クーラント漏れ

ラジエターからのクーラント漏れが発生し、Type-Z→Type-Fへ交換しております。rx7fc3ssite.web.fc2.com/mainte240303.htmでもね、やっぱり変なんです。冷えません。↓これが交換前後の結果です。冬場のサーキットで水温100℃なんてありえなかったのに、Type-Fに交換してから明らかにおかしいです。水温と油温が逆転しています。困ったねぇ・・・。

GC8現状診断点検昨日の夕方に入庫の１台インプレッサ（GC8）への現状診断点検をご用命いただきました点検の結果は・・・・フロントドライブシャフトブーツ破れ左右・サーモカバー部クーラント漏れ・ミッション部ニュートラル＆バックスイッチ部オイル漏れ・ミッション部シフトロッド部オイル漏れ・リアデフマントブッシュ劣化＆切れ・リアドライブシャフトブーツ劣化・リアショックガタつき＆異音という部分が確認されました急ぎ案件はフロントドライブシャ

チェックエンジンランプ点灯入庫のベンツです。エラー内容はアイドリング時に空気が少ないみたいな・・・燃料が濃いとかエアフローが少ないとかセカンダリーエアポンプのエラーが入っていました。セカンダリーエアポンプを強制的にテスターで回そうとしても回りません。ポンプの焼き付きでしょう。パーツを取り寄せ交換していきます。セカンダリーエアポンプを交換してエラー消去。作動確認も大丈夫でした。それとエンジンルームでパーツを交換中に発見したクーラント漏れも修理しました。

雨続きの週末だったが、今日は10時過ぎから少し晴れ間が覗いた。イソイソと準備してNinja1000で彼岸花撮影。もう夏も終わりですが、尾状突起も綺麗な個体。先週とは少し違うとこで撮影。彼岸花って色んな色があるようですが、どういう条件で色が変わるんでしょね？さて、少し走ったんでオイル温まったでしょ。オイル交換。前回が約1年前なんだが、それから1500km程しか走ってない(;˘-ω-)。20リットル入りのペール缶って使い切るんかな？と思うんだが、使い切るね。ナフサ騒ぎの時に買っ

こんにちは。OGAWAです。前回に続き、BMWF30320iLCIMスポーツクーラントトラブルの続き。車両の状態を確認し、オーナー様に概要を伝え、何処まで整備を行うか？決めて頂きます。見積額がそれなりになってしまったので、予算を抑えて問題部分のみの手直しとなります。まずはオルタネーター＆エアコンコンプレッサーを外し～（これ大変）漏れ箇所を確認。やはりラジエーターアッパーホース根元ですね。ただラジエーターアッパーホース根元ブラケットも熱で変色し、いつ

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWF30320iLCIMスポーツ。以前クーラントがラジエーターキャップから吹きだし跡があったので、純正新品ラジエーターキャップに交換。オーナー様が気にして定期的にキャップ開けてチェックしていたらしいのですが、急激にクーラントが無くなったらしい？？？それと切れたワイパーブレード交換、エアコン効きチェックのご依頼。早速作業開始！！まずは既に部品手配してあった、ワイパーブレードの交換。安心のボッシュ製を

2019年式ダッジ・チャレンジャーSRTヘルキャットレッドアイウォーターポンプからクーラント漏れ！原因は「軸のガタ」でしたこんにちは、サービスの横山です。今回ご紹介するのは、**2019年式DodgeChallengerSRTHellcatRedeye（ヘルキャットレッドアイ）**のウォーターポンプ交換です。6.2Lスーパーチャージャー付きHEMIを搭載し、圧倒的なパワーを誇るRedeye。今回の車両では、ウォーターポンプの軸にガタが発生し、そこからクーラン

ちょくちょく来てるランナーVXR前回クーラント空っぽで耐えたランナー。またクーラントが吹いたよう。他店で見てもらったようだがサーマルスイッチを交換する際にサーマルスイッチ根元をねじ切れたよう。硬かったのか？どちらにしてもロウ付けされている部分が剥がれてしまったのでロウ付けかラジエーター交換かの話。結局こちらに話がありラジエーター交換となりました。てかサーマルスイッチを見る前にエンジンヘッドからのエアブリーダーリターンのホースが折れてる。ここから漏ったことを見てないでサーマルスイッチに行

新規ユーザー様からのご依頼です。2011年モデルVolkswagenシャランくん、クーラント液漏れ〜ウォーターポンプ交換作業実施です。取り付け位置はコチラです。ただならぬ場所に付いておりますね。スーパーチャージャー用のプーリーが付いておりますので、その分故障は多いです。因みにシャランはCAVだけこのウォーターポンプで、CTH以降はお財布に優しい（部品定価2万円ほど）ウォーターポンプが装着されてます。取り付け面を清掃＆

Yes,didmotorcyclingbymyNikenGTthrough175kilometers,toenjoyandtestmyselfandthemotorbike.Actually,itisnotamotorbikebutamotortrike,LOL.Lefthomeabitbefore11:30headingfortheeast.Beforetheleaving,foundsomespotsu

こんにちは。OGAWAです。前回に引き続き、BMWF20118iスタイル。お客様から、指定されたエンジンオイル＆リヤブレーキパッド交換後、ブレーキのアタリ付け＆状態確認の為数キロ試乗していたら、クーラント臭する？？？？帰って点検してみると～エンジンカバー類外してよ～く見てみたら、ウォーターポンプからクーラント漏れ出た跡あり！再度アンダーカバー外してチェック。やはりクーラント漏れ出てましたね・・・クーラントが少なかった原因はこれかぁ～オーナー様

昔激しく欲しいなぁと思ってた車がおらが村で見つかって中古で買った車。エスワンという珍しい車です。この車はベース車をメーカーが改造した特別モデルであるため修理代がとても高額で、壊れる部分というのが大体共通しています。ウォーターポンプやラジエーターなど冷却系統の不具合が多数発生しており、そのようなぼろい個体をひかないためにとても慎重に購入計画を進めていました。買ったところにはクーラント漏れがないかをしつこく聞いたのちの返答が異常なしだったので購入となりました。半年

新規ユーザー様のご依頼です。2011年モデルVolkswagenシャランくん、クーラント液漏れ症状で緊急ご入庫頂きました。先ずは、点検作業実施です。下回りから点検〜定番箇所ですね。リアヒーターが効かないのはコチラのポンプです。では、週明けに部品見積もりが揃い次第お見積もりを作成致します。その後、お打ち合わせの程よろしくお願い致します。【店舗情報】フォルクスワーゲン専門店５４base

交換部品はこれだけクーラント3.2Lオイル4.2Lオイル漏れクーラント漏れなし明後日納車です銀行さんのカブ点検1台お預かりです明日のご予約お電話頂きました朝一でタクト純正風防の取り付けスウィッシュオイルとパッド交換お二人が朝一のご予約です本日はここまでです

BP5現状診断点検見た目が決まっているレガシィツーリングワゴンGT（BP5）が入庫初来店で、現状診断点検をご用命いただきました点検の結果は・ラジエータータンク部にクラック・クーラント漏れ・ステアリングギアボックスオイル滲み（漏れ？）・スタビリンクブーツ切れブッシュ類劣化（一部オイル漏れ）等々と一定のダメージが確認されましたこの他にもタイミングベルト関連の交換もご相談いただき、お見積もりをお送りしたのであとはオーナーさまの検討結果を待ちたいと思い

さて、そんなワケでウチのTDR80のお話で御座いまして『８０改・・・な話５９』さて、ネタは、かなり、ひさびさうちのTDR80で御座いまして『８０改・・・な話５８』さて、ウチの８０ちんコト、TDR80で、御座いまして『８０改・・・な話…ameblo.jp⬆️の続き、焼きなましした銅板ガスケット組み込んでのエンジン始動走行結果、なんすが・・・駄目ですた、(¯―¯٥)漏ちゃう(ー_ー💧)試しに外から耐熱のシール剤とか施してみましたけどう〜ん、少しマシになりやしたけどちょ

さて、ネタは、かなり、ひさびさうちのTDR80で御座いまして『８０改・・・な話５８』さて、ウチの８０ちんコト、TDR80で、御座いまして『８０改・・・な話５７』『８０改・・・な話５６』さて、先週の日曜日ライダーの祭典東京モーターサイクルシ…ameblo.jp⬆️のつづきから、試乗やねまあ、結果からお伝えしますと割と結構な距離走ってみて走って走れんコトはない割と楽しい(^ω^)しっかし、問題だらけですた(¯―¯٥)走行中にフロントキャリパー落っこちたりリアシートカ

今日は、ボルボ９４０GLラジエーターヒースつなぎ目からクーラント漏れがあるので、ラジエーターとホース上下共に交換しました。かなり漏れが激しくアッパーホース廻りは漏れてぐーらんとが結晶化しているのわかると思います。いつ交換したかわからないので交換しています。ラジエーターは入手できますが、ラジエーターホースのロア側すでに生産終了部品で入手できません。アッパーホース生産するのに何でロアホースは生産しないか何だかわかりまっせんが、とある車種のホースが全く同じ形状で長さも何とか足りるので、そのホー

どうも。ブログを始めて20年目にしてやっと1000記事目になったbelair58chevyがお送りします。特に最近はずっと2週間に1回の更新でかなりゆっくりペースなのですが、基本写真を全てフィルムで撮っている関係上1つの記事を作るのにかなり時間を要するので次のネタをゆっくり考えられて結構良いペースでは無いのかな？と思っています。と言う訳で1000記事目の今回も特に特別な事はなく通常のマニアックなネタです。以前、30年ぶりにベルエアのインテイクマニホールドとウオーターポン

先週で大きなところは終わってたんですが部品待ちで止まってたところを仕上げて終わりにしますまずは配線スマホ接続用のUSB電源と水温計用の電源を取るためにACC電源から分岐させて配線を通します。配線はフレームのヘッドパイプ周辺でまとめてそれぞれ買ってきたギボシで繋いで確認。OK！配線周りをやってる時の画像は取り忘れました続いてクーラントを入れます水温計を購入して交換してからと思ってたんですが結局予算の関係上既存のデイトナ製液晶表示の水温計を使いましたクーラントを希釈してか

先週は家族で出かけたりなどあったのでちょっと時間が空きましたがレストアを完了させるべくドンドン作業を進めていきますまずはリアサス交換です。YSSの安いやつ取付はサクッと出来たんですが問題は装着状態でプリロード調整が出来ないことなんかスマホのカメラが変回すところにピンを指すんですがそもそも中古（新古）品なので付属してなかったし代用で適当なピンを入れてみましたが設置場所が悪くて回せないいちいち取り外さないと回せないな。。。なんか口コミだと固いって話があったのでと

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWMINICooperSR56。スタッドレスタイヤからサマータイヤ履き替え、エンジンオイル交換の予定でしたが・・・クーラント入ってない？？？オーナー様に確認した所、なんかチェックランプ点いててヒーターの効きが甘かった様な？と・・・チェックした所、サーモスタット辺りからの漏れ。定番のサーモスタット樹脂部分の漏れかなー。かな～り漏れ出た跡凄いです漏れ部分チェックし、一応診断機を使ったチェックも

台風情報に惑わされましたが、ほとんど影響のなかった名古屋です。FさんのJLアンリミテッド・ルビコン先週に引き続き入庫で、今回はクーラント漏れ修理と、前後スタビリンクの交換です。大分県はKさんに納車をお待たせしております、JKアンリミテッド・サハラ納車前点検整備が始まります。兵庫県はMさんに納車をお待たせしております、TJ・スポーツ５Fテスト用タイヤを履き、着地です。納車をお待たせしてる皆々様、急いで順番に行ってるのでご容赦下さい！ストーリーズやブ

先日からハイゼットのエンジン当たりから甘い匂い、、、、、定番のインマニ付近のパイプの接合部からの漏れ綺麗にして写しましたがインマニの周りは固まった赤いクーラントで、、、、直すのが面倒なので延命治療丁度よい量のクーラントを抜いてモレ止め注入。さて延命治療が効くか、止まることを祈ります!

今日は、ボルボV７０２．４（２８５）SB系のクーラント漏れで入庫してきて、サーモスタット本体からの漏れでサーモスタットごと交換作業しました。この車両は後期型の物なので前期型の方は、サーモスタットのみでの交換はできます。サーモスタット交換して半年から１年ぐらい後にまた水漏れで入庫してくることもあります。最近多いのが、ラジエーターアッパーホース付け根からのクーラント水漏れ、ほとんどホース交換で直るかとお思いや、ラジエーター本体のホース付け根ですでに亀裂が入り割れて漏れ出す車両も多くなってきて

今日は、スバルインプレッサGH2ラジエーターカシメ部分からのクーラント漏れで、ラジエーター本体ごと交換と、アッパー、ロアーのホースも同時に交換作業しました。スバルのラジエーター自体は交換作業ボルボに比べればかなり楽に交換できます。取り外しの仕方も平成元年から32年間ほとんど変わらない外し方で私からすれば何も変わってないように感じます。交換後はクーラント液補充とATオイルの油量調整、漏れないか確認ぐらいで至って普通の国産車の作業です。やる気さえあればできないことはないと思います。整備士募

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。クーラント漏れのご連絡。。。それとご本人がルームミラー動かそうとしたら・・・ルームミラー落ちたらしいこの部分の修理となります。早速作業開始！！まずはクーラント漏れから。圧力チェックを行い、漏れ部分を特定します。今回はエンジン裏ロックプレートから。最近ここからのクーラント漏れ多い気がする・・・。その他漏れている部分は無さそう。とは言えサーキット走行

先週ラジエータのクラック部にパテを盛って硬化に余裕を見て1週間。今回はエンジンをしばらく回して漏れを確認しますその前にエアクリーナーエレメントを取り付けます純正はボロボロになるのを目の当たりにしちゃったので社外品にします色々探してフィルタータイプなんかも出ているみたいですがSUS441のレーシングエレメントにしました取り付けるためにシートを外しタンクをずらすためにフューエルポンプのコネクタを外し更にエアクリーナーのフタを外すにはシートの固定

「この光景って、30年前にも見たような・・・」と言う訳でこちら・・・私のベルエアのインテイクマニホールドとウオーターポンプ間のバイパスホースなのですが、ベルエアを買ってわりとすぐに交換しました。その時にインテイクマニホールド側のホースが付くパイプがかなり錆びていました。でもこのパイプを交換するとなるとインテイクマニホールドを外して内燃機屋さんに持って行って打ち換えてもらわないといけなくなるのでかなり大変です。なので、「またクーラントが漏れるようだったら考え

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。クーラントの警告灯点灯。クーラント自身で補充すると、2リッター位入る？と？？？レベルゲージは見ているし、下にクーラント漏れた跡が無い？？？との事。通常では考えられない。警告灯点灯なら入っても1リッター未満。でも漏れは無い？？？その後通勤で走行後、本人チェックするとクーラント1L位減るとの事。警告灯点灯はせず。でも床に漏れ出た後は無い？後日預かる予定でしたが、早々に