クモヤ145

ご覧くださりありがとうございます京都鉄道博物館で2026年10月8日から13日まで事業用車クモヤ145が展示されました今回はクモヤ145の運転台を見学してきました際のレポートです京都鉄道博物館へ500系には引退ロゴが設置されていますまだ実際に引退ラッピングを見たことないので実車の方も出来るだけ早く見にいきたいと思いますこちらが事業用車クモヤ145クモヤ145は主に故障車両の救援や工場に入出場する際に牽引する車両となっています左側はクモヤ145-1201号車右側はクモヤ145-1

２０１５年１０月９日に山陽本線天神川駅ホームから写した１１５系とクモヤ１４５-１１０２のツーショットです。

茨木駅に停車中のクモヤ145けん引の113系1982年頃撮影クモヤ145形は101系から改造された事業用電車です。写真のクモヤ145-7は中間車モハ101からの改造のため、新たに運転台が取り付けられました。この形式はのちに主電動機が交換され元の番号＋1000となりクモヤ145-1007になっています。写真はいつもの茨木駅で113系「阪和色」と「春日色」が混結されていた時のひとコマです。この他にも「懐かしい鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※

今日は、「撮り鉄」になります。JR西日本の事業用電車、145系「クモヤ145-1104」と「クモヤ145-1051」の2両連結を、今日、30日、吹田総合車両所から延びている試運転線路で、撮りました。今日は、試運転ではなく、保線管理作業での出動です。線路わきの雑草が、この頃の雨でぐんぐん伸びてきていて、試運転車両に当たらないように、刈り取る作業でした。145-1104(ST104)は「回送」表示を、145-1051(ST51)は「試運転」表示でした。2両とも、吹田

クモヤ送り込みということは本運用もあるわけで。宝塚〜中山寺の踏切で撮りました。日がもう少し出てくれたらいい感じに撮れたのに…。日もだいぶ短くなりましたね。

西武鉄道の恒例の１０１系入換甲種輸送ですが、今回もいつものところで撮りに行ってきました。甲種に気付くのが遅かったので、小手指送りだけ撮影してきました。まずは新秋津に入線した２６３編成と２０９系です。ある意味希少種同士が撮影できました。入換機がやってきました。今回は１２５３編成赤電編成がＥＦ６５２０８０号機にけん引されてやってきました。今回もなぜかクモヤ１４５系が真横を走行していました。そして、ＥＦ６５２０８０号機、２６３編成、クモヤ１４５が並んで社内向けの撮影会

連休明けの出勤時に撮影しました今や数少なくなった、ハローキティ281系はるか4070レEF510-10連休明けのためフレームライナーですで、本日の本命回7770Mクモヤ145にサンドされた113系です113系の吹田工場入場です

今日は朝から良い天気！先ずは、下関のクモヤ145-1103の廃車回送。試6670Mこれで見納め。以前いろいろなカットが撮影出来たのが思い出ですね。長い間、お疲れ様でした。移動して、短チキ4B工9572227系Urara(R4編成)幡生入場回8345M

友人から情報をもらい宝塚へ。目当てのクモヤ145。尼崎、塚口からの追っかけ達も加勢し人が多かったですが、平和に終わりました。ほかの撮影地は…荒れたようですね。

今日の締めくくりはクモヤ145

２０１６年９月９日に山陽本線天神川駅横の車庫で写したクモヤ１４５-１１０２です。

このカテゴリーのネタは実に16年半ぶりの更新です。実はGW前、会社帰りにアキバへ寄り道した時、昔欲しかったかけど売り切れて……それが今再販されていて、でもって今でもを欲しいかというと……そんなに欲しいというわけでもなっかたけど買っちゃってました！それもNゲージ化出来るようすべてのパーツを購入。昔はトミーテックの鉄道コレクション、Nゲージサイスのディスプレイモデルとして販売されましたが、当時は比較的安価で専用パーツに交換するとNゲージ化出来て走らせる事が可能でしたが、今は結構なお値段しま

8月に入って、初めてのブログ更新。更新にあたって、熊本県での地震で被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。所縁のある九州の地。旅テツでも何度も寄った熊本県や鹿児島県…。10年という長いインターバルも、地球規模で言えば、一瞬かもしれません…が、それにしても立て続けにという気もちは否めません。暑い中の避難生活という実情も考えさせられます…みなさん、本当に大変かと存じていますが、どうかどうかご自愛ください。あまり模型いじりをする気になりませんが…少しずつ再開しています。JR西日本クモヤ

暑いですねぇ…とろけてしまいそうです。そしてゲリラ豪雨！風情のある、夕立なんてものではありませんね。降った後も涼しくならないし(苦笑)。困ったものです。酷暑日なんていう言葉が当たり前のように流れてきます。さてさて、久々に模型いじりをしたいと思います。JR西日本クモヤ145形1000番台6月に買った車両。すっかり棚の肥やしになってしまいました…。いろいろと車両はありますが、まずはこちらからです。とにかくバラします。今回は、床下機器のグレー化を施工します。台車を黒にしても良いか

2000年7月3日、中央本線三鷹駅にて。301系8両の工場入場伴車となった、クモヤ145-118。26年前のきょう。三鷹駅にて、三鷹電車区（現・三鷹車両センター）所属の301系8両が、クモヤ145-118に伴われて大井工場（現・東京総合車両センター）へ入場するため、入線したところを撮影していた。このときの入場が8両で、下り方に運転台付きの制御車が連結されていなかったため、クモヤの伴車ということになったようだ。クモヤ145-118はもともと、101系のモハ100-811として製造

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。今はDEC743が常にX等で話題に上っていますね。って事で。懐かしい事業用車の1枚を…。岸辺駅を行くクモヤ145＋マヤ34＋クモヤ145です。DEC743嵯峨野用の3連ほどの迫力は無いですが😅鉄道写真|鉄撮り屋izm123.wixsite.com［鉄道模型］天賞堂(HO)65005T-Evolutionクモヤ145形1200番代(Hゴム黒色パンタグラフ1基)楽天市場

久しぶりのブログ更新です。みなさま、いかがお過ごしですか？仕事が立て込んでいたのと…5月まで模型弄りに専念してたので、軽い燃え尽き症候群です(笑)。少しずつ戻していこうと思います。それでも、少し鉄はしていました。E261系『サフィール踊り子』上野駅で撮影しました。大宮操車場への回送です！253系1000番台『きぬがわ・日光』カラーリングを更新しました。こちらも大宮操車場への回送です。さて、入線記事を！JR西日本クモヤ145形1000番台模型屋さんで、何気なく手に取った

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます今日のDEC743DEC743-1001+DEC743-7は下関へ回送。DEC743-8は所属先の宮原へ向かったようですね。では、今まで撮影した事業用車を…。琴平付近を行くクモヤ443多度津付近を行くクモヤ443クモヤ443は、交流電化区間の架線や電気設備を検測するために製造された、国鉄を代表する電気検測車です。車内には各種測定機器を搭載し、営業列車が安全に走行できるよう架線の状態を細かく点検してきました。独特の前面デザ

こんばんは、１日はEH500が信越,上越線で初甲種輸送をしたので撮影へ出かけました上沼垂工臨の返空もあったので朝早めに新潟入りしました06:52EF510-20[富山]4061レ大阪タ～青森信しっかり高鮮度も積載でした青森にいましたが、なかなか4061レは撮ったことはありませんでした06:55EF510-514[富山]単9092レ新潟タ～南長岡貨車回送の送り込み単機のようですなかなかこの辺りは分かりません(^▽^;)07:28EF510-5[富山]4075レ

クモヤ145によるクモハ103のプッシュプル配給輸送を試運転してきた。（実際はクモヤ143）動画

鉄コレクモヤ145をN化する。ちなみにクモヤの床下パーツはこんな感じ。座席のない鉄コレは初めて見たな。ここで生贄を召喚。鉄コレ小野田線クモハ123パーツ取りで購入。人気がないのかどこでも500〜800円程度で転がっている。クモハの床下パーツはこんな感じ。いわゆるスーパーロングシート。欲しかったのはクモハのスカートパーツ。クモヤをN化し、クモハのスカートを取り付ける。N化は動力にTM-14、パンタはPS16P、車輪も含め、全て推奨品を使用。ちなみに動力化は1両のみで、も

こちらの鉄コレを中古で入手した。クモヤ145配給、入換、単行となんでもありな説明不要の事業用車。本当はクモヤ143がいいんだけど、いかんせん鉄コレでこの標準塗装は出ていない。ちょっとやりたいことがある程度なので、そのためにマイクロにするのも気が引けるので、鉄コレのクモヤ145で代用したというわけ。何をやるのかって？素材は揃っているので、近日中には記事をあげる予定。

今日は、「撮り鉄」になります。JR西日本の事業用電車、145系「クモヤ145-1051」と「クモヤ145-1006」の2両連結を、今日、28日、吹田総合車両所から延びている試運転線路で、撮りました。今日は、試運転ではなく、保線管理作業での出動です。線路わきの雑草が伸びて、枯れたままの枝が多くあり、試運転車両に当たらないように、取り除く作業です。145-1051(ST51)は「試運転」表示を、145-1006(Mz002＝旧森ノ宮支所所属時の表示)は「回送

今回は、TOMYTECより発売のJR西日本クモヤ145系2両セットAを予約購入しましたのでプチ工作を施して行きたいとおもいます。(製品の紹介は当ページでは詳しく行っておりません。）購入以前から、マイクロエースのクモヤ145系1106番を持っていました。こちらは、コンセントと呼ばれることのある側面をもつ事業用車です。購入当初は、片方ダミーカプラーで片方アーノルドカプラーでした。前回、紹介したように主は極度のアーノルド嫌いです。そこで実車の写真を見ながらTNカプラーを選びました。実車の写真

マヤ34の車内写真をまとめたブログ。それなりにアクセスをいただいております。何かしら刺さっているのでしょうか？？なので…。二匹目のどじょうではないですが。狙ってみたいので。今回は下関総合車両所で見たクモヤ145の車内をご紹介。では、いってみましょうか。扉があいた状態。普段見ることのできない車内を見るのってドキドキします。で、右側から左側へと流れていきますね。①②③④⑤こんな感じです。何となくニュアンスだけは伝わりますかね？？伝わるといいんですけ

お疲れ様です。ところで本日は4月10日。語呂合わせでフォ(4)ト(10)と言う事で「フォトの日」なのだそうです。と言う事で色々と撮影してきました。実習を終えてからいつもの場所で今朝に続けて定点撮影。遠くに見えます茶色の建物は米子病院。明日と明後日と実習はお休みですので少しばかり寄り道をしました。今井書店錦町店。米原西公園の桜。既に葉桜となっていました。時々見かける謎のトラック。あたかも昭和の時代にタイムトリップしたような路地。夕陽を浴びる後

今日は、「撮り鉄」になります。JR西日本の事業用電車、145系「クモヤ145-1009」と「クモヤ145-1006」の2両連結を、今日、19日に、吹田総合車両所から延びている試運転線路で、撮りました。-1109(ST09)は「試運転」の表示を、-1006(Mz002)は「回送」表示でした。2両とも、吹田総合車両所に所属しています。(-1006は、2021年2月～2024年7月、吹田総合車両所森ノ宮支所所属でしたので、「近モリ」の表示が残っていたり、「Mz002」の表示が

いつもご覧いただきありがとうございます昨日に続いて東急大井町線9000系を新秋津で見てきましたクモヤ145-118が登場！西武鉄道でも9000系が力走します！これが5.6本目の輸送です

いよいよ２０２６年Ｆ１が開幕ただアストンマーティン・ホンダは、ＦＰ１でもほぼ走行出来ず。非常に悲惨な状況の様です。ＷＢＣも今日から日本の戦いが始まりますね。先日のクモヤ４４０に続き、今日はクモヤ１４５をご紹介します。こちらは前回の完成直前状態から、窓ガラスを貼り付けた程度ですが。ご覧頂きありがとうございました。

改造直後宮原電車区にやってきたクモヤ145-102特別に両パンタ上げてもらい撮影