クラッチ滑り

～★８月１９日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ヤマショ～です。（ﾔﾏｼｮーは△）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。旧「＃Twitter」Xも、更新頻度少なめです。。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時も多々あります。で・こんちわあ(∩´∀｀)∩ヤマショ～です。。。。今日は当社が水曜休みとなってますのでサクサク溜まった仕事をこなしております（素ちゅんで・ココ最近毎日の様

エンジンいじり⑥←先日の事車体から、エンジンを下ろしました〜ギア変速で、1速→ニュートラルへ変速の際にたまにきつくなる現象が起きていましたのでミッション関係の分解・点検も実施です。※2速→ニュートラルは、問題なしですが…※組付け状態に、間違いありませんでした〜クラッチ滑りの不具合は、″CP社″強化5枚ディスクが悪さしているのかと思い、4バルブエンジンの″T社″5枚ディスクに交換してみました！クランクシャフトギアのナットの締付けを忘れてたかも？

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)鈴鹿ツインで滑ってたクラッチを整えますオイルを抜いてカバーを外してやっぱりと言うか、スプリングもヘタッテたね自由長が2mmほど短くなってたスプリングの他、クラッチプレート/フリクションプレートを新品に交換してカバーが、”見て見ぬふり”ができない程キタナイなサンドブラストしようかと一瞬考えたけど、第3ガレージに移動するのが面倒なので、カップブ

今日は軽トラックのクラッチ交換。取り外したクラッチはズルズルやった。新品クラッチに交換してミッション戻して完成奥のピットでは、社長がボロボロになっていたトラックの荷台の床板を張り替えてます。ボロボロに腐った床板を剥ぐだけでも大変そうやったピカピカで綺麗な床板になりました。#クラッチ交換#床板の張り替え#白岩自工#街の車屋#長岡京市【ふるさと納税】Unir厳選スペシャルティコーヒー豆100g×3種セットふるさと納税コーヒー豆珈琲セット京都府長岡京市NGB01

前回の12検でクラッチ滑りを発見🔍後日クラッチ板入荷時に入荷したセロー250ファイナルエディションです。マフラーもサビてきたのでクラッチ修理ついでに改造もご依頼されました。先にマフラー外してまずはクラッチ修理入ります🛠️12検でモチュール300Vオイル入れたばかりなので綺麗な緑色です。クラッチ板はフリクションプレートが擦り減りまくって固着してました。擦り減った粉がオイルと混ざってヘドロみたにこびりついてます⚫️綺麗に除去して新品のクラッチ板組んでいきます🛠️パンパンに張ってたクラ

今日はインプ君のマニュアルトランスミッションの診断にスバル工場へ出向く。予約時間より１時間早く着いたら…作業は予定通りの時間からの開始となるとの事やし、用意された代車の軽四を借りて…昼ご飯を食べに向かう(*´･∀･)ﾉ代車はプレオの社用車グレード。軽いから加速は良いけど、ハンドルは軽いし、ブレーキの効きがかなり甘めやし…慣れるまでは少し怖いね(；^∀^)作業終了の予定時刻までは２時間ほどやし、あまり遠くまで食べに行くとのんびり食べられないし…工場からそう遠くないお店を目指す。最初に目指

空一面が分厚い雲に覆われて…どんより暗い朝。今朝の気温は１３℃。陽射しが無いから気温ほどの暖かさはなく、むしろやや肌寒く感じますわ(；^∀^)◆□◆□◆□◆□◆□◆今日は透析。今日の体重は、９０.６キロ。前回の体重よりの増えは、1.６キロ…週末３日跨ぎなので、１日換算で０.５３キロ。４時間透析で、特に血圧の低下や終了後の貧血症状も無く…８９.０キロにて終了(*´･∀･)ﾉ今日はお昼を食べる前に、イオンモールに出店しているスポーツショップに陳列されているカンタベリーのラガーシャツの

■AirRepairiQ（6速M/T）のテストから見えてきたこと「MT車なんだから、電子制御なんて関係ない」少し前まで、私自身もそう思っていました。クラッチを踏み、シフトレバーを操作し、回転を合わせるのはドライバーの仕事。それがMT車の世界だと。ところが、AirRepairiQの開発テストを続ける中で、その考えは少しずつ変わっていきました。■AirRepairiQのテストで感じて来始めた“違和感”AirRepairiQは、いわゆ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪ここ数日は私も作業に手を出しておりますのでブログの更新時間が遅くなってしまっております(^-^;毎年恒例の年末にかけてのラストスパートが早くもスタートしている感じです(^o^)／という事で本日は昨日の午後から本日のお昼頃まで作業しておりました数年振りのご来店ですが常連様GDBインプレッサ(｀ー´)ノ車検も切れしばらく放置？してしまっていたようで積載車での引き上げからスタートしました(^-^;

ヤマハT-MAX530クラッチ滑りにて入庫クラッチ交換となりましたクラッチを取り外しますクラッチを分解して点検して悪い部品を交換しますフリクションディスク交換クラッチプレートも交換新しいタイプに変わってますクラッチプレートスプリングにディスクから剥がれたのが付着してました無事にクラッチを組んでカバーの古いガスケットを剥がして組み付けますこれで高速走行も安心ですねアクセルの開け方でクラッチ滑りを誘発しそうなのでじんわり開けて乗って下さい10月の定休日10

昨日の記事で少し触れましたが新入りのYAMAHAMT-01君クラッチが滑っていました。先週18日に引取りに行った帰り道高速道路上でスロットルを少しガバッと開けてみました。少しガバッとって（笑）どるるぅーんと回転が上がりましたが加速感が有りません。これはタイヤが滑ってホイルスピンしているかクラッチが滑っている状況です。サービスエリアで停車して確認しましたがタイヤにそれらしい跡は有りません。ではクラッチかと。でクラッチが滑っているならば、こうなるはず

2025/7/5（土曜日）昼から献血娘と孫もついて来たキャンペーンで色々いただく晩ごはんは帰りにドライブスルーで2025/7/6（日曜日）クロトレに乗りたかったのでトランポで単車下ろして集合場所に着くと煙モクモクのGさんが…ヘッドパッキンが抜けて吹いてる…とりあえずサンバー貸して、SL積み替えてくる事にそれまでワンマン基本的に1人では降りない第4サカにチャレンジクロトレに助けられて何とか生還まあまあドライで午前中はそのままワンマン昼から再合流しかしGさんのSL

こんにちは😃お財布事情は人それぞれです😁クラッチが滑り始めて来たら…クラッチごと交換する方も、ディスクや消耗品だけ交換する方もそれぞれです☺️ディスクや消耗品のみの方が費用としては抑えられますし…その分、他の部品へ費用を回せる！もちろん他部品の状態にもよりますが…十分にありだと思います👌一次側の遠心クラッチ、マニュアルクラッチ共にコツと要点さえ掴めばディスク交換も案外用意ですしメーカー品の新品状態のクラッチassyでも一度バラしてバリ取りや修正などを行えれば耐久性も動作性も向上

今日は一日暑かったですね～～！！昨日の気温が嘘みたいに晴天で、気温も上がっていたようです。午後から車検に行っていたんですが、車の外気温度が27度でした。やはり気温差の激しい週になっておりますね！！今日はまずはこちらのゼファー1100の作業からです！！どうやらクラッチの滑りが出てきてしまっていそうな感じでお預かりした車両です。まずは試乗をしてみて症状を確認してみたところ、やはり5000回転以上位から、滑りが出てきている状態でした。ただ、大排気量なので、結構症状を確認する

クラッチ滑りの修理をいたしましたLINEでのお見積り/ご相談後に進めさせていただきましたお仕事の都合で電話でのやり取りが難しい方・・・ゆっくりと考えてから決めたい方・・・ぜひLINEでのお見積り/ご相談ください営業時間外のLINEでもOKです※場合によっては返事が遅れることがありますので、ご理解いただけると嬉しいです住所：京都府城陽市平川大将軍76-6電話：070-9097-1819営業時間：11時30～17時30分定休日：月曜日

(￣ロ￣)σ今回のメンテンバンスは、ヤマハトレイサーですOさん、当店ご利用有難う御座いますｍ(__)ｍ今回の修理依頼は、回転数だけ上がって前に進まないんだけどぉ～～～～とクラッチが滑っている様です(ＴДＴ)σクラッチ板が減り、定位置になりませんクラッチ板の点検をする事に(ＴДＴ)σ摩耗して焼けて残念な状態フリクションプレートを確認して行くと・・・(ＴДＴ)σ割れていました・・・クラッチ板の交換をする事に(σ

2025/2/13（木曜日）先週のクラッチの滑りは気のせいと思いたかったが…ココがズルズル…(ｰｰ;)2025/2/15（土曜日）Ｇさんが日曜に用事が有る様で雪解けと朝の霜でやっぱりヌタ…最強寒波は過ぎ去ってもうちょっとマシと思えど…やっぱりアイスバーン(T_T)それでもレスポンスの悪いトレールならではのイゴイゴ遊び(^^)ひと通り遊んで、早目の帰路の移動路でまさかの転倒…右のハンドルエンドで右のアバラを…息が出来ない程の痛み…やってしまった…2025/2/16（日

2025/2/8（土曜日）TLのお漏らしの修理オイルはフリーライドの残りとワゴンRのATF(^_^;)切れかかってた配線も手直し合間に兄貴の単車のチェーン交換10年以上前にドラスタ閉店時のセールで買ってあって使い道無いから捨てようとしてたモノ初めてのカシメチェーンＧさんに工具借りるも520用…何とか工夫して装着(^^)お礼でいただきました！ご馳走様(^^)2025/2/9（日曜日）今年1番でここ10年で最強の寒波ですから当然積もってます…当然、凍ててます…ここの

クラッチ滑ったその2先日の走行中に起きたスイフトスポーツのクラッチ滑りですが、出張の帰り道で少し滑りの状況を確認して来ました。初めてのクラッチ滑りは、6速の加速時でしたが、他のギアでも滑る事が分かりました。やはりアクセルを大きく開けて加速すると滑ります。大体エンジンが2500回転を過ぎると滑ります。どのギアでもほぼ滑ります。大人しく走れば滑らないのですが、走行不能が怖いので、クラッチ交換依頼をコルトスピードさんにメールしました。一応、自分のスイフトスポーツはターボ交換してありまし

2025/1/18（土曜日）先週のTL、①のサカが登れず何とか投げて登頂…サカの途中、アクセル開け直して最後の根っこを越えるまでの時間が長い長い…FTRエンジンの1速やし、こんなもんやなぁ？っと自分を納得させるひと通りGジャンに連れまわされ、帰宅途中の舗装路、4速で引っ張ると残念な症状…見事なレコード盤…相方も酷い削れ様…やっぱりスノーアタック（雪遊び）は負担大…コレを機に2速が使えるSLエンジン組み直そうか考えるもまだ予算が無い…とりあえず従兄弟に旋盤でサラって貰い、有りもの

今日、わたし成人式でした。社会人として立派な大人になります😠勿論…しょ〜もないウソですけど!!バイク最高真冬の曇天は気持ちも萎えますが、真冬でも晴れてれば行きます🥳寒くてちょい乗りでも十分満足♡なんか知らんけど…ありがと(笑)🤭石焼き芋屋さんの固定型バージョン🥔話の途中で何を言っとるのか時々わからなくなるオジイの石焼き芋屋さん😄「そうやね〜、そうやね～、」言うて相づち打てば解決☺️焼き芋屋から数十km移動後…ティラミスとミルクのジェラートに温か

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回のご依頼はレガシィのクラッチ交換。「最近、クラッチが滑る様になった」との事でご来店。確認すると、クラッチミートの位置がかなり高めになっていたのでクラッチディスク＆カバーを交換する事に「クラッチディスクだけ替えておけば十分じゃないの？」と思われるかもしれませんが、”クラッチが滑る”原因は”ディスクの摩耗”だけとは限らないんです。ちなみに今回の事例で言えば、新品：8.5mm旧品：7.6mmたった0.9mmしか差が無いんです💦もちろん

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『ＧＢ３５０』新しい車両で走行距離も１５，０００ｋｍ程です。走行時にアクセルを全開にすると吹け上がって進みませんこれはクラッチが滑っている状態ですカバーを開けて部品交換です。外した部品がこちら。一番手前のディスクがズルズルでした勾配の急な登坂路を走行する為に半クラを使い過ぎなのかクラッチレバーに常に指を掛けているのか同じ様に使用すると同じ故障を繰り返します納車

昨日、クラッチ滑りに気づいてしまった💦あれ？って思ったけど認めたくなくて、その後は負荷をかけないで走ったけどやっぱり滑ってるんだろうな今のクラッチはGPzターボ用に交換済み若干、強化されてる事になる当時はショップでお願いしたんだよね今回は自分で交換してみようかなと調べてみましたカワサキオンラインは1985年式からしか出てないGPzターボって1984年だからヒットしないバグースからセットで出てるのは、これだよね。フリクションプレートはカワサキオンラインで買えるが、クラッチプレート

クラッチパーツ交換後の走行←先日の事オイルクーラーのオイルラインが、いまいちでしたのでホースをカットして修正しました。オイルクーラーラインに付いてる、サーモスタット？の固定がされていなかったので、ステーで固定実施！エンジンオイルを補給実施後、6・7分間暖気しましてクラッチケースカバー部のオイル漏れチェックとオイルレベルチェック実施してからの走行開始！エンジンが十分に温まってから、真面目に走りましてエンジンオイルの漏れチェック実施！コーヒータイムも実施😋帰り道も…まあ

先日の日記で書いた今どきのクラッチ・・・今時のロックアップクラッチ|日記みたいなもの(ameblo.jp)おお！スプラインが同じなので入りました！！仕上がりが楽しみです！

XR100モタードのメンテナンス←先日の事キャブレターセッティングが、なんとかなりましたので車体周りの不具合対応メンテナンス実施です。エンジンオイルを抜きまして、クラッチ側のカバーを外しクラッチパーツの点検実施です！クラッチプレッシャープレートクラッチフリクションプレートクラッチセンター↑↑↑上記パーツ全て、“クラッチディスク“との接触面が均等に当たっていない感じでした〜😅前のエンジン所有者の乗り方の問題（半クラ必要以上に使うとか）クラッチレバー調

今夜は陽気が良くて気持ち良いですキャブセッティングが決まっていなくてクラッチ滑りと思い込みしていた症状も消えました後は現状をベースに季節ごとのリセッティングが決まれば個人的にキャブセッティングはゴールと思います（TPSとかまだ遊べる余地はありますが）今夜は走るのにホント気持ちの良い夜です

先日、これまでクラッチ滑りと思い込みしていた症状がキャブセッティングが決まっていなかっただけなのが判明しましたが症状の原因を色々と考えている時に一つの要因として加速時のトルクに負けてタイヤのビードがズレているのでは？と言われたことがありました今までそんな事象が発生するなんて考えもしなかったのでかなりビックリしたのを覚えていますで、実際のところどうなんだろ？と思い、タイヤとホイールにマーキングして調べてみましたおお！ズレてる！！ズレ

遅かれ早かれATF交換をしていない車におとずれるAT（オートマチックトランスミッション）の不具合。交換無しで10万km近く走った車のATF（オートマチックトランスミッションオイル）交換は、作業の際に内部に溜まったカスがオイルの通路やバルブを塞ぎ不具合を起こす等の理由があり、ATF交換をしない方が良いという意見もあります。しかし構造上オイルによって変速作業をさせているので、そのオイルが経年劣化して性能が落ちれば必ずや何処かに負担が生じます。高額出費が伴うだけに悩む方も多いと思います。そ