クランク長

去年からCeepoManba-Rに夢を馳せるてるオッサンです。目次AI相談クランク長問題175mmへの道先に買う？後から買う？Geminiに聞いてみたGeminiの結論見つけちまっぜ！目次を開くAI相談最近のAIの目まぐるしい進化に驚いてAIにManba-Rと私の相性を相談してみました。『最適なロードバイクをAIに聞いてみた。』2026年が始まり、慌ただしく仕事をさせてもらっています。休みなく、、、ね目次CADでバイク選定Gemi…ameblo

皆さん、今日も一日お疲れ様でーす(*´︶`*)ﾉお天気が良ければ良いで暑くなりますね〜ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰでも雨よりはマシということで、土曜日は３時に起きて５時から自転車で走ることに〜((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ特に目的地がある訳ではないのですが、今回の目的は、ポジション出しです(´･ω｀･)ｴｯ?先日、BBを換装してクランク長を短くしたついでに、シートポストとサドルをカーボンにしてみました〜(笑)シートポストは買った時(2019)のままだったし、サドルは(2020に交換)なので、そろそ

皆さん、今日も一日お疲れ様でーす(*´︶`*)ﾉまずは先週末に行ったおにぎり屋さん。その名もズバリ「おにぎり屋」((´∀｀*))ヶﾗヶﾗおにぎり屋·岐阜市,岐阜県Googleマップで地図を検索。乗換案内、路線図、ドライブルート、ストリートビューも。見やすい地図でお店やサービス、地域の情報を検索できます。世界地図も日本語で、旅のプランにも便利。maps.app.goo.glメニュー「豚汁うどん」なんて最強そうな組み合わせのメニューがあったので、それと塩おにぎりにしました。豚汁は

アマプラ映画「あまろっく」《解説》通称「尼ロック」と呼ばれる「尼崎閘門（こうもん）」によって水害から守られている兵庫県尼崎市を舞台に、年齢も価値観もバラバラな家族が、さまざまな現実に立ち向かうなかで次第にひとつになっていく姿を描いた人生喜劇。理不尽なリストラにより尼崎の実家に戻ってきた39歳の近松優子は、定職に就くことなくニートのような毎日を送っていた。ある日、「人生に起こることはなんでも楽しまな」が信条の能天気な父が再婚相手として20歳の早希を連れてくる。ごく平凡な家族だんらんを夢見る早

昨日降った雪はそれほど積もらず、車の屋根に積もった程度で済んだ。しかし今日の夕方からまた雪が降り出すと言う。今日は歯医者に行かなくてはならない。雪が降る前にちょっと自転車で走ろうと、10時頃に家を出発。自転車で走り出すと空気が冷たい。裏道を走りつつ、ペダルをクルクル回す。第2産業道路から新都心を望む。空がとても低い。天使が降りてきそうなほど🎵歯医者に10時45分に到着。欠けた歯が虫歯だったので、麻酔を打たれて、ガリガリ削られ、根の治療をされる😭歯の

ショートクランク化のブーム「再来」⁉現代ロードレースに求められるセットアップとは？先日、ブログにてクランク長の違いによる変化について書かせていただきましたが今回はそれに続けてポガチャルが使い始めてか話題沸騰している*「ショートクランク」について書かせていただきます。『【実体験レビュー】クランク長に「正解」は存在するのか？』クランク長に「正解」は存在するのか？実体験からみるそれぞれのクランク長の良し悪し～ロードバイクのクランク長について、一度は悩んだことがある人も

クランク長に「正解」は存在するのか？実体験からみるそれぞれのクランク長の良し悪し～ロードバイクのクランク長について、一度は悩んだことがある人も多いのではないでしょうか？私自身、165mm、170mm、172.5mmの3種類のクランクを行き来しながら試行錯誤を繰り返してきました。その過程で感じたことを共有し、クランク長に果たして「正解」はあるのかということについて考えてみたいと思います。この記事が少しでも悩まれてる方の参考になれば幸いです。

今日は通院日で休みを取った。9時に神経治療センターに到着、30分ほど待って受診する。担当の先生に顔の色が黒いことに驚かれる。北海道を10日間、毎日10時間走っていたので適度に焼けましたと話す。まあコレが身体の循環をよくする治療ですから（笑）現状では右手の指は動作不良が進んでいるが、右手以外に進行してないのが幸いだ。ビタミンB12を多く摂る新しい薬も近いうちに使えるようになりそうで、期待して待とう。11時からは歯の治療。北海道出身の院長先生と治療の合間に何処を走ったかと

先日、職場の後輩から子供用自転車を頼まれた。娘さんは小学校3年生で、身長は140cm無いという。それならみーやが乗っていた24インチサイクルが乗れるならそのまま進展したい。先日、後輩にバイクの写真を見せたら子供に乗せたいと言うので整備を始めた。問題はクランク長で、現在140mmがついているが、多分長すぎる。ストックにサンエスの130mmクランクがあり、ギヤはナローワイド42Tにして交換する。子供にはこのコダワリは分からないだろう（笑）これでほぼ完成。キ

初めて気になったのは2022年10月の270kmロングライド後のこと。『チャレンジライド～270㎞走ってみて～』いや～、予想以上に走ってましたねｗまあ、思い違いで往復240㎞弱と思ってましたから。思い込みってスゴイね『チャレンジライド～行先はどこ？～』先々週に記録更…ameblo.jp『左膝裏が筋肉痛』どうやら、引き足で使う筋肉らしい。ロングライドでは度々、ここが筋肉痛になります。初めは『とにかくペダルを漕ぐしか鍛えられないか？』なんて、室内トレーナーで【ケイデンス100以上縛

天気とは関係ないんやけどねなんか最近になってショートクランクの時代が！みたいな話を聞くクランク長160mmが出たってのも話題に一役買ってる気がするけど・・・私は随分と前から「日本人にはショートクランク」って言うてるんやけどね(°_°)実際にRS8はR8000のクランク長165mmを使ってるショートクランクのメリットって高ケイデンスが維持しやすいってのに加えて「サドル高が合わせやすい」ってのがあるのよクランクが長いと上死点でサドルに近付いて下死点でサドルから離れるという距離の落差が増え

今日は１月６日ですが昨日コーダーブルーム東越谷店が新年開店日でファーナ１０５のブレーキワイヤーの交換に行きましたちょうどいいあんばいですｗそして今日はテスト走行へ往復３０キロ気温は１０度台前半と寒いので１５度対応のウェアか寒がりなので５度対応のウェアか悩みましたが今日届いたばかりの５度対応のウェアで行きましたステムが１３０㎜１７度しか手元に無かったのでそれを前傾したときちょうどいい感じかなもう少し長くてもいいかな胴長なのでもっとリーチの長いフレームが欲しい短足なのでサ

朝起きたら雨。まあ予報通り。今日はインドアで出来る作業を続けよう。まずはお借りしている資料のコピーを近所の公民館で集中して行う。ページ数が多いので2時間ちょいかかった（汗；。ひと段落したので、東大宮のハジメちゃんのお店へ遊びに行く。ご近所サイクリストのW部さんにも声を掛けたら、買い物帰りに来てくれた。ハジメちゃんとW部さんと3人で、2時間ほど濃い自転車話が出来た。ハジメちゃんからフリマ用パーツを預かりました。いつもありがとう！今日はみーやがボーイフレンド

昨日のブログアクセスデータを見ると8500件を超えていて、今までで最高となった。普段は1500件前後なので、どうしてこんなにアクセス数が増えたのか理由が分からない。書いている内容は自転車ネタばっかりで、一般受けする訳が無い。今までたまに2000件超えは年に何回かはあるが、8000件オーバーとは何か訳の分からないカラクリが働いているようだ。気持ち悪いな（汗；。今回はクランク長の話を。昔はクランクの長さは身長の1/10が目安と言われた時代があった。コレは身長分布が160

週末から騒がれている、シマノのリコール問題。important-safety-notice-11-speed-hollowtech-road-cranksets-inspection-program|SHIMANOBIKE(自転車部品)-日本人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。自転車を通じてすべての人たちの暮らしをエンジョイさせることが私たちのミッションです。bike.shimano.com

めちゃくちゃ久しぶりのブログです。サイクリング行ったり富士ヒル出たりはしたんだけど、ブログサボってました…もう1週間以上経っちゃったけど、新潟ヒルクライム参加しました。参戦日記です。毎年出たかったけど、コロナの影響で一昨年はヒルクライムのみ。去年は県民限定→中止で、ヒルクライムは2年ぶり。TTは3年ぶりです。50歳になり、カテゴリーも50代になった。これはもしやチャンスなのでは？と張り切っていました。まぁ相変わらずトレーニングは自転車通勤のみなんですけどね。新潟ヒルクライムは、コロ

2/15のお休みは家の用事がたっぷり💧ようやく時間が来たのが16時過ぎ😅そこから準備して出たら会社の同僚のお姉さんと家の外で長電話となり出発は17時過ぎwあと1年で定年を迎えられる方ですが職場で一番、信頼してる長年の戦友なんですよ😊さてさて・・・時間が更に短くなったので急遽、決めた江ノ島40も諦めて高負荷インターバルを近所で展開。AP262WNP213Wたまにはこういう風にやった方がいいのかな？気にしてたクランク長を試すロードバイクに乗り始めてからこの12年。クランクはこ

今回は小柄な方や女性が650Bを乗りこなす為に知っておくべきことパート①に続き、パート②です。ビンディングペダルのクリートスペーサーを利用してワンサイズ長いクランクを活用する事例の紹介です。・650Bのクランク長とそもそもクランク長についての話・小柄な方や女性や650Bのロードバクに乗る方のクランク長の問題・より長いクランクを使うための二つの方法・ペダルスタックハイトが高くなると、どんな影響があるか？ペダリングはどうなる？・応用編650Bのバイクに乗られる方は、私もそうで

さてさて「タンイチママハムスターさん行方不明ライド」😂から一夜が明け、今日は営業をしながら洗車、メンテナンス、バーテープの交換をしました。洗車をしていると妙にレバーの握りしろが深い、見てみるとシューが結構減ってました。ホイールの制動面に加工がされている場合はシューの減りが早い事が有りますから、洗車の際には要チェックですね。バーテープはスパカズのキラキラタイプです、以前も同じブルーのキラキラにした事ありますが、以前の物よりも色味が濃くなった様な気がします。大枚はたいて買ったクランク(165

昨夜の仕事飲みのアルコール抜きのため岩木山へ途中、サイトーさんとバッタリ一緒にスカイラインまで走ることに165mmクランクを使って１週間回しやすいと思う時もあるが、上りになるとあまり違いが感じられなかった逆にトルクをかけづらく、それを上回るケイデンスを上げる事も出来ずどうしたものか…（悩）サイトーさんとは岩木山神社でお別れ私は国吉から津軽ダムへ足を伸ばす爽やかな風がとても気持ち良い暫し、ベンチに座って物思いに耽る◼️本日の走行データ

１７０ｍｍのクランクを試して２５０ｋｍを走った後、結局は１７５ｍｍのクランクに戻すことにしたのは、長距離を走る場合に、自分の場合は１７０ｍｍでは、あまりに向かい風に弱いことが原因であることを前回の記事で書きました。１７５ｍｍに戻してまだ２週間は経っていないですが、２２０ｋｍ走って色々と思うことがあるので、これを、今回のクランク長に関する研究、考察のまとめにしようと思います。１７０ｍｍが良かったのは、一番には、より

ここまで色々とクランク長についての記事を書いてきまして、前回の記事では、今までよりも5ｍｍ短い、170ｍｍのクランクをこの夏の終わりまでは使うことにすると書いていたのですが、今週に入ってすぐに、やっぱり175ｍｍに戻しました！！爆あの記事を書いてから、数回走ってはっきりとわかったのは、１７０ｍｍにして、より体幹に近い部分の筋肉を使えるようになったのはよかったものの、はっきり言って、向かい風がちょっと強く吹くと、もう、きつくてしょうがなくなってしまうので

昨日は和田峠に。ちょっといろいろあって新しいキャノンデールで行ってきました。本題に入る前に、今はLookのKEOBladeというペダルを使っているのだが、どうもカチッとハマらずに、もう本当にすぐに外れてしまって困っていた。テンション変えるためにブレードを外したからいけなかったのかな、構造は単純だから、組付間違えようがないんだが、とネットで原因を探してみたのだったが原因わからず。ううう。もう一個ペダル買わなくちゃいけないのか？うううう。もしや、と言うか、ペダルに問題無さそうだったら

前回の記事で、自転車スポーツの歴史始まって以来、クランク長に関して多くの実験がされてきたにも関わらず、現在に至っても最適なクランク長が一体どのあたりにあるのか、という結論を、言い切れた人が未だにいない、という話を致しました。クランクの長さが長くなれば、当然、視点（bbの位置）から力点（ペダルの位置）の距離が伸びる訳ですから、誰がどう考えたって、そちらの方がテコが働き、より速く走れるはずだと思うわけですが、これがいくら実験をしても、ギアの変速が自由に出来

165クランクは良い！！だんだんヤル気がなくなってきたのか朝起きるには起きるけど以前のように早朝ポタは何となく…(⌒-⌒;)10時前くらいに出発しかし遠くに行く気にもならず近場の多摩センター165クランクの具合を見るため尾根幹をダッシュイタリア笑コンクリート打ちっぱなしもなかなかcool俺ん家だったら良いのにね笑165クランクですがこれは良い！！人にもよるでしょうがハマれば費用対効果はバツグンです自分は身長172なので170、172.5辺りは標準

どうもポジション沼の番人です笑本日午後から腰のリハビリ兼ねてセッティング出しで多摩サイへ現時点でこんな感じサドル位置などかなり前出し年末にクランクを替えて先週走った感じだと悪くは無いし車速は乗るが①足が怠い②肩が凝るなどが感じた多摩サイ走りながらサドルを更に5ミリくらい前出しと写真では判りにくいがステム下の3ミリスペーサーを抜いてトップカバーにステム乗せ結果足は段違いに回るようになって車速の乗りもよくなった肩凝り含め上半身も楽にはなった♫がしかし