クワナベース

盆休み最終日に久々にクワナベースのタミチャレに参加。GTクラスに参加したいという若者にマシンを貸してあげてサポート。自分はM08だけ参加。初めてのタミチャレに苦労していたようだけど、これから早くなりそうな予感は大。次に参加する機会があれば上位に食い込めそうです。自分はM08で無難に走り切り1位でした。次はいつかな、という感じです。

久しぶりのラジコン。というか、タミチャレに出たいという若者にマシンをレンタル提供しにクワナベースへ。去年の夏のままです。とりあえずこのまま走らせるとそれなりに走るようなので操縦してもらいます。少しリヤが軽いようなのでウイングを強めにしてみると良い感じのようです。ただ店長からは参加人数が少ないので明日のタミチャレは中止かも？との事です。どうやら他のお店とタミチャレの日がかぶっているようです。残念ですがとりあえず自分も本来参加するつもりだったM08を走らせてみます。これも去年のままで

ほんとなら年末イベントの事を記事にしたいところですが、もう今年も最後の日になっていまいましたので先に「2022年の振り返り」をしたいと思います今年はザッと思い返しても、タミチャレばかりやっていたような。。。···っても、2022年上半期はYOKOMOBD10で遊んでたようです6月には「RC-MissionCupinBOYHOOD」が行なわれ、順位は４位でしたBD10で遊んでたのはこの日までで、2022年下半期はタミチャレでしたその頃には10数年ぶりに車を買うそれを

7月24日の日曜日開場は9:30とゆうことで、のんび～り朝食を食べて優雅に旅気分を味わう開場時間に合わせてクワナベースに行くと、既に何人かの方々が準備をしながらの良い感じの緊張感前日は風が強くて気持ちよく１日過ごせましたが、この日は風もなく暑さが篭もりそう。。。とにかく「健康管理優先」で乗り切りましょう準備を済ませたらタミチャレ恒例「ＫＶ値合わせ」クワナベースでは設置してあるモーターチェッカーで「2420」に合わせます。実は先日のパッシング

7月23日の土曜日急遽仕事が休みに～(写真はイメージ)おやおや？またもご意見さんはお出かけしたようです三重県桑名市の「クワナベース」翌日２４日はタミチャレのレースがあるので練習しに来ちゃいました～しかし、定期的に行っているようですが「午前中は初心者優先」まぁ、既に前回行き詰まった感があったTT02SRなので、午前中は走行するのを止めて焦らずじっくり準備をしますセッティング変更しながらのダンパーメンテしたり～の新品タイヤの仕込みしたり～

7月18日の海の日朝、目が覚めてフォローしている皆さんのブログチェックからの～「いいね」連打普段自分のブログにも沢山の方から「いいね」を貰っているので当然のお返しですねジャンルを問わず、この繋がりって大事だと思います···と、その中の１人のフォロワーさんのブログに目が止まります前日までは「今日はお休みかな～」くらいな気持ちでいましたが···なにやらご意見さんは西方面に向かったようですとゆうワケで、三重県桑名市にある「KuwanaBase」～クワナ

クワナベースタミチャレは人数不足のため中止になりました、、。それでも暇なのでクワナベースへ。最近は出番が多いTB05。今日のクワナベースは出場予定だった数人が走らせにきていたので賑わってます。そんな中自分も、もしもレースだったらと仮定して新品タイヤを使ってレース進行してみました。1本目練習走行。当たりがついていないのでグリップ感が出るまでそろりそろり。2本目予選1と仮定。前後タイヤを入れ替えて走行。動き的にフロントが奥で引っかかる感じです。前半は10秒6〜8あたりで走行でき

メインシャーシとモーターマウントを変えてRもどき。チャレタイヤのグリップ変化に翻弄されるのは分かってますが一応セットだしです。走り初めはやたらと曲がる感じで、3周目ぐらいからドアンダー。10周目ぐらいからリヤのグリップが抜けてくるのか、フロントタイヤに熱が入り曲がり始めるのかは分かりませんが曲がるようになってきてタイムが上がり出します。ベストも後半で出ることが多く、今のままでは予選で苦労しそうです。マシンがそうなのか、チャレタイヤのせいなのか、、。今の時期は難しい走行です。

クワナベースで10.5T仕様420Xを走らせてきました。今回はスプリングを前後TRFショートスプリングのレッドを試してみます。大径ショートグリーンにくらべてコキコキとかたい動きです。タイムは10秒2でした。悪くはないのですが多角形コーナリングになりがちなので繋がりが悪い感じです。やはりもう少し柔らかい感じが良いので大径ショートグリーンに前後交換。走行させるとロール感がちょうど良い感じです。タイムも10秒1が楽に出る感じです。今度はライキリ以外の他メーカーのボディでも乗せてみるかな

日曜日のいつものタミヤツーリングクラスに向けてタイヤのテスト。マシンはTA07MSX。最近頻繁に登場するので生き生きしてるよーな⁉️まずはいつものチャレタイヤ。ど中古ですが走りは普通な感じです。11秒3が出てたのでたのでとりあえずはオッケーかな❓タイヤをファイバーモールドハードへ。このマシンでは初めて使いますがなかなかのグリップ。ですがストレート終わりの1コーナーで軽く巻きます、、。ピットに戻ってどうしようかと考えていると、、軽量化しようと思って買っておいたチタンビスを思い出し

夜勤前にクワナベースへ。とりあえずチャレ仕様TA08。と思いましたがチャレタイヤが3周も走るとゴミと毛クズでお迎え状態。TA08は走行不可能なのでTRF420xで遊びます。タイヤはファイバーモールドA。ハードタイヤでは全然グリップしませんでした、、。とりあえず10.5Tでグリップさせて走らせると、とても楽しいラジコンです。タイムも簡単に10秒２まで出てあまりストレスもありません。ミニッツでいうワイドツーリング的な感覚。タミグラでツーリング10.5Tのレースはありません。な

恒例の第一日曜日のクワナベースツーリングクラスのレースに参加。TA07MSXも活躍の場を得て嬉しそうです！ST仕様が多くなってきた中、自分は相変わらずのブラシモーター、ニッカド、フロントワンウェイの仕様。充電器を変えてみたりブラシモーターのメンテナンスをしたりと、手間ががかるのにロマンを感じる、、。昔懐かし、、。そんな所。とにかく段々とレベルが上がってきているこのレース。タイムもトップと僅差の人達が多くなってきました。予選はタミグラマスターO山氏に続いて2番手。ニッカドのパワー

青いマシンがズラリ。TA08TA07MSX。TRF420X、、、。結局やっぱり手に入れてしまうよね。気になり出したら止まらないよね。で、初走行。タイヤはファイバーモールドA。にしてもアンダーでマッキー。スタビがかなり太いので前後赤色のマークのやつに。リヤダンパーを一段立てました。これでまあ、ふつうな感じ、、。リヤトーインを2.5度へ。ボディをライキリ軽量へ。リヤウイングを厚めのものへ。ここまでするとけっこう良いペースで走れるようになりました。10秒5が出たのでまあ

タイトル通り夜勤前にクワナベースへ。ひさしぶりにフルメンテと妄想セットをしたTA08を走らせます。走らせながらアレコレとセット変更しましたが10秒台に入らず、、。アベレージはそろうようになってきたけど、それはコースに慣れただけだろうと思われ、、。続いてTA07MSX前回のレースからロールセンターを真ん中から一段前後上げてきましたが全体的に動きがギクシャクする感じなのでリバウンドを前後1ミリ増やすとなんとなくつながりが良くなりました。そもそもスプリングが大径グリーンでは硬すぎるのか

今日はクワナベースのいつものレースにエントリー。今回TB05ではなく、最近は出番がなくて可哀そうなコイツを持ち込みました。TA07MSXなんだかんだとレースに使うのは初めてです。朝の練習で走らせると、リヤのグリップが低い感じだったのでセット変更。リヤマウントをブロンズへ。これでまあまあマシに。まだ少し立ち上がりで握れない感じです。そこでボールデフへ。コーナーで少し止まる感じになりましたが、安定して走れるのでとりあえずこのままでレースへ。予選1回目普通な動きで走れ、とりあえ

クワナベースがレイアウト変更されたので行ってきました。まだグリップは低そうです。とりあえずTA08ダンパーステーはもちろん戻してあります。走らせるも、グリップが悪いところと普通な所があり、ダンパーステーの効果は分かりません。この日は10秒9がベストでした。だだなんとなく走らせているだけで、狙って行けるマシン的な攻撃力はまだ無い感じです。一度車を変えてみるかな？？

クワナベースタミチャレにひさびさに参加。今回は雨の為湿度が高くグリップは高そうです。お迎えになるかも、、。3カテエントリーなのでピットはごちゃごちゃ。朝の練習走行は参加人数が少ないので4分を3回、予選も3回やるとの事。バッテリー管理が追いつかないので全て追い充電作戦で行く事に。TA08は朝イチ練習から巻き巻き状態。ナンダコレM08はいつもの感じ、、この時は。TRF103はあいかわらずのフルブレーキアンダー。まずは練習3回使ってTA08のセットを変更します。リヤウイングを大きな

今週末のタミチャレに向けてクワナベースへ。湿度が高くタイヤに少し毛がつきますが店長が念入りに掃除をしてくれたおかげがお迎え路面にはなりませんでした。しかし車の曲がりはイマイチ。こうなりゃ奥の手でフロントワンウェイまで導入。それでもイマイチ。気分転換にM07を走らせると不思議とスイスイ。すごく楽しい、、。もうこのままM07で走行時間を終えようと考えたけど、やっぱりTA08へ。1番上手く走りたいカテなのに1番不調。モヤモヤしたままタミチャレをむかえそうです。

月の初めのクワナベースZEROデーの日タミヤツーリングクラスにエントリー。あいかわらずのTB05ワンウェイ仕様。今日は参加人数もいつもより多めです。ラリークラスが人気です。先月はマキマキ状態がついて回ったので、フロントのスプリングをツーリングショートブルーからイエローへ。テスト走行で確かめると良い感じですが、、なんだか全体的にまったりとした動き。予選1はとにかくこのままで行くことに。結果、トップのM田氏より一周足らず、、。予選2はタイヤをM2スリックからヨレの少ないチャレタイヤ

先日のクワナベースタミチャレ、諸事情により不参加だったので、レース欲を満たすべく26日の掛川へMスポーツで参戦。M07はしばらく走行させてなかったので慣れるべくクワナベースへ。とりあえずデミオのボディマウント位置をヤリスに変えて走行。前後ハードタイヤですが曲がりすぎてコケまくる。とりあえずリヤをイエローからレッドに変えるとなんとかマシに。それからはサーボをLHに変えたので設定中心で進めます。結局普通な設定にして7Sから6Sに変更すると良い感じになりました。ひさしぶりの掛川楽しみます

このところラジコン熱再燃。今週末のタミチャレに向けて走らせに来ました。まずTRF103ブラシモーターからブラシレスに変更。以前のレースではどアンダー過ぎてフルブレーキ連発。実車で言うとサイドブレーキを引いて曲がる感じでした。それがなんとブラシレスモーターにしただけでスイスイ曲がるように！センタースプリングをブルーからイエローに変えるとさらにナイスフィーリング。タイムも9秒8が出て満足。次はTC01へ常にリヤグリップの不安が残るマシン。ただコーナーの曲がるスピード、旋回の速さ

今日は天気も良く風もない良い日。こんな日は室内にいないでモンキー乗ってツーリングに行きたい、、。なんて思いつつもクワナベースでラジコンです。やはり読み通りグリップも良好。セッティング変更も分かりやすく、走らせていて楽しい時間です。クワナベースの青い閃光M田氏もやってきて、追いかけてくれました。速すぎてプレッシャー半端無いです。とにかく良い練習になりました。TA08には最新ロットのメインシャーシとボールデフが調子良く走る！と思う。

なんとつぎの日もクワナベースへ。TA08をひさしぶりに走らせてみました。車がやたら速く思えます。タミチャレマシンってこんなにスピード出たかなって感じです。慣れた頃に、リヤがやたらとフラフラするのが気になりだしました。スプリングはツーリングショートのブルーだったので白に交換。少しマシになりましたが外周へ出て行くクネクネでリヤばかりがロールしてフロントが反応しないのが気になります。しょうがないのでリヤサスブロックを一段広げてみました。まだ足りない感じなのでロールセンターを上げてみまし

マキマキに対応すべくリヤを重くしてみました。少しマシになりましたが基本的には変わってない様子。予選はなんとか走らせてTQでしたが、なんだか不安なので決勝に向けてリヤウインクを交換。持っている中で角度がキツそうなのを選びました。スタートすると、けっこうマシに！基本的にはマキマキですがずいぶんマシに！そのままスルスル走りきりなんとか優勝できました！来月も日程が合いそうなので参加予定です。

6日のレースにむけてひさしぶりにクワナベース。というかひさしぶりのラジコン。1600SPは充電に時間がかかるのでその間にリフェを、充電してM08。数周はクルクルと回ってしまいましたがそのうち皮がむけてグリップ。なかなか楽しく走れるレイアウトです。ニッカドが充電できたのでタミグラツーリング仕様のTB05を走行。FLチューン遅い、、。M08の0.5秒落ち。こんなもんだったかな？？記憶が曖昧です。時期のせいなのかタミチャレタイヤよりナロータイヤの方がグリップが、高くタイムも良かった

クワナベースがレイアウト変更されました。左回りです。店長の話ではまだグリップが本調子ではないとの事。良くなれば8秒にそのうち入るかもという事でした。とりあえずTA08で走行。コースを覚えるのにセットは変更せずにずっとグルグル。慣れた頃に少し気になる点をセット変更します。リヤダンパーを一段外へ。ストレートへ出る手前のクネクネゾーンが楽になりました。それから何パックか走らせましたがベストは9秒3止まりでした。とりあえずM08もどんなもんか少し走らせます。少しサーボの設定をいじっ

一ヶ月ぶりにラジコンをやりたくなりクワナベースへ来ました。緊急事態宣言発令を重く受け止め、仕事の時以外はステイホームをしていました。現在も未だ解除になってきませんが、このままだとラジコンを忘れてしまいそうな感じになってきたので危機を感じ、少しだけ走らせにきました。今日はお迎え路面とは程遠く、5分走っても毛がつく心配はありませんでした。M田氏もTA08を走らせにきていたのであおり運転してもらいました。そしてセットの相談もしてもらいとても有意義な1日となり、ラジコンの楽しさを再認識しました

暑い中、頑張ってTA08リヤのデフをアルミカップ。リヤサスマウントを一番狭くして平行へ。トーインは2.5度中古タイヤでコースイン。リヤが巻くことなく、逆にアンダー丸出し。それではベストは9秒5。そこでタイヤを新品近いものに交換。よく曲がるようになりましたが、巻く気配が、、。フロントダンパーを一段立てて外から二番目にすると良くなりました。フロントが奥まで沈み込んでしまうとダメなのかな、、と思いフロントをショート2のブラックからレッドにして、一番外に立てました。柔らかいバネな

クワナベース右回り2日目あまりの暑さに集中力が続きませんが頑張ってセット出し。まず前後上げてあったデフのフロントだけ下げてみました。印象として初期の曲がりは向上。後半の曲がりこみは減少。加速時のアンダー感は増し。ツッコミ時の安定性は向上という感じでしょうか。フロントタイヤを新品、もしくは路面グリップが高くてよく曲がる場合は、マイルドさをその他のセット変更とサーボ設定などをプラスしていけば使いどころがあると思います。シェイクダウン時と比べて走りやすくなって急に巻いたりする現象は無

クワナベースのコースが右回りに変更されました。とりあえずTA08。今回はダンパーオイルを前後400だったのをリヤだけ350に変更してみました。とりあえず慣れてくるとタイムは9秒6くらいでした。左回りと同じでくらいかな、と思いましたが明らかに走行させている感じはアンダーで曲がり待ちしています。これをスルッと曲がる感じにすればもっとタイムは上がりそうです。フロントキャンバー1.5から2。アッパーアームシム0.5から0ハブを４ミリからさらに薄いやつ、へ変更。多少曲がるようになった感