グース350

こんにちわんこ(o*。_。)oペコッいきなり梅雨明け関東灼熱っ！体が順応できまへん・・・熱中症気を付けましょう(;^ω^)今回のお題たんぞーと鵞鳥さん(大造じいさんとガン風でw)知ってる？www小学校の国語ですよー♪さてやはりワイじっとしてられません出物発見！！BCFORGED９j‐4718ビンゴです現在の定価180000/本(+_+)台湾のメーカーですね要はテーラーメードちゅう感じね文字通りたんぞーです♪そこ

バイクに車も、納車待ちが一番楽しいのかもですよねぇ～気持ちが、期待しかないからねぇおいらがなぜ、XSR900→CB400SSに乗り換えるかと言うと「体力の低下」です。XSR900に不満は全然ありませんし、飽きた訳でもないです。XSR900は、大型バイクなのに、190kgと軽量だし、クラッチレバーも軽いし、パワーモードも３タイプあるのでパワーが弱いBモードなら気楽に乗れます。でも、やっぱりパワーがあるので街乗りだとアクセルの開度は5～10％しか使えないです。最近は、飛ばして

新しい子が我が家にやって来ました30数年前に、なんて面白いバイクなんだと思っていたんですが、運命の巡り合わせ

8/16事前準備17日の日光チャレンジロードの走行会枠にエントリー、嫁カメラマン同行で日光サーキット前乗り井頭の前乗りよりあんずグッズがないから荷物は少し少な目そうなんです暑いからあんずは嫁実家でお留守番(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)カメラ類とタイムスケジュールも準備済みさて出発なかなかな雨の中到着そして準備、「最初はタープからだよね？」となかなか分かってきた嫁そのタープは山積みの荷物の一番下にあるのだよ・・兎に角荷物を全部下ろし最後にバイクを降ろします

そんな価格なら売るわ。今の相場は40万台だろ。そりゃどこぞのショップがリビルドグースを色つけて売っているにしろ、それはそれで手間のかけ方を考慮するとかなり妥当な価格だと思う。90～120万なる数値は意味不明。今後物価高騰で全体相庭が上がるにしても、ネオクラバイクブームも下火だし・・・。どちらにせよ、ここ数年オクのジャンクも減っているし動向が見えんが、今この価格の根拠はよくわからんわ。

グースなんて単車はスズ菌の中では変態カテゴリーだと、長年持っていて思っている。オイラの世代で昔のオーナー達は、元2ストレプリカオーナーやら、ジレラのサトルノに萌えたが買えなかったオーナーやらが多く基本走り系が多かったよな。オイラの場合、自力でいじってカフェスタイルしたい思いで250を買ったが、30年以上オーナーをしているから、ある意味沼にハマったのかもしれない。それにしても最近オークションで適度なボロく安いグースを見かけない。このショップで買い込んでリビルドしまくられているのか？それは

外したシャフト、ボルトを洗浄してグリスアップして行きます！結構ガサガサこれでも洗浄致しました！エンジンの載せ替えしている車両なのか？あちこちオーバートルクで大変でしたボルトナットの頭も結構傷んでたしね流用リヤショック取り付け完成！一センチ車高が上がったのと御客様の体重も軽いのでここからイニシャル最弱にしておきます！洗浄しておいたステーを塗っておきます！

オイル漏れもしていて危険なリヤショックの交換作業です！フロントサスペンションとブレーキ周りはオーバーホール済みなので残りはリヤショックでこれでかなり安全で快適になると思いますジャッキを掛けるためにオイルタンクのステーを外します！薄型のボルトが痛んで工具が入らないので工具を叩き込み回します！吊るか？下から支えるか？迷いましたが支えるのが今回は正解かな？スタンダードの車高を調べておきます！ワッシャー

youtubeでガンガンアップしているとは、思わなかったよ。そもそもシングルスポーツってカテゴリーはニッチすぎて、言っちゃ悪いがスズ菌に犯される以上かなりレアだわな。オイラもコイツ、を手放す気は今のところない。とはいえ30年以上の間何回か手放しかけた事はあるが、コイツ以上にハマりそうな車種が無いし、そもそも手放したら再度出会うことが無いと思うと・・・踏みとどまってしまうわけで・・・。商売としてこのバイクでチャレンジするのは敬意を評したいわな。それにしてもいつ復活できる

よくよく見ると、同じ出品者から7台もグースが出品されている。よく集めたもんだわな。中古を商売として売る場合、1番楽なのは程度の良い状態の物を仕入れ、手間をかけずに流すことだか、流石に30年経過した物はなかなかそのまま流す訳にはいかない。それと純正部品も絶版だし、カスタムパーツも同様。車種ごとの構造や癖も違ったりもする。そう考えると、7台もかき集めて同時期にそこそこ良い状態まで持っていく手間やらを考えると、この業者のやり方も面白いと思う。ぶっちゃけ、7台以上はリフレッシュしているなら、

今日息子とグースの車検に行って来た途中で止まったりしないように俺は我が家で一番新しいW650でテスター屋を教えて神戸陸運管理部で受付、納税、手数料順番取りを教えて監査官に「初めてなのでお願いします」と無事ライン通過しましたこれでもう行けるでしょ

明日はグースの検査日前の検査迄は俺が乗って行ってたのですが乗車姿勢がきつく検査場往復がしんどいので今回から息子が乗って行く事に行く行く自分で受検出来る様にもと言う事で私は何方のWで行こうかとまあ途中で俺が止まったら困るので一番新しいW650に決定改めて見るとブルー系ばかり

チェーンも洗浄給油も済ませてタイヤ空気圧点検前輪がかなり少ない前輪2.0kg/㎠後輪2.25kg/㎠に充填完成検査の試走に出ました。結果は合格でしょしかし筋力も衰えた年寄りには辛い30分もしたら首が若い頃に乗っていたらSDRと共に面白いバイクやろうなぁ後は検査当日テスター屋で保険やと思って光軸見てもらえば良いでしょう。

天気も良いので先ず洗車やはりエンジン周りにオイル汚れは検査官の印象もよく無いかなと元々爆音の社外マフラーで検査も通っていましたが流石こうなったら指摘されるやろうねそのために純正マフラー塗装したりとか準備して来ましたが社外マフラー外してビックリガスケットが入ってない純正は無いとガタが有る三連休だし注文しても車検に間に合うか微妙ふと思いついたのがこれ不思議バッチリおとなしくなりましたが息子がどう言うか？

昨日マフラーに錆転換材塗り朝からマスキングして耐熱塗料ブラックを吹いた後輪のキャリパーの洗浄揉み出し前側に比べて後輪アクスルシャフト抜かないと外せないので少し手間汚れは前側に比べて綺麗な物後は灯火類の点検と汚れの洗車やね自賠責も更新したし書類も点検記録意外QRコード読み込みで出て来るので楽になりました後は当日の天気

純正マフラーサイレンサーを少し磨き車体下になる太鼓部分の清掃とワイヤーブラシであらかた錆取りし耐熱塗装する前に錆転換剤を塗りましたただ耐熱性が有るか否か分かりませんが上塗りは24時間後と有るので耐熱塗料は明日ですねフロントキャリパーの清掃と揉み出ししたしかし汚れるもんですねパッドはほぼ健全溝部分で3.24mm今日はここまで

リフターはW1Sが占領しっぱなしですが息子に渡してるグースの検査が迫ってました先ずはエンジンオイル前後ブレーキフルード交換暖気のためエンジンかけたらマフラーのカーボンのジョイントから排気漏れ最近は監査官細かくなってるので帰らされるのも嫌やし随分以前に純正品を手に入れていたので付け替えが無難かな付け替える前に少し綺麗にしよう今日はエキパイまでで

ブローバイをクリーナーに戻す取り回しにして行きます！簡単な作りですがアタッチメントを製作して曲がり付きのブローバイホースを繋げます！これでまた吸われます！チョークノブのステー製作を考えておりましたが元々のチョークレバーに取り付けられないか？分解して装着してみました！様々工具を加工してこの様な所にスムーズにアクセスできる様にしていたつもりでしたが都合の良い物が無くまた別な工具を削って脱着いたしました！

ハンドル内部の錆と残ったままのラバーとナットを取り外します！こりゃ切りが無いので外でやらないとゴム外す専用工具です何て自作流石にお外でナットも無事撤去！勿論サビサビで使えませんがまたまた繰り返します！ハイエースが錆びまみれになりそう仕上げの花咲かG！錆取り&防腐です中をしっかりぬりぬり左もヨシムラスロットル付属のグリ

以前足周りの整備でお預かりしましたグース350にＴＭＲヨシムラMJNのお取付けのご依頼を頂きました！こう言う作業はなんだか？久々に感じます！防腐剤的な物？でベタベタなので御掃除確認しながら取り付けます！タンクを外します！エアクリーナーのフタを外してみると！でも想定内！フィルターボロボロで吸い込んでおります！ネットで買った車両、一応バイク屋さんかららしいのですが触る度にガッカ

グース350の車検整備から！ちょっと怪しい？感じのバッテリーが搭載されているので念の為充電！暖機しながら排気音測定！音量も全く問題有りません！オイル&フィルター交換！ここ数年で汚れてるランキング1位かも？フラッシングが必要なレベルでした！外したパーツをいつも通り綺麗に洗浄致します！頼まれていたセンサーを忘れずに取り付けます！特殊な工具を使って規定トルクで締め付けます

お盆前にウルフに乗れたらいいなぁ〜と言うていましたら、すぐに叶いました。釘踏んでパンクしてました…ちょっと取り回しが重くなって、ハンドル取られるなぁ〜で確認したら確定です。7000キロぐらいで少しスリップサインが残ってるぐらいでした。レビューが良かったので違うの買ってみました。何しか安いです。送料込¥3099！水曜に届いて木曜の出勤前に交換。朝から汗だくですすり抜け路肩走行するから気を付けないとですねそして、お盆休み初日を迎えました。リアサスの具合が良くないので、グース350

楽しい時間をありがとう軽くてよく走って楽しいマシーンだったオイル交換したばかりだけど…笑車検も取ったばかりだけど今夜ドナドナしました可愛がってもらえよー通勤マシーンなくなったああった！

～★４月２１日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ﾔﾏｼｮ～です。（ヤマショーではﾅｲ）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。「＃Twitter」は、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時もあります。で・はうはう！！！今朝は納車しのの。車両がﾏﾀ１台売れまして。今探しても全然見つからない５０ｃｃを見つけに来る人が多く全然時間無くて、「DI

先日通勤途中で止まったグース職場からこの間引き上げてきましたその際またエンジンかかるようになってたんで今日少しだけ時間がとれたのでプラグを見てみることにうーん悪くないと思うがまぁ購入してから一回も変えてないし新品持ってるしって事で交換しておいたガソリンもなかったので携行缶から給油して今日は終了！グラスウール買わないと…あああ玉ねぎが育ってる！！

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～★４月2日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ﾔﾏｼｮ～です。（ヤマショーではﾅｲ）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。「＃Twitter」は、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時もあります。で・きょうも！やりましたでぇ～～！(*´з`)朝から資格の居る工事を2カ所速攻で決めて頂きました。御陰様で、もうスグ一般的な人間の水準で暮らし

■旧車（中古車）にも目を向けてみた最近、バイク欲しい欲しい病が悪化して、色々と考えるところがありながらも「もうバイクを購入するしかない！！」というところまで追い込まれてしまった管理人。世の中には欲しいバイクが多すぎて、既に収拾がつかない状況になっているのだが、そんな状況で「新車」と「中古車」というバイクの購入に関する大分類２種について、あれこれ考えてみたりした。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録

休みなのでハンドル変えようと途中までバラしてそのままになってたカブちょっくら触ってみたハンドルバー長いかな？カットするつもりだったけどそのままでもいけそう？でも切った方がいいかな？なんて思いながら次はgooseガソリンホース交換フィルター周りが汚いし漏れもあるから交換ですそれとタンク前方のゴムが無かったのでつけてタンク外すのにサイドカバー取ったらエアクリのボルト緩んでたまぁ振動がね笑そんな事した1日先日撮った写真そのえびせんは俺のだ！！って頑張ってますね

昨日はワールドインポートツールズ行ってきた6年くらい前？に解散しちゃた板橋と江戸川にあった工具屋さん『「禁断の」大人のおもちゃで1人遊び（KSR80）「領域？」』はいこんにちは私です今日は休みなので午前中にリウマチなワンコを動物病に連れて行き午後からは大人のおもちゃで遊びますガレージから出して滑ってるクラッチ変えるため…ameblo.jp2017年11月のようですね5年位前に運営が変わって再開？『とある独り言』おはようございます今日は通勤電車座れたので楽チンな私ですまぁ乗り換えたら座