クモユニ１４３

さて、先日ネットで、鉄コレシリーズですが、スカ色のクモユニ143を見つけたので、ポチっとしました。実車はクモユニ74の置き換えで、幕張区に4両転属してきました。転属当初は、１が身延色、2～4は湘南色でした。昭和61年9月1日に鉄道郵便が、同じく11月1日に荷物輸送が廃止になりますが、一部道路事情が悪い地区には荷物輸送（主に新聞）が残り、千葉地区も内房線と外房線に残りました。平成8年まで運用されましたが、その後は、113系の4+4で両国に向かい、それぞれの東京方のクハに新聞を

こんばんは。久々のブログ更新です。1ヶ月空いてしまいました。やっと新しい車両を購入しました。鉄道コレクションのクモユニ143-2動力車です。この頃、動力車のカプラーが変です。今回も両側共完全に取り付けると、カプラーが下がり過ぎてしまい、連結が出来ません。今回は、パンタ側が、どんな小細工をしても、カプラーが下がり過ぎるか取れてしまう為、カプラーの取り付けを断念し、ダミーカプラーを取り付けました。反対側は、なんとか小細工で連結可能になりました。鉄コレの動力車、カプラー取り付けの不具合が

クモユニ143-1のN化整備以前、某模型店で中古のクモユニ143-1を購入したことを記事にしました。その後、しばらく放置状態になっていましたが、動力ユニットを購入したので、N化整備に取り掛かりました。今回は、単独走行できるように動力ユニットを取り付ける。一言で言えば、その整備で完了です。素材のクモユニ143-1です。床下機器パーツを取り外し、床下を外して動力ユニットを装着。床下機器パーツを取り付け、スカートパートを動力ユニットに移植し、台車パーツを取り付けて作業はほぼ完了。胴

クモユニ143-1115系S1・DE101704S1はしなの鉄道車で今年3月で引退しました。209系訓練車211系N608と解体線EF641001がこの時はまだ現存していた。田端EF65長野に回送されてから結構立つな…2026年5月11日おわり

初めてもらった手紙は誰から？▼本日限定！ブログスタンプ郵政記念日なので、143系郵便荷物電車クモユニ143↓イベント団臨で115系とペアを組んだクモユニ143-11986年3月改正まで、国鉄は郵便荷物輸送を担っていました。またかつては郵政省が所有して車籍を国鉄に編入した郵便輸送車も存在。中にはクモユ143みたく製造から4年で郵便荷物輸送廃止によって廃車となった(郵政省は売却の意向も買い手付かず)悲運な車両も存在しました。

今日は五枚1988年2月5日の写真ですクモユニ143-1千マリしかし既に郵便扱いが廃止になっていたので郵便マークは標記して無かった...おしまい

国鉄時代の身延線です雑誌にもよく載っていました竪堀駅ー入山瀬駅間での撮影です富士山をバックに撮影できる有名撮影地ですが撮影日は見えませんでした1984年（昭和59年）撮影と思います115系3両編成クモハモハクハクモハが先頭で富士駅に向かいます甲州（山梨県）特産の赤ワインをモチーフワインレッド色は赤2号白帯はクリーム10号で地域色の先駆けでした1981年（昭和56年）旧形国電置き換え用として沼津機関区（静ヌマ）に配置されましたクモユニ

​クモユニ143-1整備着手だいぶ前に、某鉄道模型店のスティックジャンクで入手した、鉄道コレクション第20弾から、クモユニ143-1を整備します。今回、整備のテーマは「KATO製の115系身延線色との連結」です。トミーテック製のクモユニ143-1と手持ちのKATO製の115系身延線色の連結。手っ取り早く連結させるには、アーノルドカプラー化にするのが素人的には簡単でよろしい。ということで、ストックパーツからカプラーを引っ張り出して、クモユニ143-1に取り付けます。

今回は予てより計画していた作業です(^^)遂にやりました!!今回は以前NewDaysの限定鉄コレでラインナップされていたクモユニ143-1をTNカプラーからKATOの双頭カプラーに交換する加工を施しました。2両購入していたので、片方だけカプラー交換をします。さて、ここでクモユニ143-1について簡単にご紹介します。同車両は1981年7月に近畿車輛にて落成しました。当初は身延線での郵便・荷物の輸送に使われていましたが、上越線へ転属した後、1986年〜1996年頃まで房総地区での新聞輸送

初めてもらった手紙は誰から？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう郵政記念日なので143系郵便荷物電車クモユニ143-11981年に製造されて身延線の郵便荷物輸送に活躍したのち1985年の身延線での郵便荷物輸送廃止で長岡運転所に転じて信越本線の郵便荷物輸送に従事、1986年の郵便荷物輸送全面廃止後は幕張電車区で房総地区の新聞輸送車として1996年まで活躍。その後は長野総合車両センターに転じて構内入換用牽引車や職員送迎車として、また115系と連結して中央線や篠ノ井線の荷

どうもこんにちは♪前回は斑尾高原にスキーに行った話題でしたが帰りの妙高高原駅から長野駅まで旧国鉄115系車両に乗ることができましたので今日はその話題を…(;^ω^)今ではだいぶ貴重になりました現在（乗った時の2024年12月）ではＪＲは山陽本線で残っているくらいですかね(;´∀｀)と言うことでホテルから少し早めに送迎してもらって妙高高原駅に到着♪駅に着いたときにチラッと見えてラッキーでした(*^。^*)欲を言えば湘南色であれば最高でしたが第3セクタ

昨日記事にし忘れたのですが…日帰りであしかがフラワーパークに行く際に、行きは大船から上野東京ライン宇都宮行きのグリーン車2階席進行方向左側に座っていました☺️大した意味はなかったのですが、上野から先に行くのも久しぶりなので、なんとなく尾久の様子が見たいと思ったからです😅車内ではのんびりとビール🍺を飲んでいましたし、そもそも今はもう何も見られないだろうとタカを括っていたせいで撮影はできませんでしたが、EF81やカシオペアE26系などが留置されていて久しぶりに再会することができました😃撮影会

初めてもらった手紙は誰から？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう郵政記念日という事で、143系郵便荷物電車クモユニ143-1身延線(沼津運輸区)に新製投入されたあと、長岡運転所を経て国鉄の郵便荷物輸送廃止(一部を除く)後は長らく幕張電車区配置で房総エリアの新聞夕刊輸送に活躍していました。新聞輸送からの引退後は長野総合車両センターで構内入れ換え用車両として余生を過ごす傍ら、中央本線や篠ノ井線、大糸線で115系とペアを組んで団体臨時列車に使われたりしていましたが、現在は

こんばんは😊先日のクモユニ１４３のマスキング剥がしの動画をアップします。普電に被られましたが、なんとか大事な瞬間を拝むことができました👍Ｘに上げたらバズってビビってます😱😱😱いまだに毎日少しですが、イイネが来ております😅

こんにちは😊今日は町内のクリーン作戦でした。しかし、今日はクリーン作戦後にどうしても行かなくてはならない場所がありました😅先週、父を病院に連れて行った時に東大宮操のクモユニが遠目に見えた時にヘッドライトが点灯していたのと同時になんか違和感を感じたのですが車を運転中だったのでスルーしていました💦（鉄失格💦）しかし、Ｘ（旧Twitter）を見るとクリーム一色の姿ではあーりませんか‼️（懐）しまった‼️と、思いつつ仕事で撮影できず本日はクリーン作戦で解散後、急いで東大宮操車場に向かったのでし

こんばんは😊今日は父の病院送迎で有休でした。送迎の際に通る道を行くと遠くに東大宮操車場のクモユニ１４３３のヘッドライトが点灯しているのを確認👍今日は訓練があると確信して急いで戻って東大宮操車場に向かうと…既にいつもの留置位置に戻りパンタを下ろしていました😭しかし、このまま諦める私ではありませんwすると…１８５系特急踊り子健在⁉️昨日だったでしょうか…。東大宮操車場で１８５系を使用した有料撮影会だったので幕はそのままだったのでしょう。敷地内にはパンタやＡＵ７５がまたありまし

言われて嬉しくなる労いの一言は？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう勤労感謝の日という事で、事業用車両143系からクモユニ143-1身延線に投入された郵便荷物輸送車両。その後は信越本線での活躍を経て房総各線での新聞輸送に長らく活躍していたのが有名ですね。新聞輸送を113系に託して長野総合車両センター転属後は牽引車代わりに活躍、イベント列車で115系と組んで大糸線や篠ノ井線、中央線を走った事も。今は廃車扱いで構内にて静かに過ごしてます。同じく143系クモヤ143-

年賀状はずっと残してある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう郵政記念日という事で、郵便荷物輸送専用車143系クモユニ143-11981年に身延線向けに投入されたのち、新潟地区での活躍を経て長らく房総エリアの夕刊輸送に活躍していました。近年は長野総合車両センター構内入れ換え用牽引車として余生を過ごす一方で115系とペアを組んで篠ノ井線、大糸線、中央本線のイベント列車の先頭に立った事も。かつて国鉄には郵政省が所有、国鉄に車籍を編入していた143系クモユ143という、

先日キユニ28をブログに載せたのですが、まさかKATOからのキユニ28の製品化が発表されるとは・・・びっくりしてしまいました。我が家にはキユニ28の一般色、首都圏色がありますので買わなくてもいいと言えばいいんですけど、やっぱり欲しい・・・KATOの製品ですから当然ヘッド／テールライトも点灯するでしょうし。さて、今日のお題は郵便荷物電車（クモユニ143）です。その昔、WINってメーカーがありまして、そこからクモユニ143の塗装済みボディーキットが発売されていました。床下機器は各自調達

2018/12/26配8936レEF81812018/12/269574レEH50092018/12/26651系2018/12/26EH5009/651系/クモヤ143系/クモユニ143系他2018年(平成30年)最後の鉄は東大宮への訓練車の甲種でしたこの年の撮影日数は１５３日でした!

2018/8/3配9546レEF64372018/8/3配9547レEF6437まだ茶色の37号機がクモユニ143の配給を牽いたので撮影に行っていました。

毎日おつかれさまです、誰に言われると嬉しい？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう勤労感謝の日という事で縁の下の力持ち的な車両を・・・7年前に中央本線で撮影した荷物輸送電車143系クモヤ143-52(元クモニ143-4)+115系。同じく郵便荷物輸送電車143系クモユニ143-1+115系。どちらも今なお現存しますが、車籍抹消されていて本線は走れません。JR東日本八王子支社訓練センターで訓練車として余生を過ごす145系クモヤ145-118本線上で目にする機会があ

いま持ってる一番お気に入りの服はどんな時に買った？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう昭和６０年代でしょうか。身延色のクモユニ１４３形です。郵便マークも懐かしいですね。湘南色の車両と２両で運行されていました。撮影場所中央本線東京都新宿駅フジフイルム、３５ミリネガ１２６番より、えり抜き。撮影日1986/9/22フィルムカメラにて撮影ご来館ありがとうございます。

デリケートな質問をされた時のかわし方は？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう完全黙秘！こんな連結器が模型で背品化される時代が来るなんて思いもしませんでした。クモユニ143姨捨昨夜は信じられない衝撃的なことが・・・もちろん完全黙秘です(^^;

▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は献血記念日どの荷物電車と相性がいい？３色あるけど。。。そりゃあ身延線色でしょ！あは。(￣▽￣)KATO１１５系身延線色だったら。。。同じ。。。身延線色でしょ。。。KAT

いつも当ブログをご訪問下さり、誠にありがとうございます。本日はこちらの車両のBトレインショーティーをご紹介致します。国鉄クモユニ１４３形身延線色です。一般人は乗ることのできない「事業用車」というカテゴリーの車両です。横須賀色の４２系や５１系等が駆け巡る旧型国電天国だった身延線の、１１５系投入による新性能化に伴い、荷物輸送用の車両の新性能化のために投入されました。投入された１１５系と同じえんじ色に白帯の姿で登場しましたが、投入後わずか４年で荷物輸送は廃止、その後長岡を経て、内房線・外

年賀状はずっと残してある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう郵政記念日という事で、郵便荷物電車クモユニ143-1身延線に投入されたのち、国鉄の郵便荷物輸送廃止で房総ローカルの新聞夕刊輸送に転用され、さらに近年では車両基地や工場内で牽引車代わりに使われたり、イベントで先頭に立った事も。既に全車両車籍抹消されていますが、クモユニ143-1は長野総合車両センター内に、クモユニ143-3は東大宮の訓練センターに現存します。

3年前の今日はこんなことをしてました！『先の見えてきたしなの鉄道115系を早めに狙う旅1日目①』※この記事の内容は2018年10月のものです。新型車両の投入が発表され、先の見えてきたしなの鉄道の115系を目的に長野に行きました。ちなみに新型車両はJRの新…ameblo.jp

今回は鉄コレNewDays・NewDaysKIOSK第1弾より、クモユニ143(長野エリア)です。今回はパッケージ写真無しです。東日本エリアのKIOSKやNewDays限定で長くBトレが鉄道模型グッズとして年1～2回ほど商品化され、2016年まで販売されましたが一旦休止。その後2019年より新シリーズとして鉄コレがそのポジションに収まり、2020年まで発売されています。Bトレの時と異なり先頭車または両運転台の車両の製品化となり、中間車はないためコレクション用のディスプレイモデルとして