しかありませんでしたが何とか撮影できました。舞浜からケヨ34の快速に乗車しました、ケヨ34は去年機器更新され、ナハ53のようなIGBT素子のVVVFインバーターに変わりました、自分が一番好んでいた三菱のGTO素子のVVVFインバーターの音が聞けなくなって少し残念ですが、高速走行時は未更新車と同様、

こんばんは。3日目その9の続きです。ホテルを出て、海浜幕張駅までの無料シャトルバスに乗車しました。海浜幕張駅から、東京行きの快速列車に乗車しました。またもやケヨ34編成が来てくれました。1028A快速・東京行き209系ケヨ34そして、終点の東京駅で下車しました。京葉線ホームから丸の内北口まで移動し、さらに大手町駅まで行き、東京メトロに乗車しました。それでは、その2に続きます。ご覧いただきありがとうございました。

日付が変わって、今日2月9日は209系の日です。なので今年に撮影した209系の写真を集めてみました。先日は常磐線の209系に乗れたのでとても良かったです(^○^)

ついにこの日がやって来ました！！機器更新で秋田に入場していた、京葉線209系ケヨ３４編成が、１月９日より運用に復帰しました。そして、ついに乗る機会が訪れてたので、撮影してきました。今回の改造では、VVVFは233系のと同一になりましたが、ブレーキの解除音は209系らしい、独特な音が残っており、209系だぞ！っとアピールしてる感じでした。自動放送は搭載せず、車内も目立った改造はありませんでした。500番台の機器更新の改造は既に２編成目として、武蔵野線のM72編成が秋田に入場してお